Revisión Las emisiones de gases de escape de motores de aeronaves y otras contribuciones relacionadas con los aeropuertos a la contaminación del aire ambiente: Una revisión

La aviación civil está creciendo rápidamente (aproximadamente +5% cada año), impulsada principalmente por las economías en desarrollo y la globalización. Su impacto en el medio ambiente es muy debatido, en particular en relación con el forzamiento climático atribuido a las emisiones en las altitudes de crucero y el ruido y el deterioro de la calidad del aire a nivel del suelo debido a las operaciones aeroportuarias. Esta última cuestión medioambiental es de especial interés para la comunidad científica y los responsables de la formulación de políticas, especialmente en relación con el incumplimiento de los valores límite y objetivo de muchos contaminantes atmosféricos, principalmente óxidos de nitrógeno y partículas, cerca de los aeropuertos más concurridos y las consecuencias resultantes para la salud pública. A pesar de la creciente atención que se presta a las emisiones de las aeronaves a nivel de tierra y a la contaminación atmosférica en las proximidades de los aeropuertos, siguen existiendo muchas lagunas en la investigación. Las fuentes relevantes para la calidad del aire incluyen no solo las emisiones de gases de escape y no de escape de los motores de las aeronaves, sino también las emisiones de las unidades que suministran energía a las aeronaves en tierra, el tráfico debido al servicio en tierra del aeropuerto, los trabajos de mantenimiento, las instalaciones de calefacción, los vapores fugitivos de las operaciones de reabastecimiento de combustible, las cocinas y restaurantes para pasajeros y operadores, los sistemas de transporte intermodal y el tráfico por carretera para el transporte de personas y mercancías hacia y hacia el aeropuerto. Muchas de estas fuentes han recibido una atención inadecuada, a pesar de su alto potencial de impacto en la calidad del aire. El objetivo de esta revisión es resumir la investigación más avanzada sobre emisiones de aviones y aeropuertos e intentar sintetizar los resultados de los estudios que han abordado esta cuestión. También tiene por objeto describir las características clave de la contaminación, los efectos en la calidad del aire mundial y local y abordar el potencial futuro de la investigación poniendo de relieve las necesidades de investigación.