Come pulire il sistema di raffreddamento in auto. Come si può risciacquare il sistema di raffreddamento del motore da soli? Come lavare il sistema di raffreddamento del motore con acido citrico

Prima di procedere alla descrizione diretta di alcuni fondi, vorrei ricordare quanto sia importante effettuare un lavaggio regolare del sistema di raffreddamento dell’auto. Il fatto è che, a seconda del refrigerante utilizzato sulle pareti dei tubi, di cui è costituito il radiatore, si accumula la ruggine, i sedimenti di olio, i prodotti di decomposizione antigelo e la scala. Tutto ciò porta a difficoltà di circolazione del refrigerante e diminuzione del trasferimento di calore. E questo influisce sempre negativamente sulle caratteristiche del motore e aumenta l’usura delle sue singole parti con il rischio di un loro guasto prematuro.

Vale la pena notare che il lavaggio del sistema può essere sia interno che esterno (la pulizia esterna implica il lavaggio del radiatore all’esterno dalle particelle di sporco, polvere, insetti sulla sua superficie). Si consiglia di effettuare il lavaggio interno del sistema di raffreddamento almeno una volta all’anno. È meglio farlo in primavera quando non ci sono gelate, e prima della calda estate deve venire.

Su alcune macchine sul cruscotto C’è una lampadina con un’immagine del radiatore, la cui luminescenza può indicare non solo una diminuzione del livello di antigelo, ma anche che è ora di cambiare. Questo può servire come segnale e al fatto che il tempo di raffreddamento del sistema di raffreddamento è arrivato. Ci sono anche una serie di segni indiretti dell’inizio di tale pulizia:

Icona del radiatore, che firma problemi nel sistema di raffreddamento

• frequente surriscaldamento del motore;
• problemi nel lavoro della pompa;
• rallentando la risposta ai segnali di sartiame (inerzia);
• ad alta temperatura testimonianza dal sensore corrispondente;
• problemi nel lavoro di “stufe”;
• la ventola funziona sempre su alti regimi.

Se il motore è molto caldo, è il momento di prendere lo strumento per lavare il sistema di raffreddamento e scegliere il tempo e l’opportunità per questo.

Come risciacquare il sistema di raffreddamento del motore

Il processo di lavaggio del sistema di raffreddamento è abbastanza semplice e consiste in fasi successive: il motore dell’auto si scalda un po’, dopo di che si spegne e devi aspettare un po ‘ finché non si raffredda; Successivamente, la spina viene svitata, il vecchio fluido di raffreddamento si fonde dal motore. Attenzione: non scaricare il liquido di raffreddamento sul motore caldo – è irto di ustioni e spruzzare antigelo sotto pressione; Dopo di che, è necessario versare i mezzi per la pulizia del sistema di raffreddamento. Alcuni di essi devono essere diluiti con acqua distillata. Se si utilizza acido lemonico o coca-cola per il lavaggio, verranno fornite raccomandazioni specifiche sull’uso dei dati del database per il lavaggio del motore.

Nel caso in cui vengano applicati fondi specializzati, è necessario seguire le istruzioni sulla confezione; Successivamente, un po ‘ di tempo è necessario dare al motore di lavorare con uno strumento allagato per la pulizia del sistema di raffreddamento. La raccomandazione del tempo dipende dal tipo di fluido utilizzato; Dopo aver lavato il liquido si fonde e il sistema di raffreddamento viene versato acqua puraper rimuovere i resti del detergente. La procedura water-bay potrebbe dover ripetere più volte; Passo recente Un nuovo fluido di raffreddamento viene versato nel sistema di raffreddamento. ATTENZIONE: Scegliere antigelo è meglio come lo stesso che è stato coperto nel sistema di raffreddamento prima del lavaggio. È necessario un attento lavaggio del sistema di raffreddamento per ricavare la precipitazione risultante, lo sporco, gli elementi corrosivi e le impurità nocive che possono portare a una violazione della stabilità del sistema. Si consiglia vivamente di galleggiare dopo aver lavato il sistema di raffreddamento nuovo antigelo Dal momento che nel vecchio liquido, anche se l’auto ha guidato non tanto chilometri su di esso, ci sono particelle di contaminazione.

Cosa risciacquare il sistema di raffreddamento del motore a casa?

Sciacquare il sistema di raffreddamento del motore con i seguenti liquidi:

Acqua distillata;
Acqua acidificata;
Utensili speciali per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore.
La scelta dello strumento di pulizia dipende dallo stato della vettura.

È necessario attivare il sistema di raffreddamento del motore o in estate per strada o in inverno nella scatola calda. Per iniziare, scaricare il vecchio antigelo dal sistema – questo processo è descritto in dettaglio nelle istruzioni per la sostituzione del liquido di raffreddamento. Se brevemente, il seguente algoritmo è il seguente:

Se il motore è caldo, deve essere in grado di raffreddarsi.
Mettere la macchina su una superficie piana.
Per proteggere le mani dagli elementi caldi del motore e dai sistemi di raffreddamento, è meglio indossare i guanti.
Aprire e fissare il cofano.
Sotto il radiatore, è necessario mettere il serbatoio per la raccolta del vecchio refrigerante.
Dopovertendo i tappi di scarico, scaricare l’antigelo a sua volta dal motore e dal radiatore.
Sotto forma di un fluido di fusione, è possibile trarre conclusioni sullo stato del sistema di raffreddamento nel suo complesso. Nella fusione di antigelo possono essere presenti particelle diverse (scala, ruggine e simili).

Chimica per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore

L’alloro mezzi per la pulizia del sistema di raffreddamento, La cosa principale quando si lava il sistema di raffreddamento rispetto delle misure di sicurezza e istruzioni chiare. Se confronti i fondi “folk” con composizioni speciali di fabbrica, allora, ovviamente, l’ultimo è migliore. Quale lavaggio per il sistema di raffreddamento è presentato sul mercato? Vario. Da molto penny a costoso, da sconosciuto a marchi con il nome. In linea di principio, non ci sono composizioni francamente terribili tra loro, a meno che non si tratti di un liquido proveniente dalla produzione sotterranea. Per essere chiari cosa prendere, denotare diversi i migliori sistemi di raffreddamento del motore di lavaggio. Sistema di lavaggio raffreddamento composizione Liqui Moly., come altri prodotti di marca, si è dimostrato bene. Di solito viene venduto sotto forma di concentrato da diluire con acqua (trecento grammi per tre litri) o da aggiungere al vecchio antigelo.

Dieci-trenta minuti per guidare sul sistema, quindi scolare, risciacquare distillato. Dall’intera classe di lavaggio semotico, è possibile allocare lo stoppino del sistema di raffreddamento Hi Gear. Pulisce delicatamente e ammorbidisce anche le parti in gomma del sistema. Cadere per sette minuti, diluito con acqua, il cui dosaggio dipende dal volume, che ospita il sistema di raffreddamento specifico (il sistema di raffreddamento del motore è di sette litri ed esadecimale). Il lavaggio del sistema di raffreddamento allo strumento LAVR presenta diverse composizioni: per diversi livelli di contaminazione, con diversi additivi, diversi tempi di funzionamento, mezzi di lavaggio del radiatore del sistema di raffreddamento del motore. Un’istruzione è allegata a ciascun strumento, in cui è descritto in dettaglio come agire.

