De beste setene på Det renoverte British Airways 777 Med Club Suite

British Airways annonserte at De ville oppdatere sin eksisterende flåte med Sitt Nye Club Suite business-class-produkt, som gir passasjerer tilgang til hele gangen og et sete som bringer flyselskapet i tråd med de fleste business-class-produkter i dag. Ettermontering av sin eksisterende flåte på 100 + langdistansefly er en stor innsats for flyselskapet, og selv om det har som mål å ha 80% av flåten som flyr med det nye produktet innen utgangen av 2022, vil det ikke være før 2024 at ALLE BA langdistansefly vil ha de nye setene.Alle Nye Airbus A350-fly har blitt og vil fortsatt bli levert Med Club Suite-produktet installert. Den første renoverte Boeing 777-200 med de nye setene kom inn igjen i oktober 2019 med registrering G-RAES — og det er måter å fortelle fra utsiden om flyet ditt har det nye produktet installert. Disse renoverte 777s er planlagt å være i stor grad Fire-klasse Boeing 777-200, samt noen Tre-klasse Boeing 777-200 og fire-klasse Boeing 777-300.

Relatert lesing: Hvordan fly British Airways Club Suite

oppgraderingsprogrammet ser også flyselskapet flytte til en mye mer tett økonomiklasse hytte, med 10 seter abreast i en 3-4-3 layout. Som vi vet, er ikke alle seter skapt like, så det er viktig å følge vår serie på de beste setene på Alle British Airways-fly. Nå tar vi en titt på hvor du skal sitte på den renoverte 777-200 i alle hytter.

beste førsteklasses seter på den renoverte 777-200

Toppvalg: 2a og 2k

Selv Om British Airways vil gjøre justeringer til sin første klasse på 787-10 og rulle ut et nytt sete på 777-9, som skal gå inn i tjeneste i 2022, er Det ingen endringer I Det Første setet på den renoverte 777. Hovedforskjellen er en reduksjon i hyttestørrelsen fra 14 til bare åtte, noe som er det samme du finner på 787-9 og vil også være tilfelle i fremtidige førsteklasses hytter.

i små lugarer som bare strekker seg over to rader, er forskjellen mellom setene noe mer begrenset. Generelt sett, i henhold til vår veiledning for de beste Første seter, på 787-9, ville mitt valg VÆRE 2A OG 2k for enslige reisende og 2E Og F for par som reiser sammen. Mens Row 1 har prestige-faktoren (som ikke liker 1A, spesielt når det er et førsteklasses sete), er bysse på forsiden av flyet, Så Row 2 vil være roligere. En skillevegg skiller de Første Og Club World hytter.

Beste Club Suite seter på den renoverte 777-200

Toppvalg: 5A og 5K

reduksjonen av førsteklasses hytte til åtte seter betyr at det nå er plass til to Club Suite hytter — en mini-hytte foran hovedsiden og en større en like bak.

Selv Om Club Suite produktet er en stor forbedring på de eldre Club World seter, jeg er personlig ikke en fan av store hytter, så min anbefaling er alltid å prøve å plukke et sete i mindre, mini-hytta. Rader 7 og 8 er nær bysse i mini-hytta, som er grunnen TIL mine toppvalg ER 5A ELLER 5K for enslige reisende OG 5E OG 5F for de som reiser med en ledsager.

hvis du ikke kan få seter i minikabinen, vil JEG gå FOR 11A eller 12A eller 11K eller 12K for Å ha litt avstand mellom bysse og toaletter.

jeg har fløyet I 8K, og det er egentlig ikke som i byssa som setekartet antyder. Det er et veldig privat sete (ingen andre passasjerer ser på deg), men det er nær byssa, så jeg unngår dette på en natt flytur.

best World Traveller Plus seter på den renoverte 777-200

Toppvalg: 20A, 20K, 20b, 20J

som med de fleste premium economy eller economy class toppvalg, gir frontruten den ekstra bit av benplass og muligheten til å komme seg ut av et vindussete uten å måtte forstyrre naboen.

På dette flyet ER 20a og 20K bassinet seter, noe som betyr at de vanligvis er blokkert til noen dager før flyturen. Det er verdt å ringe BA 48-72 timer før og prøve å få disse setene. ELLERS ER 20B, 20J OG 20D OG 20G også gode seter.

for par, noen av vindu og midtgangen setekombinasjoner vil ellers være bra, også.

Beste World Traveller seter på den renoverte 777-200

Toppvalg: 26a, 26K, 26c, 26H, 25D, 25G. For de som reiser med ledsagere: 36A, 36B, 36j, 36K, 37A, 37B, 37J, 37K, 38A, 38B, 38j, 38k.Bortsett fra å introdusere de nye business-class setene på dette flyet, er oppussingsprogrammet også fortetting økonomiklasse hytta og flytte fra ni abreast til 10 abreast i en 3-4-3 layout. Selv om setene er tynnere, betyr det at hytta (og gangen) er stram.

det betyr å plukke riktig sete er enda viktigere, og her er den nye kabinettoppsettet en interessant. Det er ikke bare de første radene som er ønskelige, men også de siste radene der BA på grunn AV krumningen I flyet bare har installert to seter i stedet for tre for vindusdelen.

mine toppvalg som en solo reisende er 26A eller 26K etterfulgt av midtgangen seter i første rad, men hvis du reiser med en annen person, rad 36, 37 og 38 gir gode alternativer I A&B og J& k seter.

jeg ville unngå rad 39 og 40 som de, spesielt rad 40, føler at de er i bysse eller i midten av mannskap arbeidsområder.

Bottom line

som hyppige flygeblad vet, er ikke alle seter skapt like, og det er derfor viktig å velge den rette. Den renoverte 777-200 i British Airways-flåten gir en velkommen kabinoppdatering, som ser en reduksjon I antall seter I Første, introduksjonen Av Club Suite på forhånd og fortetting av economy class-hytta.Det er noen gode seter å plukke på dette flyet som skissert ovenfor, og det lønner seg å gjøre noen undersøkelser for å forstå hvilken versjon av 777 du kan fly, DA BA nå har fire versjoner i sin flåte.

Utvalgt bilde Av Christian Kramer / The Points Guy.

Søk nå

Redaksjonell Ansvarsfraskrivelse: Meninger uttrykt her er forfatterens alene, ikke de av noen bank, kredittkortutsteder, flyselskaper eller hotellkjede, og har ikke blitt gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av noen av disse enhetene.

Ansvarsfraskrivelse: svarene nedenfor er ikke gitt eller bestilt av bankannonsøren. Svarene er ikke gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av bankannonsøren. Det er ikke bankannonsørens ansvar å sørge for at alle innlegg og/eller spørsmål blir besvart.