GMC Acadia problemy z transmisją + wycofywanie

GMC Acadia jest w produkcji od ponad 12 lat. Pierwsza generacja była pełnowymiarowym SUV-em i działała w latach 2007-2016. Druga generacja acadii jest produkowana od kilku lat. to wystarczająco długo, aby było sporo starszych modeli z problemami z transmisją.

istnieją dwie główne sekcje tego artykułu. Jest:

specyficzne problemy z transmisją w acadii

ogólne Problemy z transmisją + Diagnostyka

sekcja szczegółowa W acadii zajmuje się wycofywaniem i biuletynami serwisowymi TSB (technical Service Bulletins). Sekcja problem ogólny dotyczy typowych problemów Acadia z naciskiem na 6t75 i 6t70 (są to transmisje, z którymi pochodzą) najczęstsze obszary słabości.

czasami zły przełącznik spowoduje, że kamera zapasowa GMC Acadia nie będzie działać.

Jaka jest moja Acadia?

skrzynie biegów używane we wszystkich Acadia były:

• 2007-2016: 6T75
• 2017-obecnie: 6T70

6T75 i 6t70 były poprzecznie zamontowanymi 6-biegowymi automatycznymi skrzyniami biegów. Podobnie jak wszystkie nowoczesne transmisje GM, są one sterowane za pomocą środków elektronicznych. Nie mają E na końcu, jak inne automaty GM, ponieważ nigdy nie istniały w czasach, gdy transmisje nie były sterowane w ten sposób.

te przekładnie są produktem joint venture pomiędzy Ford Motor Company i General Motors. Niektóre z wcześniejszych modeli miały pewną wrodzoną słabość, która spowodowałaby ich przedwczesną porażkę. Więcej na ten temat jest poniżej.

odwołania transmisji Acadia+ Biuletyny Serwisu Technicznego

W GMC Acadia było kilka odwołań transmisji. Są one wymienione poniżej. Oba obejmują dźwignię zmiany biegów wychodzącą z regulacji. Prowadzi to do potencjalnych sytuacji wycofania. Dotyczy to lat 2014 i 2009.

biuletyny serwisowe (TSB) są potwierdzeniem częstego problemu przez producenta. Są one wysyłane do wszystkich autoryzowanych dealerów pojazdu i są doskonałym źródłem wiedzy podczas próby rozwiązania problemu transmisji Acadia.

2014 Acadia: Recall 14v092000

Acadia została wycofana z powodu problemu z regulatorem kabla zmiany biegów… wychodząc z regulacji. Dealer jest zobowiązany do sprawdzenia i wymiany regulatora kabla zmiany biegów we wszystkich modelach 2014.

jeśli pozostanie niezaznaczony, ostatecznie wskaźnik zmiany biegów nie będzie już dokładny. Ostatecznie, transmisja może nawet stracić zdolność do wejścia do parku w ogóle. Ale selektor biegów nadal wsunie się w pozycję parkowania, co sprawia, że 2014 Acadia to ryzyko wycofania.

numer przypomnienia General Motors dla tego problemu to 14048. Śmiało, zadzwoń do swojego dealera GM i sprawdź, czy zostało to przeprowadzone na twojej konkretnej acadii. Z numerem VIN i tym numerem przywoławczym będziesz mógł zaplanować bezpłatną naprawę.

2013 Acadia: TSB 13120A

niektóre modele acadii z 2013 roku mogą mieć problem z zablokowaniem przemiennika momentu obrotowego. Gdy pojazd zatrzymuje się, powoduje to śmierć silnika, podobnie jak toczenie się do zatrzymania w pojeździe z manualną skrzynią biegów. Kiedy przemiennik momentu obrotowego jest zablokowany, istnieje prawdziwe połączenie 1:1 między silnikiem a resztą układu napędowego. Oznacza to, że przemiennik momentu obrotowego nie może się ślizgać, co z kolei oznacza, że silnik nie może w ogóle pracować na biegu jałowym.

jest to problem z TCM, czyli komputerem sterującym transmisją. Musisz to przerobić. Twój lokalny dealer GM może to zrobić za ciebie.

