Comment nettoyer le système de refroidissement en voiture. Comment pouvez-vous rincer vous-même le système de refroidissement du moteur? Comment laver le système de refroidissement du moteur avec de l’acide citrique

Avant de procéder à la description directe de certains fonds, je voudrais rappeler à quel point il est important de procéder à un rinçage régulier du système de refroidissement de la voiture. Le fait est que, selon le liquide de refroidissement utilisé sur les parois des tubes, dont le radiateur est constitué, la rouille s’accumule, les sédiments d’huile, les produits de décomposition de l’antigel et le tartre. Tout cela entraîne une difficulté de circulation du liquide de refroidissement et une diminution du transfert de chaleur. Et cela affecte toujours gravement les caractéristiques du moteur et augmente l’usure de ses pièces individuelles avec le risque de leur défaillance prématurée.

Il convient de noter que le lavage du système peut être à la fois interne et externe (le nettoyage externe implique le lavage du radiateur à l’extérieur des particules de saleté, de poussière, d’insectes sur sa surface). Il est recommandé de faire le rinçage interne du système de refroidissement au moins une fois par an. Il est préférable de le faire au printemps quand il n’y a pas de gelées, et avant l’été chaud est à venir.

Sur certaines machines du tableau de bord, il y a une ampoule avec une image de radiateur, dont la luminescence peut indiquer non seulement une diminution du niveau d’antigel, mais aussi qu’il est temps de changer. Cela peut servir de signal et au fait que le temps de refroidissement du système de refroidissement est venu. Il existe également un certain nombre de signes indirects du début d’un tel nettoyage:

Icône de radiateur, signalant des problèmes dans le système de refroidissement

• surchauffe fréquente du moteur;
• problèmes dans le travail de la pompe;
• ralentir la réponse aux signaux de gréement (inertie);
• témoignage à haute température du capteur correspondant;
• problèmes dans le travail des « poêles »;
• le ventilateur fonctionne toujours à haut régime.

Si le moteur est très chaud, il est temps de ramasser l’outil afin de laver le système de refroidissement, et de choisir l’heure et l’opportunité pour cela.

Comment rincer le système de refroidissement du moteur

Le processus de rinçage du système de refroidissement est assez simple et comprend les étapes suivantes: Le moteur de la voiture se réchauffe un peu, après quoi il s’éteint et vous devez attendre un moment jusqu’à ce qu’il refroidisse; Ensuite, le bouchon est dévissé, l’ancien fluide de refroidissement se fond du moteur. Attention: Ne vidangez pas le liquide de refroidissement sur le moteur chaud – il est lourd de brûlures et pulvérise de l’antigel sous pression; Après cela, vous devez verser les moyens de nettoyage du système de refroidissement. Certains d’entre eux doivent être dilués avec de l’eau distillée. Si vous utilisez de l’acide citronné ou du coca-cola pour le lavage, des recommandations spécifiques sur l’utilisation des données de base de données pour le lavage du moteur seront données ci-dessous.

Dans le cas où des fonds spécialisés sont appliqués, vous devez suivre les instructions sur l’emballage; Ensuite, vous devez donner un certain temps au moteur pour qu’il fonctionne avec un outil inondé pour nettoyer le système de refroidissement. La recommandation de temps dépend du type de fluide utilisé; Après le lavage, le liquide fusionne et le système de refroidissement est versé de l’eau purepour enlever les restes du détergent. La procédure de la baie d’eau peut devoir être répétée plusieurs fois; Étape récente, Un nouveau fluide de refroidissement est versé dans le système de refroidissement. ATTENTION: Choisissez l’antigel est meilleur que celui qui a été recouvert dans le système de refroidissement avant le lavage. Un rinçage soigneux du système de refroidissement est nécessaire pour obtenir les précipitations, la saleté, les éléments corrosifs et les impuretés nocives qui peuvent entraîner une violation de la stabilité du système. Nous recommandons fortement de flotter après le lavage du système de refroidissement nouvel antigeldepuis dans l’ancien liquide, même si la voiture ne l’a pas beaucoup roulé, il y a des particules de contamination.

Que rincer le système de refroidissement du moteur à la maison?

Rincer le système de refroidissement du moteur avec les liquides suivants:

Eau distillée;
Eau acidifiée;
Outils spéciaux pour laver le système de refroidissement du moteur.
Le choix de l’outil de nettoyage dépend de l’état de la voiture.

Il est nécessaire d’engager le système de refroidissement du moteur ou en été dans la rue ou en hiver dans la boîte chaude. Pour commencer, vidangez l’ancien antigel du système – ce processus est décrit en détail dans les instructions de remplacement du liquide de refroidissement. Si brièvement, l’algorithme suivant est le suivant:

Si le moteur est chaud, il doit pouvoir refroidir.
Placez la voiture sur une surface plane.
Pour protéger vos mains des éléments chauds du moteur et des systèmes de refroidissement, il est préférable de porter des gants.
Ouvrez et fixez le capot.
Sous le radiateur, vous devez placer le réservoir pour collecter l’ancien liquide de refroidissement.
Après avoir renversé les bouchons de vidange, vidangez l’antigel à son tour du moteur et du radiateur.
Sous la forme d’un fluide de fusion, il est possible de tirer des conclusions sur l’état du système de refroidissement dans son ensemble. Dans la fusion de l’antigel, différentes particules peuvent être présentes (tartre, rouille, etc.).

Chimie pour laver le système de refroidissement du moteur

Le laurier signifie pour nettoyer le système de refroidissement L’essentiel lors du lavage du système de refroidissement respect des mesures de sécurité et des instructions claires. Si vous comparez des fonds « folkloriques » avec des compositions d’usine spéciales, alors, bien sûr, le dernier est meilleur. Quels lavages pour le système de refroidissement sont présentés sur le marché? Divers. De très penny à cher, d’inconnu aux marques portant le nom. En principe, il n’y a pas de compositions franchement terribles parmi elles, à moins qu’il ne s’agisse d’un liquide issu de la production souterraine. Pour être clair sur ce qu’il faut prendre, désignez plusieurs des meilleurs systèmes de refroidissement du moteur à rinçage. Composition de refroidissement du système de lavage Liqui Moly., comme d’autres produits de marque, a fait ses preuves. Il est généralement vendu sous forme de concentré à diluer avec de l’eau (trois cents grammes pour trois litres) ou à ajouter à l’ancien antigel.

Dix à trente minutes pour conduire sur le système, puis égoutter, rincer distillé. De toute la classe de rinçage sémotique, vous pouvez allouer la mèche du système de refroidissement Hi Gear. Il nettoie en douceur et adoucit même les parties en caoutchouc du système. Tomber pendant sept minutes, dilué avec de l’eau, dont le dosage dépend du volume, qui s’adapte au système de refroidissement spécifique (le système de refroidissement du moteur est de sept litres et hexadécimal). Le lavage du système de refroidissement à l’outil LAVR présente différentes compositions: pour différents niveaux de contamination, avec différents additifs, temps de fonctionnement différent, moyens de rinçage du radiateur du système de refroidissement du moteur. Une instruction est jointe à chaque outil, dans laquelle il est décrit en détail comment agir.

