MBR

Dlaczego my Brytyjczycy używamy lewej ręki do tylnego hamulca, a prawie wszyscy inni do prawej? Najwyraźniej źle to zrozumieli.

>>> najlepsze hamulce tarczowe do rowerów górskich

i dlaczego Brytyjczycy nie mają ich na odwrót, jak reszta Europy i Ameryki Północnej? Jest to pytanie, które dręczy niektórych z nas od lat, zwłaszcza tych z nas, którzy wynajęli rowery za granicą i musieli wymienić nadwozia dźwigni.

przeszukaliśmy internet, żeby się tego dowiedzieć i znaleźliśmy … nikt tak naprawdę nie wie.

przynajmniej nikt się nie zgodzi. Niektórzy mówią, że chodzi o historię. Wczesne Francuskie rowery z XIX wieku miały tylko tylny hamulec, ale miały całą rękę do działania, więc sensowne było użycie mocniejszego prawa. W Wielkiej Brytanii hamulce coaster były normą, co oznacza, że dźwignia nie była potrzebna. Następnie, gdy DODANO przednie hamulce brytyjscy Budowniczowie rowerów umieścili je po prawej stronie, podczas gdy Francuzi mieli miejsce tylko po lewej stronie.

To ma sens, poza tym, że amerykańscy producenci rowerów wybrali model francuski, mimo że głównie importują rowery z Wielkiej Brytanii. Internet jest również dość głośny, że to wszystko ma związek z sygnalizacją-jeśli jedziesz po prawej stronie, chcesz, aby lewa ręka była wolna, aby sygnalizować Ruch uliczny, a ty w prawo możesz chwycić tylny hamulec. Inni mówią, że chodzi o spójność z motocyklami, gdzie prawa ręka kontroluje przedni hamulec, co oznacza, że rowery mają sens naśladować ten system … z wyjątkiem oczywiście, że nie w USA i większości Europy.

odpowiedź jest taka, że po prostu nie wiemy. Jakieś pomysły?

ankieta: jakiej łapy używasz do tylnego hamulca?

wyniki: 77% Z Lewej do 23% z prawej.

” nawet nie wiedziałem, że to coś, prawa ręka tylko wy dzikusy!”- Matthew Austin

” ma większy sens mieć tył po lewej! Jeśli kiedykolwiek jeździłeś na motorze.”- Kev Barwick

„Wszystko inne jest po prostu głupie, jak samochody z lewej ręki, jazda po prawej.”- Andy Hepworth

” nie używam hamulców.”- Sota Solo

” uważam, że right for rear ma lepsze połączenie z tylną zmianą biegów po prawej.”- Tolga Cimen.