2009 Acadia: Recall 09v073000

To jest kolejny rok tylko przypomnienie. Dotyczy to kwestii podobnej do tej wymienionej powyżej. W tym przypadku Kabel regulacji przesunięcia Acadia 2009 może się poluzować. Gdy się poluzuje, wskaźnik zmiany biegów może pokazać, że jest w parku, gdy jest w jednym z ruchomych biegów lub w odwrotnej kolejności. Oznacza to, że każda Acadia 2009, która nie miała tego wycofania, jest potencjalnym ryzykiem wycofania.

ponieważ 2009 Acadia jest około 10-letnim pojazdem, wycofanie to może być już wykonane na danym pojeździe. Nadal warto zadzwonić do GM i sprawdzić, czy zostało wykonane.

Numer referencyjny to 09041. Możesz dać GM ten numer i Vin, a oni będą w stanie stwierdzić, czy przyszedł do tego wycofania, czy nie. W międzyczasie powinieneś ustawić hamulec postojowy podczas parkowania. I tak lepiej dla transmisji.

2009 Acadia: TSB PIP4668

To jest jeden z dziwniejszych TSB na tej liście. To dlatego, że obejmuje szeroki zakres objawów. Powodem, dla którego jest to taka eklektyczna lista, jest to, że problemy są spowodowane przez TCM, a nie jakąkolwiek fizyczną część. Jeśli występują którekolwiek z tych problemów, może to być czas, aby wziąć swoją Acadia do dealera i mieć komputer ponownie błysnął.

• słabe wyczucie zmiany
• wahanie podczas skręcania w prawo (nie w lewo)
• wahanie podczas 2-3 zmiany, ale tylko pod lekką przepustnicą
• nieliniowe opóźnienie/obrotomierz huśtawka na 5-4 przesunięcie w dół i Wybrzeże
• Tempomat „busyness”

zasadniczo, jeśli masz Acadię 2009, a skrzynia biegów zachowuje się tak, jakby była opętana, śmiało i przynieś go, aby go ponownie rozbłysnąć.

2007 Acadia: TSB 09-07-30-012B

niniejszy biuletyn serwisu technicznego obejmuje szeroki zakres problemów spowodowanych wadliwą płytką falową sprzęgła 3-5-R. Problemy związane z uszkodzeniem tej płyty obejmują:

• brak wstecznego
• ostre zmiany na 3 'i 5′ biegu
• ślizganie przekładni między zmianami

gdy ta płyta się zepsuje, pozwala to na wyciek tłoka i niewłaściwe zastosowanie biegów. A ponieważ ta płyta obejmuje 3′, 5′, i odwrócić tylko te biegi są naruszone. Wkrótce otrzymasz również silnik serwisowy light dla tego konkretnego problemu.

rozwiązywanie typowych problemów z transmisją GMC Acadia

na przestrzeni lat było kilka odwołań transmisji Acadia i sporo biuletynów serwisowych. TSB i przypomina to świetny sposób, aby dowiedzieć się, jakie problemy transmisyjne mogą mieć GMC Acadia. To dlatego, że są to problemy, które są tak powszechne, że producent musiał upublicznić informacje. To zawsze najlepsze miejsce, aby rozpocząć diagnozę.

Jeśli przeglądałeś biuletyny wymienione powyżej i nadal nie znalazłeś tego, czego szukałeś, omówimy niektóre z najczęstszych problemów z transmisją 4T70 + 4t75 tutaj.

przegrzanie

6T70 wie, że się przegrzewa. Jest to zazwyczaj spowodowane wadliwym obwodem, a nie rzeczywistym problemem z chłodnicą/układem chłodzenia.

poślizgowe koła zębate

istnieją wymienione powyżej TSB, które obejmują poślizgowe koła zębate, ale inne problemy mogą nadal powodować poślizg. Wszystkie transmisje w końcu się zużywają. Transmisje w acadii nie różnią się od siebie. Problem jest zwykle spowodowany złym przekładnią planetarną lub złym elektromagnesem.

No Reverse

zdarza się to dość często i jest spowodowane złym elektromagnesem.

Transmisja się nie przesuwa

często transmisje w acadii przestaną się przesuwać. Jest to spowodowane złym przemiennikiem momentu obrotowego lub przełącznikiem hamulca.