Des avions personnels abordables adaptés à votre budget (Guide 2020)

Alors que nous souhaitons tous disposer de fonds illimités et que ce prix n’a pas été un facteur dans notre choix d’avions personnels, la réalité est que la plupart des futurs propriétaires d’avions doivent respecter un certain budget lors du choix de leur prochain avion.

Même les pilotes qui bénéficient de fonds plus généreux veulent s’assurer de faire un choix judicieux et de réserver beaucoup d’argent pour les frais de maintenance et d’exploitation.

Aujourd’hui, nous allons explorer les options les plus abordables disponibles dans différentes catégories d’ailes fixes, y compris les pistons monomoteurs, les pistons bimoteurs, les accessoires turbo et les jets.

Prêt à découvrir votre prochain avion ? Voyons ce qu’il y a là-bas.

Avion monomoteur

La catégorie d’avion personnel la plus abordable est un piston monomoteur. Pour les nouveaux pilotes, un avion à piston monomoteur répond à leurs besoins en termes d’abordabilité et de fonctionnement économique, associés à une bonne vitesse et à une bonne plage de croisière. Les avions monomoteurs commencent très petits avec de la place pour le pilote, mais pour la réduction d’aujourd’hui, nous inclurons des avions qui ont de la place pour vous plus au moins un passager.

Voici nos meilleurs choix de valeur à moins de 25 000 $ pour la catégorie monomoteur:

Aeronca Champ 7AC

L’Aeronca Champ original est un avion tandem classique et peu coûteux qui était un choix courant pour les avions d’entraînement. Cet avion est parfait pour profiter de vols bas et lents relaxants. Avec une consommation de carburant de 4 à 5 gallons par heure, votre budget carburant ira très loin. Le Champ est un excellent exemple d’avion personnel abordable à la fois en termes de prix d’achat et de coûts d’exploitation.

• Vitesse de croisière: 85 mph
• Portée maximale: 201 mi
• Passagers: 1
• Prix de départ moyen: 17 000 $

Ercoupe 415-D

L’Ercoupe est bien connu pour être l’un des avions monomoteur les plus faciles à piloter et les plus sûrs. Lors de sa première sortie dans les années 1940, le design de l’Ercoupe était révolutionnaire. C’était le premier avion GA à avoir une roue avant et à être certifié « non décrochable et non filable. »Comme le Champion, l’Ercoupe est également économique à utiliser, avec seulement une consommation de carburant de 6 gallons par heure.

• Vitesse de croisière: 95 mph
• Portée maximale: 300 mi
• Passagers: 1
• Prix de départ moyen: 24 900 $

Cessna 150

Il y a une raison pour laquelle le Cessna 150 a déjà été utilisé comme avion d’entraînement primaire. Il a d’excellentes qualités de maniabilité avec un avertissement de décrochage généreux et une stabilité aérodynamique. Le 150 est un excellent choix pour les nouveaux pilotes qui veulent s’en tenir à un avion facile à piloter qu’ils connaissent bien.

• Vitesse de croisière: 124 mph
• Portée maximale: 349 mi
• Passagers: 1
• Prix de départ moyen: 17 500 $

Avion bimoteur

Une fois que vous aurez obtenu votre qualification de multimoteur, vous serez naturellement excité de passer à un avion plus grand, plus rapide, capable de voler à des altitudes plus élevées, qui transporte plus de passagers et qui offre une autonomie étendue par rapport au monomoteur sur lequel vous vous êtes initialement entraîné.

Voici nos avions bimoteurs à pistons préférés, tous à partir de moins de 40 000 $:

Piper Aztec

Le Piper Aztec a une manipulation fluide et facile qui en fait un avion d’entraînement multi-moteurs préféré et un nouvel avion propriétaire. L’Aztec a été conçu avec un espace supplémentaire pour les passagers et les bagages. Ses performances supérieures à court champ associées à de généreuses capacités de carburant et de charge utile en ont fait un favori éternel dans la catégorie des pistons jumeaux.

• Vitesse de croisière: 226 mph
• Portée maximale: 713 mi
• Passagers: 5
• Prix de départ moyen: 39 995Cess

Cessna 310

Le Cessna 310 a été introduit peu après la Seconde Guerre mondiale et la production s’est poursuivie jusqu’en 1980. Le prix d’achat des modèles précédents sera bien sûr inférieur à celui des modèles plus récents, préparez-vous simplement à des coûts de maintenance plus élevés. La maniabilité et les performances globales du 310 sont bonnes, l’avion se sent plus substantiel que les autres jumeaux légers.

• Vitesse de croisière: 223 mph
• Portée maximale: 790 mi
• Passagers: 5
• Prix de départ moyen: 35 900Be (pour un 310J)

Beechcraft A55 Baron

Le Beechcraft Baron est un jumeau léger qui existe depuis 1961. Le modèle original A55 est toujours en production aujourd’hui, et Beechcraft s’est forgé une réputation pour ses constructions de qualité et ses performances dans la catégorie des jumeaux légers. Le modèle big brother 58 est également un avion de qualité, mais le 55 continue d’être populaire grâce à ses prix d’entrée de gamme.

