august 1, 2021

Broken Garage Door Spring Repair

har du en ødelagt torsjonsfjær på garasjeporten din? Denne reparasjonen på en bolig garasjeport, eller pole barn dør, er faktisk ganske grei og ganske lett å gjøre. La meg gå deg gjennom hvordan å lage en ødelagt garasjeport våren reparasjon trygt. Det krever bare noen få grunnleggende håndverktøy, som de fleste huseiere allerede har, og du kan enkelt spare deg mellom $100 – $150!

garasjeportfjærer har virkelig en levetid. Forskningen jeg har gjort tyder på at gjennomsnittlig levetid for den typiske torsjonsfjæren er omtrent 10.000 sykluser. Det hevder også at gjennomsnittlig dør sykluser per dag er ca 4. Ved hjelp av disse tallene gjennomsnittlig døren våren skal vare ca 7 år. Selvfølgelig, antall sykluser per dag spiller en viktig rolle i livet til fjærene, men det gjør holde døren godt vedlikeholdt.

meldingen her er at det ikke er uhørt å ha en vårpause. Den gode nyheten er at du trygt kan erstatte en ødelagt vår og spare penger i prosessen. I denne artikkelen finner du alle verktøyene du trenger for jobben og de nødvendige trinnene for å følge for å fullføre jobben trygt.

jeg har tatt noen linker i artikkelen for informasjons-og produktpriser formål. Jeg er pålagt å fortelle deg at noen av disse koblingene er «affiliate produkt linker». Dette betyr at hvis du klikker på en lenke og foretar et kjøp, kan vi lage en liten provisjon, uten ekstra kostnad for deg. Dette bidrar til å kompensere for kostnadene ved å opprettholde nettstedet vårt. Med det ut av veien, la oss komme i gang.

Ting Du Bør Vurdere Før Du Starter Din Torsjonsfjær Erstatning

før hopping rett i la oss ta deg tid til å se på noen elementer som vil bidra til å holde deg trygg og som potensielt kan spare deg for tid og penger akkurat Nå og I Fremtiden.

Sikkerhet Først

når du arbeider på ET DIY-prosjekt, er det alltid sikkerhetsrelaterte elementer du må vurdere. De tre første elementene kan brukes på mange hjemmeprosjekter. Vi har skrevet artikler om hver av dem og oppfordrer deg til å sjekke dem ut for mer informasjon. Det fjerde sikkerhetselementet her er spesifikt for å arbeide med garasjeportens torsjonsfjærer. Ta deg tid til å lese dem.

Personlig Verneutstyr (PPE)

pass på å ha på deg et par vernebriller og gode tettsittende skinnhansker. Noen av garasjeportkomponentene kan ha skarpe kanter, eller en frynset kabel kan gi deg et smertefullt punkteringsår. Beskytt deg alltid. For flere sikkerhetsrelaterte ideer når DU GJØR DIY-prosjekter, kan du vurdere å lese vår artikkel Om PERSONLIG Verneutstyr (PPE).

Stigesikkerhet

Å Fullføre denne reparasjonen krever arbeid fra en stige. Stigen må være på solid, flat mark, og sikret. Hvis det er mulig, er det alltid lurt å ha noen holde stigen stødig. Dette er spesielt viktig når du arbeider med høyere dører. De kan hjelpe med tapt verktøy eller få noe du kanskje har glemt. Sjekk ut vår artikkel om stigesikkerhet. Den har tips og trygge arbeidspraksis når du bruker stiger.

LOCK-out/Tag-out (LOTO)

for alle som ikke vet, innebærer lock-out / tag-out sikring av alle potensielle energikilder før du begynner å arbeid på en jobb eller et prosjekt. Dette innebærer absolutt å jobbe med garasjeporter.

sørg for å slå av strømmen til den automatiske garasjeportåpneren. Du vil definitivt ikke at den skal bevege seg uventet under denne reparasjonen.

i noen tilfeller innebærer det å identifisere potensielle energikilder og administrere dem. Som energien som er lagret i en torsjonsfjær eller vekten av en åpen, ikke støttet garasjeport(begge elementene nevnt umiddelbart nedenfor).

vennligst vurder å lese vår artikkel Om Lock-out / Tag-out. Det ser på mange av de potensielle farene du kan møte når du arbeider med hjem prosjekter.

