Lock Blog

Posted on styczeń 25, 2016 by Ralph

Kiedy po raz pierwszy dowiedziałem się o klawiszach bump, Zajęło mi trochę czasu, aby znów czuć się bezpiecznie. Wydawało się, że jakiś uniwersalny klucz, który w połączeniu z młotkiem otwiera dowolny zamek. Oczywiście tak nie jest. Klawisze Bump mogą być dość łatwe w użyciu, ale wymagają pewnej wiedzy. Częścią tej wiedzy jest zrozumienie ograniczeń lock bumping. Jednym z tych ograniczeń są samochody. Ale dlaczego klawisze bump nie działają na samochodach? Aby zrozumieć, dlaczego coś nie działa, konieczne jest zrozumienie, jak wszystko ma działać. Dla tych z Was, którzy są nowi w tej terminologii, Zrobię wszystko, co w mojej mocy, aby wszystko było proste. Poza zrozumieniem, dlaczego nie można zderzyć zamków w samochodzie, omówimy, czy to ma znaczenie. Czy posiadanie samochodu odpornego na uderzenia naprawdę zwiększa Twoje bezpieczeństwo? Jakie są inne metody, które działają? Jak podobne są do klawisza bump? Czy są łatwiejsze w użyciu? Zanurzmy się.

jak działa klawisz Bump

klawisz bump jest najczęściej kojarzony ze standardową blokadą bębenkową. Bardzo podstawowe wyjaśnienie tego, jak to działa, wymaga pobieżnego zrozumienia podstawowego zamka: zamek otwiera się po włożeniu prawidłowego klucza i pozostaje zablokowany, jeśli użyto niewłaściwego klucza. Dzieje się tak dlatego, że właściwy klucz zorientuje wewnętrzne elementy tak, aby śruby, psy blokujące itp. można schować. W przypadku podstawowego zamka zatrzaskowego, zamek wykorzystuje kilka stosów kołków. W każdym stosie znajduje się sworzeń kluczowy (dolny pin), sworzeń sterujący (górny pin) i sprężyna (powyżej górnego Pina). Kołki kluczowe mają różne długości, kołki sterownicze mają standardową długość (zwykle), a sprężyny są podobne (Zwykle).

więc teraz, gdy mamy podstawowe elementy, musimy znać podstawowe części zamka. Zasadniczo istnieją dwie części zamka zatrzaskowego, wtyczka i Biblia. Wtyczka jest cylindrem, do którego wkłada się klucz, a Biblia jest obudową tej wtyczki. Gdy klucz prawidłowo podniesie kołki, kołki sterownika i sprężyny spoczywają w Biblii, a kołki klucza spoczywają w wtyczce. Linia, która oddziela wtyczkę od Biblii, nazywa się linią ścinania (pamiętaj, że jest ważna). Gdy różne typy pinów zostaną oddzielone tą linią ścinania, wtyczka może się obracać, co otworzy blokadę.

Key Terms

Key Pin – dolne piny, których dotyka bezpośrednio klawisz. Szpilki do kluczy mają różne rozmiary. Po włożeniu właściwego klucza wszystkie kołki kluczowe spoczywają w wtyczce.
Driver Pin – górne kołki w stosie kluczy, które dotykają bezpośrednio sprężyn. Kołki kierowcy mają jednolitą wysokość. Po włożeniu właściwego klucza wszystkie piny kierowcy spoczywają w Biblii.
Biblia – obudowa wtyczki. Biblia będzie trzymać kołki kierowcy i sprężyny, gdy kołki znajdują się na linii ścinania.
wtyczka-wtyczka ma wpust. Obróci się, gdy kołki znajdą się na linii ścinania. Gdy wszystko osiągnie linię ścinania, wtyczka pomieści kołki kluczowe.
linia ścinania – linia, która stanowi granicę między wtyczką a Biblią . Kiedy Zamek się otwiera, mówi się, że kołki osiągnęły linię ścinania.