Detergenti popolari del sistema di raffreddamento

Come abbiamo indicato sopra, ci sono due tipi di prodotti di lavaggio: folk e speciali. Iniziamo con il primo più economico e controllato.

Acido di limone

Utilizzando acido citrico per pulire il sistema di raffreddamento

Il più comune acido di limone, divorziato in acqua, può pulire i tubi del radiatore da ruggine e sporco. È particolarmente efficace in caso di acqua convenzionale come refrigerante, poiché le formulazioni acide sono efficaci contro la ruggine e alcaline – contro la scala. Tuttavia, ricorda che la soluzione di acido citrico non è in grado di rimuovere l’inquinamento significativo.

La composizione della soluzione è la seguente: 20-40 grammi di materia si dissolvono in 1 litro d’acqua e, se la contaminazione è forte, la quantità di acido per litro può essere aumentata a 80-100 grammi (un volume maggiore viene creato in una proporzione simile). Un’opzione ideale è considerata quando con l’aggiunta di acido in acqua distillata il livello di pH si trova nell’area 3.

La procedura di pulizia stessa è semplice. È necessario unire tutto il vecchio liquido e versare una nuova soluzione. Successivamente è necessario riscaldare il motore alla temperatura di esercizio E lasciarlo per diverse ore (e meglio di notte). Quindi scaricare la soluzione dal sistema e osservare le sue condizioni. Se è molto sporco, la procedura deve essere ripetuta 1-2 volte fino a quando il fluido è abbastanza pulito. Successivamente, è necessario risciacquare il sistema con acqua. Quindi, versare lo strumento che si prevede di godere come refrigerante.

Acido acetico

Utilizzando acido acetico per la pulizia del sistema di raffreddamento

L’effetto di questa soluzione è descritto in modo simile sopra. La soluzione di acido acetico è perfetta per lavare il sistema di raffreddamento dalla ruggine. Le proporzioni della soluzione sono le seguenti: aceto da mezzo litro sul secchio d’acqua (10 litri). La procedura di pulizia è simile: scarichiamo il vecchio liquido, ne versiamo uno nuovo e riscaldiamo la macchina a temperature operative. Successivamente è necessario lasciare l’auto con un motore acceso per 30-40 minuti in modo che la pulizia chimica si sia verificata nel radiatore. Successivamente, è necessario unire il liquido detergente e osservare le sue condizioni. Ripetere la procedura fino a quando il fluido diventa pulito. Successivamente, è necessario lavare il sistema con acqua bollita o distillata, dopo di che viene piantato per versare il liquido di raffreddamento che si prevede di utilizzare su base continuativa.

Fanta.

Utilizzo di phantas per la pulizia del sistema di raffreddamento

Simile all’articolo precedente. Tuttavia, c’è una differenza importante. Il fatto è che, a differenza della Coca-Cola, dove viene utilizzato l’acido ortofosforico, in “Phanta” si usa l’acido di limoneche ha un effetto detergente più piccolo. Pertanto, alcuni proprietari di auto per la pulizia del sistema di raffreddamento lo versano al posto dell’antigelo.

Per quanto riguarda il tempo, durante il quale è necessario guidare, tutto dipende dal grado di contaminazione del sistema. In particolare, se non è molto contaminato e la pulizia viene eseguita più per la prevenzione, è sufficiente rendere il motore per 30-40 minuti al minimo. Se vuoi lavare bene lo sporco forgiato, puoi guidare così 1-2 giorni, quindi versare un distillato nel sistema, cavalcare di più, unirlo e guardare le sue condizioni. Se distillato sporco-ripetere la procedura fino a quando il sistema viene pulito. Alla fine, non dimenticare di sciacquarlo bene e versare un nuovo antigelo.

Si prega di notare che se ci sono piccoli fori o crepe nella conduttura della stufa, ma lo sporco li “stringe”, quindi durante il lavaggio, questi fori possono aprirsi e fluire. Pertanto, dopo il lavaggio, effettuare l’audit delle tubazioni del sistema.

Latte acido o siero

Un’opzione eccellente per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore dell’auto è l’acido lattico. Tuttavia, un problema significativo è il fatto che è molto difficile ottenere un acido del latte oggi. Ma se riesci a ottenere questa sostanza, può essere versata nel radiatore nella sua forma pura e per un po ‘ di tempo per cavalcarla (o dare alla macchina di alzarsi con un motore acceso).

L’acido lattico alternativo più conveniente è il siero da latte. Ha proprietà simili per la pulizia del radiatore e di altri elementi del sistema di raffreddamento. Siero utilizzando algoritmo:

l’Uso di acido lattico siero

• preparare in anticipo di circa 10 litri di siero (preferibilmente a casa, e non dallo store);
• filtrate il tutto comprato volume 2-3 volte attraverso una garza per filtrare grandi fette di grasso;
• pre-dal radiatore unire il liquido di raffreddamento esistenti, e versare il siero al suo posto;
• in auto con i suoi chilometri di 50-60;
• siero è necessario in caldo, in modo che lo sporco non hanno il tempo di attaccare alle pareti dei tubi ( attenzione Attenzione!);
• dare il motore per raffreddare;
• versare nel radiatore acqua pre-bollita;
• far funzionare il motore, dare a riscaldarsi (circa 15-20 minuti); unire l’acqua;
• dare motore fresco;
• versare antigelo che prevede di utilizzare su base continuativa;
• rilasciare l’aria dal sistema, se necessario, aggiungere il fluido di raffreddamento.

Si prega di notare che il siero ha le sue proprietà detergenti entro 1-2 ore. Pertanto, quelli menzionati 50-60 km devono guidare durante questo periodo. Non ha senso più guidare, poiché il siero è mescolato con fango situato nel sistema.

Soda caustica

Questa sostanza nella gente è chiamata in modo diverso – idrossido di sodio, “alcali caustici”, “natter caustico”, “caustico” e così via.

La sostanza può essere utilizzata solo per la pulizia di radiatori in rame (anche per il radiatore della stufa). La soda non può pulire le superfici in alluminio.

In conformità con le istruzioni ufficiali del produttore di radiatori in rame, è necessario agire sul seguente algoritmo:

Soda caustica

• rimuovere il radiatore dall’auto;
• sciacquare le sue viscere con semplice acqua e spurgo con aria compressa (non superiore alla pressione di 1 kgf / cm2) per lo stato, quando pulire quantità d’acqua radiatore;
• preparare circa 1 litro di 10% della soluzione di soda caustica;
• riscaldare la composizione almeno a + 90 ° C;
• versare il cotto composizione nel radiatore;
• dargli rotto 30 minuti;
• scarico la soluzione;
• per 40 minuti, lavare l’interno del radiatore con acqua calda e soffiare alternativamente con aria calda (allo stesso tempo la pressione non deve superare 1 kgf / cm2) nella direzione opposta del funzionamento della pompa della pompa.

