Najlepsze opony do rowerów górskich do pokonania każdego terenu
wybór opon do rowerów górskich nie jest tak łatwy, jak się wydaje. Podobnie jak większość rzeczy w świecie rowerów, istnieje więcej możliwości niż kiedykolwiek, aby dopasować się do typu jeźdźca jesteś i rodzaj jazdy, którą robisz.
istnieje kilka czynników, które należy wziąć pod uwagę przy poszukiwaniu najlepszych opon do rowerów górskich. Ciężar Opony i szerokość to tylko wierzchołek lodowca.
za dobrą oponę, która dobrze rzuca błoto i szybko się toczy, uwielbiamy WTB Velociraptor.
nasze najlepsze opony
- najlepsza niedroga opona do rowerów górskich: Kenda Nevegal
- najlepsza opona do rowerów górskich: Continental Trail King
- najlepsza opona Downhill/Racing: Maxxis High Roller II
- najlepsza opona do rowerów górskich dla początkujących lub All-Around Trail Riding: Schwalbe Hans Dampf
- najlepsze opony do miejskich/Dirt Jumping/ Light Trail Riding: Maxxis Holy Roller
- jazda konna: Maxxis ardent
*kliknij po więcej informacji lub przeczytaj pełne opinie poniżej
rozmiar koła: Szybki podkład
najlepszym miejscem, aby zacząć od zrozumienia rodzaju opon do rowerów górskich, których potrzebujesz, jest rozpoczęcie od rozmiaru kół na rowerze. Zasadniczo istnieją trzy rozmiary kół dla rowerów górskich: 26, 29 i nowsze 27,5 cala.
koło 26″ było standardowym rozmiarem przez długi czas i było spotykane w większości nowych rowerów. Doskonale sprawdza się w szybkim, technicznym terenie i może pomieścić jeźdźców wszystkich rozmiarów. Jednak są one mniej wyrozumiałe nad uderzeniami i oferują mniejszą przyczepność.
dla porównania, koło 29″ (lub „29er”) istnieje od końca lat 90. 29ers są w zasadzie tego samego rozmiaru co road lub cyclocross koła. Większe koło zapewnia rowerzyście szybką wspinaczkę, płynne prowadzenie na wybojach i lepszą przyczepność. Wadami są wolniejsze przyspieszenie i mniejsza kontrola na zakrętach, szczególnie dla mniejszych rowerzystów.
koło o średnicy 27,5″ (znane również jako „tweener”) jest na rynku od 2007 roku, zaprojektowane tak, aby trafić w słodki punkt między 26 a 29-calowym Kołem. Zapewnia wyższą prędkość top-end niż 26″, ale jest bardziej responsywny niż 29er.
podobne: Przewodnik po zakupie rowerów górskich: Co musisz wiedzieć, aby trafić w Brud
trasy i warunki jazdy
ważne jest, aby wybrać odpowiednią oponę do warunków, na których będziesz jeździć. Trasy i warunki jazdy mogą się znacznie różnić od all-mountain i downhill do dirt jumping i free-riding.
teren, który napotkasz, może być wszystkim, od błota, skał lub mocno zalesionego lasu z dużą ilością pokrycia terenu, przez które można się przebić, więc ważne jest, aby wybrać najlepszą oponę do tego terenu. Należy jednak pamiętać, że wąska opona będzie toczyć się szybciej niż szersza opona, ale nie zapewni tak dużej przyczepności ani przyczepności, zwłaszcza w luźniejszej glebie.
wybór odpowiedniej opony
nie wszystkie opony rowerowe są sobie równe. W projektowaniu opon do rowerów górskich jest o wiele więcej, niż można by pomyśleć (lub Warto wiedzieć!). Kupując opony, należy wziąć pod uwagę takie elementy, jak obudowa, mieszanka i bloki bieżnika.
wybór opon przednich/ tylnych
Po pierwsze, czy potrzebujesz innej opony z przodu roweru niż z tyłu? W porównaniu z kolarstwem szosowym, gdzie bieganie w oponach nie jest nawet kwestią, robienie tego w kolarstwie górskim może zaoferować poprawę wydajności.
prawda jest taka, że uczucia są mieszane w tym temacie. Szeroka opona z przodu pomoże oczywiście w różnych warunkach jazdy, ponieważ przód roweru jest miejscem, w którym najważniejsza jest kontrola.
niektórzy jeźdźcy, w związku z tym, używają opony slick lub nawet zużyte opony do tyłu. Jest to tańsza alternatywa dla prowadzenia dwóch takich opon.
