Jak długo wytrzymują klocki hamulcowe?

co do zasady, układ hamulcowy zamienia energię kinetyczną samochodu na energię cieplną za pomocą urządzeń ciernych-a mianowicie klocków. Ile energii kinetycznej jest w pracy w samochodzie zależy od jego masy (używam tego zamiennie z masą, że te dwa nie są dokładnie takie same), jego prędkości i tego, jak bardzo zmienia się prędkość. Z punktu widzenia fizyki, energia kinetyczna jest obliczana przez pomnożenie masy samochodu razy kwadrat jego prędkości. Iloczyn jest następnie dzielony przez 29,9, a wynikiem jest ilość energii kinetycznej w funtach stóp.

bardziej praktyczne zastosowanie jest takie: dwa samochody jadą z prędkością 30 mil na godzinę (48,3 kilometrów na godzinę). Jeden waży 2000 funtów (907,2 kilograma), drugi 4000 funtów (1814 kilogramów). Lżejszy samochód generuje 60,200 stóp funtów (81,620 newton-metrów) energii kinetycznej, cięższy samochód generuje 120,400 stóp funtów (163,240 newton-metrów) energii kinetycznej.

Nasz teoretyczny samochód porusza się i generuje moment obrotowy i zasadniczo nic się nie dzieje, dopóki kierowca nie wejdzie na hamulec. Potem dzieje się wiele rzeczy. Hamulce muszą przezwyciężyć bezwładność dynamiczną (samochód w ruchu) i nałożyć bezwładność statyczną (sprawić, że samochód się zatrzyma). Robi to, zmieniając energię kinetyczną na energię cieplną lub ciepło-i generuje dużo. Klocki na mniejszym samochodzie jadącym 60 mil na godzinę (96,6 kilometrów na godzinę) osiągną około 450 Stopni Fahrenheita (232,2 stopni Celsjusza) podczas zatrzymania awaryjnego. To oczywiście może wpłynąć na żywotność podkładki. Lub, mówiąc prościej, za każdym razem, gdy kierowca zatrzymuje się lub jeździ hamulcami, klocki zużywają się, nagrzewają i umierają tylko trochę.

ostatnia część tego długiego równania na temat życia klocków nie ma nic wspólnego bezpośrednio z klockami. Pamiętaj, klocki muszą naciskać na wirnik, aby spowolnić samochód. Odbywa się to za pomocą zestawu zacisków, a klocki są dociskane do wirnika.

rotor może wyglądać jak prosty kawałek metalu, ale jest zaprojektowany specjalnie do pracy z zaciskami i podkładkami. Masa wirnika, a także wbudowane żebra cieplne, pomagają rozproszyć część energii cieplnej wytwarzanej podczas hamowania i wydłużają żywotność klocka. Powierzchnia ma również specjalne wykończenie, które jest wystarczająco gładkie, aby przedłużyć żywotność klocka, ale wystarczająco szorstkie, aby umożliwić skuteczne hamowanie.

podobnie, zaciski muszą działać, aby prawidłowo zastosować tłok i nacisnąć klocki w razie potrzeby, a także zwolnić, gdy nie jest to potrzebne. Zablokowany lub przyklejony zacisk może oznaczać, że podkładka jest w stałym lub zbyt częstym kontakcie ciśnieniowym z wirnikiem. Zwiększa to energię cieplną i przedwczesne zużywanie się podkładki.

zmienne w żywotności klocków hamulcowych są tak szerokie, że ustawienie określonej długości życia jest prawie niemożliwe.chociaż 30 000 do 50 000 mil (48 280 do 80 467 kilometrów) dla półmetalicznych klocków to dobre przypuszczenie. Nawet rodzaj przekładni samochodu może wpływać na żywotność podkładki. Kierowcy manualnej skrzyni biegów, którzy wiedzą, jak przejść do kontroli prędkości, zobaczą dłuższą żywotność hamulca niż kierowcy automatycznej skrzyni biegów. Z drugiej strony ludzie, którzy jeżdżą na hamulcach lub bardzo mocno hamują, często widzą, że ich życie klocków zmniejsza się o połowę, gdy prosta zmiana stylu jazdy może zaoszczędzić pieniądze.

biorąc pod uwagę tę odmianę, najlepszym sposobem na trwałość podkładek jest ich sprawdzenie podczas rutynowej wymiany oleju. Zestaw wskaźników klocków hamulcowych może być używany do pomiaru zużycia, a dobry sklep może powiedzieć, ile materiału ciernego pozostało na klocku i jak długo powinny trwać. Wiele padów ma również wskaźniki dźwiękowe. Mały kawałek metalu, zwykle sprężynowy klips, przymocowany do jednej z podkładek. Gdy podkładka się zużyje, klipsy ocierają się o wirnik i wydają pisk.

niezależnie od tego, jak długo mogą trwać typowe klocki hamulcowe, zawsze zwracaj uwagę na oznaki złego hamowania – zanik mocy, utrata mocy, gdy hamulce się nagrzewają, lub ciągnięcie w jedną lub drugą stronę podczas hamowania. Wszystkie te znaki wskazują na złe działanie klocków hamulcowych, a hamulce mają kluczowe znaczenie dla dobrej pracy samochodu.

aby uzyskać więcej informacji na temat klocków hamulcowych i innych powiązanych tematów, kliknij linki na następnej stronie.