HVAC Underkjøling Lading Metode, Forklart!
i denne artikkelen vil vi definere underkjøling, beregne underkjøling, forklare hvordan du bruker underkjøling for å sjekke kjølemiddelladningen, og vise hvor målepunktene tas på et klimaanlegg.
Underkjøling Formel:
Mettet Temp-Faktisk Linje Temp = Underkjøling Så hva betyr dette?
enkelt sagt, underkjøling er senking i temperaturen på det flytende kjølemediet i kondensatorspolen. På et delt system klimaanlegg er kondensatorspolen i utendørsenheten. Mens systemet er i gang, kjølemiddel forlater dampkompressoren og reiser gjennom kondensatorspolen for å avvise varme inn i uteluften. For å gjøre dette, trekker en kondensatorvifte uteluft over kondensatorspolefinnene og blåser den varmere luften ut av toppen av enheten. Kjølemediet som reiser gjennom kondensatorspolen er høyere i temperatur enn uteluften, så når uteluften krysser kondensatorspolefinnene, stiger lufttemperaturen når kjølemediet avviser varmen i luften. Resultatet er varmere luft som blåser ut av toppen av kondenseringsenheten enn den som suges inn i siden av enheten. Denne varme luften blir utvist i utemiljøet.
Husk at når kjølemediet strømmer gjennom et løpesystem, absorberer kjølemediet varme fra luften som beveger seg over fordamperspolefinnene. Kjølemediet reiser deretter til utedelen der den avviser varmen i luften som beveger seg over kondensatorspolefinnene. Dette resulterer i fjerning av varme fra luften i bygningen. For å lære mer om kjølesyklusen, sjekk ut denne videoen nedenfor og dykk også inn i vår bok «Kjølemiddellading og Serviceprosedyrer for Klimaanlegg».
. Husk at en tilstand kan være damp (ellers kjent som damp eller gass), væske eller fast stoff. Vi finner kjølemiddel i væsken, damp, eller blandet tilstand av væske og damp. Når kjølemediet er i blandet tilstand, refereres det til som «mettet».
i utedelen av et klimaanlegg, kjølemediet forlater kompressoren som en høy temperatur damp kjølemiddel. Dette høytemperaturdampkjølemediet kommer inn i kondensatorspolen og begynner å avvise varme mens temperaturen senkes. Når kjølemediet avviser nok varme og senker temperaturen, blir kjølemediet mettet (Se Bildet Nedenfor). Etter at kjølemediet blir mettet, senker det ikke lenger temperaturen, men det fortsetter å avvise varme. Dette er hemmeligheten til kjølemidlets evne til å lagre og overføre varme. I stedet for å senke temperaturen mens du avviser varme, endres kjølemediet fra 99% damp og 1% væskeblanding til en 50% damp og 50% væskeblanding, helt til 99% væske og 1% dampblanding. Kjølemediet er i stand til å avvise flertallet av varmen mens kjølemediet er i denne mettede tilstanden, og skifter fra damp til fullstendig flytende tilstand. Etter at kjølemediet endres helt inn i flytende tilstand, kjølemediet senker temperaturen til det kommer ut av kondensatorspolen som en lavere temperatur væske. Senking i temperaturen på det flytende kjølemediet i kondensatorspolen kalles Underkjøling. Det er det vi måler!
div Hvis vi måler temperaturen på væskeledningen som går ut av kondensatorspolen, vet vi slutttemperaturen etter at kjølemediet har senket temperaturen. Trekk lavere temperatur målt på væskelinjen fra mettet temperatur og du har underkjøling!
105 hryvnias F Lør Temp – 93°F Faktisk Linjetemperatur = 12°F Av Underkjøling
Nedenfor er et eksempel på et
R-410A split system klimaanlegg. Ta en trykkmåling på væskeledningen der kjølemediet kommer ut av kondensatorspolen. Dette gjøres med en manifold gauge sett med den røde, høytrykksmåler og slange. Det er vanligvis en trykkport på utedelen er liten væske linje serviceventil. Mål dette trykket og konverter trykket til mettet temperatur (sat temp) ved hjelp Av Et p / T-diagram, måleren, en app eller en digital manifold. (Vi har hurtig lading og feilsøkingskort tilgjengelig som også inkluderer Et P / T-diagram her.) På måleflaten i bildet nedenfor er trykket målt 318 PSIG. Trykknålen krysser ved 100°f mettet temperatur FOR R-410A. derfor er den mettede temperaturen inne i kondensatorspolen 100°F. Nedenfor er eksemplet:
Beregn underkjøling Basert på bildet:
Sat Temp – Faktisk Linje Temp= underkjøling
100°f – 95°F = 5°
I vet det er vanskelig å forestille seg, men trykkmåling tatt på væskelinjen er omtrent det samme trykket som finnes under metningen av kjølemediet i kondensatorspolen, selv om temperaturen på de flytende kjølemediet subcools (senker) før den kommer til denne flytende serviceporten.
for å kunne bruke underkjøling for å kontrollere ladningen til et løpende klimaanlegg, må enheten være utstyrt MED EN txv (termostatisk ekspansjonsventil) som måleanordning og ha en kompressor med en enkelt hastighet eller en to-trinns kompressor som kjører i andre hastighet. (Hvis enheten har en fast åpningsmåleenhet, bruk Total Superheat-Lademetoden.) Enheten må også ha riktig luftstrøm som krysser innendørsspolen. For hver 12.000 BTU/T varmefjerningskapasitet må innendørsspolen ha 350-425 CFM (kubikkfot per minutt) luftstrøm som krysser denne spolen. Dette betyr at luftfilteret må være rent, kanalarbeidet må være riktig dimensjonert, og blåserhastigheten må settes til riktig luftstrømshastighet. En luftstrøm på 400 CFM per 12.000 BTU / HR er et godt tall å skyte for.