Ricorda che la soda caustica provoca ustioni e tessuti vivi corrosivi. Pertanto, è necessario lavorare per strada con guanti e respiratore.

Come risultato reazione chimica schiuma bianca può apparire dai tubi del radiatore. Se questo è accaduto-non aver paura, questo è un fenomeno normale. La tenuta del sistema di raffreddamento dopo la pulizia deve essere effettuata su un motore freddo, poiché l’acqua calda evapora rapidamente e trovare un presunto luogo di perdite sarà problematico.

Lavare il sistema di raffreddamento del motore con acqua distillata

Vogliamo immediatamente notare che questo è il metodo più economico per lavare il sistema di raffreddamento del motore, ma allo stesso tempo è il meno efficiente. A costo di tempo e forze, il lavaggio con acqua distillata non prende il primo posto. Tuttavia, in alcuni casi, questo metodo sarà pienamente giustificato.

Naturalmente, l’acqua semplice da sotto il rubinetto per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore non può essere utilizzata. Ci dovrebbe essere acqua eccezionalmente distillata o, nel peggiore dei casi, bollita almeno 20 minuti (ha nella sua composizione almeno sali).

Il sistema di lavaggio del raffreddamento viene eseguito elementare:

Versare acqua distillata nel radiatore.
Prendi la macchina e darle a lavorare in buon ordine per circa 15-20 minuti.
Saltare il motore e unire l’acqua dal sistema di raffreddamento.
Tale procedura deve essere ripetuta più volte fino a quando l’acqua diventa pulita. Questo metodo è solo quando la macchina è relativamente nuova e non ci sono evidenti contaminanti nell’antigelo.

Il sistema di raffreddamento del motore di lavaggio è un’importante procedura regolare necessaria al passaggio. Controllare il volume di antigelo nel sistema (mantenendo il livello medio nel serbatoio di espansione) e pulire i canali tecnologici mezzi speciali Forniscono la temperatura ottimale e il funzionamento duraturo del motore.

Assicurati di leggere l’articolo del nostro specialista, che racconta cosa è meglio -.

Per ulteriori informazioni su come allevare, puoi trovare nel materiale del nostro esperto.

Quando è necessario risciacquare il sistema di raffreddamento del motore

Il funzionamento costante della ventola sul radiatore di raffreddamento e il guasto del sistema di riscaldamento sono la prova della contaminazione dei canali tecnici del motore. Eliminare il problema è necessario nel più breve tempo possibile. Questo può essere fatto con le tue mani.

La necessità di lavare il sistema di raffreddamento del motore indica una serie di caratteristiche:

• surriscaldamento regolare e problemi con il successivo lancio del propulsore;
• risposta lenta al segnale di RISOTAZIONE;
• letture elevate dopo l’avvio del motore;
• pompa di lavoro con interruzioni costanti;
• modifica dell’ombra del radiatore nel serbatoio.

Quando si verificano tali segni, è necessario cambiare immediatamente il liquido per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore.

Pulire il sistema può essere utilizzato con utensili domestici o additivi chimici speciali.

Refrigerante di lavoro ha la tendenza a “bipping”. Nel sistema circola Asol, acqua distillata o antigelo è lavoratori refrigeratori che sono controllati da segni nel serbatoio e sono periodicamente fissati. Il surriscaldamento e la deglutizione portano alla perdita delle proprietà del refrigerante (refrigerante), alla formazione di placca nelle tubazioni e sulle pareti interne del radiatore.

Possibili cause del punteggio:

• polvere e spruzzi meccanici;
• sedimenti chimici;
• formazione di salatura (con un rubinetto di acqua normale);
• corrosione del materiale degli elementi interni con caduta in un precipitato di chiusura.

Cambiare colore e odore-segnali per sostituire distillato. Se coerente con la coerenza, la comparsa di involucri estranei o la formazione di un’emulsione inquinata devono essere immediatamente utilizzate per lavare il sistema di raffreddamento del motore.

Regole generali

Il lavaggio morbido del sistema di raffreddamento del motore può essere effettuato con acqua distillata. Per rimuovere la scala dalle pareti delle tubazioni, saranno necessarie soluzioni speciali.

L’auto è installata sul sito. Il processo inizia con una prugna di vecchio refrigerante. Nella parte inferiore del radiatore e sul blocco cilindri svitati tappi di scarico speciali. L’antigelo o l’antigelo di scarico viene versato in un contenitore pre-sostituito.

Per evitare ustioni, le prugne vengono spese sul motore raffreddato.

Il sistema viene lavato con acqua distillata o una soluzione speciale debole. Per cucinare avrai bisogno di uno dei componenti:

• soda;
• aceto;
• limone o acido lattico.

A volte viene usato “Coca-Cola”, ma dovrebbe essere attentamente riferito a tale processo. “Cola” colpisce aggressivamente le pareti interne del radiatore.

Il motore dovrà avviare e guidare un liquido per circa 10 minuti. Al termine del processo, risciacquare con acqua distillata, quindi versare un nuovo toosol o antigelo.

Lavaggio con mezzi fatti in casa

Il lavoro preventivo sull’eliminazione di incrostazioni e sporco viene effettuato ogni 6-12 mesi. IN epoca sovietica C’era una pulizia regolare dei canali tecnici acqua “acidificata”. Soda alimentare, acido citrico e aceto utilizzati. La soluzione era fatta di una piccola concentrazione in modo che le pareti interne non fossero ossidate nell’ambiente aggressivo. I lavori sono stati eseguiti con cautela, tenendo conto dell’inquinamento dei canali. Tali metodi rimangono rilevanti oggi e il processo dimostra l’effetto desiderato.

Se non si lava il sistema di raffreddamento, è possibile riscontrare problemi spiacevoli:

• rottura del riscaldatore del distillato;
• lavoro instabile della stufa di riscaldamento;
• intasamento della pompa dell’acqua.

Per evitare di piangere conseguenze, è necessario capire che lavare il sistema di raffreddamento dell’auto. I moderni metodi di pulizia su grandi cento si basano sull’uso di speciali composizioni costose. Il loro spettro di utilizzo è progettato per rimuovere tutti i possibili contaminanti, consente di eliminare i sedimenti organici e la ruggine.

Gli additivi sono prodotti sulla base di composizioni bicomponenti. Esistono varianti neutre costituite da una soluzione acida o alcalina. Gli additivi comportano l’eliminazione di un tipo specifico di inquinamento.

Lavare con acqua distillata

Dopo la prugna, il vecchio refrigerante viene riempito con acqua distillata.

Bisogno:

• chiudere le valvole sul radiatore e il blocco cilindri;
• fare una macchina;
• tenere il motore in modalità di riposo – fino a 20 minuti;
• attendere il raffreddamento e la ri-procedura.

