Ciekawostki o Chrysler Building

Chrysler Building to wieżowiec w stylu Art déco położony we wschodniej części Manhattanu w Nowym Jorku.

był to najwyższy budynek na świecie przez 11 miesięcy, zanim został wyprzedzony przez Empire State Building w 1931 roku.

Stojący 319 metrów (1047 stóp) Budynek Chryslera mieści 77 pięter, w tym trzypiętrowy hol.

Budynek Chryslera został zaprojektowany przez architekta Williama Van Alena według projektu Waltera P. Chrysler.

został zbudowany kosztem 20 milionów dolarów.

budowa rozpoczęła się 19 września 1928 roku. W tym czasie w Nowym Jorku panowała intensywna konkurencja o budowę najwyższego wieżowca świata.

Po ukończeniu w dniu 27 maja 1930 roku, dodana wysokość wieży pozwoliła Chryslerowi przewyższyć konkurencyjny projekt przy 40 Wall Street jako najwyższy budynek na świecie i Wieżę Eiffla jako najwyższą konstrukcję.

łącznie użyto 391 881 nitów i 29 961 ton stali, a około 3 826 000 cegieł zostało ręcznie ułożonych, aby stworzyć nie obciążające ściany wieżowca.

budynek jest obłożony białą cegłą, a ciemnoszara cegła służy jako pozioma Dekoracja w celu wzmocnienia rzędów okien.

W sumie 3862 okna wychodzą na Nowy Jork.

Składa się z siedmiu promieniujących łuków tarasowych, konstrukcja korony Van Alena to krzyżowe sklepienie pachwiny zbudowane na siedmiu koncentrycznych członach z przejściowymi niepowodzeniami, zamontowanymi jeden za drugim.

Okładzina ze stali nierdzewnej jest żebrowana i nitowana w promieniującym słońcem wzorze z wieloma trójkątnymi sklepieniami, przechodzącymi w mniejsze segmenty siedmiu wąskich fasad korony tarasowej.

istnieje wiele elementów budynku, które mają być subtelnym ukłonem w stronę samochodowego Imperium Chryslera – kołpaki, błotniki i pokrywy chłodnicy. Słynne gargulce orła przypominają nawet rzeczywisty ornament maski Chryslera.

była siedzibą korporacji Chrysler od 1930 roku do połowy lat 50. XX wieku. chociaż budynek został zbudowany i zaprojektowany specjalnie dla producenta samochodów, korporacja nie zapłaciła za jego budowę i nigdy nie była jego własnością, jak Walter P. Chrysler postanowił sam za niego zapłacić, aby jego dzieci mogły go odziedziczyć.

trzypiętrowy, zwężający się ku górze hol wejściowy ma trójkątny kształt, z wejściami z trzech stron, Lexington Avenue, 42nd i 43rd Street. Lobby jest bogato ozdobione czerwonymi marokańskimi marmurowymi ścianami, podłogą w Kolorze Sienny oraz onyksem, niebieskim marmurem i stalą w kompozycjach Art Deco.

sufit holu jest pomalowany muralem Edwarda Trumbulla pt. „Transport and Human Endeavor.”Mural przedstawia sceny z własnej linii montażowej Chryslera, Charlesa Lindbergha lecącego duchem St. Louis przez Atlantyk i samego budynku Chryslera.

w budynku Chryslera znajdują się 32 windy – cztery banki po osiem Wind. Są pięknie inkrustowane misternymi wzorami.

w górnych iglicach i dekoracjach znajdują się dwa zestawy oświetlenia. Pierwszym z nich są wkładki oświetleniowe w kształcie litery V w stali samego budynku. Dodano później grupy reflektorów, które znajdują się na ramionach masztu skierowanych z powrotem do budynku. Dzięki temu dach budynku może być oświetlony w wielu kolorach na specjalne okazje.

Kiedy budynek po raz pierwszy został otwarty, mieściła się w nim publiczna Galeria widokowa na 71.piętrze, która została zamknięta dla publiczności w 1945 roku.

Budynek Chryslera jest uważany za wiodący przykład architektury Art Deco.

jest również uważany przez wielu współczesnych architektów za jeden z najlepszych budynków w Nowym Jorku.

budynek został uznany za National Historic Landmark w 1976 roku, a New York City Landmark w 1978 roku.

w 2009 roku budynek Chryslera przeszedł modernizację, uzyskując certyfikat LEED Gold dla istniejących budynków.

nowojorskie Muzeum drapaczy chmur w 2005 roku przeprowadziło ankietę wśród stu architektów, budowniczych, krytyków, inżynierów i historyków, prosząc ich o wybranie swoich ulubionych budynków w Nowym Jorku. Pierwszy był Budynek Chryslera. 90% ankietowanych znalazło się w pierwszej dziesiątce.

Mimo że budynek nadal nosi swoją nazwę, Nie należy do nich.

po wzniesieniu budynku, architekt Van Alen poprosił Chryslera o 6 procent budżetu na budowę budynku, co było standardową opłatą w tamtych czasach, ale Chrysler odmówił mu zapłaty. Wierzył, że Van Alen współpracuje z wykonawcami budowlanymi w sprawie podejrzanych ustaleń finansowych i odmówił wzięcia w tym udziału. Van Alen pozwany. W końcu dostał swoje pieniądze, ale dopiero po tym, jak jego reputacja została nadszarpnięta.

mimo, że budynek został wykonany bardzo szybko, przy średnio 4 piętrach na tydzień, nikt nie zginął podczas budowy.

gruntowna renowacja zabytkowej konstrukcji została przeprowadzona na początku lat 80. XX wieku.

Budynek Chryslera został pokazany w kilku filmach, które mają miejsce w Nowym Jorku.

w holu budynku Chryslera znajduje się pierwszy na świecie cyfrowy zegar.