Naprawa sprężyny złamanej bramy garażowej
czy masz uszkodzoną sprężynę skrętną na swojej bramie garażowej? Ta naprawa bramy garażowej do zamieszkania lub drzwi do stodoły jest w rzeczywistości dość prosta i dość łatwa do zrobienia. Pozwól, że przedstawię Ci, jak bezpiecznie wykonać zepsutą naprawę sprężyny bramy garażowej. To wymaga tylko kilku podstawowych narzędzi ręcznych, że większość właścicieli domów już mają, i można łatwo zaoszczędzić między $100 – $150!
sprężyny do bram garażowych naprawdę mają żywotność. Badania, które przeprowadziłem sugerują, że średnia żywotność typowej sprężyny skrętnej wynosi około 10 000 cykli. Twierdzi również, że średnia liczba cykli drzwi na dzień wynosi około 4. Stosując te liczby średnia sprężyna drzwi powinna trwać około 7 lat. Oczywiście liczba cykli dziennie odgrywa znaczącą rolę w żywotności sprężyn, ale tak samo utrzymanie drzwi w dobrym stanie.
wiadomość jest taka, że nie jest niespotykane, aby mieć przerwę wiosenną. Dobrą wiadomością jest to, że można bezpiecznie wymienić zepsutą sprężynę i zaoszczędzić trochę pieniędzy w tym procesie. W tym artykule znajdziesz wszystkie narzędzia potrzebne do wykonania zadania i niezbędne kroki, które należy wykonać, aby bezpiecznie wykonać zadanie.
w artykule zamieściłem kilka linków w celach informacyjnych i cenowych produktów. Muszę poinformować, że niektóre z tych linków są „linkami produktów partnerskich”. Oznacza to, że jeśli klikniesz na link i dokonasz zakupu, możemy dokonać niewielkiej prowizji, bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Pomaga to zrównoważyć koszty utrzymania naszej strony internetowej. Z tym na uboczu, zaczynajmy.
co należy Rozważyć Przed rozpoczęciem wymiany sprężyny skrętnej
spis treści
zanim przejdziemy od razu, przyjrzyjmy się kilku przedmiotom, które pomogą Ci zachować bezpieczeństwo i które potencjalnie mogą zaoszczędzić czas i pieniądze teraz i w przyszłości.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
podczas pracy nad dowolnym projektem DIY zawsze należy wziąć pod uwagę elementy związane z bezpieczeństwem. Pierwsze trzy elementy mogą być stosowane do wielu projektów domów. Napisaliśmy artykuły o każdym z nich i zachęcamy do zapoznania się z nimi, aby uzyskać dodatkowe informacje. Czwarty element bezpieczeństwa jest tutaj specyficzny dla pracy ze sprężynami skrętnymi drzwi garażowych. Proszę, poświęć trochę czasu, aby je przeczytać.
Sprzęt ochrony osobistej (PPE)
pamiętaj, aby nosić okulary ochronne i dobre, dopasowane skórzane rękawice. Niektóre elementy bramy garażowej mogą mieć ostre krawędzie lub postrzępiony kabel może spowodować bolesną ranę kłutą. Zawsze się Chroń. Aby uzyskać więcej pomysłów związanych z bezpieczeństwem podczas realizacji projektów DIY, prosimy o przeczytanie naszego artykułu na temat środków ochrony osobistej (PPE).
bezpieczeństwo drabiny
zakończenie tej naprawy wymaga pracy z drabiny. Drabina musi być na solidnym, równym podłożu i zabezpieczona. Jeśli to możliwe, zawsze dobrym pomysłem jest, aby ktoś trzymał drabinę stabilnie. Jest to szczególnie ważne podczas pracy z wyższymi drzwiami. Mogą pomóc z upuszczonymi narzędziami lub uzyskać coś, o czym mogłeś zapomnieć. Sprawdź nasz artykuł na temat bezpieczeństwa drabiny. Posiada wskazówki i bezpieczne praktyki pracy podczas korzystania z drabin.
