Toyota Tundra

Andre generasjon (XK50)

Oversikt

Produksjon

November 2006 – til stede

modellår

2007 – til stede

Designer

Craig Kember (2003, 2004)
Matt sperling (ansiktsløftning): 2011)

Karosseri og chassis

Karosseri stil

2-dørs Vanlig førerhus (2007-2014)
4-dørs Dobbelt Førerhus
4-dørs Crewmax

Drivverk4,0 l 1gr-fe v6 (vvt-i)
236 hestekrefter (2007 – 2010)

4,0 l 1gr-fe v6 (dobbel vvt-i)
270 hestekrefter (2011 – 2013)
4,7 l 2uz-fe v8 (vvt-i)
276 Hestekrefter (2007 – 2009)
4.6 l 1ur-fe v8 (vvt-i)
310 hestekrefter (2010 – 2019)

5.7 L 3ur-FE V8 (Dual VVT – i)
381 hestekrefter (2007-til stede) Overføring

5-trinns automatisk (A750E/F)
6-trinns automatisk (AB60E/F)
6-trinns automatisk (A760E/F)

Dimensjoner

r vanlig førerhus 6.5′ boks: 126.8 (3220 mm)
vanlig Førerhus 8′ boks/dobbelt førerhus 6.5′ boks/CREWMAX 5.5′ boks: 145.7 (3700 MM)
dobbelt førerhus 8′ boks: 164.6 (4180 mm)

lengde

vanlig førerhus 6.5′ boks: 209.8 in (5,329 MM)
VANLIG FØRERHUS 8′ boks/dobbelt førerhus 6.5′ boks/crewmax 5.5′ boks: 228.7 in (5,809 mm)
DOBBELT FØRERHUS 8′ BOKS: 247.6 tommer (6,289 mm)

Bredde

79,9 tommer (2,029 mm)

Høyde

Vanlig Førerhus 4wd: 76,2 tommer (1,935 mm)
Vanlig Førerhus LB 4WD & Dobbelt Førerhus 4wd: 76,4 tommer (1,941 mm)
crewmax 4wd: 76,0 tommer (1930 mm)
vanlig & dobbelt førerhus 2wd: 75,8 TOMMER (1925 mm)
crewmax 2wd: 75,6 TOMMER (1920 mm)

2007–2013edit

en større tundra ble introdusert på februar 2006 chicago auto show. Det brukes styling signaler Fra Toyota Tacoma sammen med noen signaler Fra Toyota FTX concept truck (også designet Av Craig Kember i 2003). Lastebilen hadde slepekapasitet på opptil 10 000 lb, og en nyttelastkapasitet på over 2000 lb (910 kg), en ny 5,7 L 3ur-FE V8-motor koblet til en ny 6-trinns automatgir. Andre generasjon Tundra hadde tre motoralternativer. Den nye 5.7 L V8 som produserer 381 hk (284 kW; 386 HK) og 401 lb⋅ft (544 N⋅m) dreiemoment, og bære over 4.7 L 2uz-FE V8 vurdert til 276 hk (206 kW; 280 HK) og 313 pund kraft-fot (424 N⋅m) dreiemoment, samt den forrige 4.0 L 1GR-FE V6 vurdert til 236 hk (176 kW; 239 HK) og 266 lb⋅ft (361 N⋅m) dreiemoment.