typy opon
opony do rowerów górskich można kupić jako opony bezdętkowe, tubeless, tubeless-ready lub tubulary. Podczas gdy opony te oferują korzyści, takie jak lepsza trakcja, niższe opory toczenia i mniejszy potencjał dla mieszkań, pomyśl o terenie, na którym będziesz jeździć.
wielu rowerzystów górskich, w szczególności zawodników, preferuje bezdętkowe, ponieważ nie można uszczypnąć na płasko i mogą jeździć na niższych ciśnieniach.
dla każdego rowerzysty na co dzień klinczery (opona z dętką) powinny być w porządku, wystarczy uruchomić je w sugerowanym PSI, szczególnie na szlakach technicznych. Jeśli masz dodatkowe pieniądze do wydania, zdecydowanie rozważ tubeless ze względu na łatwość i wydajność.
czego należy szukać w oponie do rowerów górskich
poza oponami bezdętkowymi, zauważysz, jak opona radzi sobie w brudzie. Potrzebujesz opony, która zapewni doskonałą przyczepność i ochronę w każdych warunkach, szybko przyspieszy i zapewni płynne pokonywanie zakrętów.
te punkty na uwadze, oto kluczowe czynniki, których należy szukać w oponie do rowerów górskich:
wysoki TPI (gwinty na cal) – opona o wysokim TPI oferuje niższy opór toczenia, więc strzelaj do czegoś z 60 – 110 tpi. Nic ponad to nie będzie tak zauważalne. Opona typu downhill (Dh) ma grubszą obudowę i może wytrzymać więcej nadużyć przy wyższych prędkościach przy niższym napompowaniu.
Kevlar Folding Bead – koralik jest tym, co pomaga utrzymać oponę zamontowaną na obręczy. Kevlar zapewnia bardziej płaską ochronę, ale jego minusem są zwiększone opory toczenia i potencjalnie krótsza żywotność opony.
mieszanka bieżnika: twardość& Histereza – twardość mierzy się od 70sa do 40sa i jest wymieniona na ścianie bocznej. Wyższa liczba oznacza twardszy związek, podczas gdy niższe liczby oznaczają bardziej miękki. Histereza to pomiar strat energii: większa liczba oznacza mniejsze zużycie energii podczas jazdy. Niższa liczba oznacza, że zużywa się więcej energii.
konstrukcja bieżnika/ kierunek/ kształt – na ogólną wydajność opony roweru górskiego wpływa kształt i kierunek pokręteł. Krótkie gałki są przeznaczone do twardych powierzchni, natomiast mniejsze, krótsze gałki są najlepsze do luźniejszej gleby. Błoto i bardziej miękka gleba potrzebują dłuższych gałek z większymi przestrzeniami między nimi, które są lepsze do pokonywania zakrętów i wspinaczki. Wreszcie, ramped pokrętła wpływają na opór toczenia, ale zapewniają lepsze hamowanie.
Related: Fast Rollin! 15 niesamowitych kół MTB, które odmienią Twoją jazdę
6 najlepsze opony
Kiedy położyliśmy gumową stronę na wszystkich rodzajach terenu, niektóre opony wzrosły ponad resztę. Ostatecznie powinieneś przeprowadzić testy na własnych szlakach, ale uważamy, że szybko zauważysz wartość tych sześciu opon.
najlepsza opona All Mountain: Continental Trail King
warunki jazdy: Chociaż jest uważana za oponę uniwersalną/ terenową, Trail King najlepiej sprawdza się na trudniejszym terenie nad skałami, korzeniami lub nierównymi szlakami dzięki wysokim blokom z dużą przestrzenią między nimi.
Trail King również dobrze się trzyma i zapewnia dobre zużycie bieżnika. Z tej opony skorzystają zarówno jeźdźcy singletrackowi, jak i trailowi.
według Continental opona ta najlepiej sprawdza się w rowerach o skoku zawieszenia 140 mm. Mieszanka „black chili” opony poprawia opory toczenia o 26%.
dla kogo: jest to bardzo niedroga i dobrze zbudowana opona. Zarówno doświadczony jeździec, jak i początkujący rowerzysta górski otrzymają dobrą wartość z tej opony.
Znajdź aktualną cenę i sprzedaż na Amazon
najlepsza opona Downhill/Racing: Maxxis High Roller II
warunki jazdy: High Roller II jest uważana za oponę DH, ale naprawdę świeci w miękkiej glebie lub błocie przy niezrównanym hamowaniu i pokonywaniu zakrętów.