Lock-out/Tag-out (LOTO)
dla każdego, kto nie wie, lock-out/tag-out polega na zabezpieczeniu wszystkich potencjalnych źródeł energii przed rozpoczęciem praca nad pracą lub projektem. To z pewnością wiąże się z pracą nad bramami garażowymi.
należy wyłączyć zasilanie elektryczne do automatycznego otwierania drzwi garażowych. Zdecydowanie nie chcesz, aby nieoczekiwanie się poruszył podczas tej naprawy.
w niektórych przypadkach wiąże się to z identyfikacją potencjalnych źródeł energii i zarządzaniem nimi. Jak energia zmagazynowana w sprężynie skrętnej lub ciężar otwartej, nieobsługiwanej bramy garażowej (oba elementy wymienione bezpośrednio poniżej).
proszę rozważyć przeczytanie naszego artykułu na temat Lock-out / Tag-out. Patrzy na wiele potencjalnych zagrożeń, które mogą napotkać podczas pracy nad projektami domów.
bezpieczne stosowanie prętów do nawijania sprężyn skrętnych
używanie prętów nawojowych jest najbardziej niebezpieczną częścią pracy. Jeśli nie spiesz się i w pełni zaangażujesz pręty nawojowe w stożki nawojowe, nie powinieneś mieć żadnych problemów podczas zwalniania lub zwiększania napięcia sprężyn. Pod żadnym pozorem nie powinieneś nigdy próbować używać wkrętaków lub stożkowych prętów podważających na uzwojonych stożkach! Łatwo jest im wymknąć się z otworów, powodując uszczypnięcie palca i latające narzędzia!
przed uruchomieniem dobrym pomysłem jest włożenie prętów do jednego z otworów na stożku uzwojenia. Przy całkowicie włożonym drążku nawijającym umieść na nim znak tuż obok piasty. Kilka okładów jasnej taśmy działa dobrze. Daje to szybkie wizualne odniesienie, że pręty nawojowe są całkowicie włożone. Jeśli nie spiesz się i upewnij się, że w pełni włożyłeś pręty do nawijania, powinno być dobrze.
masz automatyczny otwieracz do bram garażowych?
jeśli masz automatyczny otwieracz do bram garażowych i masz zepsutą sprężynę, powinieneś natychmiast zaprzestać używania otwieracza! Sprężyny do drzwi garażowych służą do równoważenia ciężaru bramy garażowej, dzięki czemu można je łatwo otwierać i zamykać. Kontynuując korzystanie z otwieracza do bram garażowych, ryzykujesz uszkodzenie wewnętrznych kół zębatych i części otwieracza.
do czasu dokonania naprawy proponuję zwolnić bramę garażową z otwieracza i przytrzymać ją parą zacisków C. Zamocuj zaciski C do toru bramy garażowej pod całkowicie otwartymi drzwiami. Najprawdopodobniej będziesz potrzebował do tego pomocnika. W zależności od rozmiaru i materiału bramy garażowej mogą one z łatwością ważyć ponad 100 funtów.
dobry czas na wymianę innych elementów bramy garażowej
oczywiście, jeśli Twoje drzwi mają tylko jedną sprężynę i pękają, należy zwolnić napięcie. Jednak wiele instalacji bram garażowych ma na sobie dwie sprężyny. W takim przypadku będziesz musiał zwolnić naprężenie sprężyny, które nie zostanie złamane przed demontażem. Zaleca się również wymianę obu sprężyn w tym samym czasie.
jak wspomniano powyżej, średnia żywotność sprężyn skrętnych wynosi 10 000 cykli, więc gdy jedna z nich się zepsuje, druga nie może być zbyt daleko w tyle. Dodatkowo już uwolnisz napięcie i wiele części zdemontujesz. W tym momencie bardzo łatwo byłoby wymienić drugą sprężynę.
narzędzia wymagane do naprawy sprężyny zepsutej bramy garażowej
większość narzędzi wymaganych do tej naprawy jest opisana w naszym artykule „Podstawowy Zestaw Narzędzi właściciela domu”. Istnieje jednak kilka elementów, o których nie wspomniano w tym artykule. Dodając Poniższe narzędzia do zestawu narzędzi będziesz lepiej przygotowany do następnego projektu. Zobaczmy, czego potrzebujesz, aby zainstalować nową sprężynę bramy garażowej.