Il lavaggio è considerato completato quando il distillato in uscita verrà pulito da inclusioni estranee. Questo metodo consente di lavare lo sporco accumulato, ma non pulisce i canali e il piano interno dai depositi.

Come lavare il sistema di raffreddamento del motore con acido citrico

È necessario preparare una soluzione concentrata. Il calcolo viene effettuato nella proporzione ottimale-200 grammi di acido citrico per 10 litri di acqua bollita. La composizione viene versata nel serbatoio di espansione fino a quando il sistema non si riempie completamente, ma non supera il livello massimo.

Affinché la soluzione si scaldi e si unisca alla reazione, è necessario percorrere alcuni chilometri.

La temperatura del liquido di raffreddamento è controllata dal sensore. La risposta di scissione è efficace a T 80 gradi. Dopo aver raffreddato il motore, ripetere il processo con una concentrazione minore della soluzione (100 g per 10 litri di acqua). Il successivo lavaggio viene effettuato con acqua pulita e dopo aver versato l’antigelo o il toosol.

Lavaggio con acido acetico

Procedura efficace e tabella 9% aceto. Una bottiglia di 0,5 litri viene sciolta su un secchio di acqua bollita. La procedura consiste in fasi:

• riscaldare il motore circa 30 minuti;
• lasciare il sistema di ricarica almeno 8 ore o di notte;
• unire il liquido di scarto e fare un lavaggio con distillato.

Quando si versa l’antigelo, far uscire le bolle d’aria dal sistema di raffreddamento.

Lavaggio con siero mammario

Opzione con acido lattico o siero-metodo efficace Pulizia del sistema OPERATIVO Ci vorrà un’auto per lavorare in modalità attiva (alla velocità media del motore) circa mezz’ora o guidare 40-50 km senza fermarsi.

Il siero domestico è più efficace “acquistato.”Dovrai filtrarlo più volte attraverso uno spesso strato di garza. È possibile filtrare attraverso un setaccio, ma con una cella poco profonda.

Il siero viene versato nel radiatore nella sua forma pura, senza diluizione con acqua. Dopo il lavaggio, versare acqua e ri-passare 5-10 km. Questo è necessario per rimuovere i prodotti lattiero-caseari essiccati nei canali tecnologici. Assicurandosi di pulire il sistema operativo, versare il distillato pulito.

La pulizia della soda è una procedura approfondita e speciale. L’approccio negligente può portare ad un’eccessiva ossidazione di parti metalliche e in gomma. La procedura viene utilizzata 1 volta all’anno o dopo aver superato un chilometro di 50-60 mila km. Prestare particolare attenzione al rapporto tra i componenti della soluzione combinata:

• 3% di soda caustica;
• 7-10% di soda calcinata;
• 85-90% di acqua bollita o distillata.

Dopo aver riempito il sistema, sarà necessario guidare fino a 100 km, ma non lasciare una soluzione di soda nel radiatore più di 1 giorno.

10 litri di acqua non utilizzare più di 1 kg di soda alimentare.

Quando si utilizza una soluzione di bicarbonato di sodio, è necessario risciacquare a fondo il sistema più volte. Assicurandosi la pulizia finale da inquinamento e sedimenti di sale, versare un nuovo distillato.

Lavaggio con Coca-Cola

Il metodo popolare prevede l’uso di bevande gassate Coca-Cola. Questo è un modo efficace con le tue sfumature. La bevanda contiene acido ortofosforico, che reagisce con parti polimeriche dal motore. Il metodo meno è un grande contenuto di zucchero nella “cola”, che, quando si surriscalda, si deposita sulle pareti interne degli elementi metallici della tubazione.

Caratteristiche:

• prima dell’uso, rilasciare tutta l’anidride carbonica dalla soda;
• la circolazione del fluido nel motore in funzione non è superiore a 15 minuti a meno di 100 gradi.

Nonostante la pulizia di buona qualità, non dovresti ricorrere spesso a questa opzione. Con un’applicazione frequente, è stato rivelato l’effetto negativo di “cola” sui tubi di gomma.

Lavaggio con mezzi speciali

Sul mercato dettagli auto Ci sono diversi additivi per CO. Gli strumenti speciali sono 4 tipi:

• acido;
• neutro;
• alcalino;
• bicomponente.

Gli additivi sono caratterizzati dalla concentrazione di sostanze chimiche e dall’aggressività dell’effetto sulle parti interne del motore.

Un componente importante del sistema di raffreddamento a combustione interna nodo motore che viene riempito o toxol, o antigelo, o acqua (principalmente cargo lavoratori auto domestiche Siamo pieni di acqua nel nord, in modo da non divorare i motori per tutta la stagione fredda).

Sistema di raffreddamento del motore di lavaggio.

Antigelo, hanno principalmente un periodo operativo per 5 anni o fino a quando il motore passerà 250 mila km. Tosol ha una durata di 2-3 anni. A proposito, puoi vedere cosa succederà se mescolato. A seconda del funzionamento dell’auto e della qualità del liquido di raffreddamento, se non si cambia il liquido o, se si diluiscono i fluidi di raffreddamento, i radiatori e la camicia di raffreddamento sono intasati. Pertanto, per aumentare la risorsa interremaria del motore, è necessario lavare periodicamente il sistema di raffreddamento del motore. Puoi risciacquare sia nei servizi di auto che a casa nel nostro garage.

Molti driver puliscono il sistema di raffreddamento con le proprie mani. Qualcuno usa acido citrico, qualcuno Coca-Cola, il gasolio di qualcuno, qualcuno usa bisogni speciali (ad esempio Lavr), qualcun altro qualcosa.

Chi vuole che non abbia problemi con il motore, dovrebbe lavare regolarmente il sistema di raffreddamento con una certa periodicità. Durante il funzionamento del motore sulle pareti del radiatore e degli ugelli, vengono raccolti depositi, ruggine, sedimenti di olio, precipitazioni e incrostazioni. Le cucciolate saranno molto di più se il motore ha funzionato in modalità alta, la temperatura ha quasi raggiunto il segno rosso.

Se i canali del radiatore e degli ugelli battono, quindi, la circolazione si è deteriorata. E la scarsa circolazione del motore creerà ulteriori problemi: il motore si surriscalda (che può essere per la sostituzione della guarnizione), la stufa soffierà aria fresca, le parti del motore sono soggette a maggiore usura.

Si consiglia di risciacquare il sistema di raffreddamento delle auto 1 volta all’anno. Per sostituire il liquido di raffreddamento, è necessario un clima caldo.

Sul cruscotto c’è un’icona del radiatore di raffreddamento, che, se accesa, parla di un basso livello di antigelo o antigelo, o che il radiatore deve essere eliminato o sostituito. Questa icona è disponibile in alcune marche di auto.

Elenco di auto, siamo stati visti in un altro articolo. Contiene marchi e modelli di macchine e i volumi necessari del refrigerante per loro.

Indica che è ora di pulire il sistema di raffreddamento.