zasadniczo to, co zrobi klawisz bump, to przesunięcie pinów na każdą stronę linii ścinania na chwilę. Najpierw klucz uderzeniowy jest umieszczany w zamku. Włóż to do końca, upewnij się, że dotyka wszystkich szpilek. Wyciągnij go jednym kliknięciem. Jeśli nie słyszysz kliknięcia, poszukaj początku pierwszego rowka najbliżej łuku (płaskiej części, którą obracasz kciukiem i palcem wskazującym) klucza. Uderzaj młotkiem w łuk klucza, przekręcając klucz w zamku. Proces ten polega na uderzaniu wszystkich pinów z wystarczającą energią kinetyczną, aby wysłać stosy pinów w górę do Biblii. Mam nadzieję, że po przekręceniu klucza będziesz obracał go, gdy sterowniki znajdują się powyżej linii ścinania, a kołki kluczowe znajdują się poniżej. Ponieważ ta metoda opiera się trochę na szczęściu, pomaga wypróbować ją kilka razy.

sam klucz musi być zmodyfikowany z klucza, który pasowałby do zamka, na którym jest używany. Oznacza to, że zamek Schlage wymaga klucza uderzeniowego wykonanego z klucza Schlage, zamek Kwikset wymaga klucza uderzeniowego wykonanego z klucza Kwikset, Evva potrzebuje Evva i tak dalej. Gdy już masz klucz, który zmieści się w zamku, niezależnie od tego, czy otworzy Zamek, możesz zrobić klucz uderzeniowy. Jedyną sztuczką jest upewnienie się, że klucz jest wystarczająco długi na zamek. Niektóre marki wykonają pięć pinów i sześć pinów. Jeśli masz klucz do pięciopinowego zamka, może on zmieścić się w rowku klinowym sześciopinowego zamka bez sięgania do ostatniego kołka. Bez manipulowania wszystkimi pinami w zamku, klucz uderzeniowy jest bezużyteczny. Ponadto elementy wewnętrzne będą musiały mieć określony kierunek, w którym mają zostać przesunięte. W tym przypadku wszystkie są przesuwane w górę, ponieważ jest to jedyny kierunek, w którym mogą się poruszać.

źródło obrazu

Key Take Aways

• klawisze Bump są najczęściej używane w zamkach zatrzaskowych.
• klawisz uderzeniowy jest używany z młotkiem.
• klawisze Bump działają na zasadzie przesuwania wszystkich pinów do linii ścinania na ułamek sekundy.
• klawisz bump musi być wykonany tak, aby pasował do określonego typu zamka.

jak działa zamek samochodowy

zamki Samochodowe nie używają systemu zatrzaskowego. Jeśli chodzi o pojazdy, na ogół będą one najprawdopodobniej używać zamków lub suwaków waflowych. Aby dowiedzieć się, co ma twój samochód, po prostu spójrz na swój klucz. Jeśli po obu stronach jest gryzienie (ząbki, które łamią się od gładkości ostrza klucza), twój zamek używa wafli. Jeśli masz bardzo prostokątny klucz z wygrawerowanym wzorem węża (zwykle z dwóch stron), to twój zamek używa suwaków. W obu przypadkach różnią się one od zamka zatrzaskowego.

Zamki waflowe – ten typ zamka jest zdecydowanie najbliższy zamkowi kołkowemu. Zmienia się to, że przesuwa się jeden wafel zamiast stosu szpilek. Płytki te muszą być podwyższone i przygnębione do określonej wysokości. Jeśli nie zostaną one przeniesione do prawidłowych specyfikacji, płytki będą wiązać się na linii ścinania, utrzymując wtyczkę przed obrotem.

Zamki suwakowe – ścieżka przypominająca węża z boku klucza przesunie suwaki wewnątrz zamka. Działają one bardzo podobnie do wafli i w rezultacie są naturalną ewolucją dla przemysłu motoryzacyjnego. Sposób ich działania polega na tym, że ścieżka na klawiszu przesunie suwaki w górę lub w dół, w bardzo konkretne miejsce. Gdy wszystkie suwaki są wyrównane, pozwoli to na obracanie wtyczki.

co by się stało, gdybyś spróbował kluczyka w samochodzie?

