¿Qué es una Entrada de Aire Frío?
el Frío, tomas de aire son bastante económicos y un gran «bang para su buck» la modificación. No, no agregarán tanta potencia como un turbo o un supercargador, pero ayudarán a su motor de muchas maneras. Piense en un sistema de admisión de aire de fábrica como respirar a través de una pajita, ahora vaya a correr. Una toma de aire frío permite que el motor retire esa «pajita para respirar» para permitirle finalmente respirar libremente por sí mismo. Las tomas de aire frío reubican el filtro de aire fuera del compartimiento del motor. De esta manera, el aire se puede suministrar al motor para la combustión a una temperatura más fría, a su vez, proporcionando aire más denso, lo que significa más potencia para su motor. Los filtros de admisión de aire frío generalmente se reubican en el área del pozo de la rueda superior o cerca de un guardabarros donde hay más acceso al aire fresco que fluye libremente.
Una entrada de aire frío no solo reduce la temperatura del aire, sino que también aumenta el flujo de aire. Las tomas de recambio eliminan la necesidad de una caja que rodee el filtro de aire y, en su lugar, utilizan tubos de admisión de gran diámetro que son más suaves, tienen menos curvas y, a menudo, son más anchos que los originales de fábrica. La extracción de la caja de aire y el uso de tubos más suaves proporcionan al motor un flujo de aire ininterrumpido.
¿Una entrada de aire frío realmente marca la diferencia? La buena noticia es que, aunque las afirmaciones de potencia real e incluso una mayor eficiencia de combustible pueden variar, las tomas de aire frío de hecho ayudarán a aumentar la potencia y el rendimiento de su automóvil.
Por sí solo, probablemente notarás un aumento de potencia cuando el acelerador esté completamente abierto. Algunos fabricantes reclaman un aumento de 5 a 25 caballos de fuerza para su sistema. Pero si combina la entrada de aire frío con otras modificaciones del motor, como un nuevo escape, creará un sistema de flujo mucho más efectivo. Por lo tanto, piense en él como una parte de muchos para aumentar la capacidad de su motor para respirar y exhalar, para aumentar su rendimiento.
Sin embargo, hay algunos inconvenientes a considerar al instalar una entrada de aire frío. Si el filtro de aire está demasiado expuesto y absorbe agua, irá directamente a su motor, lo que puede causar un bloqueo hidráulico. Agregar una válvula de derivación mantendrá el motor a salvo de este evento.
Las tomas de ram cortas (SRI) son otra opción sobre el sistema de admisión de manufacturas. Tomas de ram cortas buscan aumentar la potencia al reducir la cantidad de restricción en el aire de admisión. En muchos vehículos, el aire de admisión pasa a través de una caja de resonador y silenciador para ayudar a reducir el ruido de inducción. Esta restricción puede limitar el flujo de aire. Un ram corto elimina el resonador y la caja de filtro, lo que le da al aire una distancia de viaje corta y, con suerte, aumenta la potencia. Dicho esto, está extrayendo aire del compartimiento del motor, por lo que el aire de admisión será más cálido que al usar una entrada de aire frío.
Desglose de Consumo de RPM Rendimiento
en Stock: Mejor rendimiento a bajas rpm, que es donde el motor va a pasar la mayor parte de su tiempo si es un conductor diario. Si no quieres que aumente el ruido de inducción, esta opción te ofrecerá la conducción más silenciosa. Esto se recomienda para aquellos que usan su automóvil como conductor diario, que es ideal para conducir en la ciudad.
Toma de ram corta: Añade algún beneficio sobre el sistema de stock, pero la toma permanece en el compartimiento del motor por lo tanto, solo puede acceder al aire caliente. Esto también aumenta el ruido de inducción. La potencia parece disminuir a medida que el compartimiento del motor se calienta. Esta es una opción económica para los coches que visitan con frecuencia la pista, y también reduce el riesgo de tirar agua a través del filtro en comparación con un CAI.
Admisión de aire frío: Para un rendimiento general, las tomas de aire frío son la mejor opción cuando el motor se acelera a rpm más altas. El ruido de inducción aumenta. Una desventaja es que la ubicación del filtro podría potencialmente bloquear el motor tirando de agua, ya que a menudo se encuentra cerca del suelo. Sin embargo, esto se puede evitar agregando una válvula de derivación. Esto se recomienda para vehículos de oruga o arrastre que mantienen las revoluciones del motor a mayores rpm.
Admisión de aire frío
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