Sześć miesięcy później: Indie W końcu nakreśliły Plan Inflight WiFi

prawie sześć miesięcy po tym, jak Indie odwróciły zakaz korzystania z WiFi w samolocie, Krajowy regulator Lotnictwa Cywilnego w końcu przedstawił swoje zasady zezwalania na łączność w locie . Projekt przepisów jest dość standardowy i powinien zostać przyjęty bez problemów. Mamy nadzieję, że zostaną one formalnie przyjęte do końca roku.

pomimo tego, że dwa indyjskie linie lotnicze latają samolotami obsługującymi WiFi, do tej pory żaden z nich nie był w stanie korzystać z WiFi w indyjskiej przestrzeni powietrznej, ponieważ zasady nie zostały opublikowane. Vistara A321 i jego Boeing 787 mają zdolność WiFi, podobnie jak SpiceJet na swoim 737 MAX. Oba są zaangażowane w krajowe i międzynarodowe latanie teraz jako część Vande Bharat i przy użyciu Indii ustalonych pęcherzyków podróży.

wygląda na to, że jesteśmy na drodze do tego, by móc skorzystać z tej łączności nad Indiami. Projekt przepisów, opublikowany w tym tygodniu i zgłoszony przez The Times of India, jest otwarty do konsultacji społecznych przez kilka tygodni. W zależności od wyników tych konsultacji przepisy mogłyby zostać zaostrzone i wydane jeszcze w tym roku.

zarys zasad

na pierwszy rzut oka zasady wydają się w zasadzie zgodne z tym, czego byśmy się spodziewali. Szef DGCA Arun Kumar wydał zasady w tym tygodniu i będą miały zastosowanie do wszystkich indyjskich cywilnych zarejestrowanych statków powietrznych oraz do wszystkich indyjskich operatorów zaangażowanych w regularne, nieregularne i prywatne operacje.

projekt regulaminu stanowi, że serwis internetowy powinien być dostępny dopiero po 3000 metrach od lotniska wylotowego. Jest to zalecane przez Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) w 2018 roku.

DGCA stwierdza również, że przenośne urządzenia elektroniczne (PED) powinny być używane tylko w „trybie samolotowym” i że pilot dowodzący może, w czasie lotu i z dowolnego powodu, zdecydować o wyłączeniu łączności.

DGCA chce również utrzymać nadzór nad łącznością powietrzną w jej przestrzeni powietrznej. Mówi, że samolot będzie musiał zostać zatwierdzony przez regulatora funkcji WiFi i że operator musi zapewnić, że korzystał tylko z dostawcy usług internetowych (ISP), który jest zatwierdzony przez Departament Transportu.

bardziej nietypowym włączeniem zasad WiFi jest to, że DGCA prosi operatorów o przeprowadzenie oceny ryzyka wszystkich PED zdolnych do korzystania z WiFi. Mówi, że musi to obejmować zagrożenia związane z PEDs w różnych strefach samolotu, na różnych etapach lotu i podczas nietypowych okoliczności, takich jak turbulencje. Prawdopodobnie będzie to trzeba zrobić tylko raz, a nie przed każdym lotem.

przygotowanie się do WiFi

chociaż zasady będą wymagały trochę czasu, aby je naprawić i zostać oficjalnie przyjęte, nie powstrzymało to indyjskich linii lotniczych przed przygotowaniem podstaw do uruchomienia usług. W ubiegłym roku Vistara nawiązała współpracę z NELCO, aby świadczyć usługi inflight WiFi, dostarczane przez Panasonic.

wraz z pojawieniem się Dreamlinera, Vistara stała się pierwszą indyjską linią lotniczą, która mogła zaoferować Wi-Fi w locie. W związku z tym, że linie lotnicze rozpoczynają jutro loty do Londynu, są duże nadzieje, że staną się flagową międzynarodową linią lotniczą działającą poza granicami kraju.

Ten artykuł został stworzony przez Simple Flying Connectivity, nową kategorię poświęconą prostemu lataniu. Kliknij tutaj, aby zapoznać się z naszą zawartością dotyczącą łączności pokładowej.