Maxxis całkowicie przeprojektował High Roller II z mieszanką „3C”, która poprawiła hamowanie i przyczepność.
dla kogo to: Oryginalna opona Maxxis High Roller to była opona Mistrzostw Świata i Mistrzostw Świata, a w rezultacie jest jedną z najbardziej udanych opon w historii. To naprawdę opona dla zawodników, którzy chcą prędkości i pewności pokonywania zakrętów, ale może również sprawdzać się w agresywnych trailerach i downhilerach.
rozmiary: 26 cali, 29 cali i 27,5 cala i różne szerokości
Znajdź aktualną cenę i sprzedaż na Amazon
najlepsza opona do rowerów górskich dla początkujących lub wszechstronnych: Schwalbe Hans Dampf
warunki jazdy: Często spotyka się tę oponę standardowo w wielu obecnych konfiguracjach rowerów górskich, dlatego jest to doskonały wybór dla początkujących rowerzystów górskich. Co więcej, Hans Dampf jest sprzedawany jako opona terenowa, chociaż recenzje są mieszane.
niektórzy jeźdźcy twierdzą, że jest dobry w bardziej miękkiej glebie (błocie), podczas gdy inni twierdzą, że dobrze sprawdza się na twardych nawierzchniach.
dla kogo: Hans Dampf jest idealny dla początkujących rowerzystów górskich, którzy chcą jeździć po niezbyt technicznych trasach.
ale do wyścigów lub zjazdów z dużą prędkością lub konieczności pochylenia roweru w zakrętach, Hans Dampf nie sprawdza się tak dobrze jak inne opony.
Wybierz między linią Performance (z podwójnym bieżnikiem) i Evolution, która pozwala wybrać tylną oponę, która jest przyczepna (TrailStar) lub szybka (PaceStar).
rozmiary: konfiguracje 26, 27,5 i 29 cali.
drugie miejsce: Maxxis Ardent-przeczytaj naszą długoterminową recenzję tutaj
najlepsza Budżetowa opona do rowerów górskich: Kenda Nevegal
warunki jazdy: – Nevegal jest uważany za agresywną oponę do jazdy na szlaku z dużymi środkowymi pokrętłami w celu zmniejszenia oporu toczenia. Ta opona ma dobrą przyczepność w błocie i miękkich powierzchniach, ale nie sprawdza się tak dobrze na twardym opakowaniu.
dla kogo to jest: to doskonałe rozwiązanie dla początkujących, którzy wciąż zastanawiają się nad swoim idealnym stylem jazdy, a także doświadczonych jeźdźców, którzy nie chcą zbyt głęboko zanurzyć się w swoim funduszu piwnym.
konsekwentnie wybrany najlepszym wykonawcą przez Mountain Bike Action Magazine, Nevegal to opona, która zadowoli większość rowerzystów, zwłaszcza downhill i Free-ride riders dzięki mieszance „Stick-E” dla zmniejszenia masy i lepszej przyczepności.
rozmiary: 24, 26, 27,5 i 29 cali.
Znajdź aktualną cenę i wyprzedaż w Amazon
kolejny wielki huk za złotówkę:
WTB VelociRaptor
warunki jazdy: VelociRaptor doskonale sprawdza się we wspinaczce, pokonywaniu zakrętów i zapewnia doskonałą przyczepność na technicznych szlakach. Zrzucają też błoto jak szef.
dla kogo to: Dobra opona uniwersalna zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych jeźdźców. Zawodnicy mogą znaleźć powolne toczenia i powolne, aby dostać się do prędkości. VelociRaptor jest dowodem na to, że nie musisz wydawać dużo pieniędzy na opony o wysokich osiągach.
Znajdź aktualną cenę i sprzedaż na Amazon.
najlepsze opony do jazdy po mieście/ Dirt Jumping/Light Trail: Maxxis Holy Roller
warunki jazdy: Holy Roller jest naprawdę do jazdy po nawierzchni, dirt jumping, a niektóre lekkie trasy lub free riding. Chociaż opona ma pokrętła, działa bardziej jak zgrabna opona. Maxxis uważa ją za oponę typu „urban assault” z odwróconymi gałkami i jednowarstwową obudową.
dla kogo: ta opona nie jest idealna dla poważnego jeźdźca, ale dla podmiejskiego, który jeździ zarówno chodnikiem, jak i szlakami. Jest również przeznaczony do skakania zarówno po chodniku, jak i po ziemi.
Rozmiar: 20, 24, 26 cali