hjulbaser og 2 girkasser. Det Nye Doble Førerhuset erstatter Forrige generasjons Tilgangshytte, Og Det helt Nye CrewMax erstatter forrige generasjons Doble Førerhus, det er også bygget for å konkurrere med Dodge Ram Mega-Førerhuset. Dobbelt Førerhus og Vanlig Førerhus er tilgjengelig med en 6,5 fot (2,0 m) vanlig seng eller en 8 fot (2,4 m) lang seng, Mens CrewMax bare er tilgjengelig med en 5,5 fot (1,7 m) kort seng. Tundra har også en ny 6-trinns automatgir som kan låse momentomformeren i 5. og 6. gir med en manuell skiftmodus som er standard med 5.7 L, noe som gir den en 0-60 mph (0-97 km/t) tid på 6,3 sekunder og en kvart mil tid på 14,7 sekunder.Toyota gjorde Den nye Tundraen nyttig for mange bygningsarbeidere ved å inkludere ekstra store dørhåndtak, dekkskinnesystem, integrert slepekrok og hodestøtter som kan passe til en arbeidstaker med hardhat. Tundra inkluderer også som standard: en elektronisk automatisk differensialsperre (Auto Lsd), Stabilitetskontroll For Kjøretøy, antispinnkontroll, elektronisk bremseforce-distribusjon, bremseassistent, blokkeringsfrie bremser og baklukeassistent. Imidlertid var startprisen dyrere Enn Chevrolet Silverado Arbeidsbil og basen Ford F-150.Noen andre Endringer Toyota inkludert i Den nye Tundra er valgfri slep speil, en 26.4 US gal (100 L; 22 imp gal) drivstofftank, tilgjengelig 22-tommers (560 mm) lettmetallfelger, backup kamera, Bluetooth, stor midtkonsoll (stor nok til å passe en 15-tommers (380 mm) laptop), ekstra store skivebremser og calipers, og den nevnte 6-trinns sekvensiell automatgir.

alle 5.7 L Tundras er utstyrt med en slepepakke som inkluderer motorolje-og girkassekjølere, et integrert tilhengerfeste, 4.30:1 akselforhold og stor bremseutstyr for økt motstand mot falming. Utstyrt med 5.7 L V8 Tundra Har en maksimal slep rating på 9,000–10,400 lb (4,100–4,700 kg) avhengig av kroppen konfigurasjon. Toyota begynte å rangere Tundraen under sae J2807-protokollen som begynte i 2010.

modellårsendringerrediger

• 2008-modellen la til 13 variasjoner som førte totalt til 44 modellvarianter. 2008-modellene har ekstra standardfunksjoner til en lavere pris, inkluderer også en ny» Tundra Grade » trim som er slotted under SR5 trim, og rettet mot handler og prisbevisste forbruker. Toyota laget e85 drivstoffkapasitet standard til 2009 Tundra er utstyrt med 5.7 L V8 i utvalgte regioner. Toyota oppdaterte OGSÅ TRD Sport-pakken og la til EN TRD Rock Warrior-pakke. Prisene økte 0.4% i forhold til forrige 2008 modellår.

• 2010 modellåret Tundra fikk visuelle oppdateringer til grillen og baklykter. Et premium Platinum trimnivå ble lagt til. En ny 4.6 L V8 parret med en 6-trinns automatisk erstattet den forrige 4.7 L 2uz-FE V8-motoren. For ekstra sikkerhet ble knekollisjonsputer for fører og passasjer standard, OG NHTSA-testresultatene for frontkollisjon ble forbedret til fem stjerner. 2010 Tundra begynte å ankomme forhandlere i slutten av April 2009.

Spesialutgaver og opsjonspakkerrediger

Ivan Ironman Stewart Signature Series TundraEdit

I juni 2008 Introduserte Toyota Ivan «Ironman» Stewart Signature Series Tundra. Tre forskjellige pakker tilbys, hvorav en inkluderer TRD Supercharger.Som i 2008, Stewart har vunnet Baja 500 sytten ganger kjører Toyota biler.

