Hvordan Fungerer Bilens Timing Belte?

Timing i enhver situasjon er viktig. Hvis du spiller et instrument, må du sørge for at beats spilt i et mål er lik beat av sangen. Når du savner et slag ved å spille for fort eller for sakte, kan det påvirke sangens integritet. Hvis du spiller i et band eller orkester, vil du ikke være synkronisert med bandkameratene dine. På samme måte er bilens timing belte avgjørende for motoren din for en vellykket forbrenningsprosess. Hva gjør et belte i en bil? Timing belte er det som holder veivaksel og kamaksler snu slik at ventilene åpne og lukke for å skape forbrenningsprosessen, alt i perfekt harmoni.

Hva gjør Et Belte I En Bil?

beltet har hakk som dreier kamakslen i koordinering med veivaksel. Vevaksler er ment å operere med halv hastighet på kamakslen. For eksempel er to svinger av veivaksel lik bare en sving på kamakslen. I tillegg til å holde tiden, har timing belter oppgave å drive vannpumpen, mellom-og balanseaksler, og olje-og injeksjonspumper. Timing belter trenger spenning for å utføre riktig med bruk av en timing belte strammer. Biler i dag er utstyrt med automatiske timing beltestrammere som ikke krever justering; men eldre modellbiler ville kreve justering fra tid til annen hvis beltet ble løs. Timing belter som er løs er problematisk som de tvinge timingen utenfor rekkevidde.

Hvordan Fungerer Et Timing Belte?

som en del av forbrenningsprosessen åpnes inntaksventilene for å tillate luft og drivstoff inn i sylinderne og lukkes deretter under kompresjons-og forbrenningsfasen. Stemplene deretter reise oppover for å komprimere blandingen. Når tenningen oppstår, stemplene er tvunget ned igjen og flytte opp igjen for å spre avgassene gjennom nå åpnet eksosventiler. Prosessen fortsetter om og om igjen når kjøretøyet kjører. Tidspunktet for denne prosessen er viktig. Hvis en av disse operasjonene er slått av, kan det påvirke motorens effektivitet, noe som resulterer i tap av kraft, feilbrenning og i noen tilfeller en ubrukelig motor. Så hvor passer beltet inn i denne prosessen? Timing belte er koblet til motoren bruker en trinse for å dreie veivakselen samt kamaksel for å styre åpning og lukking av ventilene.

Timing Belte eller Timing Kjede?

i Utgangspunktet ble kjøretøy produsert med timingkjeder og de koblet veivaksel og kamaksel, men var overliggende ventiler, ikke overliggende kamakselmotorer. På 1960-tallet ble timing belter introdusert og mye brukt på grunn av innføringen av overhead kamaksler. Nå, bilprodusenter er å snu tilbake til timing kjeder, selv om mange fortsetter å bruke timing belter også. Timing belter og timing kjeder utføre samme oppgave, men har mindre forskjeller. Timing belter er laget av gummi og timing kjeder er godt, metall kjeder. Timing belter er roligere og billigere enn kjeder, men kjeder varer lenger og krever sjelden utskifting. En timing belte, derimot, vil kreve erstatning et sted mellom 60.000 til 90.000 miles. Plasseringen av beltet og kjeden varierer også. Timing belter er plassert på utsiden av motoren mens timing kjeder er inne i motoren for å motta smøring fra motorolje. Se brukerhåndboken for å finne ut om bilen bruker et belte eller kjede for timing.

Når God Timing Går Dårlig

Det er viktig å ha timing belte inspisert for å sikre at beltet er fri for eventuelle skader som sprekker, huljern, oljeholdige rester, eller andre tegn på slitasje. En timing belte som er i dårlig forfatning er i fare for å bryte, noe som kan føre til at motoren slutter å kjøre helt. Når en timing belte blir løs og løsner, stopper kamakselen snu, forlater ventiler i åpen stilling. Dette er plagsom fordi veivakselen fortsetter å snu, slik at stemplene beveger seg opp og nedover og muligens kolliderer med de åpne ventiler som resulterer i en flokk av skadede motorkomponenter. Hvis du merker noen skade på timing belte eller opplever noen av symptomene nedenfor, må du ta bilen til en automotive servicesenter med en gang for erstatning:

• Sjekk Motoren Lys På
• Rough tomgang
• Bilen Vil Ikke Starte
• misfires

når det er på tide å bytte ut beltet, bør du også vurdere å bytte ut vannpumpen samtidig. De to ligger så tett sammen at selv om du skal betale for kostnaden av vannpumpen, vil du spare på arbeidskraft avgifter i motsetning til å erstatte den senere. Det er viktig å merke seg at vannpumper har omtrent samme levetid for timing belter, så erstatte dem på samme tid er et smart valg. Bytt beltet hver 60.000 miles for å sikre at motoren fortsetter å fungere i perfekt harmoni.