Jeśli coś się stanie, będzie to twój zamek i/lub złamanie klucza. Kiedy uderzysz w Klawisz uderzeniowy młotkiem lub zamiennikiem młotka, górne wafle (zakładając, że samochód ma zamki waflowe) skoczą. Ale jeśli nie wykonałeś własnego dwustronnego klucza waflowego (a dowiesz się poniżej, dlaczego jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek marnował na to czas), nadal będą dolne wafle, które pozostaną niewzruszone. Jeśli zamek ma suwaki, to wstrząsanie zamkiem zrobiłoby jeszcze mniej. Niepraktyczna ilość wiedzy na temat konkretnego zamka pojazdu byłaby potrzebna tylko do podjęcia próby działania klucza uderzeniowego blokady wafla. Jeśli miałbyś spróbować przenieść cały wafel jednocześnie, musisz wiedzieć, które są przesuwane w górę, a które w dół. Dla sliderów nie jest to nawet pomysł wart rozważań. W zamku nie ma zadanego punktu, w którym można przesuwać suwaki równomiernie i otwierać urządzenie.

klawisze, które będą działać

źródło obrazu

klawisze Jiggle są odpowiednikiem pojazdu klawisza bump. W pewnym sensie są one brakującym ogniwem w ewolucyjnym rozwoju produktów podważających bezpieczeństwo. Jiggle keys przejść przez inne nazwy: auto jigglers, tryout keys, itp. Następnie istnieją niewielkie różnice, takie jak klawisze Marshall i klawisze wave. Wszystkie są prawie takie same, ale zajmiemy się niektórymi drobniejszymi rozróżnieniami. Najpierw zresetujmy i powtórzmy wiedzę, którą zdobyliśmy do tej pory. Przypomnij sobie zasadę klawisza uderzeniowego. Ten klawisz próbuje tymczasowo przesunąć szpilki w położenie jednym uderzeniem. Teraz wróćmy do zamków samochodowych. Na razie pominiemy suwaki, ponieważ klucze tryout działają tylko z zamkami waflowymi. Dlatego ta metoda nie będzie działać na wszystkich

teraz wróćmy do zamków samochodowych. Na razie pominiemy suwaki, ponieważ klucze tryout działają tylko z zamkami waflowymi. Dlatego ta metoda nie będzie działać na wszystkich samochodach i będzie całkowicie nienaruszona dla większości nowszych modeli. Wracając do punktu, zamek waflowy wykorzystuje mechanizmy przypominające sworzeń zarówno na górze, jak i na dole zamka. Teraz rozumiemy, że to dwustronne zabezpieczenie zapobiega przesuwaniu wszystkich płytek na niezbędną wysokość. Logiczna odpowiedź jest taka, że należy użyć klucza, który manipuluje obiema stronami zamka.

podstawowy klucz tryout/jiggle jest umieszczony w zamku i przesuwany w górę iw dół pionowo. Ten ruch nie musi być szorstki. Powolne i delikatne powinno wystarczyć. Jest to bardzo podobne do kołysania zamka bębenkowego, z tym wyjątkiem, że nie przesuwasz klucza tryout tam iz powrotem z tyłu na przód zamka. Ponadto nie ma potrzeby stosowania żadnych narzędzi napinających, ponieważ narzędzie manipulujące waflami można również obrócić, aby wytworzyć napięcie, masz teraz narzędzie wszystko w jednym. Klucze te mogą pracować na zamkach drzwi, a także cylindrach zapłonowych. Które można rozwiązać, wymieniając cylinder zapłonu na ulepszony model. Tak długo, jak zapłon nie wymaga Chipa transpondera, wszystko, co musisz zrobić, to wybrać zamek. Chociaż jiggling tych klawiszy jest często podstawą ich funkcjonalności, istnieją przypadki, w których po prostu obracając je jak klucz będzie działać. Nie wszystkie klucze próbne będą działać na zamkach. Najczęściej występuje jeden z zestawu, który działa na określonym zamku.