Rock Warrior PackageEdit

For modellåret 2009 introduserte Toyota en ny alternativpakke med offroad-tema KALT TRD Rock Warrior. Denne opsjonspakken var bare tilgjengelig på 4×4 Tundras med Enten Dobbeltkabin Eller CrewMax-førerhuset. Inkludert er 17-tommers trd smidde aluminiumsfelger, LT285/70R – 17 Bf Goodrich All-Terrain t/a dekk, Bilstein støtdempere, fargetilpasset frontstøtfanger og grill, matt svart bakstøtfanger og tåkelys. Interiøret inkludert svart klut bøtteseter, sport skift knott, og pedal dekker. Doble førerhusmodeller mottok et glidende bakrute. TRD Rock Warrior pakken var bare tilgjengelig I Svart eller Super Hvit. For modellåret 2011 fortsatte Rock Warrior-pakken med noen mindre endringer. Manuell skyve bakrute med personvern glass( Dobbel Cab), OG TRD Rock Warrior grafikk. (Bare tilgjengelig I: Svart, Strålende Rød, Magnetisk Grå Metallisk Eller Super Hvit.)

Platinum PackageEdit

For modellåret 2010 ble En ny luksusgruppe Kalt Platinum package gjort tilgjengelig eksklusivt på CrewMax Tundras. Pakken inkluderte en krom front støtfanger, unike 20-tommers aluminiumsfelger, Platina merker og et power moon tak. Interiør oppgraderinger inkludert EN DVD navigasjonssystem og backup monitor, jbl lydsystem med satellittradio Og Et Bluetooth-system, tre korn trim, glass pause sensor, og dør terskel beskyttere. Denne alternativgruppen inkluderte oppvarmede og ventilerte bøtteseter med perforert skinnkledning, strømkontroller og broderte nakkestøtter.

For 2010-2012 Ble Platina tilbudt som en luksuspakke. For 2013 Ble Platinum-pakken laget til et trimnivå.

Motorerrediger

2007-2009 modellårrediger

• 4.0 L V6 GR engine 236 hp (176 kW) and 266 lb⋅ft (361 N⋅m) (California Air Resources Board (CARB) LEV II certified)
• 4.7 L V8 UZ engine 276 hp (206 kW) and 313 lb⋅ft (424 N⋅m) (CARB ULEV II certified)
• 5.7 L V8 UR engine 381 hp (284 kW) and 401 lb⋅ft (544 N⋅m) (CARB ULEV II certified)

2010–2013 model yearsEdit

• 4.0 L V6 GR engine 236 hp (176 kW) and 266 lb⋅ft (361 N⋅m) (CARB LEV II certified) (2010)
• 4.0 L V6 GR engine 270 hp (201 kW) and 278 lb⋅ft (377 N⋅m) (CARB LEV II certified) (2011-2013)
• 4.6 L V8 ur–motor 310 hk (231 kW) og 327 lb hryvnias fot (443 N⋅m) (CARB ULEV II-sertifisert)
• 5.7 L V8 ur-motor 381 hk (284 kW) og 401 lb hryvnias fot (544 N⋅m) (CARB ULEV ii-sertifisert)

2014-presentEdit



2014 toyota tundra crewmax med trd alternativ pakke

DEN 7. FEBRUAR 2013 ble den oppdaterte 2014 tundra introdusert PÅ chicago auto show. Redesignet inneholdt en større grill, mer forbedrede skjermer foran og bak, en redesignet bakluke og baklys, samt et fullstendig redesignet interiør. Det eneste metallplaten som ble overført fra den forrige modellen var førerhuset og dørene. Panseret linjen ble hevet og bakluken inneholder en spoiler. Interiøret inneholdt en standard 3,5-tommers informasjonsskjerm, bluetooth-tilkobling og sikkerhetskopieringskamera. Interiøret inkluderte nye seter, nye målere, nye kontroller, oppdatert ergonomi og et redesignet dashbord med forbedrede materialer og metalloverflater. Toyota holdt de samme motorene som ble brukt SIDEN MY 2010-oppdateringen, en 4.0 L V6, en 4.6 L V8 og en 5.7 L V8. 4.0 L V6 så imidlertid en effektøkning på 34 hk (25 kW), og ble vurdert til 270 hk (201 kW) og 278 lb⋅ft (377 N⋅m).