Sikker Bruk Av Torsjonsfjær Svingete Barer

Merkede Svingete Barer I Svingete kjegle — svingete barer

bruk av svingete barer er den farligste delen av jobben. Hvis du tar deg god tid og fullt engasjere svingete barer i svingete kjegler, bør du ikke ha noen problemer mens slippe eller legge spenning til fjærene. Under ingen omstendigheter bør du noen gang prøve å bruke skrutrekkere eller koniske lirke barer på svingete kjegler! Det er enkelt for dem å glide ut av hullene som forårsaker klemt finger og flygende verktøy!

før du starter, er det en god ide Å sette viklestengene inn i et av hullene på viklingskeglen. Med viklestangen helt satt inn, legg et merke på det rett ved siden av navet. Et par wraps av lyse tape fungerer bra. Dette gir deg en rask visuell referanse at viklingsstengene er helt satt inn. Hvis du tar deg tid og sørg for at du setter inn viklingsstengene helt, bør du ha det bra.

Har Du En Automatisk Garasjeportåpner?

hvis du har en automatisk garasjeportåpner og har en ødelagt fjær, bør du slutte å bruke døråpneren umiddelbart! Garasjeportfjærer brukes til å oppveie vekten av garasjeporten, slik at de er enkle å åpne og lukke. Ved å fortsette å bruke din garasjeportåpner du risikerer å skade de interne tannhjul og deler av åpneren.

inntil reparasjonene kan gjøres, foreslår jeg å slippe garasjeporten fra åpneren og holde døren åpen med Et Par c-klemmer. Fest c-klemmene til garasjeportsporet under den helt åpne døren. Du vil mest sannsynlig trenge en hjelper for dette. Avhengig av størrelsen og materialet på garasjeporten kan de lett veie over 100 pounds.

God Tid Til Å Erstatte Andre Garasjeportkomponenter

Selvfølgelig, hvis døren din bare har en fjær på den, og den går i stykker, bør spenningen slippes ut. Imidlertid har mange garasjeportinstallasjoner to fjærer på dem. I dette tilfellet må du frigjøre spenningen på våren som ikke er ødelagt før demontering. Det anbefales også å erstatte begge fjærene samtidig.

som nevnt ovenfor har torsjonsfjærer en forventet levetid på 10.000 sykluser, så når en av dem bryter, kan den andre ikke være for langt bak. Pluss at du allerede har spenningen utgitt og mange av delene demontert. Det ville være veldig enkelt på dette punktet å erstatte den andre våren.

Verktøy Som Kreves for Å Gjøre En Ødelagt Garasjeport Våren Reparasjon

De fleste verktøyene som kreves for å gjøre denne reparasjonen er dekket i vår» Grunnleggende Hus Verktøykasse » artikkel. Det er imidlertid noen elementer som ikke nevner i den artikkelen. Ved å legge til verktøyene nedenfor i verktøykassen din, blir du bedre forberedt på ditt neste prosjekt. La oss se hva du trenger for å installere din nye garasjeport våren.

Sikkerhetsbriller – et must for ethvert hjem reparasjon prosjekt

Lærhansker – Beskytte hender.

Svingete barer – svært viktig for sikker håndtering torsjon våren spenning.

3/8 » skiftenøkkel-Løsne settskruer på kabeltrommel og svingete kjegler.

9/16 » skiftenøkkel-Fjern stasjonær kjegle. Størrelsen kan variere med installasjonen.

9/16 » stikkontakt/skralle-Fjern stasjonær kjegle. Størrelsen kan variere med installasjonen.

et stort par låsetenger (Skruehåndtak) – Fest fjærakselen og kablene på plass mens du bruker viklestenger.

