AH-1F Cobra

I De tidlige stadiene av Krigen i Vietnam møtte Usa en engasjert fiende som var dyktig i taktikken til irregulær krigføring. Trent for å unngå den overveldende kraften til konvensjonelle styrker, smeltet Viet Cong Og Nordvietnamesiske Hæren inn i landsbygda, fjell og jungler i sør når betydelig opposisjon truet. USA. taktikkerne bestemte seg raskt for at en svært mobil, raskt utplasserbar kraft som var i stand til å fange og engasjere den unnvikende fienden, var avgjørende for å beseire en slik flytende fiende.Airmobile-konseptet, med helikoptertransport som nøkkelfunksjon, ble den favoriserte løsningen.Frigjort fra begrensningene av veien reise, helikopterbårne angrepsstyrker kan gjøre lynnedslag hvor som helst, inkludert områder av uutviklet eller ugunstig terreng. Selv om det i utgangspunktet var vellykket, ble hastigheten og mobiliteten til styrkene oppnådd på bekostning av sterkt redusert brannstøtte fra tradisjonelle tunge våpen.Uten pansrede kjøretøy og artilleri var AMERIKANSKE tropper i ulempe. Ofte begrenset en godt forberedt fiende USAS evne til å sette inn og omslutte, noe som førte til mange av de kommunistiske fightersescaping. Den Amerikanske Hæren adresserte vanskeligheten ved å utvikle helikoptervåpen. Å gi en prosentandel av angrepsstyrken helikoptre med raketter,tunge maskingevær og kanoner, tillot støtte brann å bli brakt direkte til å bære mot fiendens troppekonsentrasjoner som tillater Luftmobile Infanteri å distribuere og angripe uten å pådra seg ødeleggende tap. Innledende forsøk på å endre eksisterende UH – 1 Hueys viste seg problematisk da de tungt lastede gunships led av dårlig ytelse, noe som gjorde dem ute av stand til å holde opp med lettere og mer manøvrerbare transports.Selv Om Hæren antok at bare et spesialbygd angrepshelikopter ville gjøre, trodde Bell Corporation at en flyskrogrammemodifisering ved hjelp av de kamptestede, operasjonelt beviste komponentene I UH-1 ville gi et raskere svar. Kombinere UH-1s 540-rotorsystem, t53-motor, girkasse og halerotor med en slank, trimmet ned skrog og en tomanns cockpit, skapte Bell en prototype design Bell 209. I begynnelsen av 1966 Ble Bell 209 vedtatt SOM AH-1g Huey Cobra. «A «indikerer Angrep og»G» betegnelse som viser At Bell trodde Cobra å være bare en modifikasjon AV UH-1 Huey design. I kamp VISTE AH – 1-Kobraene seg å være en eksepsjonelt manøvrerbar og dødelig eskorte ogbrannstøttefly. Dra nytte av De nye Angrepshelikoptre evner, Hæren dannet Hunter-Killer Lag bestående AV AH – 1 Cobras OG OH-6 Speiderhelikoptre. VED HJELP AV OH-6 som agn ble fiendens soldater lokket til å skyte På Speiderne,slik AT AH-1S kunne identifisere og ødelegge sine stillinger. Over 1100 AH-1 ble levert før aktive USA deltakelse I Vietnam endte i1973. Under en rekke kraftverk, bevegelse og avionikk modifikasjoner Cobra servert på Gjennom Gulf-Krigen før han ble offisielt pensjonert i 2001.MARCH Field Air Museums AH-1F, Us Army S / N: 69-16416 «Sweet Sixteen» er på lån fra Den Amerikanske Hæren. Flyet er en veteranof aktiv tjeneste i Både Vietnam og Gulf-Krigen. VÅR AH-1F ble kjærlig tilnavnet Av Sin Gulf War mannskap i ærbødighet til de to siste sifrene i serienummeret og bemerkelsesverdig faktum det hadnever blitt truffet av fiendtlig ild, til tross for sin betydelige kamperfaring.