Gyroskopiske Prinsipper og Applikasjoner

GROSCOPY, siden den tilhører klassisk mekanikk, har en tendens til å bli forsømt av den moderne fysikeren. Vi må nå stole på ingeniører og anvendte fysikere for å opprettholde fagets undervisning. Dens applikasjoner kan ikke ignoreres; i utviklingen av moderne anvendt vitenskap finner vi mange ekstremt viktige anvendelser av gyroskoper; og i den økte bruken av legemer som roterer ved vinkelhastigheter som kontinuerlig økes fra år til år, finner vi gyroskopiske effekter som må tas i betraktning i utformingen av støttestrukturen når roterende kropp, enten det er motor, hjul eller propell, har retningen av sin rotasjonsakse endret. Når en motorvogn svinger til venstre, forårsaker motorens spinn en overføring av last fra bakaksel til foraksel, og hjulets spinn gir en overføring av last fra indre til ytre hjul. Når et enkeltmotors fly svinger til venstre, har nesen en tendens til å dyppe; når svingen er til høyre, har den gyroskopiske effekten en tendens til å heve nesen. Når et tomotors fly, med propeller som vender i motsatt retning, endrer kurs, har forkanten av en vinge en tendens til å dyppe og forkanten av den andre har en tendens til å stige, slik at ytterligere belastninger på strukturen blir introdusert. Jet fremdrift vil føre til fjerning av den gyroskopiske virkningen av propellene, og kanskje også til fjerning av mye av den gyroskopiske virkningen av motorene.