-
okulary ochronne – niezbędnik do każdego projektu naprawy domowej
-
Skórzane rękawice chronią dłonie.
-
listwy nawijające – bardzo ważne dla bezpiecznego obchodzenia się z naprężeniem sprężyny skrętnej.
-
klucz 3/8″ – odkręć śruby ustalające na bębnie kablowym i stożkach nawijających.
-
9/16″ klucz-Usuń nieruchomy stożek. Rozmiar może się różnić w zależności od instalacji.
-
9/16″ Gniazdo / zapadka-usunięcie nieruchomego stożka. Rozmiar może się różnić w zależności od instalacji.
-
duża para szczypiec blokujących (uchwytów Imadła) – zabezpiecza wał sprężynowy i kable na miejscu przy użyciu prętów nawojowych.
-
zaciski „C” – przytrzymują drzwi otwarte podczas planowania naprawy.
-
drobny metalowy Pilnik i szmatka ścierna – do wygładzania zadziorów na wale sprężynowym ze stożka uzwojenia i wkrętów do zestawu bębnów kablowych.
-
2′ Level – dla promienia toru drzwi (przykrytego poniżej).
jak zwolnić naprężenie sprężyny skrętnej bramy garażowej
jeśli masz system dwóch sprężyn, musisz zwolnij napięcie na drugiej sprężynie przed kontynuowaniem. Z założonymi ŚOI I Loto na miejscu, czas zacząć.
wykonaj następujące kroki, aby zwolnić napięcie sprężyny skrętnej na bramie garażowej. Zacznij od drzwi w pozycji zamkniętej, a jeśli masz elektryczny otwieracz do drzwi, upewnij się, że są wyłączone (blokada). Umożliwia to łatwy dostęp do sprężyny bramy garażowej. Niestety, to stawia maksymalne napięcie na wiosnę, więc nie spiesz się i pracuj powoli.
-
aby rozpocząć, włóż drążek do nawijania do jednego z otworów na stożku uzwojenia. Upewnij się, że jest całkowicie włożony w znaki wykonane wcześniej.
-
zachowując silny chwyt na drążku, poluzuj obie śruby ustalające na stożku uzwojenia za pomocą klucza 3/8″. W tym momencie powinieneś poczuć napięcie sprężyny na drążku. Teraz masz pełną kontrolę nad sprężyną.
-
powoli zmniejszaj nacisk na drążek uzwojenia, umożliwiając obrót stożka ¼ obrotu.
-
całkowicie włóż drugi pręt nawijania do następnego otworu na piastie nawijania. Zastosuj ciśnienie do drugiego paska, co zmniejszy ciśnienie na pierwszym pasku.
-
utrzymując nacisk na drugi pręt, Usuń pierwszy pręt z piasty uzwojenia. Teraz powoli złagodzić nacisk na drugim pasku pozwalając stożek uzwojenia, aby obrócić kolejny ¼ obrotu.
-
teraz włóż pierwszy pasek do następnego otworu na piastie uzwojenia. Kontynuuj ten proces, aż wszystkie naprężenia sprężyny zostaną zwolnione.
pamiętaj, że te sprężyny mają wiele zwojów i zwalniając napięcie ¼ obrotu naraz, będziesz musiał powtórzyć te kroki wiele razy. W zależności od wielkości i rodzaju bramy garażowej należy powtórzyć kroki minimum 30 do 40 razy. Więc bądź cierpliwy!
ponownie, praca ze sprężynami skrętnymi jest najtrudniejszą częścią tej pracy, ale jeśli nie masz czasu, można to łatwo zrobić. Upewnij się, że pręty nawojowe są w pełni zaciśnięte, trzymaj mocno pręty i powoli powtarzaj powyższe kroki. Próba pośpiechu w tej części pracy zwiększa szansę na złe rzeczy. Cierpliwości!