do bardziej zaawansowanych zamków potrzebne będą bardziej zaawansowane klucze. To tutaj Marshall i klawisze wave wchodzą w grę. Klucze te są cięte z myślą o konkretnych markach i modelach. Niektóre klawisze wave mają nawet cięcia, aby prawidłowo przesuwać paski boczne. Idealnie, te klucze będą działać bez kołysania się w zamku, ale mogą być również używane do kołysania i zgrabiania zamka (w miarę nacisku skrętu). Kiedy działają bez incydentów, po prostu oddasz je w zamek. Zacznij od pierwszego klucza w zestawie (odpowiedniego dla Twojej marki i modelu) i włóż go do zamka. Jeśli to nie zadziała, przekręć klawisz na przeciwną stronę i spróbuj ponownie, zanim przejdziesz do następnego klawisza. Podobnie jak klucze próbne, nie wszystkie z tych kluczy będą działać.

Key Take Aways

• istnieją szablony kluczy, które otworzą zamki pojazdów.
• kluczyki samochodowe nie wymagają młotka.
• w niektórych przypadkach wystarczy przekręcić fałszywy klucz w zamku.

dlaczego to naprawdę nie ma znaczenia

z punktu widzenia bezpieczeństwa, nic z tego nie powinno być tak niepokojące. Samochody i inne pojazdy są ostatecznie niepewne. W przypadku motocykli istnieją znacznie tańsze obejścia dla zapalników i zamków. W samochodach większość można otworzyć kawałkiem drewna i kijem. Jeśli przestępca będzie próbował ukraść samochód, i będzie włożył trochę wysiłku w naukę nowej umiejętności, ma sens uczyć się innych. W handlu ślusarstwem jest to również prawdą. Na przykład znacznie łatwiej byłoby uzyskać bardzo biegły w zaklinowaniu drzwi i otwieraniu ich za pomocą sondy. To zadziała na prawie każdym samochodzie i możesz być w kilka sekund. Porównaj to z umiejętnością i czasem otwierania unikalnych zamków, z których każdy będzie potrzebował niewielkiej zmiany w każdej procedurze otwierania. Metody otwierania typu bump wymagają zbyt wielu prób i błędów dla większości ludzi. Tylko dlatego, że zamek nie może być uderzony, nie oznacza to, że zamek nie może być otwarty w inny sposób. Większość ludzi zakłada, że klawisze bump są najłatwiejszą metodą wejścia,ale istnieją prostsze sposoby.

konkluzja

w końcu najprościej powiedzieć, że klucze bump nie działają na zamkach samochodowych, ponieważ nie były do tego przeznaczone. Istnieją różne klucze przeznaczone do pracy w pojazdach. Zgadza się. Pojazdy nie są bezpieczniejsze niż zamek, który można zbić. Bump keys to pojedynczy atak. Jaki jest pożytek z zamka, którego nie można otworzyć, jeśli można go ominąć? Jaki jest pożytek z posiadania kłódki, której nie można przeciąć, jeśli rdzeń wypadnie po uderzeniu młotkiem? Bezpieczeństwo to równowaga. Chodzi o każdy atak w książce, jest trudne do przeprowadzenia. Walka polega na utrzymaniu zróżnicowanej trudności. Jest więcej niż w porządku, aby użyć żadnej z metod opisanych w sytuacji awaryjnej w obszarach, w których posiadanie tych narzędzi jest legalne, o ile nie używasz ich do zachowań przestępczych. Blog Lock jest zasobem dla uczciwych obywateli i specjalistów ds. bezpieczeństwa, którzy chcą dowiedzieć się więcej o drobniejszych aspektach branży. Jakiekolwiek wykorzystanie treści bloga Lock do działalności przestępczej jest naruszeniem zamierzonego celu treści. Proszę pozostać uczciwymi obywatelami i zachować bezpieczeństwo.

Kategoria: Motoryzacja, kluczyki samochodowe, zamykanie zamków, narzędzia handlowe