«C» klemmer – Hold døren åpen mens du planlegger reparasjoner.

Fin metallfil og Emery klut – for utjevning av burrs på fjærakselen fra svingete kjegle og kabeltrommeskruer.

2 ‘ Nivå-for sjekk dør spor radius (dekket nedenfor).

Følg disse trinnene for å frigjøre torsjonsfjærspenningen på garasjeporten. Start med døren i lukket stilling, og hvis du har en elektrisk døråpner, sørg for at den er slått av (lock-out). Dette gir enkel tilgang til garasjeporten våren. Dessverre setter det maksimal spenning på våren, så ta deg tid og arbeid sakte.

for å begynne, sett inn en svingete bar i ett av hullene på svingete kjegle. Kontroller at den er helt satt inn i merkene som er gjort tidligere.
løsne begge settskruene på viklingskeglen ved hjelp av 3/8″ skiftenøkkel. Du bør føle fjærspenningen på viklingsstangen på dette punktet. Du har nå full kontroll over våren.
sakte lette av trykket på svingete bar slik at kjeglen å rotere ¼ sving.
Sett den Andre viklingslinjen Helt Inn i neste hull på viklingsnavet. Påfør trykk på den andre linjen, noe som vil lette trykket på den første linjen.
mens du opprettholder trykket På den andre linjen, fjern den første linjen fra viklingsnavet. Nå sakte lette trykket på den andre linjen slik at viklingskeglen kan rotere en annen ¼ sving.
sett nå den første linjen inn i neste hull på viklingsnavet. Fortsett å gjenta denne prosessen til all vårspenningen er frigjort.

Husk at disse fjærene har flere omdreininger, og ved å slippe spenningssvingen om gangen må du gjenta disse trinnene mange ganger. Avhengig av størrelse og type garasjeport ser du på å gjenta trinnene minst 30 til 40 ganger. Så vær tålmodig!

igjen er det å jobbe med torsjonsfjærene den mest utfordrende delen av denne jobben, men hvis du tar deg tid, kan det enkelt gjøres. Pass på at viklingsstengene er fullt engasjert, hold et fast grep på stolpene, og sakte gjenta trinnene ovenfor. Prøver å jag denne delen av jobben legger potensialet for dårlige ting å skje. Vær tålmodig!

Hvilken Størrelse Garasjeportfjær Trenger jeg?

en annen svært viktig del av å installere garasjeportfjærer er å velge en erstatningsfjær. Vårvalg kan gjøres på et par forskjellige måter. Du kan enten måle den ødelagte våren og kjøpe en nøyaktig erstatning. Eller du kan velge riktig fjær basert på vekt og størrelse på garasjeporten. Nedenfor går vi deg gjennom begge alternativene.

da jeg måtte bytte ut vår ødelagte garasjeportfjær, løp jeg inn i en unik situasjon som kan ha bidratt til vårt problem. Dette krevde å få en annen størrelse erstatning våren. Jeg anbefaler å ta deg tid til å prøve begge metodene og se hvordan de sammenligner.

Garasjeportfjærdimensjonering ved Fjærmålinger

den første metoden for å velge en erstatnings vridningsfjær er å ta målinger av den eksisterende våren og bestille nøyaktig samme vår. Hvis du føler at garasjeporten våren virkelig døde av alderdom er dette en rask enkel måte å erstatte den. Nedenfor er målingene du trenger for å gå av fra din gamle våren. For eksempel trengte jeg en fjær som var omtrent 28 «lang, 1 ¾» innvendig diameter, .218 trådstørrelse (som bestemt i eksemplet nedenfor), OG ER lh såret. Ved hjelp av disse målingene var jeg i stand til å søke etter den eksakte våren jeg trengte På Homedepot. Det kan være et godt utgangspunkt for deg å starte søket også.