innendørs og utendørs temps må begge være over 70°F. Dette gir en varmebelastning for systemet å arbeide med, og er minimum innendørs og utendørs temps som du kan nøyaktig sjekke kjølemediet kostnad på. Koble målere og rense luften fra slangene før du starter enheten opp. Hvis du vil lære mer om trinnvise prosedyrer, sjekk ut vår bok som går inn i alle detaljer. Sjekk også ut vår video om tilkobling og frakobling av manifoldmålersettet. Husk at enheten må løpe i 5-10 minutter før du kontrollerer underkjøling.
når du beregner underkjøling, må dette tallet sammenlignes med mål underkjøling levert av produsenten. Dette kan finnes på typeskiltet til utendørsenheten, på innsiden av ytterenheten eller i produsentens litteratur. Produsenten kan gi deg ett mål underkjølingsnummer eller flere tall basert på utendørs temp. Hvis produsenten gir bare ett mål underkjølingsnummer, er dette tallet den gjennomsnittlige underkjøling som enheten skal kjøre med. Underkjøling av et system vil imidlertid være litt høyere når utendørs temp er høy og litt lavere når utendørs temp er nærmere 70. Hvis en produsent gir flere mål underkjøling tall, vil disse tallene ikke variere mye. Jeg vil bare at du skal huske dette. Målet underkjøling kan bli lagt ut på typeskiltet som «TXV Underkjøling» som i bildet nedenfor.
uansett, hvis den faktiske underkjøling er innenfor pluss Eller minus 3°F av målet underkjøling, er ladningsnivået nøyaktig. Men du vil være så nær målet underkjøling som mulig.
hvis den faktiske underkjøling er lavere enn målet underkjøling, er enhetens kjølemedium nivå underladet. Det er en lekkasje som må løses og kjølemiddel må legges til. Hvis den faktiske underkjøling er høyere enn målet underkjøling, er enhetens kjølemiddelladningsnivå overladet. Noen kjølemiddel må gjenvinnes i en utvinning flaske.
• Faktisk Underkjøling +/-3° F Mål Underkjøling = Riktig Kjølemiddelnivå
• Faktisk Underkjøling < Mål Underkjøling = Legg Til Kjølemiddel
• Faktisk Underkjøling > Mål Underkjøling = Gjenopprett Kjølemediet
/ p>
også Selv om vi må sjekke ladningen på denne enheten med Underkjøling, Må Du Sørge For At Dampmåleren Viser En Sat Temp Høyere Enn 32°f, ellers kan det være et problem Som Lav Luftstrøm, væskelinjerestriksjon eller lav kjølemiddelladning som gjør at innendørsdampspolen kan fryse. For nå bare sørg for at dampmåleren leser over 32°F og sjekk ut våre artikler om feilsøking av en frossen fordamper for mer info! I følgende eksempel kan vi avgjøre om enheten er riktig ladet, underladet eller overladet.
vi måler underkjøling basert på bildet. Da sammenligner vi det med målet underkjøling.
Sat Temp – Faktisk Linjetemp = Underkjøling
100 hryvnias F – 95°F = 5°
5 hryvnias F om Underkjøling < 12°f mål Underkjøling = Underkjøling
siden den faktiske underkjølingen målt er mindre enn målet underkjøling, vi må Legge Til Kjølemiddel Litt Om Gangen Til Underkjøling var den samme Som mål underkjøling.
hvis dette var en eksisterende enhet som tidligere fungerte bra, må det være en kjølemiddellekkasje i systemet. Når det er mulig, finne og fikse lekkasjen før du legger mer kjølemiddel. Hvis systemet er svært lite kjølemiddel, ikke bare legge mer kjølemiddel fordi det vil trolig lekke ut raskt fra systemet som ikke vil være bra for tjenesten tech, hus, eller miljøet. Jeg bruker anti etsende boble lekkasjedetektor, og først og fremst ultralyd lekkasjedetektor når du søker etter kjølemiddellekkasjer. Her er linkene for de elementene for å søke etter kjølemiddellekkasjer:
• Ultralyd Lekkasjedetektor – https://amzn.to/2JOLYhX
https://amzn.to/3c0kdzb
Hvis du vil for å lære å bruke underkjøling, Superheat, mettet temps og delta t for å feilsøke et problem med et system, sjekk ut vår bok tilgjengelig her på vår side og på amazon! Denne boken går fra det grunnleggende hele veien til feilsøking av komplekse problemer. Den er designet for de som begynner i feltet, så vel som de som er erfarne i feltet. Det er god praksis for alle og det er skrevet i lekmannens vilkår, så det er lett for den gjennomsnittlige personen eller teknologien å forstå.
pass Også på å sjekke UT VÅRE HVAC Hurtigreferansekort samt Vår Kjøle Lading Arbeidsbok! De er begge gode ressurser for å gi deg en fordel ute i feltet!
Publisert: 4/8/2020 Forfatter: Craig Migliaccio
: Craig er eier AV AC Service Tech LLC Og Forfatteren av boken «Kjøle Lading Og Service Prosedyrer For Air Condition». Craig er en lisensiert Lærer AV HVACR, Metallplater Og Bygningsvedlikehold I Delstaten New Jersey I USA. Han er OGSÅ EN HVACR Contracting Business eier av 15 år og har EN NJ HVACR Master Lisens. Craig skaper pedagogiske HVACR artikler og videoer som er lagt ut på https://www.acservicetech.com&https://www.youtube.com/acservicetechchannel&https://www.facebook.com/acservicetech/