Se viene rilevata una delle seguenti funzionalità, è necessario effettuare il raffreddamento della pulizia del sistema in DVS:

1. La temperatura del motore aumenta bruscamente e accade spesso.
2. Alla temperatura di funzionamento del motore dalla stufa soffia aria fredda.
3. POMPUT POMPA (pompa).
4. La ventola si accende e funziona ad alta velocità.

Quando compaiono tali segni e ragioni, è necessario studiare il circuito di lavaggio, come risciacquare che risciacquare come versare correttamente un nuovo fluido di raffreddamento.

Lavare il sistema di raffreddamento del motore con le proprie mani.

I mezzi utilizzati per lavare il sistema di raffreddamento del motore sono utilizzati sia speciali chimici che folk. Rimedi popolari per la pulizia del sistema-economici e ripetutamente provati. I mezzi contenenti acido sono in grado di eliminare dalla ruggine e tali sedimenti e mezzi alcalini – dalla scala.

Considerare il lavaggio con acido citrico.

Poiché l’acido citrico (Formula C6H8O7) è in grado di distruggere ruggine e depositi di metalli ossidati, è efficace usarlo se il refrigerante nel sistema di raffreddamento è stato utilizzato acqua.

Come allevare l’acido citrico per il lavaggio dei radiatori:

1. Prendiamo un litro di acqua pura.
2. Aggiungere 20-40 grammi di polvere di acido citrico a quest’acqua (1-2 cucchiai) – è per una facile pulizia o prevenzione. Se il sistema non è stato lavato per molto tempo, ha forti contaminanti, quindi è necessario aggiungere a 1 litro di acqua 80-100 grammi di acido citrico (8-10 secoli). In modo che l’acqua sia diventata fortemente acida, non alcalina, cioè il livello di pH in modo che meno di 7. Se si aggiunge questa quantità di acido citrico in acqua distillata, il livello di pH sarà di circa 3.
3. Rendere il volume del liquido finito come si arrampica in un sistema di raffreddamento vuoto. A seconda del motore. Quanti litri sono stati inondati di toxol, acqua o antigelo, nello stesso volume è necessario preparare un liquido detergente. Cioè, per preparare 10 litri di liquido aggressivo citrico, saranno necessari 10 litri di acqua distillata e 0,8-1 kg di polvere di limone.

Seguire il lavaggio del sistema di raffreddamento:

1. Unire completamente il fluido di raffreddamento dal sistema.
2. Versare la soluzione cotta.
3. Far funzionare il motore, riscaldare fino alla temperatura di esercizio e lasciare per diverse ore.
4. Scaricare il liquido dal sistema di raffreddamento.
5. Se il liquido è molto torbido e sporco, è necessario lavare di nuovo, fino a quando il fluido diventa trasparente.
6. Dopo che il liquido popolare di lavaggio a fusione si è rivelato pulito, è necessario lavare il sistema con acqua pulita convenzionale (preferibilmente distillata o bollita).

Il prossimo rimedio popolare comune per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore è l’acido acetico.

La soluzione di acido acetico rimuove efficacemente la ruggine. Per preparare una soluzione di lavaggio, è necessario:

• 10 litri di acqua pura;
• 0,5 litri di aceto.

La procedura di sostituzione è la stessa dell’uso dell’acido citrico:

• merge;
• pour;
• avviare il motore;
• dare al motore circa 1 ora;
• unire;
• ripetere fino a quando il fluido diventa pulito;
• risciacquare con acqua distillata o bollita;
• versare un nuovo antigelo o toosol.

Un altro rimedio popolare come fluido di lavaggio di tutti i canali dei sistemi di raffreddamento è una bevanda gassata Fanta (Fed).

Come parte dei phantas c’è acido citrico. Pertanto, viene anche utilizzato per la pulizia di alcuni maestri di casa. Fondono il vecchio liquido, versano l’intero sistema da questo phantha, poi danno un motore per circa un’ora al minimo o, se forte contaminazione, quindi azionano un’auto con un paio di giorni fantasma versato. Dopo di ciò, l’acqua distillata viene scaricata e versata, e sfrutta anche il secondo giorno. Quindi drenato e guarda lo stato del liquido. Se necessario, fanno la procedura fino a quando il fluido viene drenato, relativamente, pulito.

Dopo il lavaggio, è necessario controllare tutti i tubi del sistema di raffreddamento e il radiatore. Succede che la ruggine si sovrapponesse ai fori e il sistema rimanesse ermetico. Ma dopo il lavaggio, può scorrere il radiatore o il tubo.

Lavare il sistema di raffreddamento con acido lattico o siero.

La variante dell’uso di siero o acido lattico è meno comune come fluido di lavaggio del sistema di raffreddamento del motore.

Se c’è un acido lattico, riempie l’intero sistema. Eseguire il motore e dare un po ‘ di tempo per lavorare al minimo o sotto carico.

Ma non tutti hanno l’opportunità di usare l’acido lattico per il lavaggio. Pertanto, viene utilizzato invece il siero.

Sistema di raffreddamento del siero sequenza di lavaggio:

1. Trova o prepara 10 litri di siero.
2. Filtrare più volte in modo che non ci siano pezzi grassi.
3. Unire vecchio refrigerante.
4. Versare il siero.
5. Avviare il motore e andare sulla strada. Guidare 50 chilometri, ma guidare non più di 2 ore. Perché le principali buone proprietà siero perde dopo 2 ore.
6. Indossare guanti di gomma stretti per non bruciare.
7. Unire siero caldo. Se raffreddato, quindi sulle pareti dei canali, le camicie del sistema di raffreddamento vengono nuovamente formate depositi.
8. Dopo prugna, dare il motore fresco.
9. Versare acqua pre-bollita nel sistema.
10. Eseguire il motore.
11. Dare lavoro per circa 20 minuti.
12. Unire l’acqua.
13. Versare antigelo fresco G11, G12, G12 + o G13. È meglio riempire da G12 e superiore.
14. Aria di scarico. Ciò richiede anche una certa conoscenza -.
15. Controlla il livello, aggiungi, se necessario.

Il prossimo rimedio popolare per la pulizia del sistema di raffreddamento del motore è la soda caustica.

Soda caustica, lei “alcali caustici”, lei è l’idrossido di sodio, è uno strumento efficace causticoma solo per attenzione! – radiatori in rame. Le composizioni di soda sono vietate per versare nei radiatori in alluminio e in qualsiasi altra parte in alluminio. Per utilizzare questo metodo e il rispetto delle istruzioni, è necessario rimuovere il radiatore.

Il produttore di radiatori in rame ha sviluppato una vera istruzione per il lavaggio della soda caustica:

1. Rimuovere il radiatore principale.
2. Sciacquare i canali con acqua.
3. Soffiare con aria sotto pressione non è superiore a 1 kgf / cm2 (1 atmosfera).
4. Mettere la gomma guanti stretti e il respiratore, come tale soda corrosivo la pelle e danno è leggermente.
5. Del 10% di soda caustica per preparare 1 litro di soluzione.
6. Riscaldare la soluzione fino a + 90 gradi.
7. Versare la soluzione di soda nel radiatore.
8. Attendere mezz’ora.
9. Liquido di scarico.
10. Sciacquare con acqua calda e soffiare aria calda alternativamente. Fallo molte volte, circa un’ora. Produrre un processo nella direzione del movimento inverso.
11. Controllare l’acqua fredda sulla tenuta del radiatore.