Détergents folkloriques du système de refroidissement

Comme nous l’avons indiqué ci-dessus, il existe deux types de produits de lavage – folkloriques et spéciaux. Commençons par le premier comme moins cher et vérifié.

Acide citrique

En utilisant de l’acide citrique pour nettoyer le système de refroidissement

L’acide citrique le plus courant, divorcé dans l’eau, peut nettoyer les tubes du radiateur de la rouille et de la saleté. Il est particulièrement efficace dans le cas de l’eau conventionnelle comme liquide de refroidissement, car les formulations acides sont efficaces contre la rouille et alcalines contre le tartre. Cependant, rappelez-vous que la solution d’acide citrique est incapable d’éliminer une pollution importante.

La composition de la solution est la suivante: 20 à 40 grammes de matière se dissolvent dans 1 litre d’eau, et si la contamination est forte, la quantité d’acide par litre peut être augmentée à 80 à 100 grammes (un volume plus important est créé dans une proportion similaire). Une option idéale est envisagée lorsque, avec l’ajout d’acide dans l’eau distillée, le niveau de pH est situé dans la zone 3.

La procédure de nettoyage elle-même est simple. Il est nécessaire de fusionner tout l’ancien liquide et de verser une nouvelle solution. Ensuite, vous devez réchauffer le moteur à la température de fonctionnement et le laisser pendant plusieurs heures (et mieux la nuit). Ensuite, vidangez la solution du système et regardez son état. S’il est très sale, la procédure doit être répétée 1 à 2 fois jusqu’à ce que le liquide soit assez propre. Après cela, il est nécessaire de rincer le système avec de l’eau. Ensuite, versez l’outil que vous prévoyez de profiter comme liquide de refroidissement.

Acide acétique

Utilisation d’acide acétique pour nettoyer le système de refroidissement

L’effet de cette solution est décrit de manière similaire ci-dessus. La solution d’acide acétique est parfaite pour rincer le système de refroidissement de la rouille. Les proportions de la solution sont les suivantes – vinaigre d’un demi-litre sur le seau d’eau (10 litres). La procédure de nettoyage est similaire – nous vidangeons l’ancien liquide, en versons un nouveau et réchauffons la machine à des températures de fonctionnement. Ensuite, vous devez laisser la voiture avec un moteur en marche pendant 30 à 40 minutes Afin que le nettoyage chimique se produise dans le radiateur. Ensuite, vous devez fusionner le liquide de nettoyage et regarder son état. Répétez la procédure jusqu’à ce que le liquide devienne propre. Ensuite, il est nécessaire de laver le système avec de l’eau bouillie ou distillée, après quoi il est planté pour verser le liquide de refroidissement que vous prévoyez d’utiliser de manière continue.

Fanta.

Utilisation de phantas pour nettoyer le système de refroidissement

Similaire à l’élément précédent. Cependant, il y a une différence importante. Le fait est que, contrairement à Coca-Cola, où l’acide orthophosphorique est utilisé, dans « Phanta » utilisé de l’acide citronqui a un effet nettoyant plus petit. Par conséquent, certains propriétaires de voitures pour nettoyer le système de refroidissement le versent à la place de l’antigel.

Quant au temps, pendant lequel vous devez rouler, tout dépend du degré de contamination du système. En particulier, s’il n’est pas très contaminé et que le nettoyage est effectué davantage pour la prévention, il suffit de faire tourner le moteur pendant 30 à 40 minutes au ralenti. Si vous voulez bien laver la saleté forgée, vous pouvez rouler ainsi 1-2 jours, puis verser un distillat dans le système, rouler plus, le fusionner et regarder son état. Si le distillat est sale, répétez la procédure jusqu’à ce que le système soit nettoyé. À la fin, n’oubliez pas de bien le rincer et de verser un nouvel antigel.

Veuillez noter que s’il y a des trous mineurs ou des fissures dans la canalisation du poêle, mais que la saleté les « resserre », ces trous peuvent s’ouvrir et s’écouler lors du lavage. Par conséquent, après le lavage, effectuez l’audit des pipelines du système.

Acide laitier ou sérum

L’acide lactique est une excellente option pour laver le système de refroidissement du moteur de la voiture. Cependant, un problème important est le fait qu’il est très difficile d’obtenir un acide de lait aujourd’hui. Mais si vous parvenez à obtenir cette substance, elle peut être versée dans le radiateur sous sa forme pure et pendant un certain temps pour y rouler (ou donner à la voiture de se lever avec un moteur en marche).

L’acide lactique alternatif plus abordable est le sérum laitier. Il a des propriétés similaires pour nettoyer le radiateur et d’autres éléments du système de refroidissement. Sérum utilisant un algorithme:

Utilisation de sérum lactique

• préparer à l’avance environ 10 litres de sérum (de préférence à la maison, et non au magasin);
• filtrer tout le volume acheté 2-3 fois à travers de la gaze afin de filtrer de grandes tranches de graisse;
• pré-du radiateur fusionner le liquide de refroidissement existant là-bas et verser le sérum à sa place;
• conduire avec ses kilomètres 50-60;
• le sérum est nécessaire à chaud, donc que la saleté n’ait pas le temps de coller aux parois des tubes (attention !);
• laisser refroidir le moteur;
• verser dans le radiateur de l’eau pré-bouillie;
• faites tourner le moteur, donnez-le pour le réchauffer (environ 15-20 minutes); fusionner l’eau;
• donnez un moteur frais;
• versez de l’antigel que vous prévoyez d’utiliser de manière continue;
• libérez l’air du système, si nécessaire, ajoutez le liquide de refroidissement.

Veuillez noter que le sérum a ses propriétés nettoyantes dans les 1 à 2 heures. Par conséquent, ceux mentionnés 50-60 km doivent rouler pendant ce temps. Cela n’a plus de sens de rouler, car le sérum est mélangé à de la boue située dans le système.

Soude caustique

Cette substance chez les gens est appelée différemment – hydroxyde de sodium, « alcali caustique », « natter caustique », « caustique » et ainsi de suite.

La substance ne peut être utilisée que pour le nettoyage des radiateurs en cuivre (y compris pour le radiateur du poêle). La soude ne peut pas nettoyer les surfaces en aluminium.

Conformément aux instructions officielles du fabricant des radiateurs en cuivre, il est nécessaire d’agir sur l’algorithme suivant:

Soude caustique

• retirez le radiateur de la voiture;
• rincer l’intérieur avec de l’eau simple et purger avec de l’air comprimé (ne dépassant pas la pression de 1 kgf / cm2) à l’état où de l’eau propre s’écoulera du radiateur;
• préparer environ 1 litre de 10% de la solution de soude caustique;
• chauffer la composition au moins à + 90 ° C;
• verser la composition cuite dans le radiateur;
• lui donner 30 minutes cassées;
• drainer la solution;
• pendant 40 minutes, rincer l’intérieur du radiateur avec de l’eau chaude et souffler de l’air chaud alternativement (en même temps, la pression ne doit pas dépasser 1 kgf / cm2) dans le sens opposé au fonctionnement de la pompe de la pompe.

Rappelez-vous que la soude caustique provoque des brûlures et des tissus vivants corrosifs. Par conséquent, il est nécessaire de travailler dans la rue avec des gants et un respirateur.