Bestem om våren er «LH» eller «RH» sårfjær. Tommelfingerregelen er hvis våren er på høyre side av midtplaten, er DEN lh såret. Og du gjettet det … hvis det er på venstre side, ER DET RH-sår.
den totale lengden på den ødelagte våren. (de 2 brutte halvdelene passer sammen vil fungere fint)
Mål lengden på 20 fjærspoler. Ta denne målingen og del den med 20 og resultatet er tråddiameteren. For eksempel ta måling av 4.375 » / 20 = .21875. Rund til nærmeste standardstørrelse. (standard bolig våren størrelser:.177, .1875, .192, .200, .207, .2187, .2253, .234, .2375, .2437, .250,…)
Innvendig diameter (Id) av fjæren. (typiske boligstørrelser er 1-¾» og 2″)

Garasjeport Fjærstørrelse Etter Dørstørrelse og Vekt

den andre metoden er å bruke størrelsen og vekten av døren for å bestemme fjærstørrelsen. Dette var en annen nyttig metode jeg fant på DDM Garage Doors nettside. Hvis du har grunn til å tro at våren din kanskje ikke er riktig størrelse, så ta deg tid til å sjekke den med denne metoden.

jeg har to garasjedører nøyaktig like. Torsjonsfjærene på begge dørene var de samme, men det var en forskjell i installasjonene. En dør ble installert med 12 » radiusbøyninger i sporet. På den som brøt 15″ radius bøyer ble installert. Dette ble gjort for å få dørsporet høyt nok til å imøtekomme en «manndør» inn i garasjen. Ikke bare har våren brutt på denne døren, men jeg har måttet bytte ut strippet gir i garasjeportåpneren også.

i ettertid disse to tingene gjorde meg lurer på om installasjon og balanse av denne døren. Og ja, det gjorde meg en fast tro på å holde tritt med min garasjeport vedlikehold også. Jeg vet ikke om 15 » radius spilte en betydelig rolle i vårens liv, men denne metoden for vårstørrelse tar hensyn til radiusen, så jeg brukte den. Og det gjorde angi en litt lengre våren enn 12 » radius døren.

nedenfor er informasjonen du trenger for å størrelse fjærene dine med denne metoden.

Dørvekt. Dette er med all vårspenning utgitt. Et sett med» dial » badeskalaer vil fungere for dette. Få hjelp til å løfte døren! Avhengig av hva døren er laget av enda en 7 ‘ dør kan lett overstige 100 pounds. Løft døren høyt nok til å skyve skalaene under den og få en lesning.
Dørhøyde. Ganske grei her.
sporradius. Hold den ene enden av en 2 ‘ nivå der verticle sporet møter bunnen av nivået. I den andre enden måler avstanden fra nivået til det horisontale sporet. Dette bør gi deg radius måling.
Innvendig diameter (I. D.) av fjæren.
antall fjærer. Alle eksemplene i bildene mine har bare en vår. Større, tyngre dører kan ha en andre våren lagt.

Bevæpnet med informasjonen ovenfor vil jeg anbefale Å gå TIL DDM Garasjeporter nettsted. Den har en stor garasjeport våren databaseverktøy for å finne våren du trenger hvis du er i tvil om din nåværende våren. Klikk på fanen «Finn Etter Dørvekt» og skriv inn den nødvendige informasjonen. De fleste garasjeport produsenter kan gi denne informasjonen også på standard installasjoner.

Bestilling Av Deler

når du bestiller din nye våren(e) jeg foreslår at du kjøper dem med kjeglene installert. Det koster noen ekstra dollar, men det sikrer at alt er kompatibelt, og det vil spare deg for minst ½ time (kanskje mer) for å fjerne de gamle kjeglene og installere dem på nytt. Sørg for at kulelagrene er gode, og at trommelen og kablene er i god form. For å erstatte noen av disse elementene senere vil kreve en total demontering igjen. Nå er det på tide å gjøre det!! Lagrene endebrakettene støtter hele vekten av døren din, så jeg erstattet de to lagrene da jeg gjorde min. For kostnaden syntes jeg det var en god investering. Oh yeah, hvis enkelt våren systemet mislyktes, og du ikke har et sett med svingete barer på dette punktet, kan du vurdere å bestille et sett. De er den beste måten å sikre riktig håndtering av fjærspenningen!

