Interstate 50

system autostrad międzystanowych jest jednym z wielkich robót publicznych wszech czasów. Od dawna fascynuje mnie system, to, co zrobił dla Ameryki, i miejsca, które zabrał mnie i moją rodzinę. Lata temu odkryłem, że system numeracji ma parzyste trasy kończące się zerami (takie jak I-10, I-20, I-80, I-90) biegnące na wschód i zachód w całym kraju oraz nieparzyste trasy kończące się piątkami (takie jak I-5, I-15, I-25, I-95) biegnące na północ i południe. Inne parzyste i nieparzyste trasy, zorientowane zasadniczo odpowiednio wschód-zachód i północ-południe, wypełniają resztę systemu.
pewnego dnia, kilka lat temu, studiowałem mapę autostradową Stanów Zjednoczonych i byłem zaskoczony, że nigdzie w kraju nie znalazłem Interstate 50.
” dlaczego nie ma Interstate 50?”Zapytałem jedną z moich córek, która siedziała w pobliżu. Pytanie było prawdziwe.
jeszcze nie wiedziałem, ale z późniejszych badań Dowiedziałem się, że kiedy nowy system został nałożony na kraj, nakładając stare USA. system numeracji autostrad, zdecydowano, że duplikaty numerów z dwóch systemów autostrad nie mogą współistnieć w tym samym stanie.
numery parzyste wschód-zachód starego systemu autostrad USA zwiększają się z północy na południe (na przykład U. S. 30 jest dalej na północ niż U. S. 50). Numery parzyste wschód-zachód nowego systemu międzystanowego zmniejszają się z północy na południe (I-80 jest dalej na północ niż I-10). Powielanie byłoby problemem w środkowych szerokościach geograficznych kraju, gdzie Lata 50. i 60. mogłyby prawdopodobnie przebiegać przez te same środkowe Państwa. Więc ludzie, którzy wymyślają te rzeczy, zdecydowali się nigdy nie konstruować I-50 Ani I-60.
i dlatego nie ma Interstate 50. Lub 60.