Toyota retuned suspensjonen med nye dempingshastigheter for å forbedre kjørekvaliteten i forhold til tidligere modeller. Styrestativet ble re-valved for å forbedre styrefølelsen. Tundra line-up inkluderte en ny premium luksus modell kalt 1794. 2014 Tundra var tilgjengelig i fem trimnivåer, SR, SR5, Limited, Platinum og 1794. For 2014 modellåret avviklet Toyota den vanlige cab Tundra med 6.5 ft (2.0 m) boksen, men andre konfigurasjoner forblir de samme.

modellår endringerrediger



2015 Toyota Tundra SR5 CrewMax I Chile

• 2015 modellåret så introduksjonen av en sjette trim nivå, tundra trd pro som en del av den nye trd pro familien. EN bak under setet oppbevaringsskuff ble lagt TIL SR5 Og Begrenset Dobbel Cab modeller, og en 3,5 » tft multi-informasjon display ble gjort standard. Den 4.0L V6 ble også avviklet.
• 2016-modellen har en oppdatert forkrommegitter PÅ SR5 Og 1794-Utgaven(på 1794-Utgaven byttet frontstøtfangeren også Fra Sølv Til Magnetisk Grå). En drivstofftank på 38,0 gallon (standard er 26,4 gallon) på 5,7 L V8 SR5-modeller som en del AV SR5-Oppgraderingspakken, mens den er standard På Limited, Platinum, 1794 Edition og TRD Pro. Flex Fuel (FFV) tilgjengelighet utvidet til 4×2 modeller. En integrert Tilhengerbremsestyring ble lagt til som er standard på alle 5,7 L V8-modeller (N/A med 4,6 L V8). Blindsonemonitor og Bakre Cross Traffic Alert tilgjengelighet er også utvidet som standardutstyr På Platinum Og 1794 Edition, samtidig som DEN er tilgjengelig PÅ SR5 (Safety And Convenience Package, inkluderer ekkolodd foran / bak) og Limited (Limited Premium Package). Underholdningssystemet mottok det oppdaterte Entune 2.5-systemet. TRD Off-Road-Pakken er nå også tilgjengelig på 1794-Utgaven. Det er også noen fargeendringer: Blazing Blue Pearl (8T0) erstatter Blue Ribbon Metallic (8T5), Sunset Bronze Metallic (4U3) nå tilgjengelig PÅ SR5, Inferno (4×0) nå tilgjengelig PÅ SR5, Og Limited (krever Trd Off-Road Package (OF)), og SR er nå bare tilgjengelig I Super White, Black og Radiant Red.
• For 2018 ble den vanlige førerhusmodellen med 8 fot (2,4 m) seng også avviklet, og Det doble Førerhuset ble stående som inngangsmodell.
• for 2020 ble 4.6 L-motoren droppet, og 5.7 L V8 ble standard på tvers av serien.
• For 2021 ble Et par nye spesialutgaver, Trail og Nightshade, introdusert som fokuserte på endringer i lastebilens styling i stedet for forbedringer av funksjoner.

Trim nivå tilgjengelighetrediger

tilgjengelig

Lastebil Førerhus	SR5	Begrenset	Platina	1794	ikke tilgjengelig ikke Tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig ikke tilgjengelig	ikke tilgjengelig	ikke tilgjengelig	ikke tilgjengelig
crewmax	ikke tilgjengelig	tilgjengelig	tilgjengelig	tilgjengelig	tilgjengelig

1794 EditionEdit



1794-utgaven tundra

for 2014-modellåret introduserte toyota 1794-utgaven tundra, designet som en toppmodell luksusmodell for å konkurrere Med Chevrolet Silverado high country, gmc denali, ford king ranch og ram laramie. Toyota Tundra anlegget sitter på land Som Toyota kjøpt fra den eldste arbeider storfe ranch I Texas. 1794 refererer til året at denne ranchen ble etablert av spansk kolonist Juan Ignacio De Casanova. 1794-Utgaven er En Pakke Med Vestlig tema som inkluderer Lexus – grade sadelbrunt skinninteriør, oppvarmede/avkjølte / drevne forseter, trekantede ratt og dashbord, elektrisk soltak, blindsoneovervåking, Et Entune Premium jbl lydsystem med navigasjonssystem, unike 20″ Lettmetallfelger og 1794-Emblemer . Setene på 1794 er ferdig i skinn og et suede-lignende materiale og har kontrastsømmer. Dash og dørpaneler har også skinn-trimmet overflater sammen med tre aksenter.