Trinn For Å Fjerne Og Installere Garasjeportfjærer

med fjæren (e) i avslappet stilling, er det på tide å begynne demonteringen. Etter å ha gitt kablene en rask inspeksjon for å sikre at det ikke er frynsete og de er i god form, jeg liker å sette flere wraps av elektrisk tape, eller duct tape, over kabelen. Dette holder kabelen på trommelen og gjør ommonteringsprosessen litt enklere.

Broken Garage Door Spring Removal

To begin I like to get a measurement from the bearing plate to the edge of the cable drum. Dette vil hjelpe til med å justere kabeltrommelen under installasjonen.
Løsne settskruene på begge kabeltromlene ved hjelp av 3/8 » skiftenøkkel. Deretter fjerner du boltene som fester den stasjonære kjeglen til midtbraketten ved hjelp av 9/16 » skiftenøkkel og stikkontakt. Med alle settskruene løsnet og boltene fjernet, skal akselen bevege seg fra side til side. Det kan være noen grader under kabel trommer og svingete kjegle, forårsaket av settskruene, som kan hindre dem fra å gli fritt. Hold akselen med Et Par Skrustikke-Grep og vri kabeltrommelen eller svingete kjegler for å frigjøre dem. Gjør deg selv en tjeneste og ta deg tid til å glatte alle disse områdene ut med en fin tannfil og emery klut. Dette vil gjøre det mye enklere å fjerne og installere kabeltromler og svingete kjegler.
Skyv venstre kabeltrommel inn mot midten, slik at akselen kan skyves til venstre.
Skyv akselen til venstre langt nok til å få den gamle eller ødelagte våren av høyre side av midtbraketten. Dette bør gi nok plass til å kunne sette den nye på. Vanligvis er 1 eller 2 fot rikelig. Dette er den perfekte tiden for å sikre at lageret beveger seg jevnt og fritt før du setter den nye våren på akselen. Hvis det ikke beveger seg fritt, prøv å sprøyte med et silikonbasert smøremiddel laget for garasjeporter for å frigjøre det. Hvis dette ikke hjelper, bør du sette jobben på vent lenge nok til å få erstatningslager.
Fjern høyre kabeltrommel fra akselen.
Skyv den ødelagte våren / navenheten av akselen.

Ny Installasjon Av Garasjeport

før du installerer fjærenhetene, må du kontrollere både sett skruene er i svingete kjegler og rotere fritt. Hvis det er noen problemer, er det nå på tide å finne dem! Monter den nye fjær – / navenheten på høyre side av akselen («Svart» fargekodet kjegle). Selv om det er forvirrende, husk våren til høyre er» venstre vind » våren.

Skyv akselen tilbake til høyre, inn i lageret. Flytt den langt nok til høyre slik at du kan inspisere venstre lager.

fortsett å skyve akselen til høyre til venstre kabeltrommel og fjær kan fjernes på et to fjærsystem.

med den nye våren(e) og kabel trommer installert, senter akselen i lagrene.

Plasser venstre kabeltrommel ved hjelp av målingen som er tatt i første trinn, og stram settskruene.

fra venstre side, roter akselen med urviseren, legg spenning på kabelen. Hold trykket på kabelen, klem klemmen på akselen, hold spenningen.

Juster høyre kabeltrommel og roter den for å sette spenning på kabelen. Stram settskruene på kabeltrommelen.