En conséquence, une mousse blanche de réaction chimique peut apparaître des tuyaux du radiateur. Si cela se produisait, n’ayez pas peur, c’est un phénomène normal. L’étanchéité du système de refroidissement après le nettoyage doit être effectuée sur un moteur froid, car l’eau chaude s’évapore rapidement, et trouver un lieu présumé de fuites sera problématique.

Laver le système de refroidissement du moteur à l’eau distillée

Nous tenons à noter immédiatement qu’il s’agit de la méthode la moins coûteuse pour laver le système de refroidissement du moteur, mais en même temps la moins efficace. Au prix du temps et des forces, le lavage à l’eau distillée ne prend pas la première place. Cependant, dans certains cas, cette méthode sera pleinement justifiée.

Naturellement, une simple eau sous le robinet pour le rinçage du système de refroidissement du moteur ne peut pas être utilisée. Il devrait y avoir de l’eau distillée exceptionnellement ou, au pire, bouillie au moins 20 minutes (elle a dans sa composition au moins des sels).

Le système de lavage du refroidissement est effectué élémentaire:

Versez de l’eau distillée dans le radiateur.
Prenez la voiture et donnez-la à travailler en bon état pendant environ 15-20 minutes.
Sautez le moteur et fusionnez l’eau du système de refroidissement.
Une telle procédure doit être répétée plusieurs fois jusqu’à ce que l’eau devienne propre. Cette méthode n’est utilisée que lorsque la machine est relativement nouvelle et qu’il n’y a pas de contaminants évidents dans l’antigel.

Laver le système de refroidissement du moteur est une procédure régulière importante nécessaire lors du passage. Contrôler le volume d’antigel dans le système (maintenir le niveau moyen dans le vase d’expansion) et nettoyer les canaux technologiques des moyens spéciaux Assurent la température optimale et le fonctionnement durable du moteur.

Assurez-vous de lire l’article de notre spécialiste, qui parle de ce qui est mieux -.

Pour plus d’informations sur la façon de se reproduire, vous pouvez trouver dans le matériel de notre expert.

Lorsqu’il est nécessaire de rincer le système de refroidissement du moteur

Le fonctionnement constant du ventilateur sur le radiateur de refroidissement et la défaillance du système de chauffage témoignent de la contamination des canaux techniques du moteur. Éliminer le problème est nécessaire dès que possible. Cela peut être fait de vos propres mains.

La nécessité de rincer le système de refroidissement du moteur indique un certain nombre de caractéristiques:

• surchauffe régulière et problèmes avec le lancement ultérieur du groupe motopropulseur;
• réponse lente au signal de RÉINITIALISATION;
• lectures élevées après le démarrage du moteur;
• pompe de travail avec des interruptions constantes;
• changement de l’ombre du refroidisseur dans le réservoir.

Lorsque de tels signes se produisent, il est nécessaire de changer immédiatement le liquide pour rincer le système de refroidissement du moteur.

Nettoyer le système peut être utilisé avec des outils ménagers ou des additifs chimiques spéciaux.

Le liquide de refroidissement de travail a tendance à « basculer ». Dans le système circule Tosol, de l’eau distillée ou de l’antigel sont des refroidisseurs de travailleurs qui sont contrôlés par des marques dans le réservoir et sont fixés périodiquement. La surchauffe et la déglutition entraînent la perte des propriétés du liquide de refroidissement (liquide de refroidissement), la formation de plaque dans les canalisations et sur les parois internes du radiateur.

Causes possibles du marquage:

• poussières et éclaboussures mécaniques;
• sédiments chimiques;
• formation de salage (avec un robinet d’eau ordinaire);
• corrosion du matériau des éléments internes avec chute dans un précipité de fermeture.

Changer la couleur et les signaux d’odeur pour remplacer le distillat. Lorsqu’il est cohérent avec la consistance, l’apparition d’enceintes étrangères ou la formation d’une émulsion polluée doit être immédiatement utilisée pour rincer le système de refroidissement du moteur.

Règles générales

Le rinçage en douceur du système de refroidissement du moteur peut être effectué à l’eau distillée. Pour éliminer le tartre des parois des pipelines, des solutions spéciales seront nécessaires.

La voiture est installée sur le site. Le processus commence avec une prune de vieux liquide de refroidissement. Au bas du radiateur et sur le bloc-cylindres, des bouchons de vidange spéciaux ont été dévissés. L’antigel d’échappement ou l’antigel est versé dans un récipient pré-substitué.

Afin d’éviter les brûlures, les prunes sont dépensées sur le moteur refroidi.

Le système est lavé avec de l’eau distillée ou une solution spéciale faible. Pour cuisiner, vous aurez besoin de l’un des composants:

• soda;
• vinaigre;
• citron ou acide lactique.

Parfois, « Coca-Cola » est utilisé, mais doit faire soigneusement référence à un tel processus. « Cola » affecte agressivement les parois internes du radiateur.

Le moteur devra démarrer et conduire un liquide pendant environ 10 minutes. À la fin du processus, rincer à l’eau distillée, puis verser un nouveau toosol ou de l’antigel.

Rinçage avec des moyens faits maison

Un travail préventif sur l’élimination du tartre et de la saleté est effectué tous les 6 à 12 mois. À l’époque soviétique, il y avait un nettoyage régulier des canaux techniques de l’eau « acidifiée ». Soda alimentaire, acide citrique et vinaigre utilisés. La solution a été faite d’une faible concentration afin que les parois internes ne soient pas oxydées dans un environnement agressif. Les travaux ont été effectués avec prudence, en tenant compte de la pollution des canaux. De telles méthodes restent pertinentes aujourd’hui et le processus démontre l’effet souhaité.

Si vous ne lavez pas le système de refroidissement, vous pouvez rencontrer des problèmes désagréables:

• panne du réchauffeur de distillat;
• travail instable du poêle de chauffage;
• colmatage de la pompe à eau.

Pour éviter les conséquences des pleurs, vous devez comprendre que de laver le système de refroidissement de la voiture. Les méthodes modernes de nettoyage sur une grande centaine sont basées sur l’utilisation de compositions spéciales coûteuses. Leur spectre d’utilisation est conçu pour éliminer tous les contaminants possibles, vous permet de vous débarrasser des sédiments organiques et de la rouille.

Les additifs sont produits à base de compositions à deux composants. Il existe des variantes neutres consistant en une solution acide ou alcaline. Les additifs visent à éliminer un type spécifique de pollution.

Rinçage à l’eau distillée

Après la prune, l’ancien liquide de refroidissement est rempli d’eau distillée.

Besoin:

• fermez les soupapes du radiateur et du bloc-cylindres;
• faites une voiture;
• maintenez le moteur en mode ralenti – jusqu’à 20 minutes;
• attendez le refroidissement et la re-procédure.

Le rinçage est considéré comme terminé lorsque le distillat à la sortie sera nettoyé des inclusions étrangères. Cette méthode vous permet de laver la saleté accumulée, mais ne nettoiera pas les canaux et le plan intérieur des dépôts.

