¿Qué es la termita?

Que hace que la termita sea particularmente útil para soldar. Se usa más comúnmente para unir los extremos de las líneas ferroviarias.

El libro de cocina del anarquista describe la termita como algo desagradable y, al igual que el fertilizante de nitrato de amonio que se ha utilizado para alimentar coches bomba, tiene usos totalmente legítimos.

Debido a que los ingredientes básicos están tan fácilmente disponibles, cualquier persona con la inclinación podría producir su propia termita, con la ayuda de una investigación muy básica en Internet.

Sin embargo, es relativamente difícil de encender y requiere una fuente de ignición mucho más caliente que un encendedor de cigarrillos, por ejemplo.

cinta de Magnesio fusible parece ser el método recomendado para encender la sustancia.

Ha habido al menos un percance en el taller en Australia, donde el uso de una amoladora de banco produjo los ingredientes para una reacción de termita con la bola de fuego resultante que dejó al operador con quemaduras graves.

La termita se utiliza en granadas de mano y cargas para demoliciones militares. La granada de mano incendiaria estadounidense AN – M14 TH3 contiene aproximadamente medio kilogramo de un compuesto de termita llamado termato.

Un funcionario antiterrorista estadounidense dijo hoy que el dispositivo de termita encontrado en un avión Virgin esta semana se clasificó en cuatro en una escala de peligro de 10.Larry Johnson, que trabajaba para la Agencia Central de Inteligencia y como subdirector de la oficina de Lucha contra el terrorismo del Departamento de Estado de los Estados Unidos, dijo que la descripción del dispositivo indicaba que sería muy difícil que se encendiera en una bodega de carga de avión.

El Sr. Johnson, ahora consultor privado en seguridad de la aviación, dijo que puede que no hubiera suficiente oxígeno en la bodega para encenderla.

«En una escala del uno al 10, llamémoslo un cuatro porque requiere que alguien lo incendie para iniciar», dijo a ABC Radio.

«No está en la misma escala que si tuviera un dispositivo explosivo real donde iba a perforar un agujero en el costado del avión para obtener una descompresión catastrófica potencial.

El Sr. Johnson dijo que el hecho de que un dispositivo potencialmente peligroso se subiera a bordo de un avión resaltaba la necesidad de una revisión completa.

Dijo que hubo una avería en algún momento en el sistema de control de seguridad en el aeropuerto.

«no quiero decir que no hay peligro real con un fuego», dijo.

«No queremos tener este dispositivo o cualquier otro dispositivo similar a bordo de un avión. Esa es la conclusión.»

con AAP