jak działa pasek rozrządu mojego samochodu?

Timing w każdej sytuacji jest ważny. Jeśli grasz na instrumencie, musisz upewnić się, że uderzenia grane w takcie są równe rytmowi utworu. Gdy przegapisz rytm, grając zbyt szybko lub zbyt wolno, może to wpłynąć na integralność utworu. Jeśli grasz w zespole lub orkiestrze, nie będziesz zsynchronizowany z kolegami z zespołu. Podobnie, pasek rozrządu pojazdu jest niezbędny do prawidłowego procesu spalania silnika. Co robi pasek rozrządu w samochodzie? Pasek rozrządu jest tym, co utrzymuje wał korbowy i wałki rozrządu obracając się tak, że zawory otwierają się i zamykają, aby stworzyć proces spalania, wszystko w doskonałej harmonii.

co robi pasek rozrządu W Samochodzie?

pasek rozrządu ma nacięcia, które obracają wałek rozrządu w koordynacji z wałem korbowym. Wały korbowe są przeznaczone do pracy z prędkością o połowę mniejszą niż prędkość wałka rozrządu. Na przykład dwa obroty wału korbowego są równe tylko jednemu obrotowi wału rozrządu. Oprócz utrzymywania czasu, pasy zębate mają za zadanie zasilać pompę wody, wały pośrednie i wyważające oraz pompy olejowe i wtryskowe. Paski rozrządu potrzebują naprężenia, aby prawidłowo działać przy użyciu napinacza paska rozrządu. Pojazdy są obecnie wyposażone w automatyczne napinacze paska rozrządu, które nie wymagają regulacji; jednak starsze modele pojazdów wymagałyby regulacji od czasu do czasu, gdyby Pas się poluzował. Luźne paski rozrządu są problematyczne, ponieważ wymuszają rozrząd poza zasięgiem.

Jak działa pasek rozrządu?

w ramach procesu spalania zawory wlotowe otwierają się, aby umożliwić powietrze i paliwo do cylindrów, a następnie zamykają się podczas fazy sprężania i spalania. Tłoki następnie przesuwają się w górę, aby skompresować mieszaninę. Po wystąpieniu zapłonu tłoki są wymuszane z powrotem w dół i przesuwają się z powrotem do góry, aby rozproszyć gazy spalinowe przez otwarte zawory wydechowe. Proces ten trwa w kółko wraz z biegiem pojazdu. Czas tego procesu jest ważny. Jeśli jedna z tych operacji jest wyłączona, może to wpłynąć na sprawność silnika, powodując utratę mocy, awarie, aw niektórych przypadkach niesprawny silnik. Gdzie pas rozrządu pasuje do tego procesu? Pasek rozrządu jest połączony z silnikiem za pomocą koła pasowego do obracania wału korbowego, a także wałka rozrządu do sterowania otwieraniem i zamykaniem zaworów.

pasek rozrządu czy łańcuch rozrządu?

początkowo pojazdy były produkowane z łańcuchami rozrządu i łączyły wał korbowy i wałek rozrządu, ale były to napowietrzne zawory, a nie napowietrzne silniki wału rozrządu. W latach sześćdziesiątych XX wieku wprowadzono i szeroko stosowano pasy rozrządu ze względu na wprowadzenie wałków rozrządu napowietrznego. Teraz producenci pojazdów wracają do łańcuchów rozrządu, choć wielu nadal wykorzystuje również paski rozrządu. Pasy zębate i łańcuchy zębate wykonują to samo zadanie, ale mają niewielkie różnice. Paski rozrządu są wykonane z gumy i łańcuchy rozrządu są dobrze, łańcuchy metalowe. Pasy zębate są cichsze i tańsze niż łańcuchy, jednak łańcuchy wytrzymują dłużej i rzadko wymagają wymiany. Pasek rozrządu, z drugiej strony, będzie wymagać wymiany gdzieś między 60,000 do 90,000 Mil. Różnią się również umiejscowienie paska rozrządu i łańcucha. Paski rozrządu znajdują się na zewnątrz silnika, podczas gdy łańcuchy rozrządu znajdują się wewnątrz silnika, aby otrzymać smarowanie z oleju silnikowego. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby określić, czy twój samochód używa paska lub łańcucha do pomiaru czasu.

gdy dobry czas idzie źle

ważne jest, aby sprawdzić pasek rozrządu, aby upewnić się, że pasek jest wolny od uszkodzeń, takich jak pęknięcia, wyżłobienia, oleiste pozostałości lub inne oznaki zużycia. Pasek rozrządu, który jest w złym stanie, jest zagrożony pęknięciem, co może spowodować całkowite zaprzestanie pracy silnika. Gdy pasek rozrządu poluzuje się i odłącza, wałek rozrządu przestaje się obracać, pozostawiając zawory w pozycji otwartej. Jest to kłopotliwe, ponieważ wał korbowy nadal się obraca, co powoduje, że tłoki poruszają się w górę iw dół i prawdopodobnie kolidują z otwartymi zaworami, powodując mnóstwo uszkodzonych elementów silnika. Jeśli zauważysz jakiekolwiek uszkodzenie paska rozrządu lub wystąpi którykolwiek z poniższych objawów, należy natychmiast zabrać swój pojazd do centrum serwisowego w celu wymiany:

• Sprawdź lampkę silnika na
• szorstki bieg jałowy
• samochód nie uruchomi się/li>
• zapala się

gdy nadszedł czas na wymianę paska rozrządu, rozważ również wymianę pompy wodnej w tym samym czasie. Oba znajdują się tak blisko siebie, że chociaż będziesz płacić za koszt pompy wodnej, zaoszczędzisz na opłatach za pracę, w przeciwieństwie do wymiany go później. Ważne jest, aby pamiętać, że pompy wodne mają taką samą żywotność jak paski zębate, więc wymiana ich w tym samym czasie jest dobrym wyborem. Wymieniaj pasek rozrządu co 60 000 mil, aby upewnić się, że silnik nadal pracuje w doskonałej harmonii.