Comment laver le système de refroidissement du moteur avec de l’acide citrique

Il est nécessaire de préparer une solution concentrée. Le calcul est effectué dans la proportion optimale – 200 grammes d’acide citrique pour 10 litres d’eau bouillie. La composition est versée dans le vase d’expansion jusqu’à ce que le système se remplisse complètement, mais pas plus haut que le niveau maximum.

Pour que la solution se réchauffe et rejoigne la réaction, vous devez parcourir quelques kilomètres.

La température du liquide de refroidissement est contrôlée sur le capteur. La réponse de clivage est efficace à T 80 degrés. Après refroidissement du moteur, répétez le processus avec une concentration plus faible de la solution (100 g pour 10 litres d’eau). Le rinçage suivant est effectué avec de l’eau propre et après le versement de l’antigel ou du toosol.

Rinçage à l’acide acétique

Procédure efficace et tableau 9% de vinaigre. Une bouteille de 0,5 litre est dissoute sur un seau d’eau bouillie. La procédure se compose d’étapes:

• réchauffer le moteur environ 30 minutes;
• laisser le système de recharge au moins 8 heures ou la nuit;
• fusionnez le liquide résiduaire et faites un rinçage avec du distillat.

Lorsque vous versez de l’antigel, faites caresser les bulles d’air du système de refroidissement.

Rinçage avec du sérum mammaire

Option avec de l’acide lactique ou du sérum – méthode efficace de nettoyage de l’OS Il faudra une voiture pour travailler en mode actif (sur le régime moteur moyen) environ une demi-heure ou parcourir 40 à 50 km sans s’arrêter.

Le sérum maison est plus efficace  » acheté. »Vous devrez le filtrer plusieurs fois à travers une épaisse couche de gaze. Il est possible de filtrer à travers un tamis, mais avec une cellule peu profonde.

Le sérum est versé dans le radiateur sous sa forme pure, sans dilution avec de l’eau. Après le lavage, versez de l’eau et repassez 5-10 km. Ceci est nécessaire pour éliminer les produits laitiers séchés dans les canaux technologiques. En veillant à nettoyer le système d’exploitation, versez le distillat propre.

Le nettoyage de la soude est une procédure approfondie et spéciale. L’approche négligente peut entraîner une oxydation excessive des pièces métalliques et en caoutchouc. La procédure est utilisée 1 fois par an ou après avoir parcouru un kilomètre de 50 à 60 000 km. Une attention particulière est accordée au rapport des composants de la solution combinée:

• 3% de soude caustique;
• 7-10% de soude calcinée;
• 85-90% d’eau bouillie ou distillée.

Après avoir rempli le système, vous devrez parcourir jusqu’à 100 km, mais ne laissez pas de solution de soude dans le radiateur plus de 1 jour.

10 litres d’eau n’utilisent pas plus de 1 kg de soda alimentaire.

Lors de l’utilisation d’une solution de bicarbonate de sodium, il est nécessaire de rincer soigneusement le système plusieurs fois. En veillant au nettoyage final de la pollution et des sédiments salés, versez un nouveau distillat.

Rinçage avec Coca-Cola

La méthode populaire implique l’utilisation de boisson gazeuse Coca-Cola. C’est un moyen efficace avec vos propres nuances. La boisson contient de l’acide orthophosphorique, qui réagit avec les pièces polymères du moteur. La méthode moins est une grande teneur en sucre dans le « cola » qui, en cas de surchauffe, se dépose sur les parois internes des éléments métalliques de la canalisation.

Caractéristiques:

• avant utilisation, libérez tout le dioxyde de carbone de la soude;
• la circulation du fluide dans le moteur ne dépasse pas 15 minutes à moins de 100 degrés.

Malgré le nettoyage de bonne qualité, vous ne devriez pas souvent recourir à cette option. Avec une application fréquente, l’effet négatif du « cola » sur les tuyaux en caoutchouc a été révélé.

Lavage avec des moyens spéciaux

Sur les détails de la voiture du marché, Il existe plusieurs additifs pour le CO. Les outils spéciaux sont de 4 types:

• acide;
• neutre;
• alcalin;
• à deux composants.

Les additifs sont caractérisés par la concentration de produits chimiques et l’agressivité de l’effet sur les parties internes du moteur.

Un composant important du système de refroidissement à combustion interne du nœud moteur qui est rempli de toxol, ou d’antigel, ou d’eau (principalement des travailleurs du fret, des voitures domestiques Nous sont remplies d’eau dans le nord, de sorte qu’ils ne dévorent pas les moteurs toute la saison froide).

Laver le système de refroidissement du moteur.

Antigel, ont principalement une période de fonctionnement pendant 5 ans ou jusqu’à ce que le moteur passe 250 mille km. Tosol a une durée de vie de 2-3 ans. Au fait, vous pouvez voir ce qui se passera s’il est mélangé. Selon le fonctionnement de la voiture et la qualité du liquide de refroidissement, si vous ne changez pas le liquide ou, si vous diluez les fluides de refroidissement, les radiateurs et la chemise de refroidissement sont bouchés. Par conséquent, pour augmenter la ressource interrémaire du moteur, il est nécessaire de laver périodiquement le système de refroidissement du moteur. Vous pouvez rincer à la fois dans les services de voiture et à la maison dans notre propre garage.

De nombreux conducteurs nettoient le système de refroidissement de leurs propres mains. Quelqu’un utilise de l’acide citrique, quelqu’un Coca-Cola, le carburant diesel de quelqu’un, quelqu’un utilise des besoins spéciaux (par exemple Lavr), quelqu’un d’autre quelque chose.

Qui veut qu’il n’ait aucun problème avec le moteur, il doit rincer régulièrement le système de refroidissement avec une certaine périodicité. Pendant le fonctionnement du moteur sur les parois du radiateur et des buses, des dépôts, de la rouille, des sédiments d’huile, des précipitations et du tartre sont collectés. Les portées seront beaucoup plus nombreuses si le moteur fonctionnait en mode élevé, la température atteignait presque la marque rouge.

Si les canaux du radiateur et des buses battent, alors, en conséquence, la circulation s’est détériorée. Et la mauvaise circulation du moteur créera des problèmes supplémentaires: le moteur surchauffera (ce qui peut être pour remplacer le joint), le poêle soufflera de l’air frais, les pièces du moteur seront soumises à une usure accrue.

Il est conseillé de rincer le système de refroidissement des voitures 1 fois par an. Pour remplacer le liquide de refroidissement, un temps chaud est nécessaire.

Sur le tableau de bord, il y a une icône de radiateur de refroidissement qui, si elle est allumée, indique soit un faible niveau d’antigel ou d’antigel, soit que le radiateur doit être nettoyé ou remplacé. Cette icône est disponible dans certaines marques de voitures.

Liste des voitures, nous avons été consultés dans un autre article. Il contient des marques et des modèles de machines et les volumes nécessaires du liquide de refroidissement pour eux.

Indique qu’il est temps de nettoyer le système de refroidissement.

Si l’une des caractéristiques suivantes est détectée, il est nécessaire de faire refroidir le nettoyage du système en DVS:

1. La température du moteur augmente brusquement et cela arrive souvent.
2. À la température de fonctionnement du moteur du poêle souffle de l’air froid.
3. POMPE À POMPE (pompe).
4. Le ventilateur s’allume et tourne à grande vitesse.