jaki rozmiar sprężyny bramy garażowej potrzebuję?
kolejnym bardzo ważnym elementem montażu sprężyn do bram garażowych jest wybór sprężyny zastępczej. Wybór sprężyny można wykonać na kilka różnych sposobów. Możesz zmierzyć uszkodzoną sprężynę i kupić dokładną wymianę. Możesz też wybrać odpowiednią sprężynę w oparciu o wagę i rozmiar bramy garażowej. Poniżej przedstawiamy obie opcje.
kiedy musiałem wymienić zepsutą sprężynę bramy garażowej, natrafiłem na wyjątkową sytuację, która mogła przyczynić się do naszego problemu. Wymagało to uzyskania sprężyny zastępczej o innym rozmiarze. Polecam poświęcenie czasu na wypróbowanie obu metod i sprawdzenie, jak się porównują.
dobór sprężyny do drzwi garażowych według pomiarów sprężyny
pierwszą metodą wyboru zamiennej sprężyny skrętnej jest pomiar istniejącej sprężyny i zamówienie dokładnie tej samej sprężyny. Jeśli czujesz, że Twoja brama garażowa naprawdę umarła ze starości, jest to szybki łatwy sposób na jej wymianę. Poniżej znajdują się wymiary, których potrzebujesz, aby wysiąść ze swojej starej sprężyny. Na przykład, potrzebowałem sprężyny, która miała około 28 „długości, 1 ¾” średnicy wewnętrznej .218 Rozmiar drutu (określony w poniższym przykładzie) i jest nawinięty LH. Korzystając z tych pomiarów udało mi się wyszukać dokładną sprężynę, jakiej potrzebowałem w Homedepot. Może to być dobry punkt wyjścia dla ciebie, aby rozpocząć poszukiwania zbyt.
-
Zasada jest taka, że jeśli sprężyna znajduje się po prawej stronie płyty środkowej, jest to rana LH. I zgadłeś … jeśli jest po lewej stronie, to jest Rh rana.
-
całkowita długość pękniętej sprężyny. (2 połamane połówki pasują do siebie)
-
zmierz długość 20 zwojów sprężyny. Weźmy ten pomiar i Podzielmy go przez 20 i otrzymamy średnicę drutu. Na przykład weźmy pomiar 4.375″ / 20 = .21875. Okrągłe do najbliższego standardowego rozmiaru. (standardowe rozmiary sprężyn mieszkalnych:.177, .1875, .192, .200, .207, .2187, .2253, .234, .2375, .2437, .250,…)
-
średnica wewnętrzna (ID) sprężyny. (typowe rozmiary mieszkań to 1-¾” i 2″)
Rozmiar sprężyny bramy garażowej według rozmiaru i wagi drzwi
drugi metoda polega na użyciu rozmiaru i wagi drzwi do określenia rozmiaru sprężyny. To była kolejna przydatna metoda, którą znalazłem na stronie bram garażowych DDM. Jeśli masz powody, aby sądzić, że Twoja sprężyna może nie być odpowiednim rozmiarem, poświęć trochę czasu, aby to sprawdzić za pomocą tej metody.
mam dwie bramy garażowe dokładnie takie same. Sprężyny skrętne na obu drzwiach były takie same, ale była różnica w ich instalacji. Zamontowano jedno drzwi z łukami o promieniu 12″ w torze. Na tym, który złamał 15″ promień zakrętów zostały zainstalowane. Zrobiono to, aby Tor drzwi był wystarczająco wysoki, aby pomieścić „męskie drzwi” do garażu. Nie tylko pękła sprężyna w tych drzwiach, ale musiałem też wymienić rozebrane koła zębate w otwieraczach do bram garażowych.
z perspektywy czasu te dwie rzeczy sprawiły, że zastanawiałem się nad instalacją i wyważeniem tych drzwi. I tak, to sprawiło, że mocno wierzyłem, że nadążam za konserwacją bram garażowych. Nie wiem, czy promień 15″ odegrał znaczącą rolę w życiu sprężyny, ale ta metoda wymiarowania sprężyny bierze pod uwagę ten promień, więc użyłem go. I wskazywał nieco dłuższą sprężynę niż drzwi o promieniu 12″.
poniżej znajdują się informacje potrzebne do rozmiaru sprężyn za pomocą tej metody.