Bolt den stasjonære kjeglen til midtplaten. Noen senterplater kommer med en integrert bjørn, mens andre har et plastlager / bushing som passer inn i den stasjonære kjeglen. Enten en fungerer fint bare sørg for at de er i ren og i god stand før bolting opp den stasjonære kjegle.

svingete bar i svingete kjegle — svingete bar i bruk

på dette punktet er du klar til å begynne spenningen av våren. Før du begynner, må du vite det første svingete målet. Et godt utgangspunkt er en full sving for hver fot av garasjeportens høyde. Å legge spenningen til våren gjøres mye på samme måte som å frigjøre spenningen, bortsett fra at du går i motsatt retning. Fordi du øker spenningen ¼ sving om gangen, ved hjelp av svingete barer, må du multiplisere dørhøyden med 4. For eksempel vil en standard 7 ‘ dør krever ca 28, 1/4 svinger. Dette vil gi deg et godt utgangspunkt.
før du begynner, kontroller at Viskestykket fortsatt er på plass på akselen. Dette vil bidra til å forhindre at døren beveger seg uventet mens spenningen øker. Du kan også plassere En c-klemme på sporet umiddelbart over døren. Hvis du mister tellingen av svingene, kan dette lett skje. En god ide er å få noen til å telle svingene mens du holder stigen for deg.
når du har nådd ønsket spenning, stram begge settskruene på viklingskeglen. Hvis du har et to fjærsystem, stram begge fjærene like mange svinger. På dette punktet, er du klar til å fjerne skrustikke grep og sjekke døren balanse. En «balansert dør» er en som fjærspenningen kompenserer vekten av døren perfekt. Døren vil bevege seg lett gjennom sin reise og vil bo i den siste posisjonen når stoppet i mid-reise. Hvis døren beveger seg opp, indikerer det at det er for mye fjærspenning. Hvis døren beveger seg ned, er det ikke nok spenning. For å oppnå riktig spenning må du kanskje gjøre noen mindre justeringer.
før du slipper skruen grepet fra akselen, la en av viklestengene i viklingskeglen. Det vil gi deg muligheten til å forhindre at døren beveger seg raskt mens du arbeider på stigen. Under balansering prosessen øke eller redusere fjær spenning ¼ sving om gangen. På to fjærmonteringer må du gjøre like mange endringer på begge fjærer.

Merk: jeg har sett annonser for fiskestangholdere og dekorative paneler som monteres på garasjeporter. Husk disse typer ting kan legge betydelig vekt på døren din. Det påvirker dørbalansen og kan føre til for tidlig svikt i både våren (e) og din automatiske garasjeportåpner.

Gratulerer, reparasjonen er fullført! Det er alltid en god ide å gi våren en lett spray med et silikonbasert smøremiddel. flytt deretter døren manuelt fra helt lukket stilling til helt åpen stilling for å sikre at den beveger seg jevnt. Sett deretter inn den automatiske døråpnerutløsningen på nytt og nyt mange års drift.

Konklusjon

Forhåpentligvis har Du sett hvor enkelt det er å reparere en ødelagt garasjeport selv. Det krever bare noen få enkle håndverktøy og noen pasienter. Arbeide på din egen garasjeporter gir deg en bedre forståelse av hvordan det fungerer. Det vil bedre utstyre deg å opprettholde dem og holde dem jobber jevnt i årevis.

for flere tips om hvordan du vedlikeholder garasjeportene dine, klikk på denne linken og les vår artikkel. Det er mye god informasjon om hvordan å holde garasjeporten fungerer jevnt og problemfritt.

hvis du har kommentarer eller spørsmål, kan du legge dem i kommentarfeltet nedenfor, eller du kan sende oss på FYI, vi samler ikke inn eller deler e-postadresser. Vi vil bare bruke dem til å svare på dine kommentarer eller gi svar på dine spørsmål. Vi er også pålagt å fortelle deg at noen av våre lenker er «affiliate linker». Dette betyr at hvis du klikker på en lenke og foretar et kjøp, kan vi lage en liten provisjon, uten ekstra kostnad for deg. Dette bidrar til å kompensere for kostnadene ved å opprettholde nettstedet vårt. Så, hvis du liker det du har sett, vær så snill å gi oss en «Like» og «Share» på Facebook og Instagram også. Takk for at du leser og lykke til med alle dine hjemmeprosjekter!