Trd ProEdit



Toyota Tundra TRD I Chile div ford raptor og ram 1500 Rebel. Dette markedsføres som en off-road-pakke som er ett trinn over STANDARD TRD-alternativpakken. TRD Pro inkluderer Store 2,5-tommers diameter Bilstein eksterne reservoar sjokk på fire hjul som gir mulighet for en større forlengelse av støt sammenlignet Med Andre Tundra sjokk. Disse sjokkene tillater ytterligere 1,75 tommer (44 mm) reise foran og 1,83 tommer (46 mm) på baksiden og bruker en tretrinns demping som blir gradvis fastere når suspensjonen komprimerer. Disse sjokkene tillater Tundra TRD Pro å ha en fronthøyde som er 2 tommer (51 mm) høyere enn andre Tundras. De fremre spiralfjærer har en reduksjon fjær vurdert for mer suspensjon samsvar. TRD Pro inkluderer også en 0,25 tommer (6 mm) tykk aluminium foran skid plate og EN TRD cat-back dual eksosanlegg.

TRD Pro har en unik karosseri-farget grill med en mørklagt senter seksjon og ordet «TOYOTA» på det i stedet For Toyota Emblem. TRD PRO logoen er stemplet inn i sidene av pickup seng, MENS TRD logoer er på skift knotten, midtkonsollen, og gulvmatter. Interiøret har unik trd pro møbeltrekk og dørkledning med kontrasterende røde sømmer og et etune premium audio system med navigasjon. Dekkene Er P275 / 65-18 Michelin LTX a / T2 dekk på svart ferdige lettmetallfelger som har unike TRD center caps. TRD Pro er tilgjengelig i Tre farger: Inferno, Attitude Black Metallic og Super White. TRD Pro er tilgjengelig som et alternativ Bare På Tundra SR5 4X4 I Enten Dobbel Cab med 6.5 ft (2.0 m) seng eller CrewMax med 5.5 ft (1.7 m) seng.

For 2016 modellår, Tundra TRD Pro lagt Svart skinn med rød kontrast søm OG TRD Pro logo. Den 38.0-gallon store drivstofftanken og integrert Tilhengerbremsestyring ble laget som standardutstyr. Fargepaletten ble endret Til Kvikksand (4V6), Magnetisk Grå (1g3) Og Super Hvit (040). Mens Super Hvit overført fra 2015, Magnetisk Grå (1g3) og Kvikksand (4V6) var nye. Quicksand ble først omtalt PÅ FJ – S Cruiser Concept Som Toyota og TRD USA brukte som testbed for det tidlige trd Pro Series-konseptet. Quicksand er en hyllest til den ikoniske Land Cruiser OG FJ Cruiser som TRD Pro-Serien arvet SITT robuste DNA fra.

Motorerrediger

2014-2015 modellårrediger

• 4.0 L V6 GR motor 276 kw (206 kW) og 283 g⋅ft (384 N⋅m) (CARB LEV II-sertifisert) 2014 bare
• 4.6 L V8-UR-motor 310 kw (231 hk) og 327 g⋅ft (443 N⋅m) (CARB ULEV II-sertifisert)
• 5.7 L V8-UR-motor 381 hk (284 kW) og 401 kg⋅m (544 N⋅m) (CARB ULEV II-sertifisert)

