Smart no more: Hvorfor Slutten Av Fortwo har vært en lang tid kommer

Daimler Smart merkevare har annonsert At det er trukket pluggen PÅ DET AMERIKANSKE salget Av SIN eneste modell, Fortwo, som gikk all-elektrisk bare ett modellår siden. Beslutningen, ifølge Mercedes-Benz USA, holder for BÅDE AMERIKANSKE og Kanadiske markeder og har å gjøre, sier selskapet, med » høye homologeringskostnader for en lavvolummodell.»Det påvirker heller ikke Ankomsten Av Mercedes-Benz EQC i 2020, eller tilgjengeligheten av service og reservedeler hos forhandlere; Og Det Smarte merket vil fortsette I Europa, Kina og andre deler av verden.

Smart gikk helt elektrisk for 2018 modellåret. Smart Eq Fortwo forblir på salg i noen få måneder og starter på $24,950.Med dette trekket—og omtalen AV EQC i selskapets uttalelse—Ser Fortwo mer ut som En plassholder som tjente California ZEV-kreditter før ankomsten av den Mer Amerikanske store elektriske luksusovergangen.

På detaljnivå hadde Smart-merket redusert til salgstallene til en eksotisk bil. Ifølge Automotive News solgte Mercedes bare 1,276 Smart Eq Fortwo-modeller i 2018.

car2go – Portland, ELLER

Car2Go hadde kjøpt sine biler separat fra morselskapet-inkludert noen bensinmodeller etter at merket gikk helt elektrisk på detaljnivå-selv om det har gått over fra Å bruke Smarte biler til Fordel For Mercedes—Benz-modeller.Smart Fortwo ble opprinnelig lansert I Europa i 1998, og startet Som Swatch Mercedes Art Car, med sin design som går tilbake til 1993. Det ble ikke tilbudt i USA til 2008, og mens det landet i en buzz av første popularitet og salg, er det feilet siden.

det måtte ikke være slik. Her er fem viktige beslutninger som kunne ha tatt Smart På En annen bane i USA

Forlater oss i stikken. Den forrige single-clutch automatiserte girkassen – slik De fleste Amerikanere først opplevde Fortwo, Via Car2Go-var også noe du aldri ble helt vant til. Dual-clutch-enheten som erstattet den i denne nyeste generasjonen var flott. Smart hadde fortalt oss at beslutningen om å gå med den dyrere girkassen (mot EN CVT, for eksempel) hadde blitt informert av Amerikansk smak, delvis. Ironisk nok gjorde svært få Av Disse svært fullt sorterte Fortwos det til USA før selskapet bestemte seg for å gå helt elektrisk I USA i 2017. Selv Car2Go har vært i ferd med å fase Alle Smarte kjøretøy ut i USA

2008 Smart Fortwo

går halvveis inn med Penske. Den andre generasjonen Fortwo, som kom til 2007, var ment FOR USA salg, Men Mercedes-Benz-forhandlerne i USA var ikke så ivrige etter å selge den. I mellomtiden Så Roger Penske en forretningsmulighet I Fortwo med spådommene om at gassprisene ville spike og økonomien ville bli sterk. Penske-operasjonen, Smart USA, solgte nesten 25.000 Fortwos i 2008 alene, men det viste seg å være en avvik—sammen med de økonomiske spådommene. Penske kastet inn håndkleet og morselskapet tok tilbake kontrollen OVER AMERIKANSKE salg i 2011. I mange år siden Solgte Fortwo på rundt 10.000 i året, men den hastigheten har bremset enda mer de siste årene.

2017 Smart ForFour Brabus

bringer Ikke ForFour. Den verste forretningsbeslutningen Smart noensinne har gjort, kunne godt ha valgt Å bringe Fortwo TIL USA for en annen generasjon i stedet for fire-dørs ForFour. Med noen hjulbrønnbekledning og gummiert trim, er det et unikt alternativ i utkanten av et av de heteste segmentene i markedet—og et kjøretøy med mye mer fleksibilitet enn Fortwo, selv om baksetet ikke er så voksent brukbart.

2019 Smart Fortwo

liten elektrisk rekkevidde. Ja, selv den lille Smarte kunne ikke gå for kort på rekkevidde—og i Hvert Fall For Amerikansk smak, gjør det. Fortwo er vurdert på bare 58 miles, ifølge EPA (eller 57 miles For Cabriolet); og hvis du faktor i 25 prosent rekkevidde dråpe vi har sett i noen elektriske biler i vintervær – Eller noen stints av motorvei kjøring—Amerikanere Med en gjennomsnittlig daglig rundtur pendle avstand på 32 miles har ikke mye wiggle rom igjen.

en stor tørst etter noe så lite. Bensinversjonen har hatt underwhelming mpg-karakterer hele tiden. Da Andre generasjon Fortwo ankom I USA for 2016 (eller den tredje globalt), ble den vurdert bare 34 mpg city—eller 32 Mpg city med fem-trinns manuell-Og Smart sa at det krevde 91-oktangass for topp ytelse.

Car2Go Smart Fortwo, I Portland

ikke bryte «økonomi bil» stigma. Fortwo kom i noen svært estetisk tiltalende kombinasjoner, men de siste årene var den første og eneste måten Mange Amerikanere opplevde Smart, som en del Av Car2Go-bildelingsflåten; og morselskapet utstyrt den bildelingsflåten på en minst vanlig måte-inkludert i mange tilfeller store stålhjul og trist interiør. Det var absolutt ingen måte å selge Amerikanere på individualismen Som Det Smarte teamet hadde jobbet hardt for å etablere.

Smart bil I San Francisco

Smart tipping. Utbredte rapporter om» tipping » parkerte Smarte biler over på gaten i San Francisco, Seattle og Denver, blant annet, tjente bare til å understreke sårbarheten til denne minicar og at den var det letteste personbilen på markedet. Smart kunne ha slått denne utbredt dekning direkte inn i en smart markedsføringskampanje – samme middag-samtale latter, men en positiv.

Trygt og lite. Så Mye Som Den Smarte endte med å falle til Noen Amerikanske forutsetninger, brøt den småbilsparadigmet på en viktig måte: det var trygt. I en video utgitt av selskapet krasjet Fortwo, i en front-offset-innvirkning, passasjercelle intakt, inn I En Mercedes-Benz S-Klasse-et kjøretøy som ikke virker så massivt I USA Ved Siden Av Cadillac Escalades og Lincoln Navigators, kan Det bare ha tjent til å understreke igjen hvor liten Fortwo var.