Hva er forskjellen mellom en turbolader og en supercharger på en bilmotor?

La oss starte med likhetene. Både turboladere og superchargere kalles tvunget induksjonssystemer. De komprimerer luften som strømmer inn i motoren (Se Hvordan Bilmotorer Fungerer for en beskrivelse av luftstrømmen i en vanlig motor). Fordelen med å komprimere luften er at den lar motoren tømme mer luft inn i en sylinder. Mer luft betyr at mer drivstoff kan fylles inn også, slik at du får mer kraft fra hver eksplosjon i hver sylinder. En turbo / kompressormatet motor produserer mer kraft samlet enn den samme motoren uten lading.den typiske boost levert av enten en turbolader eller en supercharger er 6 til 8 pounds per kvadrattomme (psi). Siden normalt atmosfærisk trykk er 14,7 psi på havnivå, kan du se at du får omtrent 50 prosent mer luft inn i motoren. Derfor forventer du å få 50 prosent mer kraft. Det er ikke helt effektivt, men du kan få en 30 prosent til 40 prosent forbedring i stedet.

hovedforskjellen mellom en turbolader og en supercharger er strømforsyningen. Noe må levere strømmen til å kjøre luftkompressoren. I en supercharger er det et belte som kobles direkte til motoren. Det får sin makt på samme måte som vannpumpe eller dynamo gjør. En turbolader, derimot, får sin kraft fra eksosstrømmen. Eksoset går gjennom en turbin, som igjen spinner kompressoren (Se Hvordan Gasturbinmotorer Fungerer for detaljer).

Det er avvik i begge systemene. I teorien er en turbolader mer effektiv fordi den bruker «bortkastet» energi i eksosstrømmen for sin strømkilde. På den annen side forårsaker en turbolader en viss mengde mottrykk i eksosanlegget og har en tendens til å gi mindre løft til motoren kjører ved høyere Turtall. Superchargere er enklere å installere, men har en tendens til å være dyrere.