¿Es Mejor Tener Una Luz Amarilla O Más Blanca En La Carretera?

Luces amarillas

Durante décadas, todos los faros tenían un tinte amarillo. Los primeros faros que se inventaron fueron alimentados por lámparas de acetileno, que producían una luz amarilla que los faros de hoy en día. A medida que los faros eléctricos se hicieron populares, se creyó que la luz amarilla era mejor.

En la década de 1930, se utilizó luz amarilla selectiva en muchos faros. Estos fueron diseñados para filtrar cualquier tono azul y, por lo tanto, emitir una luz más amarilla. Los primeros estudios mostraron que la luz amarilla era menos deslumbrante para otros conductores, por lo que era un color más seguro para los faros delanteros. La luz amarilla también corta la lluvia, la nieve y la niebla mejor que la luz blanca o azul.

Aunque los faros amarillos fueron más populares durante décadas, la mayoría de los países permitieron el amarillo o el blanco. La excepción a esto es Francia. Desde 1936 hasta 1993, los vehículos estaban obligados por ley a tener faros amarillos. Hoy en día, se permiten faros blancos o amarillos en la mayoría de los países del mundo.

Sin embargo, las luces amarillas han perdido popularidad como faros delanteros. Si bien la luz amarilla mejora la visibilidad en condiciones húmedas o con niebla, también puede ser más difícil de ver con luces amarillas en condiciones claras. Como resultado, muchos vehículos hoy en día usan luces amarillas solo como luces antiniebla.

Las bombillas amarillas todavía están disponibles en algunos fabricantes, PIAA produce las luces amarillas Hyper Arros

Luces blancas

Las luces blancas son el color más popular para los faros delanteros de hoy en día. En muchos países, ya no se permite que los faros delanteros sean amarillos y deben ser de color blanco. La normativa europea, por ejemplo, exige que todos los vehículos nuevos se fabriquen con faros blancos.

La luz blanca se prefiere por muchas razones. Una luz más blanca imita la apariencia de la luz solar y mejora la visibilidad. Además, los filtros utilizados para crear una luz amarilla selectiva atenúan el brillo de los faros. La luz blanca no está filtrada, por lo que es más brillante.

A medida que mejora la tecnología de los faros, algunas bombillas se inclinan hacia el extremo azul del espectro (en lugar de amarillo). Las cubiertas de xenón, que son más brillantes que las bombillas halógenas antiguas, a menudo tienen un tinte azul. Esto está bien, hasta cierto punto, pero los faros que son demasiado azules son menos efectivos.

El color del faro idea es blanco puro. Cuando busque bombillas de faros blancos, preste atención a la temperatura de color. Las bombillas con una clasificación Kelvin de alrededor de 4000K para bombillas halógenas o 5000K para xenon HID son las más blancas y brillantes.

Para ver las bombillas HID de xenón más blancas, echa un vistazo a la gama OSRAM Xenarc Cool Blue Intense. Con una capacidad de hasta 6000K, estas bombillas son extremadamente blancas y ofrecen un excelente rendimiento. Compra aquí OSRAM Xenarc Azul Fresco Intenso.

Si buscas bombillas halógenas blancas, Philips Diamond Visión tiene una luz blanca brillante con un tinte azul. Tenga en cuenta, sin embargo, que estas bombillas no son legales para la carretera. Compra Philps Diamond Visión aquí.

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