Cosa significa che non è auspicabile risciacquare il sistema di raffreddamento del motore.

Coca Cola

Molti sanno che Coca-Cola può essere rimosso e pulire i radiatori. Su Internet ci sono molti video sull’uso di coca-cola per la pulizia di teiere e altri oggetti, in cui si formano depositi.

Per il lavaggio dei radiatori e di tutti i canali del sistema di raffreddamento del motore, è possibile Coca-Cola. Coca-Cola contiene acido ortofosforico, grazie al quale ruggine, oli oleosi e additivi sono perfettamente rimossi. Ma c’è un ma. Il fatto è che oltre a un acido ortofosforico, ci sono zucchero e molta anidride carbonica.

Se si è scelto il metodo di lavaggio del sistema di raffreddamento di Coca-Cola, quindi:

1. È necessario rilasciare anidride carbonica da esso.
2. Unire il vecchio liquido.
3. Versare fresco.
4. Attendere non più di 10 minuti, in quanto si tratta di prodotti in plastica e gomma e superfici di parti in alluminio.
5. Cola di scarico.
6. Sciacquare più volte con acqua pulita in modo che lo zucchero rimanga nel sistema. Le goccioline rimanenti con lo zucchero quando si versa l’antigelo possono entrare nella reazione e le proprietà dell’antigelo cambieranno.

Fata (Fairi)

Alcuni possono usare questa hemservation chimica per i sistemi di lavaggio di DVMA non ne vale la pena. Rimuove perfettamente il grasso, ma non scioglie la ruggine e altri depositi. Ma con l’aiuto di Fairi, è possibile lavare il radiatore all’esterno. Per l’estate, molte mosche e altri insetti si attaccano al radiatore.

Calgon (Kalon)

Fondi come Kalon e altri (Mr. Muskul, Tyr), simili a loro, sono usati per proteggere dalla scienza. È improbabile che rimuova la ruggine e il deposito. Meglio aggiungerlo alla lavatricein modo che la bilancia non sia esposta sul tamburo.

Bianco

Mezzi potenti per rimuovere sporco, microbi, muffe con odore caustico. In bianco, c’è cloridrato di sodio, in grado di erodere la superficie delle parti in alluminio. Quando il candore riscaldato, i tubi di alluminio si collegano rapidamente. Pertanto, non dovresti usare e sperimentare nella tua esperienza.

Mole

Il pulitore della talpa può essere utilizzato solo nei radiatori principali in rame e nei radiatori della stufa, perché nella sua composizione è presente una soda caustica. Superfici in alluminio che rovinare. Ha anche guarnizioni di gomma corpo, illegones.

Dopo il lavaggio, è necessario riempire anche un nuovo liquido refrigerante, altrimenti potrebbe formarsi un tappo d’aria. Quindi devi scacciare questa fermata d’aria dal sistema.

Metodo combinato da acido citrico, aceto e soda

Ci sono quelli che mescolano sostanze diverse nella speranza di ottenere un super rimedio per lavare il sistema di raffreddamento del motore.

Fare una tale composizione della miscela:

• 50% di soda;
• 25% di acido citrico;
• 25% di aceto.

Tali miscele chimiche fatte in casa possono anche pulire i canali nel sistema, ma allo stesso tempo distruggeranno le guarnizioni in gomma.

Fluidi speciali per il lavaggio del sistema di raffreddamento

Coloro che non sperimenteranno bevande come detergenti, fondi da scala, nonché rimedi popolari E non si fidano di loro, scelgono prodotti chimici automatici.

I produttori di auto chimiche sviluppano costantemente nuovi prodotti, grazie ai quali la gamma di scelta è ottima.

Classificazione dei fluidi composizione chimica:

1. Neutro. Neutro sono chiamati in modo tale che il pH \ u003d 7 indicatore. È possibile acquistare un PH-metro e controllare quale acqua beviamo (utile per bere acqua alcalina), e così via. I fluidi neutri non hanno impurità alcaline e acide diverse. Tali fluidi stessi non possono pulire bene i canali del sistema di raffreddamento.
2. Acido. Tali fluidi hanno un indicatore di pH
3. Alcalino. PH alcalino \ u003e 7. Dissolvere efficacemente l’inquinamento organico.
4. A due componenti. In tali liquidi sono presenti elementi acidi e alcalini. Sciogliere e rimuovere efficacemente incrostazioni, ruggine, vari sedimenti del risultato del decadimento di antigelo o antiframe.

Si consiglia di utilizzare un solo liquido per la composizione chimica. Non così, prima alcalino, poi acido o, al contrario.

Tra le cime dei prodotti chimici auto per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore sono impostati come segue:

1. Lavr Radiator Flush Classic (Lavra Radiator Fluush Classic) – It chemical di produttori russi. Si applica efficacemente per completare il raffreddamento del sistema di raffreddamento. Il costo del pavimento della capacità di alloro è di circa 300 rubli.

Come usare Lavra:

1. Unire refrigerante.
2. Versare allori bicomponenti. Il volume è di 430 ml è sufficiente.
3. Versare acqua dopo alloro nel sistema.
4. Lanciamo il motore e lavoriamo al minimo per 30 minuti.
5. Mettere e scaricare il liquido.
6. Versare acqua distillata a filo.
7. Eseguire il motore e dare a lavorare 15 minuti al minimo.
8. Unire questo liquido e versare nuovo antigelo o toosol.

Dopo tale pulizia dal sistema, i depositi di incrostazioni, ruggine e sporco vengono rimossi. Pompa e antigelo serviranno più a lungo.

2. Liqui Moly Kuhler-Reiniger ( Likui Moli Cachler-Reingener) – rimedio per il produttore tedesco di chimica per auto. Costo nell’area di \ u200b \ u200b500 rubli per 300 ml di baldacchino. Non ci sono sostanze aggressive. Se è necessario lavare i canali del radiatore e il sistema nel suo complesso da ruggine e oliofibre, LIQUI è ottimo per questo adatto. Non distrugge prodotti in gomma e plastica.

Per preparare un liquido di lavaggio per il sistema di raffreddamento dell’auto, un solo cilindro è di 300 ml.

La procedura per l’utilizzo di Liqui Moly:

1. Unire parte del vecchio liquido dal sistema.
2. Versare tutto il contenuto del contenitore direttamente nel radiatore.
3. Si avvia il motore e dare a lavorare 30 minuti al minimo o, si può anche guidare.
4. Liquido di scarico. Di solito viene versato il liquido marrone sporco.
5. Risciacquare con acqua distillata o bollita.
6. Versare un nuovo antigelo o toosol.

