Jaka jest różnica między turbosprężarką a doładowaniem silnika samochodu?

zacznijmy od podobieństw. Zarówno turbosprężarki, jak i doładowania nazywane są wymuszonymi systemami indukcyjnymi. Sprężają one powietrze przepływające do silnika (zobacz jak działają silniki samochodowe dla opisu przepływu powietrza w normalnym silniku). Zaletą sprężania powietrza jest to, że pozwala silnikowi napompować więcej powietrza do cylindra. Więcej powietrza oznacza, że więcej paliwa może być nadziewane, więc można uzyskać więcej mocy z każdej eksplozji w każdym cylindrze. Silnik z turbodoładowaniem wytwarza większą moc ogólną niż ten sam silnik bez ładowania.

typowe wzmocnienie zapewniane przez turbosprężarkę lub doładowanie wynosi od 6 do 8 funtów na cal kwadratowy (psi). Ponieważ normalne ciśnienie atmosferyczne wynosi 14,7 psi na poziomie morza, widać, że do silnika dostaje się około 50 procent więcej powietrza. Dlatego można oczekiwać, aby uzyskać 50 procent więcej mocy. Nie jest jednak idealnie wydajny, więc zamiast tego możesz uzyskać poprawę o 30-40%.

kluczową różnicą między turbosprężarką a doładowaniem jest jej zasilanie. Coś musi zasilać sprężarkę powietrza. W doładowaniu znajduje się pasek, który łączy się bezpośrednio z silnikiem. Pobiera swoją moc w taki sam sposób, jak robi to pompa wodna lub alternator. Turbosprężarka natomiast pobiera swoją moc ze strumienia spalin. Spaliny przechodzą przez turbinę, która z kolei obraca sprężarkę (zobacz, jak działają Silniki turbin gazowych).

w obu systemach są kompromisy. Teoretycznie Turbosprężarka jest bardziej wydajna, ponieważ wykorzystuje „zmarnowaną” energię w strumieniu spalin do swojego źródła zasilania. Z drugiej strony, turbosprężarka powoduje pewną ilość przeciwciśnienia w układzie wydechowym i ma tendencję do zapewnienia mniej doładowania, dopóki silnik nie pracuje przy wyższych obrotach. Doładowania są łatwiejsze w instalacji, ale wydają się być droższe.