Lorsque de tels signes et raisons apparaissent, il est nécessaire d’étudier le circuit de rinçage, comment rincer plutôt que de rincer comment verser correctement un nouveau liquide de refroidissement.

Laver le système de refroidissement du moteur de leurs propres mains.

Les moyens utilisés pour rincer le système de refroidissement du moteur sont utilisés à la fois des produits chimiques spéciaux et folkloriques. Remèdes populaires pour nettoyer le système – peu coûteux et éprouvés à plusieurs reprises. Les moyens contenant de l’acide sont capables de se débarrasser de la rouille et de tels sédiments, et les moyens alcalins – de l’échelle.

Considérez le lavage à l’acide citrique.

Étant donné que l’acide citrique (Formule C6H8O7) est capable de détruire la rouille et les dépôts de métaux oxydés, il est efficace de l’utiliser si le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement a été utilisé de l’eau.

Comment élever de l’acide citrique pour rincer les radiateurs:

1. Nous prenons un litre d’eau pure.
2. Ajoutez 20 à 40 grammes de poudre d’acide citrique à cette eau (1 à 2 cuillères à soupe) – c’est pour un nettoyage ou une prévention faciles. Si le système n’a pas été lavé depuis longtemps, il contient de forts contaminants, il est nécessaire d’ajouter à 1 litre d’eau 80 à 100 grammes d’acide citrique (8 à 10 siècles). De sorte que l’eau est devenue fortement acide, non alcaline, c’est-à-dire que le niveau de pH est inférieur à 7. Si vous ajoutez cette quantité d’acide citrique dans de l’eau distillée, le niveau de pH sera d’environ 3.
3. Faites le volume du liquide fini lorsqu’il monte dans un système de refroidissement vide. Selon le moteur. Combien de litres ont été inondés de toxol, d’eau ou d’antigel, dans le même volume, il est nécessaire de préparer un liquide de nettoyage. Autrement dit, pour préparer 10 litres de liquide agressif citrique, 10 litres d’eau distillée et 0,8 à 1 kg de poudre de citron seront nécessaires.

Suivez le rinçage du système de refroidissement:

1. Fusionnez complètement le fluide de refroidissement du système.
2. Versez la solution cuite.
3. Faites tourner le moteur, chauffez jusqu’à la température de fonctionnement et laissez reposer plusieurs heures.
4. Vidangez le liquide du système de refroidissement.
5. Si le liquide est très trouble et sale, il est nécessaire de le laver à nouveau, jusqu’à ce que le liquide devienne transparent.
6. Une fois que le liquide de rinçage par fusion s’est avéré propre, il est nécessaire de laver le système avec de l’eau propre conventionnelle (de préférence distillée ou bouillie).

Le prochain remède populaire commun pour rincer le système de refroidissement du moteur est l’acide acétique.

La solution d’acide acétique élimine efficacement la rouille. Pour préparer une solution de lavage, vous aurez besoin de:

• 10 litres d’eau pure;
• 0,5 litre de vinaigre.

La procédure de remplacement est la même que l’utilisation d’acide citrique:

• merge;
• verser;
• lancer le moteur;
• donner au moteur environ 1 heure;
• fusionner;
• répéter jusqu’à ce que le liquide devienne propre;
• rincer à l’eau distillée ou bouillie;
• verser un nouvel antigel ou du toosol.

Un autre remède populaire en tant que liquide de rinçage de tous les canaux des systèmes de refroidissement est une boisson gazeuse Fanta (Fed).

Dans le cadre des phantas, il y a de l’acide citrique. Par conséquent, il est également utilisé pour nettoyer certains maîtres de maison. Ils fusionnent l’ancien liquide, versent tout le système par ce phantha, puis donnent un moteur pendant environ une heure au ralenti ou, en cas de forte contamination, actionnent une voiture avec un couple fantôme versé de jours. Après cela, l’eau distillée est drainée et versée, et exploite également le deuxième jour. Puis égoutté, et regardez l’état du liquide. Si nécessaire, ils effectuent la procédure jusqu’à ce que le liquide soit drainé, relativement propre.

Après le lavage, vous devez vérifier tous les tubes du système de refroidissement et le radiateur. Il arrive que la rouille chevauche les trous et que le système reste hermétique. Mais après le lavage, peut couler le radiateur ou le tube.

Laver le système de refroidissement avec de l’acide lactique ou du sérum.

La variante d’utilisation du sérum ou de l’acide lactique est moins courante en tant que liquide de lavage du système de refroidissement du moteur.

S’il y a de l’acide lactique, il remplit tout le système. Faites tourner le moteur et laissez un peu de temps pour travailler au ralenti ou sous charge.

Mais, tout le monde n’a pas la possibilité d’utiliser de l’acide lactique pour le rinçage. Par conséquent, le sérum est utilisé à la place.

Séquence de rinçage du système de refroidissement du sérum:

1. Trouvez ou préparez 10 litres de sérum.
2. Filtrer plusieurs fois pour qu’il n’y ait pas de morceaux de graisse.
3. Fusionnez l’ancien liquide de refroidissement.
4. Verser le sérum.
5. Démarrez le moteur et continuez sur la route. Conduisez 50 kilomètres, mais ne roulez pas plus de 2 heures. Parce que les principales bonnes propriétés du sérum perdent après 2 heures.
6. Portez des gants en caoutchouc serrés pour ne pas brûler.
7. Fusionner le sérum chaud. S’ils sont refroidis, les chemises du système de refroidissement se forment à nouveau sur les parois des canaux.
8. Après la prune, refroidissez le moteur.
9. Versez de l’eau pré-bouillie dans le système.
10. Faites tourner le moteur.
11. Donnez du travail pendant environ 20 minutes.
12. Fusionner l’eau.
13. Verser l’antigel frais G11, G12, G12+ ou G13. Il est préférable de remplir à partir de G12 et plus.
14. Air d’échappement. Cela nécessite également certaines connaissances -.
15. Vérifiez le niveau, ajoutez, si nécessaire.

Le prochain remède populaire pour nettoyer le système de refroidissement du moteur est la soude caustique.

La soude caustique, elle « alcali caustique », c’est l’hydroxyde de sodium, c’est un outil caustique efficace, mais seulement pour l’attention! – radiateurs en cuivre. Il est interdit de verser des compositions de soude dans des radiateurs en aluminium et toute autre pièce en aluminium. Pour utiliser cette méthode et respecter les instructions, vous devrez retirer le radiateur.

Le fabricant de radiateurs en cuivre a développé une véritable instruction pour le lavage de la soude caustique:

1. Retirez le radiateur principal.
2. Rincer les canaux à l’eau.
3. Le soufflage avec de l’air sous pression ne dépasse pas 1 kgf/cm2 (1 atmosphère).
4. Mettez les gants serrés en caoutchouc et le respirateur, car la soude corrosive la peau et les dommages sont légèrement.
5. De soude caustique à 10% pour préparer 1 litre de solution.
6. Chauffez la solution jusqu’à +90 degrés.
7. Versez la solution de soude dans le radiateur.
8. Attendez une demi-heure.
9. Égoutter le liquide.
10. Rincer à l’eau chaude et souffler de l’air chaud en alternance. Faites cela plusieurs fois, environ une heure. Produire un processus dans le sens du mouvement inverse.
11. Vérifiez l’étanchéité du radiateur à l’eau froide.