3. Hi-Gear Radiator Flush-7 Minuti-Significa da produttori americani. Il prezzo di una nave con un volume di 325 ml di circa 6 dollari. Utilizzato in diversi paesi Per pulire il sistema di raffreddamento di passeggeri e camion. Il produttore dichiarato dal produttore è di 7 minuti. C’è anche un’azione di 5 minuti.
Dopo aver utilizzato la marcia alta, il radiatore a filo 7 aumenta l’efficienza del radiatore di 1,5 volte, la circolazione del fluido nel sistema viene ripristinata, non corrodia la ghiandola della pompa e altri prodotti in gomma-plastica.

Output

Come si può vedere, è possibile effettuare efficacemente un lavaggio del sistema di raffreddamento del motore con le proprie mani, ma consiglio di utilizzare prodotti chimici auto speciali, dopo aver letto le istruzioni. I metodi popolari possono anche essere efficaci, ma chi lo sa, può per il tuo motore non si adatta.

Il sistema di raffreddamento del motore consente ai gruppi motore di mantenere una condizione di lavoro per il tempo massimo. I conducenti sono ben noti che di tanto in tanto è necessario cambiare l’antigelo, che perde le sue proprietà in 2-3 anni o 30-45 mila chilometri di chilometraggio. Fornito non solo completo refrigerante sostituzione, ma anche aggiungendolo se necessario.

Allo stesso tempo, anche supportando un normale livello di refrigerante al livello richiesto, il sistema di raffreddamento potrebbe andare in rovina e causare malfunzionamenti del motore. Per evitare ciò, ogni 2 anni si consiglia ai proprietari di auto esperti di lavare il sistema di raffreddamento del motore. Questa procedura viene eseguita su base retribuita da specialisti del servizio, ma può essere eseguita in modo indipendente. Come parte dell’articolo, spiegheremo come risciacquare il sistema di raffreddamento del motore con le proprie mani, anche senza l’uso di un fluido speciale.

Il sistema di raffreddamento del motore è costituito da un numero di elementi che devono interagire in modo competente tra loro in modo che il fluido di raffreddamento venga fornito alle parti del motore più calde durante il funzionamento. L’elemento più vulnerabile del sistema di raffreddamento sono i tubi flessibili che possono intasarsi o rompersi da carichi inutili.

Durante il funzionamento dell’auto sotto il cofano, sabbia, pietre, insetti sono hipged, polvere e altri contaminanti si formano sul motore. Parte della contaminazione nel tempo risulta essere nel sistema di raffreddamento, mescolando con refrigerante. Ciò porta al fatto che una scala si forma su vari elementi metallici del design, che nel tempo viene sbucciata e cade nei tubi. Sono intasati, il che riduce l’efficienza del sistema di raffreddamento o lo respinge.

Se sul cruscotto, il problema può essere concluso non solo in assenza di antigelo, ma anche nel problema direttamente con il sistema di raffreddamento, per risolvere quale sarà piuttosto costoso se è necessario sostituire uno o più elementi. Per evitarlo, si consiglia di lavare il sistema di raffreddamento del motore ogni 2 anni.

Nei servizi di riparazione auto, il lavaggio del motore viene effettuato con mezzi speciali che è possibile acquistare in specializzati su materiali di consumo Per i negozi di motori. Ci sono molti mezzi simili, ma gli allori più famosi e le prove del motore. Il costo dei mezzi specializzati per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore è estremamente elevato e molti conducenti vengono utilizzati per pulire il sistema da “spazzatura” esterna con acqua distillata ordinaria. Questo metodo è più economico, ma anche significativamente meno efficace, poiché l’acqua non combatte con urla, ma solo le microparticelle accumulate vengono pulite.

Se c’è una domanda che lavare il sistema di raffreddamento del motore in modo economico ed efficiente, è possibile utilizzare una soluzione di acido citrico o coca-cola. Entrambi i fluidi si adattano perfettamente al compito di pulire da incrostazioni e altri contaminanti del sistema di raffreddamento.

Il processo di lavaggio del sistema di raffreddamento è abbastanza semplice e consiste nei seguenti passaggi:

È necessario un accurato lavaggio del sistema di raffreddamento per ricavare la precipitazione risultante, lo sporco, gli elementi corrosivi e le impurità nocive che possono portare a una violazione della stabilità del sistema. Raccomandiamo vivamente di far galleggiare un nuovo antigelo dopo aver lavato il sistema di raffreddamento, perché nel vecchio liquido, anche se la macchina lo ha passato non tanto chilometri, ci sono particelle di contaminazione.

Non è un segreto che l’ambiente acido consente di superare la scala e la ruggine, ed è consigliabile utilizzarlo per pulire il sistema di raffreddamento. L’opportunità più accessibile per creare un mezzo acido in modo indipendente in grandi volumi è utilizzare una miscela di acido citrico e acqua. La soluzione risultante consente di eliminare la contaminazione nel sistema di raffreddamento del motore.

Alcune caratteristiche del sistema di raffreddamento dell’acido citrico:

• Per creare una soluzione, con grave inquinamento, si consiglia di utilizzare 10 litri di acqua 1 chilogrammo di acido citrico. Se l’inquinamento di media gravità, la quantità di acido citrico per 10 litri può essere ridotta a 800 grammi;
• Dopo l’acido citrico è riempire il sistema di raffreddamento, è necessario per guidare un paio di chilometri in auto (permetterà di lavorare per 10-15 minuti a media velocità e senza forti accelerazioni), dopo di che lasciare uno strumento per altri 45 minuti;
• Prima di versare un nuovo antigelo, è necessario pulire a fondo il sistema di limone, i residui di acido, per questo, vampate di calore il sistema di raffreddamento con acqua è ripetuto 3-4 volte.

L’acido lemonico non si mostra peggiore di molti strumenti professionali per la pulizia del sistema di raffreddamento.

E ‘ noto da tempo che nella vita di tutti i giorni della bevanda Coca-Cola può essere utilizzato come detergente. La composizione della soda contiene vari componenti che consentono di pulire la ruggine e la contaminazione. Coca-Cola può essere utilizzato per la pulizia del sistema di raffreddamento del motore.

Alcune caratteristiche del sistema di raffreddamento del sistema di raffreddamento Coca-Cola:

• Il tempo di funzionamento del motore su Coca-Cole deve essere minimo – 4-5 minuti, dopo di che il motore deve essere spento e lasciare che altri 30-35 minuti rimangano nel sistema di raffreddamento;
• Il lavaggio con acqua dopo la Coca-Cola deve essere mantenuto con maggiore attenzione rispetto ad altri mezzi, poiché gli elementi dello zucchero possono depositarsi sui tubi del sistema di raffreddamento.

Vale la pena notare che alla fine della pulizia del sistema di raffreddamento dallo sporco con l’uso di Coca-Cola, si consiglia dopo l’alloggiamento antigelo di avviare il motore con un coperchio del radiatore aperto in modo che le bolle d’aria rimanenti escano. Quindi, spegnere il motore e ridurre il liquido di raffreddamento nello spazio aggiuntivo formato.