AvailabilityEdit

tilleggsutstyr standard

	Regular Cab (2014)	Regular Cab (2015)	Double Cab SR (2014)	Double Cab	CrewMax SR5	CrewMax
4.0 L V6	standard	not available	standard	not available	not available	not available
4.6 L V8	not available	not available	optional	standard	standard	not availalble
5.7 L V8	tilleggsutstyr	tilleggsutstyr	tilleggsutstyr

AssemblyEdit

andre generasjon tundra ble opprinnelig satt sammen på to forskjellige steder i usa, den opprinnelige princeton, indiana, anlegget supplert med en nybygd san antonio, texas, anlegg. Til sammen gir de to fabrikkene Toyota en maksimal kapasitet til å produsere 300.000 Tundra-enheter årlig eller 100.000 enheter fra Indiana-anlegget og ytterligere 200.000 enheter fra Texas-anlegget. Ved utformingen Av Texas-fabrikken arrangerte Toyota 21 Tundra-leverandører for å sette opp fabrikker på samme sted for å unngå logistiske problemer. Disse leverandørene er imidlertid mer utsatt for en nedgang i markedet. Toyota har også inkludert en $ 9 millioner helsevesenet anlegget for å betjene arbeidere og deres pårørende.

Tundraen har 75% Nordamerikanske deler innhold.I andre kvartal 2008 flyttet Toyota All Tundra-produksjon til Fabrikken I Texas. Alle Tundra motorer og girkasser er bygget I Usa.Da salget falt i 2008, stoppet Produksjonen Av Tundraen I San Antonio i tre måneder.

SafetyEdit

Tundraen er utstyrt med doble kollisjonsputer foran, sidekollisjonsputer på første rad og kollisjonsputer på sideveggene foran og bak. Stabilitetskontroll for kjøretøy, antispinnregulering, blokkeringsfrie bremser, bremseassistent og elektronisk brakeforce-distribusjon er også standard. For modellåret 2010 blir en knekollisjonspute for fører og passasjer standard.Toyota Tundra Var den første full-size pickup å ha tjent IIHS ‘ S Top Safety Pick utmerkelse, etterfulgt Av redesignet 2009 Ford F-150. I tester utført av Iihs fikk Tundraen en samlet» God » score i frontal offset crash test, høyest mulig vurdering i sidekollisjonstesten og maksimal score for bakre kollisjonsbeskyttelse.

nhtsa crash test ratings (2007):




Frontal Driver
Frontal Passenger
Side Driver
Side Rear Passenger
Rollover

den primære forskjellen mellom iihs og nhtsa frontkollisjonstesting er at iihs utfører en offset-test hvor en mindre del av kjøretøyets struktur absorberer energien fra krasj. Denne typen kollisjonstest er mer krevende på bilens struktur, mens full frontkollisjonstesten er mer krevende på bilens fastholdelsessystemer. Både iihs og NHTSA frontkollisjonstester kan bare sammenlignes blant kjøretøy med lignende vekter.Fordi Tundraens Stabilitetskontrollsystem for Kjøretøy er deaktivert når kjøretøyets 4×4-system er engasjert, Har Consumer Reports stilt Spørsmålstegn ved Tundraens Top Safety Pick-pris. Toyotas svar Er At Tundraen ikke har en senterforskjell som vil bli et svakt punkt i drivverket. Men stabilitetskontrollsystemet forblir i drift til tider når trucken er i 4×2-modus, selv om mange drivere vil velge 4×4-modus under glatte forhold. Fra og med 2010-modellåret har dette blitt korrigert. Elektronisk stabilitetskontroll fungerer i 4x4hi og er koblet ut i 4x4lo. Dette bekreftes av den oppdaterte brukerhåndboken, visirinstruksjonene og veitester i snø og is i 4x4hi. Når understyring eller overstyring oppstår i 4x4hi, utløses en pipelyd, og dash-indikatoren lyser gult som indikerer AT VSC er aktivert, og bremser individuelle hjul for å matche førerens inngang på rattet.