Qu’est-ce qui signifie qu’il n’est pas souhaitable de rincer le système de refroidissement du moteur.

Coca Cola

Beaucoup savent que Coca-Cola peut être retiré et nettoyer les radiateurs. Sur Internet, il y a beaucoup de vidéos sur l’utilisation de coca-cola pour nettoyer les théières et autres articles, dans lesquels des dépôts se forment.Pour le rinçage des radiateurs et de tous les canaux du système de refroidissement du moteur, Coca-Cola est possible. Coca-Cola contient de l’acide orthophosphorique, grâce auquel la rouille, les huiles huileuses et les additifs sont parfaitement éliminés. Mais il y en a un mais. Le fait est qu’en plus de l’acide orthophosphorique, il y a du sucre et beaucoup de dioxyde de carbone.

Si vous avez choisi la méthode de lavage du système de refroidissement de Coca-Cola, alors:

1. Il est nécessaire d’en libérer du dioxyde de carbone.
2. Fusionnez l’ancien liquide.
3. Verser au frais.
4. Attendez pas plus de 10 minutes, car il contient des produits en plastique et en caoutchouc et des surfaces de pièces en aluminium.
5. Égoutter le cola.
6. Rincer plusieurs fois à l’eau claire afin que le sucre reste dans le système. Les gouttelettes restantes avec du sucre lors de la coulée de l’antigel peuvent entrer dans la réaction et les propriétés de l’antigel changeront.

Fairy(Fairi)

Certains peuvent utiliser cette hemservation chimique pour les systèmes de rinçage de DVSbut pas la peine. Il élimine parfaitement les graisses, mais ne dissout pas la rouille et les autres dépôts. Mais avec l’aide de Fairi, il est possible de laver le radiateur à l’extérieur. Pour l’été, de nombreuses mouches et autres insectes collent au radiateur.

Calgon(Kalon)

Des fonds tels que Kalon et d’autres (Mr. Muskul, Tyr), semblables à eux, sont utilisés pour se protéger contre la science. Il est peu probable qu’il élimine la rouille et les dépôts. Mieux vaut l’ajouter aux machines à laverde sorte que la balance ne soit pas placée sur le tambour.

Blanc

Des moyens puissants pour éliminer la saleté, les microbes, les moisissures à odeur caustique. En blanc, il y a du chlorhydrate de sodium, capable d’éroder la surface des pièces en aluminium. Lorsque la blancheur est chauffée, les tubes en aluminium se connectent rapidement. Par conséquent, vous ne devez pas utiliser et expérimenter votre expérience.

Mole

Le nettoyant de la mole ne peut être utilisé que dans les radiateurs principaux en cuivre et les radiateurs de poêle, car sa composition contient de la soude caustique. Les surfaces en aluminium qu’il gâche. Il a également des joints en caoutchouc, des illegones.

Après le lavage, il est également nécessaire de remplir un nouveau liquide de refroidissement, sinon un bouchon d’air peut se former. Ensuite, vous devez chasser cet arrêt d’air du système.

Méthode combinée à partir d’acide citrique, de vinaigre et de soude

Il y a ceux qui mélangent différentes substances dans l’espoir d’obtenir un super remède pour laver le système de refroidissement du moteur.

Faire une telle composition du mélange:

• 50% de soude;
• 25% d’acide citrique;
• 25% de vinaigre.

De tels mélanges chimiques faits maison peuvent également nettoyer les canaux du système, mais en même temps ils détruiront les joints en caoutchouc.

Fluides spéciaux pour laver le système de refroidissement

Ceux qui ne vont pas expérimenter les boissons comme nettoyant, les fonds de l’échelle, ainsi que les remèdes populaires Et ne leur font pas confiance, ils choisissent des produits chimiques automatiques.

Les fabricants de produits chimiques automobiles développent constamment de nouveaux produits, grâce auxquels la gamme de choix est grande.

Classification des fluides composition chimique:

1. Neutre. Les neutres sont appelés tels que l’indicateur pH\u003d 7. Vous pouvez acheter un PH-mètre et vérifier quelle eau nous buvons (utile pour boire de l’eau alcaline), etc. Les fluides neutres n’ont pas d’impuretés alcalines et acides différentes. Ces fluides eux-mêmes ne peuvent pas bien nettoyer les canaux du système de refroidissement.
2. Acide. De tels fluides ont un indicateur de pH
3. Alcalin. PH alcalin\u003e 7. Dissoudre efficacement la pollution organique.
4. À deux composants. Dans de tels liquides, des éléments acides et alcalins sont présents. Dissoudre et éliminer efficacement le tartre, la rouille, divers sédiments du résultat de la décomposition de l’antigel ou de l’antiframe.

Il est conseillé d’utiliser un seul liquide pour la composition chimique. Pas si, d’abord alcalin, puis acide ou, au contraire.

Parmi les produits chimiques automobiles pour le rinçage du système de refroidissement du moteur, les paramètres suivants sont définis:

1. Lavr Radiator Flush Classic (Lavra Radiator Fluush Classic) – It chemical des fabricants russes. S’applique efficacement pour compléter le refroidissement du système de refroidissement. Le coût du plancher de la capacité de laurier est d’environ 300 roubles.

Comment utiliser Lavra:

1. Fusionner le liquide de refroidissement.
2. Versez des lauriers à deux composants. Le volume est de 430 ml est suffisant.
3. Versez de l’eau après le laurier dans le système.
4. Nous lançons le moteur et travaillons au ralenti pendant 30 minutes.
5. Mettre et égoutter le liquide.
6. Versez de l’eau distillée pour rincer.
7. Faites tourner le moteur et laissez travailler 15 minutes au ralenti.
8. Fusionnez ce liquide et versez un nouvel antigel ou du toosol.

Après un tel nettoyage du système, les dépôts de tartre, de rouille et de saleté sont éliminés. La pompe et l’antigel serviront plus longtemps.

2. Liqui Moly Kuhler-Reiniger (Likui Moli Cachler-Reingener) – remède pour le producteur de chimie allemand pour les voitures. Coût dans la région de 500 roubles pour 300 ml de canopée. Il n’y a pas de substances agressives. Si vous devez laver les canaux de radiateur et le système dans son ensemble de la rouille et des fibres d’huile, LIQUI est idéal pour cela. Ne détruit pas les produits en caoutchouc et en plastique.

Pour préparer un liquide de lavage pour le système de refroidissement de la voiture, un seul cylindre fait 300 ml.

La procédure d’utilisation de Liqui Moly:

1. Fusionnez une partie de l’ancien liquide du système.
2. Versez tout le contenu de la cartouche directement dans le radiateur.
3. Nous démarrons le moteur et donnons au travail 30 minutes au ralenti ou, vous pouvez également rouler.
4. Égoutter le liquide. Habituellement, le liquide brun sale est versé.
5. Rincer à l’eau distillée ou bouillie.
6. Versez un nouvel antigel ou du toosol.