• Vitesse de croisière: 219 mph
• Portée maximale: 857 mi
• Passagers: 5
• Prix de départ moyen: 39 500 $

Avion à turbopropulseur

La mise à niveau vers un turbopropulseur offre une cabine et une autonomie plus grandes qu’un avion à réaction tout en conservant des performances à court champ, une efficacité énergétique et une simplicité.

Voici nos meilleurs choix à moins de 800 000 $:

Beechcraft King Air B200

Le Beechcraft King Air B200 est l’un des meilleurs choix d’avions à turbopropulseurs d’entreprise. Ce turboréacteur de taille moyenne dispose d’une cabine spacieuse, d’une vaste zone de bagages et de toilettes qui sont parmi ses principaux arguments de vente.

• Vitesse de croisière: 316 mph
• Portée maximale: 1 772 mi
• Passagers: Généralement 6-9
• Prix de départ moyen: 795 000 $

Commander 690 A /B

Le Commander 690 est un choix abordable pour un turbopropulseur piloté par son propriétaire. Le 690 peut accueillir de 8 à 10 passagers et tous leurs bagages, ce qui le distingue des autres turbopropulseurs d’entrée de gamme. En matière de maniabilité, le Commander 690 est connu pour ses excellentes performances et sa stabilité en champ court. Sa construction robuste vous servira bien si vous prévoyez de voler dans des aéroports non améliorés.

• Vitesse de croisière: 325 mph
• Portée maximale: 1 673 mi
• Passagers: 8-10
• Prix de départ moyen: 525 000 $

Piper Cheyenne II

L’une des options les plus abordables dans la catégorie des turbopropulseurs est le Piper Cheyenne. L’AOPA rapporte que les avions à deux turbines étaient autrefois considérés comme inabordables pour les propriétaires privés, mais cette perception change grâce à la baisse des prix d’achat d’avions comme le Cheyenne. Les propriétaires de Cheyenne apprécient également les coûts de maintenance inférieurs qui sont plus à égalité avec un jumeau à piston que les autres turbopropulseurs.

• Vitesse de croisière: 291 mph
• Portée maximale: 1 302 mi
• Passagers: 5
• Prix de départ moyen: 395 000 $

Avion à réaction

Lorsque les gens entendent le mot « jet », ils pensent immédiatement « luxe » et « cher. »Il est vrai que les avions à réaction sont les plus chers des catégories d’avions à voilure fixe, mais il existe une gamme de prix massive dans la catégorie des avions à réaction. Si vous êtes à la recherche d’un jet plus abordable, envisagez un jet très léger ou léger.

Voici nos meilleurs choix à moins de 2 millions de dollars (dont une option à moins de 600 000 dollars):

Beechcraft Beechjet 400A

Le Beechcraft Beechjet 400A est un jet léger d’entrée de gamme conçu pour les vols d’affaires de direction. Vous verrez à la fois le Beechjet 400 et le 400A sur le marché. Lorsque vous comparez les deux, gardez à l’esprit que le 400A amélioré offre des améliorations significatives en termes d’efficacité, de performances et de confort par rapport au 400. Si vous optez pour le 400A, vous obtenez une charge utile accrue, un plafond de service plus élevé, une masse maximale à l’atterrissage accrue, une cabine plus grande, des toilettes arrière, une insonorisation améliorée de la cabine et une capacité de carburant de plus de 150 livres.

• Vitesse de croisière moyenne: 504 mph
• Portée maximale: 1 704 mi
• Passagers: 7-8
• Prix de départ moyen: 578 000Cir

Cirrus Vision Jet SF50

Le Cirrus Vision Jet SF50 a été présenté en 2015 et a été salué par Business Insider comme « le jet privé le moins cher au monde” et « un véritable changeur de jeu. »Ce jet très léger a une apparence unique avec sa queue en V distinctive. Dans une autre première, et qui permet aux propriétaires d’économiser de l’argent sur les coûts de maintenance, Vision Jet est le premier jet privé à abriter un seul moteur.

• Vitesse de croisière: 345 mph
• Portée maximale: 1 380 mi
• Passagers: 5
• Prix de départ moyen: 1 995 000 $

Dassault Falcon 50

Si vous recherchez une cabine plus grande et une autonomie accrue tout en restant sous le prix de 2 millions de dollars, le Dassault Falcon 50 livre. Ce jet de catégorie SuperMid est spacieux et a été le premier jet privé capable de portée intercontinentale. Les propriétaires potentiels doivent savoir que la portée et la capacité de charge utile sont grâce à une configuration à trois moteurs, de sorte que les coûts de maintenance peuvent être plus élevés. Pourtant, le Falcon 50 offre beaucoup d’avions pour le prix.

• Vitesse de croisière: 484 mph
• Portée maximale: 3 590 miles
• Passagers: Généralement 8-10, mais peut être modifié jusqu’à 19
• Prix de départ moyen: 1 100 000 $

Embraer Phenom 100

L’Embraer Phenom 100 est un jet très léger d’entrée de gamme qui a fait ses débuts en 2008. Les pilotes qui apprécient les systèmes simples, intuitifs et automatisés construits avec une construction robuste adoreront le Phenom 100. C’est également l’un des principaux avions de choix pour les propriétaires à la recherche d’avions à un pilote.

• Vitesse de croisière: 416 mph
• Portée maximale: 1 394 miles
• Passagers: Généralement 5
• Prix de départ moyen: 975 000

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