-
Waga drzwi. Jest to z uwolnionym napięciem sprężyny. Do tego sprawdzi się zestaw „dial” wag łazienkowych. Wezwij pomoc w podnoszeniu drzwi! W zależności od tego, co drzwi są wykonane z nawet 7 ’ drzwi mogą łatwo przekroczyć 100 funtów. Podnieś drzwi na tyle wysoko, aby przesunąć łuski pod nimi i uzyskać odczyt.
-
wysokość drzwi. To całkiem proste.
-
promień ścieżki. Przytrzymaj jeden koniec poziomu 2′, gdzie Tor wierzchołkowy styka się z dnem poziomu. Na drugim końcu zmierz odległość od poziomu do toru poziomego. To powinno dać ci pomiar promienia.
-
średnica wewnętrzna (ID) sprężyny.
-
Liczba sprężyn. Wszystkie przykłady na moich zdjęciach mają tylko jedną sprężynę. Większe, cięższe drzwi mogły mieć drugą sprężynę.
uzbrojony w powyższe informacje polecam odwiedzić stronę bram garażowych DDM. Ma świetne narzędzie do bazy danych sprężyn do bram garażowych, aby znaleźć sprężynę, której potrzebujesz, jeśli masz wątpliwości co do bieżącej sprężyny. Kliknij na zakładkę „Znajdź wg wagi drzwi” i wprowadź wymagane informacje. Większość producentów bram garażowych może dostarczyć te informacje również w standardowych instalacjach.
Zamawianie części
zamawiając nowe sprężyny, proponuję kupić je z zainstalowanymi stożkami. Kosztuje to kilka dodatkowych dolarów, ale zapewnia, że wszystko jest kompatybilne i pozwoli Ci zaoszczędzić co najmniej ½ godziny (może więcej) usuwania starych stożków i ponownego instalowania ich. Upewnij się, że łożyska są dobre, a bęben i kable są w dobrym stanie. Aby wymienić którykolwiek z tych elementów później będzie wymagać całkowitego demontażu ponownie. Teraz jest czas, aby to zrobić!! Wsporniki końcowe łożysk podtrzymują pełną wagę drzwi, więc wymieniłem dwa łożyska, gdy robiłem swoje. Jeśli chodzi o koszty, myślałem, że to dobra inwestycja. O tak, jeśli system pojedynczej sprężyny zawiódł i nie masz zestawu prętów nawojowych w tym momencie, rozważ zamówienie zestawu. Są one najlepszym sposobem zapewnienia prawidłowego obchodzenia się z napięciem sprężyny!
kroki do wymontowania i zamontowania sprężyn do bram garażowych
ze sprężyną(sprężynami) w pozycji rozluźnionej nadszedł czas, aby rozpocząć demontaż. Po szybkiej kontroli kabli, aby upewnić się, że nie ma strzępienia i są w dobrym stanie, Lubię umieścić kilka owinięć taśmy elektrycznej lub taśmy klejącej na kablu. To utrzymuje kabel na bębnie i sprawia, że proces ponownego montażu jest nieco łatwiejszy.
Broken Garage Door Spring Removal
-
To begin I like to get a measurement from the bearing plate to the edge of the cable drum. Pomoże to w wyrównaniu bębna kablowego podczas instalacji.
-
odkręć śruby mocujące na obu bębnach kablowych za pomocą klucza 3/8″. Następnie usuń śruby, które mocują nieruchomy stożek do wspornika centralnego za pomocą klucza i gniazda 9/16″. Po odkręceniu wszystkich śrub ustalających i usunięciu śrub wał powinien przesuwać się z boku na bok. Pod bębnami kablowymi i stożkiem uzwojenia mogą występować pewne zadziory spowodowane śrubami ustalającymi, które mogą uniemożliwić ich swobodne przesuwanie. Przytrzymaj wał za pomocą pary imadeł i przekręć bęben kablowy lub stożki uzwojenia, aby je uwolnić. Zrób sobie przysługę i poświęć trochę czasu, aby wygładzić wszystkie te obszary za pomocą cienkiego pilnika do zębów i szmatki. Dzięki temu wymontowanie i zamontowanie bębnów kablowych i stożków nawijania będzie znacznie łatwiejsze.