Pochi proprietari di auto sanno come lavare il sistema di raffreddamento del motore, anche se in questo processo è necessario prendere in considerazione l’intera massa delle sfumature.

Certo, alcune persone lo fanno da sole senza avere alcuna conoscenza teorica. Quindi puoi solo danneggiare e interrompere il processo di funzionamento del sistema di raffreddamento. Sarò comunque sicuro di considerare la domanda su quale fluido per il lavaggio del sistema di raffreddamento può essere utilizzato. In questo momento è possibile conoscere come viene lavato il raffreddamento del sistema automobilistico e quali fluidi vengono utilizzati per questo.

Il motore nel processo di funzionamento è esposto a grandi carichi, in relazione ai quali viene riscaldato a temperature elevate. Si scopre che il sistema di raffreddamento del motore abbassa la sua temperatura. In questo sistema stesso, è coinvolto un refrigerante che circola su canali speciali. Nel suo principio fisico, funge da refrigerante, assorbendo il calore dal motore. Quindi il liquido caldo viene raffreddato dal radiatore, dopo di che l’intero calore si dissipa nello spazio aereo. Nel caso dell’inoperabilità del sistema di raffreddamento, il motore della tua auto si surriscalda costantemente.

Perché non lavora?

Ci sono una serie di motivi per cui il sistema di raffreddamento dell’auto è sbagliato. Forse nei tubi del radiatore e nei canali si è formata la tassa, che impedisce il processo di scambio termico. È interessante notare che questi precipitati non sono praticamente condotti calore, quindi rimane all’interno del vano motoree il radiatore funzionerà semplicemente al minimo.

In generale, la tassa è qualcosa di simile alla scala, che si forma come risultato di processi ossidanti con supporto piuttosto che ad alta temperatura.

Lavare siero

Avete bisogno di lavaggio siero sistema di raffreddamento – questo è uno dei modi migliori. Il caso è che il siero ha un mercoledì aspro, in cui l’intera scala e altre incursioni si dissolveranno rapidamente. Ma ci sono altri motivi cattivo lavoro sistema di raffreddamento. Ad esempio, nei canali potrebbe esserci il cosiddetto ingorgo del traffico aereo. Il liquido non passerà attraverso le autostrade, quindi in questo caso è semplicemente impossibile evitare il surriscaldamento del motore.

Inoltre, l’inoperabilità della ventola può causare un cattivo funzionamento del sistema di raffreddamento, ma questo non è associato ai cosiddetti canali. Ma il radiatore intasato e spazzatura può anche impedire il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento. Il processo di scambio termico è rotto, il calore non viene emesso dal vano motore, rispettivamente, il motore stesso verrà riscaldato fino a temperature critiche. Se hai davvero almeno uno dei problemi di cui sopra, dovrai sicuramente lavare il sistema di raffreddamento

Fluidi per il lavaggio

Se l’auto viene utilizzata in ambienti difficili, il sistema di raffreddamento può essere modificato 1 volta in due anni.

Tuttavia, è necessario ricordare che prima è necessario risciacquare il sistema per l’avvio. Come risciacquare il sistema di raffreddamento dell’auto? Per questo, ci sono prodotti chimici speciali in vendita. È possibile utilizzare acqua distillata normale come fluido di lavaggio solo se il refrigerante di fusione non ha precipitazioni e anche se il suo colore normale è preservato. Non è consigliabile utilizzare acqua convenzionale per lavare, in quanto contiene un gran numero di sali che si accumulano sui canali principali.

In generale, il lavaggio del sistema di raffreddamento può essere praticamente qualsiasi liquido avente un cosiddetto mezzo acido. È in tali condizioni che qualsiasi precipitazione sarà crollata. Per fare questo, all’acqua vengono aggiunti prodotti chimici speciali. Può anche essere un aceto ordinario. È possibile acquistare additivi speciali. Naturalmente, i più efficaci sono i liquidi specializzati per il lavaggio del sistema di raffreddamento, che possono essere acquistati in qualsiasi negozio di auto.

Modi popolari

Qualcuno riempie nel loro sistema una limonata regolare “Fantas” o siero da latte – tutti questi prodotti hanno un mercoledì aspro, quindi qualsiasi precipitazione crolla all’istante. L’acido lemonico è anche una delle migliori opzioni. In generale, tutti i fluidi e i prodotti sopra elencati sono molto più efficienti rispetto ai principi attivi chimici venduti nei veicoli automobilistici, quindi ti consigliamo di sciacquare il liquido di raffreddamento o l’acido di limone o il siero di latte. Vi assicuriamo che non si applica alcun danno alla macchina! Tuttavia, ricorda che in questo caso è necessario effettuare il ri-lavaggio del motore con acqua distillata, poiché potrebbero rimanere alcune sostanze chimiche, che nel processo di reazione chimica potrebbero creare nuove precipitazioni.

Acido al limone

Lavare il sistema di raffreddamento dell’acido citrico è una delle opzioni migliori e più comuni tra gli automobilisti. In linea di principio, non c’è nulla di complicato qui, tutto ciò che puoi fare e le tue mani. Per cominciare, è necessario unire il vecchio liquido dal sistema di raffreddamento del motore – non aver paura, basta seguire le misure di sicurezza elementari. In nessun caso non fare alcuna azione con un motore riscaldato. Insieme a questo, devi sapere che il refrigerante contiene sostanze velenose, quindi è meglio lavorare con guanti e occhiali speciali.

Quindi, installare l’auto su terreno pianeggiante. Rimuovere il serbatoio di espansione del coperchio, installo una certa capacità per l’auto, dove il vecchio liquido si fonderà per raffreddare il motore. Non dimenticare di svitare la spina al radiatore qui sotto! Quindi riorganizziamo il serbatoio e dreniamo il fluido di raffreddamento già sotto il motore stesso. Vai al processo di lavaggio del sistema di raffreddamento. Spin assolutamente tutti i tappi indietro. Versare l’acido citrico diluito lì. Accendiamo il motore e lo lasciamo lavorare per un po’. È necessario che l’intero ciclo in modo che l’intero contorno attraverso i canali principali, cancellato tutti i tipi di incursioni lì. Quindi spegnere l’accensione e lasciare raffreddare il motore. Ripetiamo la stessa procedura con acido citrico più volte.

In generale, il numero di ripetizioni sopra la procedura presentata dipende direttamente dallo stato in cui il fluido si fonderà nel contenitore. Se non ha alcuna precipitazione e mantenuto il suo colore normale, allora significa che è possibile fermare, e altrimenti è necessario ripetere gli stessi temi fino a quando non viene raggiunto risultato richiesto. Fiducioso che ci sono nei canali ingorghi del traffico aereo? Per fare ciò, è necessario scollegare i cosiddetti ugelli del nodo dell’acceleratore-in questo modo verrà rimossa assolutamente tutta l’aria dal sistema. Non dimenticare dopo aver lavato il sistema di raffreddamento con acido citrico per pulire da polvere e detriti del radiatore, in quanto svolge un ruolo importante nel sistema di raffreddamento del motore.