3. Rinçage du radiateur Hi-Gear – 7 Minutes – Signifie des fabricants américains. Le prix d’un navire d’un volume de 325 ml d’environ 6 dollars. Utilisé dans différents pays Pour nettoyer le système de refroidissement des passagers et des camions. Le fabricant déclaré par le fabricant est de 7 minutes. Il y a aussi une action de 5 minutes.
Après avoir utilisé la vitesse élevée, le radiateur affleurant 7 augmente l’efficacité du radiateur de 1,5 fois, la circulation du fluide dans le système est rétablie, ne corrode pas le presse-étoupe et d’autres produits en caoutchouc-plastique.

Sortie

Comme vous pouvez le voir, il est possible de faire efficacement un rinçage du système de refroidissement du moteur de vos propres mains, mais je recommande d’utiliser des produits chimiques automobiles spécialisés, après avoir lu les instructions. Les méthodes folkloriques peuvent également être efficaces, mais qui sait, cela peut ne pas convenir à votre moteur.

Le système de refroidissement du moteur permet aux ensembles moteurs de maintenir un état de fonctionnement pendant le temps maximum. Les conducteurs sont bien connus qu’il est nécessaire de changer de temps en temps l’antigel, qui perd ses propriétés en 2-3 ans ou 30-45 mille kilomètres. Fourni non seulement un liquide de refroidissement de remplacement complet, mais aussi en l’ajoutant si nécessaire.

En même temps, même en maintenant un niveau de liquide de refroidissement régulier au niveau requis, le système de refroidissement peut se détériorer et entraîner des dysfonctionnements du moteur. Pour éviter cela, tous les 2 ans, il est recommandé aux propriétaires de voitures expérimentés de laver le système de refroidissement du moteur. Cette procédure est effectuée sur une base payante par des spécialistes du service, mais elle peut être effectuée indépendamment. Dans le cadre de l’article, nous expliquerons comment rincer le système de refroidissement du moteur de vos propres mains, y compris sans l’utilisation d’un liquide spécial.

Le système de refroidissement du moteur se compose d’un certain nombre d’éléments qui doivent interagir de manière compétente les uns avec les autres afin que le fluide de refroidissement soit fourni aux pièces les plus chaudes du moteur pendant le fonctionnement. L’élément le plus vulnérable du système de refroidissement est les tuyaux qui peuvent se boucher ou se casser à cause de charges inutiles.

Pendant le fonctionnement de la voiture sous le capot, du sable, des pierres, des insectes sont hipged, de la poussière et d’autres contaminants se forment sur le moteur. Une partie de la contamination au fil du temps se trouve dans le système de refroidissement, en remuant avec du liquide de refroidissement. Cela conduit au fait qu’une échelle est formée sur divers éléments métalliques de la conception, qui au fil du temps est pelée et tombe dans les tuyaux. Ils sont bouchés, ce qui réduit l’efficacité du système de refroidissement ou l’écarte.

Si sur le tableau de bord, le problème peut être conclu non seulement en l’absence d’antigel, mais aussi dans le problème directement avec le système de refroidissement, pour résoudre ce qui sera assez coûteux si vous devez remplacer un ou plusieurs éléments. Pour l’éviter, il est recommandé de laver le système de refroidissement du moteur tous les 2 ans.

Dans les services de réparation automobile, le lavage du moteur est effectué par des moyens spéciaux que vous pouvez acheter dans des consommables spécialisés pour les magasins de moteurs. Il existe de nombreux moyens similaires, mais les lauriers les plus célèbres et les tests de moteur. Le coût des moyens spécialisés de rinçage du système de refroidissement du moteur est extrêmement élevé et de nombreux conducteurs sont utilisés pour nettoyer le système des « ordures » extérieures avec de l’eau distillée ordinaire. Cette méthode est moins chère, mais aussi nettement moins efficace, car l’eau ne se bat pas avec des cris, mais seules les microparticules accumulées sont nettoyées.

S’il est question de laver le système de refroidissement du moteur à peu de frais et efficacement, il est possible d’utiliser une solution d’acide citrique ou de coca-cola. Les deux fluides s’acquittent parfaitement de la tâche de nettoyage du tartre et des autres contaminants du système de refroidissement.

Le processus de rinçage du système de refroidissement est assez simple et comprend les étapes suivantes:

Un rinçage soigneux du système de refroidissement est nécessaire pour obtenir les précipitations, la saleté, les éléments corrosifs et les impuretés nocives qui peuvent entraîner une violation de la stabilité du système. Nous recommandons fortement de faire flotter un nouvel antigel après le lavage du système de refroidissement, car dans l’ancien liquide, même si la machine ne passait pas tellement de kilomètres, il y avait des particules de contamination.

Ce n’est un secret pour personne que l’environnement acide vous permet de surmonter le tartre et la rouille, et il est conseillé de l’utiliser pour nettoyer le système de refroidissement. L’occasion la plus accessible de créer un milieu acide indépendamment en grands volumes est d’utiliser un mélange d’acide citrique et d’eau. La solution résultante vous permet de vous débarrasser de la contamination du système de refroidissement du moteur.

Certaines caractéristiques du système de refroidissement de l’acide citrique:

• Pour créer une solution, avec une pollution sévère, il est recommandé d’utiliser 10 litres d’eau 1 kilogramme d’acide citrique. Si la pollution de gravité moyenne, la quantité d’acide citrique par 10 litres peut être réduite à 800 grammes;
• Après avoir rempli l’acide citrique dans le système de refroidissement, vous devez parcourir quelques kilomètres en voiture (vous permettre de travailler pendant 10 à 15 minutes à des vitesses moyennes sans accélérations brusques), après quoi laisser un outil pendant encore 45 minutes;
• Avant de verser un nouvel antigel, il est nécessaire de nettoyer soigneusement le système des résidus d’acide citrique, pour cela, le rinçage du système de refroidissement avec de l’eau est répété 3-4 fois.

L’acide citronique ne se montre pas pire que de nombreux outils professionnels pour nettoyer le système de refroidissement.

On sait depuis longtemps que dans la vie quotidienne de la boisson Coca-Cola peut être utilisée comme agent nettoyant. La composition de la soude contient divers composants qui permettent de nettoyer la rouille et la contamination. Coca-Cola peut être utilisé pour nettoyer le système de refroidissement du moteur.

Certaines caractéristiques du système de refroidissement du système de refroidissement Coca-Cola:

• Le temps de fonctionnement du moteur sur Coca-Cole doit être minimal – 4-5 minutes, après quoi le moteur doit être éteint et laisser encore 30-35 minutes dans le système de refroidissement;
• Le lavage à l’eau après Coca-Cola doit être maintenu plus soigneusement qu’après d’autres moyens, car les éléments du sucre peuvent se déposer sur les tubes du système de refroidissement.

Il convient de noter qu’à la fin du nettoyage du système de refroidissement de la saleté avec l’utilisation de Coca-Cola, il est recommandé après la baie d’antigel de démarrer le moteur avec un couvercle de radiateur ouvert afin que les bulles d’air restantes sortent. Ensuite, éteignez le moteur et diminuez le liquide de refroidissement dans l’espace supplémentaire formé.

