Iberias Historie – Hvordan Flyselskapet Ble
I Dag tenkte Vi at Vi skulle se På Iberias historie og hvordan det nasjonale spanske flagget ble til. Først, skjønt, hvorfor er DET iag-eide flyselskapet Kalt Iberia? Det er et enkelt spørsmål å svare på som det er oppkalt etter Den Iberiske Halvøy, Hvorav Spania er det største landet. Navnet Iberia er tilpasset det latinske ordet «Hiberia» og ble brukt av greske geografer under Romerrikets styre for å beskrive Portugal, Spania, Andorra og Gibraltar.
som mange flyselskaper i de tidlige dagene av luftfart, ideen om å starte Iberia ble født ut av behovet for å levere post raskere enn noen annen måte. Finansiert Av Baskiske Industri Horacio Echevarrieta Og Deutsche Luft Hansa til melodi av 1,1 millioner pesetas, Iberia ble født 28 juni 1927.
Iberia levert post Mellom Madrid og Barcelona
Innen sitt første driftsår, Iberia ble sponset av den spanske regjeringen til å levere post mellom Madrid og Barcelona. Under diktaturet til den spanske Statsministeren Miguel Primo De Rivera ble Iberia og et annet spansk luftfartsselskap Compañí De Lí Som En Hryvnias Subvencionadas S. A. kombinert. I 1928 ble Iberias navn lagt på hylla til et senere tidspunkt.
Da den spanske Borgerkrigen begynte i 1937, Mottok Iberia Og dets spanske Generaldirektør, marinekaptein Daniel De Araoz y Aré, ordre fra Franco-allierte, General Kindel@n, om å organisere flyselskapet for nasjonalistsaken.
Iberia mottatt seks ju 52s Fra Tyskland
Nå i stand til å kjøre et selskap som støtter den nasjonalistiske krigsinnsatsen, Daniel De Araoz y Aré reiste Til Tyskland for å få støtte og materiale for å gjenopprette Iberia som et uavhengig flyselskap. Opptatt av å støtte den nasjonalistiske saken instruerte Nazistiske tyske ledere Deutsche Luft Hansa Om å gi Iberia seks Junkers ju 52s.
i løpet av Den treårige Konflikten Var iberia Basert I Byen Castilla Og leó I Salamanca Og Opererte flyvninger til nasjonalistholdte områder i spania og spansk nord-afrika. Interessant, da var alle 17 seter på Iberias JU 52S laget av whicker, og alle passasjerene og bagasjen deres ble veid før hvert fly. Mens vekt fortsatt spiller en integrert rolle i moderne luftfart, var det avgjørende for sikkerheten i de tidlige dager.
Iberia fløy sin første internasjonale flyvning i 1939
da krigen endte i April 1939, Opererte Iberia flyvninger Til Sevilla-Larache-Cabo Juby-Las Palmas, Barcelona-Saragosa-Burgos-Salamanca-Sevilla-Tetuan og Palma–Barcelona–Vitoria. Iberias første internasjonale flyvning fant sted 1. Mai 1939 med en flytur fra Madrid til Lisboa. Et år senere ga Franco Iberia monopol på lufttransport i Spania, men dette endret seg seks år senere da flytrafikken i Spania ble liberalisert for private flyselskaper. Dette tillot Iberia å skille seg fra tyske forbindelser og se Til Usa for mer moderne luftfartsmateriale og fly.
Iberia fløy EN DC-4 fra Madrid til Buenos Aires
Nå ønsker Å fly lenger unna og utvide sitt nettverk, Iberia kjøpt syv DC-3 og tre DC-4 fly og var i 1946 det første flyselskapet til å fly Til Sør-Amerika Fra Europa. Ved Hjelp Av En Douglas DC-4, Hoppet Iberia fra Madrid Til Marokko og deretter over Atlanterhavet til De Brasilianske byene Natal og Rí de Janeiro, før endelig landing I Buenos Aries. Denne ruten var også Første Gang Iberia brukte flyvertinner på sine fly, med en servitør Fra Madrids berømte Café Chipé som ble den første mannlige flyvertinnen i 1947. Denne innledende fly til Sør-Amerika så Iberia utvide til andre spansktalende nasjoner legge flyreiser Til San Juan, Puerto Rico, Caracas, Venezuela, Mexico City, Mexico, Og Havana, Cuba.
I 1953 opphevet Spania visumrestriksjoner for amerikanske borgere som ansporet Iberia til å lansere en tjeneste mellom Madrid og New York ombord På En Lockheed L-1049 Super Constellation. Flyet heter «Santa Maria» Etter At Christopher Columbus første skip forlot Madrid den 3. August 1954 Samme dag I året Columbus satte seil Fra Andalusia på jakt Etter Amerika.
Iberia gikk inn i jetalderen i 1961
I 1961 Hadde Iberia ni Super Konstellasjoner i sin flåte, og la til sitt første jetfly, En Fire-motors Douglas DC-8 samme år. Nå mer fokusert på masseturisme fra Andre deler Av Europa, Iberia kjøpt Douglas DC-9s og fransk-bygget Sud Aviation Caravelle. I 1966 ble Alle Super Konstellasjoner fjernet fra tjeneste og erstattet AV DC-8s. I løpet av 1970-tallet utvidet Iberia sine ruter til Latin-Amerika med Nye Boeing 747s og Douglas DC-10s og var i 1975 flyr til nesten Alle Sør-Og Mellomamerikanske hovedsteder. I 1987 Så Iberia ut til å oppgradere SIN FLÅTE AV DC-9 og Boeing 727-200 til Fordel For McDonnell Douglas MD-87 og Airbus A320.
Iberias ekspansjon fortsatte gjennom 1990-tallet, og flyselskapet ble privatisert i 2001 og notert på Madrid-børsen. I 2006 flyttet Iberia og oneworld-alliansens medlemmer Alle Sine Operasjoner I Madrid til Adolfo Suárez Madrid-Barajas Lufthavn (MAD) Terminal 4. Dette tillot Iberia å utvide igjen og banet vei for en fusjon med British Airways og etableringen Av International Airlines Group (Iag).
I 2012 Grunnla Iberia sitt lavprisflyselskap Iberia Express for å koble regionale passasjerer med langdistansefly fra Barcelona og Madrid. I DAG, under IAG ledelse, Iberia har blitt en All-Airbus flyselskap og har, ifølge aviation nettsted Planspotters.net en flåte på 73 fly med en gjennomsnittsalder på 9,4 år.
Iberia flåten består av følgende fly:
hva vil Fremtiden bringe For Iberia?
Helt Siden koronaviruset først dukket opp i Europa i fjor vår, Har Iberia, som alle andre flyselskaper, sett en massiv nedgang i passasjerantall. Mens flyreduksjoner og oppsigelser er dagens de rigueur, Fortsetter Iberia å fly, om enn med redusert tidsplan.
I en kunngjøring for publikum om å fly MED COVID-19, utgav Iberia følgende uttalelse:
«Iberia gjør alt de kan for å sikre at du kan reise med ro i sinnet og planlegge din neste tur.”