Sprawdzanie akumulatorów

Większość akumulatorów samochodowych jest uszczelniona na całe życie-poza małym otworem odpowietrzającym, który umożliwia wydostawanie się gazu. Nigdy nie trzeba dolewać.

poziom płynu w innych bateriach powinien być sprawdzany co najmniej raz w miesiącu i uzupełniany, jeśli spadnie poniżej właściwego poziomu – tuż powyżej wierzchołków płyt baterii.

nigdy nie uzupełniaj wody z kranu, która zawiera minerały, które mogą uszkodzić baterię. Użyj destylowanej lub w inny sposób oczyszczonej wody lub zastrzeżonego płynu uzupełniającego.

unikaj nadmiernego napełniania, co powoduje, że elektrolit wycieka przez otwory wentylacyjne pokrywy ogniw, gdy akumulator jest ładowany.

nie używaj otwartego ognia podczas sprawdzania baterii. Płyn wewnątrz – zwany elektrolitem – może wydzielać wybuchowy gaz, zwłaszcza wkrótce po naładowaniu akumulatora.

elektrolit jest mieszaniną kwasu siarkowego i oczyszczonej wody i jest żrący i niebezpieczny. Nie dopuścić do rozpryskiwania się na skórze lub ubraniu.

w przypadku rozprysku należy natychmiast umyć dotknięty obszar skóry. Jeśli dostanie się do oka, należy dokładnie umyć je pod bieżącą wodą i wezwać lekarza.

Jeśli elektrolit rozpryskuje się w samochodzie, natychmiast go zdejmij.

spadek poziomu płynu akumulatorowego jest spowodowany – pod warunkiem, że nie ma wycieków – przez odparowanie wody w mieszaninie elektrolitu.

gdy poziom spada poniżej wierzchołków płyt akumulatorowych, ogniwo zaczyna tracić sprawność.

Jeśli komórka pozostanie na jakiś czas z odsłoniętymi płytkami, może zostać uszkodzona. To z kolei zniszczy baterię, która potrzebuje wszystkich funkcjonujących ogniw, aby zachować pełne naładowanie elektryczne i dostarczyć energię. Akumulator należy wymienić.

to, jak szybko elektrolit wyparuje, zależy w dużej mierze od dwóch czynników: temperatury pod maską (jeśli znajduje się tam akumulator) oraz od tego, czy generator przeładowuje akumulator.

Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa temperatura, tym częściej akumulator może wymagać doładowania. W większości przypadków wystarczy miesięczny czek – ale sprawdzaj częściej w upalne dni lub jeśli poziom jest znacznie niższy podczas miesięcznego czeku. Obudowy baterii rzadko przeciekają. Jeśli nagle konieczne stanie się więcej niż zwykle, poszukaj przyczyny.

Jeśli awaria systemu ładowania powoduje przeładowanie akumulatora, możesz znaleźć wilgotne plamy wokół pokrywek ogniw, a nawet krople elektrolitu na górze akumulatora (zobacz jak przetestować akumulator samochodowy).