-
przesuń lewy bęben kablowy w kierunku środka, aby wał mógł być przesunięty w lewo.
-
Przesuń wał w lewo na tyle daleko, aby usunąć starą lub zepsutą sprężynę z prawej strony wspornika środkowego. Powinno to zapewnić wystarczająco dużo miejsca, aby móc założyć nowy. Zwykle 1 lub 2 stopy to dużo. Jest to idealny czas, aby upewnić się, że łożysko porusza się płynnie i swobodnie przed założeniem nowej sprężyny na wale. Jeśli nie porusza się swobodnie, spróbuj spryskać smarem na bazie krzemu wykonanym do bram garażowych, aby go uwolnić. Jeśli to nie pomoże, należy wstrzymać pracę na tyle długo, aby uzyskać zamienne łożyska.
-
Usuń prawy bęben kablowy z wału.
-
zsuń złamany zespół sprężyny / piasty z wału.
nowa instalacja sprężyny do bram garażowych
-
przed zainstalowaniem zespołów sprężyn sprawdź obie śruby ustalające znajdują się w stożkach uzwojenia i obracają się swobodnie. Jeśli są jakieś problemy, teraz jest czas, aby je znaleźć! Zamontuj nowy zespół sprężyny / piasty po prawej stronie wału („Czarny” stożek oznaczony kolorami). Chociaż mylące, pamiętaj, że sprężyna po prawej to” lewostronny wiatr”.
-
Przesuń wał z powrotem w prawo, do łożyska. Przesuń go wystarczająco daleko w prawo, abyś mógł sprawdzić łożysko po lewej stronie.
-
kontynuuj przesuwanie wału w prawo, aż lewy bęben kablowy i sprężyna zostaną usunięte w systemie dwóch sprężyn.
-
po zainstalowaniu nowej sprężyny i bębnów kablowych wyśrodkuj wał w łożyskach.
-
Ustaw lewy bęben kablowy, korzystając z pomiaru wykonanego w pierwszym kroku i dokręć śruby ustalające.
-
z lewej strony obróć wał w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, napinając Kabel. Trzymając nacisk na kabel, zaciśnij uchwyty imadła na wale, utrzymując napięcie.
-
Wyrównaj prawy bęben kablowy i obróć go, aby nacisnąć Kabel. Dokręć śruby ustalające na bębnie kablowym.
-
przykręć nieruchomy stożek do płytki Środkowej. Niektóre płyty środkowe są wyposażone w integralny niedźwiedź, podczas gdy inne mają plastikowe łożysko / tuleję, która pasuje do nieruchomego stożka. Każdy z nich działa dobrze, po prostu upewnij się, że są czyste i w dobrym stanie przed przykręceniem stacjonarnego stożka.
napinanie sprężyny skrętnej
-
w tym momencie jesteś o gotowy do rozpoczęcia napinania sprężyny. Przed rozpoczęciem musisz znać początkowy cel nawijania. Dobrym punktem wyjścia jest jeden pełny obrót dla każdej stopy wysokości bramy garażowej. Dodawanie napięcia do sprężyny odbywa się w taki sam sposób, jak uwalnianie napięcia, z tym, że idziesz w przeciwnym kierunku. Ponieważ zwiększasz napięcie ¼ obrotu na raz, używając drążków do nawijania, musisz pomnożyć wysokość drzwi przez 4. Na przykład standardowe drzwi 7 ’ wymagają około 28, 1/4 zwojów. To daje dobry punkt wyjścia.