Peu de propriétaires de voitures savent laver le système de refroidissement du moteur, bien que dans ce processus, il soit nécessaire de prendre en compte toute la masse des nuances.

Bien sûr, certaines personnes le font par elles-mêmes sans aucune connaissance théorique. Ainsi, vous ne pouvez que nuire et perturber le processus de fonctionnement du système de refroidissement. Je serai toujours sûr d’examiner la question de savoir quel fluide pour laver le système de refroidissement peut être utilisé. En ce moment, vous pouvez en apprendre davantage sur le refroidissement du système automobile lavé et sur les fluides utilisés pour cela.

Le moteur en cours de fonctionnement est exposé à de fortes charges, en relation avec lesquelles il est chauffé à des températures élevées. Il s’avère que le système de refroidissement du moteur abaisse sa température. Dans ce système lui-même, un liquide de refroidissement circulant sur des canaux spéciaux est impliqué. Dans son principe physique, il sert de liquide de refroidissement, absorbant la chaleur du moteur. Ensuite, le liquide chaud est refroidi par le radiateur, après quoi toute la chaleur se dissipe dans l’espace aérien. En cas d’inopérabilité du système de refroidissement, le moteur de votre voiture surchauffera constamment.

Pourquoi ne travaille-t-elle pas ?

Il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles le système de refroidissement de la voiture est incorrect. Peut-être que dans les tubes du radiateur et les canaux, la taxe s’est formée, ce qui empêche le processus d’échange de chaleur. Il est à noter que ces précipités ne sont pratiquement pas de la chaleur conduite, il reste donc à l’intérieur du compartiment moteuret le radiateur fonctionnera simplement au ralenti.

En général, la taxe est quelque chose de similaire à l’échelle, qui se forme à la suite de processus d’oxydation avec support plutôt qu’à haute température.

Sérum de lavage

Vous avez besoin d’un système de refroidissement du sérum de lavage – c’est l’un des meilleurs moyens. Le cas est que le sérum a un mercredi acide, dans lequel toute l’échelle et d’autres raids se dissoudront rapidement. Mais il y a d’autres raisons mauvais système de refroidissement de travail. Par exemple, dans les canaux, il peut y avoir ce qu’on appelle un embouteillage aérien. Le liquide ne passera pas par les autoroutes, il est donc tout simplement impossible d’éviter la surchauffe du moteur.

De plus, l’inopérabilité du ventilateur peut entraîner un mauvais fonctionnement du système de refroidissement, mais cela n’est pas associé aux canaux dits. Mais le radiateur bouché et les ordures peuvent également empêcher le bon fonctionnement du système de refroidissement. Le processus d’échange de chaleur est interrompu, la chaleur ne sort pas du compartiment moteur, respectivement, le moteur lui-même sera chauffé jusqu’à des températures critiques. Si vous avez vraiment au moins l’un des problèmes ci-dessus, vous devrez certainement laver le système de refroidissement

Fluides de lavage

Si la voiture fonctionne dans des environnements difficiles, le système de refroidissement peut être changé 1 fois en deux ans.

Cependant, il est nécessaire de se rappeler qu’avant de rincer le système pour démarrer. Comment rincer le système de refroidissement de la voiture? Pour cela, il existe des produits chimiques spéciaux en vente. Vous ne pouvez utiliser de l’eau distillée ordinaire comme liquide de rinçage que si le liquide de refroidissement de fusion n’a pas de précipitation et si sa couleur normale est préservée. Il n’est pas recommandé d’utiliser de l’eau conventionnelle pour rincer, car elle contient un grand nombre de sels qui s’accumuleront sur les canaux principaux.

En général, le rinçage du système de refroidissement peut être pratiquement tous les liquides ayant un milieu dit acide. C’est dans de telles conditions que toute précipitation sera effondrée. Pour ce faire, des produits chimiques spéciaux sont ajoutés à l’eau. Il peut même s’agir d’un vinaigre ordinaire. Vous pouvez acheter des additifs spéciaux. Bien sûr, les plus efficaces sont les liquides spécialisés pour laver le système de refroidissement, qui peuvent être achetés dans n’importe quel magasin de voitures.

Façons folkloriques

Quelqu’un remplit son système d’une limonade ordinaire « Fantas » ou d’un sérum laitier – tous ces produits ont un mercredi acide, de sorte que toute précipitation s’effondre instantanément. L’acide citronné est également l’une des meilleures options. En général, tous les fluides et produits énumérés ci-dessus sont beaucoup plus efficaces pour les substances actives chimiques vendues dans les véhicules automobiles, nous vous suggérons donc de rincer votre liquide de refroidissement ou de l’acide citrique ou du lactosérum. Nous vous assurons que vous n’appliquez aucun dommage à la voiture! Cependant, rappelez-vous que dans ce cas, vous devrez rincer à nouveau le moteur avec de l’eau distillée, car certains produits chimiques peuvent rester, ce qui, dans le processus de réaction chimique, pourrait bien créer de nouvelles précipitations.

Acide citrique

Le lavage du système de refroidissement de l’acide citrique est l’une des options les meilleures et les plus courantes chez les automobilistes. En principe, il n’y a rien de compliqué ici, tout cela vous pouvez le faire et de vos propres mains. Pour commencer, vous devez fusionner l’ancien liquide du système de refroidissement du moteur – n’ayez pas peur, suivez simplement les mesures de sécurité élémentaires. En aucun cas, ne faites aucune action avec un moteur chauffé. Parallèlement à cela, vous devez savoir que le liquide de refroidissement contient des substances toxiques, il est donc préférable de travailler avec des gants et des lunettes spéciaux.

Ensuite, installez votre voiture sur un terrain plat. Retirez le vase d’expansion du couvercle, j’installe une certaine capacité pour la voiture, où l’ancien liquide fusionnera pour refroidir le moteur. N’oubliez pas de dévisser le bouchon au niveau du radiateur ci-dessous! Ensuite, nous réorganisons le réservoir et vidangeons le fluide de refroidissement déjà sous le moteur lui-même. Passez au processus de rinçage du système de refroidissement. Retournez absolument tous les bouchons. Versez-y l’acide citrique dilué. Nous démarrons le moteur et le laissons travailler pendant un moment. Il est nécessaire que toute la boucle pour que tout le contour à travers les canaux principaux, y supprime toutes sortes de raids. Coupez ensuite le contact et laissez refroidir le moteur. Nous répétons la même procédure avec de l’acide citrique plusieurs fois.

En général, le nombre de répétitions au-dessus de la procédure présentée dépend directement de l’état dans lequel le fluide se fondra dans le récipient. S’il n’a pas de précipitations et a gardé sa couleur normale, cela signifie qu’il est possible de s’arrêter, et sinon vous devez répéter les mêmes thèmes jusqu’à ce qu’il soit atteint résultat requis. Confiant qu’il y a dans les canaux des embouteillages aériens? Pour ce faire, vous devez déconnecter les buses dites de nœud d’accélérateur – de cette manière, tout l’air du système sera éliminé. N’oubliez pas après avoir lavé le système de refroidissement avec de l’acide citrique pour le nettoyer de la poussière et des débris du radiateur, car il joue un rôle important dans le système de refroidissement du moteur.