Trd superchargerEdit

Toyota begynte å selge en bolt-on TRD supercharger kit for 5.7 L V8 Tundra i juni 2008. Utgangseffekten økes til 504 hk (376 kW) og 550 lb⋅ft (746 N⋅m) dreiemoment. Når installasjonen utføres Av En Toyota-forhandler, forblir den eksisterende garantien intakt. Dette settet har eatons TVS Roots-type supercharger som benytter to fire-lobe rotorer, et design som deles med Den nylig introduserte Toyota TRD Aurion, Chevrolet Corvette ZR1 OG Cadillac CTS-V. TRD avviklet Trd Supercharger i midten av 2015, noe som betyr at 2015 modellåret er det siste året som har en offisiell TRD ECU reflash tilgjengelig.Edmunds testet EN TRD supercharged Tundra som fullførte 1/4 mile i 13.3 sek ved 103.8 mph (167.0 km/t). Edmunds tidligere testet en naturlig aspirert 5.7 L V8 Tundra som postet en 14.8 sek på 93.7 mph (150.8 km/t) tid. Motor Trends test av supercharged Tundra resulterte i en 1/4 kilometer på 13,0 sek ved 106,3 mph (171,1 km/t). Denne Tundraen trengte 4,4 sekunder å løpe fra 0-60 mph (97 km/t).

Utmerkelser og sammenligningstestredit

Tildelinger

• CanadianDriver valgte 2008 Tundra som «Truck King» som den beste 1/2-tonn pickup med en motor som forskyves større enn 5,0 Ls, og igjen som beste 1/2-tonn med en motor som forskyves mindre enn 5,0 Ls. Trailer Boats tildeler Tundra Med Sin 2007 Slep Kjøretøy Av Året award etter å ha fullført nesten to uker med testing.
• Truckin ‘ Magazine tildeler Tundra Crew Max Med Sin 2008 Truck Of The Year award.
• Motor Trend valgte Tundra Sin 2008 Lastebil Av Året. Andre testede konkurrenter Var Chevrolet Silverado HD, GMC Sierra HD Og Ford F-250, F-350 og F-450. Mens Chevrolet Silverado, Motor Trends 2007 TOTY ikke var i konkurransen, ble Den beseiret av Tundra i en tidligere tre runde sammenligning som nevnt nedenfor. Motor Trend rangerte Imidlertid Silverado og Sierra fremover i en senere sammenligningstest.
• iSeeCars kalt Tundraen som pickup lastebil mest originale eiere holde for 15 År eller mer i en 2019 studie.

Media sammenligning testingrediger

• Mai 2009: En Motor Trend sammenligning test Med Ford F150 Supercrew resulterte i et nederlag.
• April 2009: En Edmunds.com test av 4×4 lastebiler resulterte i en 2. plass finish For Tundraen.
• November 2008: en test utført av Pickuptrucks.com vurdert Tundra 3rd, Motor Trend ble bedt om å delta i testen og vurdert Tundra 5th. 2007: motor Trend og Truck Trend magasiner rangere Tundra foran SIN GM konkurrent i en tre-runde kamp. Deler av denne sammenligningen fant sted før Tundraen var offisielt på salg til publikum. Alle seksjonene ble publisert i begge magasiner.

Introduksjonrunde 1: Head-to-HeadRound 2: Down Og DirtyFinal Round – Up, Over Og Ut:

• 2007: Petersons 4-hjul & Off Road magazine ga Tundraen en 2.plass i 2008 4×4 Av Årets konkurranse. Første plass gikk Til Toyota Land Cruiser August 2007: Consumer Reports rangerer Tundra som 2. beste full-size pickup bak Chevrolet Avalanche. April 2007: Bil og Sjåfør plasserte Tundra 3. i en 5-lastebil roundup.
• Mars 2007: Popular Mechanics rangerer Tundra 2nd i en full-size pickup sammenligning.
• januar 2007: Edmunds.com plassert Tundraen først i deres 1/2-tonns sammenligningstest.