-
przed rozpoczęciem sprawdź, czy uchwyt Imadła jest nadal na wale. Pomoże to zapobiec nieoczekiwanemu przesuwaniu się drzwi, zwiększając jednocześnie napięcie. Można również umieścić zacisk C na torze bezpośrednio nad drzwiami. Jeśli stracisz liczbę zakrętów, może to się łatwo zdarzyć. Dobrym pomysłem jest, aby ktoś pomógł policzyć zakręty podczas trzymania drabiny za Ciebie.
-
po osiągnięciu pożądanego napięcia dokręć obie śruby ustalające na stożku uzwojenia. Jeśli masz system dwóch sprężyn, dokręć obie sprężyny o taką samą liczbę obrotów. W tym momencie możesz zdjąć uchwyt imadła i sprawdzić balans drzwi. „Wyważone drzwi” to takie, które napięcie sprężyny doskonale kompensuje Ciężar drzwi. Drzwi będą się łatwo poruszać podczas podróży i pozostaną w ostatniej pozycji, gdy zostaną zatrzymane w połowie podróży. Jeśli drzwi przesuwa się w górę, oznacza to, że istnieje duże napięcie sprężyny. Jeśli drzwi przesuwają się w dół, nie ma wystarczającego napięcia. Aby osiągnąć odpowiednie napięcie, konieczne może być dokonanie kilku drobnych korekt.
-
przed zwolnieniem uchwytu Imadła z wału należy pozostawić jeden z prętów nawojowych w stożku nawojowym. Daje to możliwość zapobiegania szybkiemu przesuwaniu się drzwi podczas pracy na drabinie. Podczas procesu równoważenia zwiększyć lub zmniejszyć napięcie sprężyny ¼ obrotu na raz. W przypadku dwóch zespołów sprężyn należy wykonać taką samą liczbę zmian na obu sprężynach.
Uwaga: widziałem reklamy uchwytów na wędki i paneli dekoracyjnych montowanych do bram garażowych. Należy pamiętać, tego typu rzeczy mogą dodać znaczną wagę do drzwi. Wpływa to na wyważenie drzwi i może prowadzić do przedwczesnej awarii zarówno sprężyny (- ów), jak i Automatycznego Otwierania Drzwi Garażowych.
Gratulacje, Naprawa zakończona! Zawsze dobrym pomysłem jest lekkie rozpylenie sprężyny smarem na bazie silikonu. następnie ręcznie przesuń drzwi z pozycji całkowicie zamkniętej do pozycji całkowicie otwartej, aby upewnić się, że poruszają się płynnie. Następnie ponownie włącz automatyczne otwieranie drzwi i ciesz się latami pracy.
podsumowanie
mamy nadzieję, że widziałeś, jak łatwo jest samemu naprawić zepsutą sprężynę bramy garażowej. Wymaga tylko kilku prostych narzędzi ręcznych i niektórych pacjentów. Praca nad własnymi bramami garażowymi pozwala lepiej zrozumieć, jak działają. Lepiej wyposaży cię w ich utrzymanie i sprawne działanie przez lata.
aby uzyskać więcej wskazówek na temat konserwacji bram garażowych, kliknij ten link i przeczytaj nasz artykuł. Istnieje wiele dobrych informacji na temat tego, jak zapewnić sprawne i bezproblemowe działanie bramy garażowej.
jeśli masz jakieś uwagi lub pytania, możesz je zostawić w sekcji komentarzy poniżej lub napisz do nas na FYI, nie zbieramy ani nie udostępniamy adresów e-mail. Będziemy ich używać tylko w celu odpowiedzi na Twoje komentarze lub udzielenia odpowiedzi na twoje pytania. Jesteśmy również zobowiązani do poinformowania Cię, że niektóre z naszych linków są „linkami partnerskimi”. Oznacza to, że jeśli klikniesz na link i dokonasz zakupu, możemy dokonać niewielkiej prowizji, bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Pomaga to zrównoważyć koszty utrzymania naszej strony internetowej. Facebook Instagram jest jednym z najbardziej popularnych serwisów społecznościowych w Polsce. Dziękujemy za przeczytanie i życzymy powodzenia we wszystkich projektach domowych!