trzy typy samolotów komercyjnych używanych przez główne linie lotnicze

Linie Lotnicze na całym świecie zwykle wykorzystują te same kilka typów samolotów w swoich flotach komercyjnych. Większość tych samolotów pochodzi od amerykańskiej firmy Boeing. Podróżni zazwyczaj nie zwracają uwagi na typ samolotu, który wybierają przy zakupie lotu, ale poznanie potencjalnego samolotu przed wejściem na pokład (lub nawet zobowiązaniem się do) lotu może wiele powiedzieć o tym, jak ten lot może przebiegać-jak duży jest samolot? Na ile zajęć to przeznacza? O ilu rzędach siedzeń mówimy? Ile toalet?

jeśli lecisz główną linią lotniczą, prawdopodobnie będziesz podróżować na pokładzie Boeinga 747, 777 lub 737.

Boeing 747

Boeing 747 „Jumbo Jet” znajduje się na szczycie listy najpopularniejszych samolotów, zarówno do lotów towarowych, jak i komercyjnych. Model Boeinga 747-400 ma szerokie zastosowanie wśród komercyjnych linii lotniczych na całym świecie, w tym Delta Air Lines, United Continental i British Airways (te ostatnie są największym na świecie operatorem Boeinga 747). Samolot 747-400 ma szeroko ustawione nadwozie i charakterystyczny kształt górnego pokładu, nadając mu wygląd „humbaka”.

747-400 jest jednym z najszybszych komercyjnych odrzutowców, nie wspominając o najbardziej niezawodnych. Mimo to, po ponad dekadzie eksploatacji tych modeli, główne linie lotnicze zaczęły wycofywać swoje Boeingi 747 pod koniec 2017 roku. Delta I United zorganizowały specjalne pożegnalne wycieczki dla swoich 747-ów, które były ostatnim rejsem pasażerskim czterosilnikowego samolotu z amerykańskimi liniami lotniczymi. Niektóre nieamerykańskie linie lotnicze nadal obsługują samoloty Boeing 747-400, ale nie na długo – na przykład Qantas ma wycofać swoje starzejące się samoloty do 2021 roku.

tymczasem przewoźnicy towarowi nadal poszukują i latają samolotami Boeing 747, koncentrując się szczególnie na używanych samolotach wycofanych przez główne linie lotnicze. Boeing będzie nadal produkować swoje samoloty 747 jako nowszy model-Boeing 747-8, który wystartował w 2005 r.i po raz pierwszy wzbił się w niebo w 2010 r. – w 2020 r., a do 2021 r. wyprzedał swoje fabrycznie świeże modele 747. United Parcel Service wynegocjowało zamówienie na frachtowiec w połowie 2016 r., które utrzymałoby linię montażową 747-8 w eksploatacji przez co najmniej tak długi czas. Co więcej, Boeing 747-8 jest preferowanym samolotem Air Force One.

Boeing 747-8 nieznacznie przewyższa 747-400, oferując 410 miejsc w trzech klasach. Samolot ma 250 stóp, 2 cale długości; jego rozpiętość skrzydeł sięga 224 stóp, 5 cali; i jest 63 stopy, 6 cali wysokości. 747-8 może przebyć długość trzech boisk piłkarskich FIFA (łącznie 360 jardów) w ciągu jednej sekundy.

firmy latające obecnie 747-8 samolotami to:

• AirBridgeCargo
• Air China
• Atlas Air
• Cargolux
• Cathay Pacific Airways
• Korean Air
• Lufthansa
• Nippon Cargo Airlines
• Qatar Airways
• Silk way Airlines
• UPS

historia 747

chociaż komercyjne pasażerskie Linie Lotnicze w dużej mierze wycofują swoje Boeingi 747, samolot ten był kluczowym punktem w komercyjnym transporcie, który miał premierę jako największy cywilny samolot na świecie pod koniec lat 60. Redukcja biletów lotniczych w tym czasie wywołała wzrost ruchu pasażerów lotniczych, wzywając do większych samolotów, aby zrekompensować nowo zatłoczone niebo. Tak narodził się Boeing 747, zaprojektowany do przechowywania większej liczby pasażerów i bagażu niż jakikolwiek istniejący model samolotu.

747 został zaprojektowany i przeprojektowany przez dziesięciolecia, aby pomieścić zarówno pasażerów, jak i ładunek, z niektórymi samolotami oferującymi model połączony pasażer/frachtowiec. Boeing produkował kolejno 747-100, 200, 300 i 400, każdy zaprojektowany do przewozu większej liczby pasażerów niż poprzedni model. Boeing 747-400 wszedł na rynek w 1988 roku i był produkowany jako frachtowiec, kombinowany samolot frachtowy i pasażerski. Był to także specjalna Wersja krajowa i, przez ograniczony czas, zmilitaryzowany model frachtowca dla lotniczego programu laserowego Sił Powietrznych USA.

w czerwcu 2014 roku Boeing dostarczył swój 1500-ty samolot 747 do Lufthansy, linii lotniczej z siedzibą we Frankfurcie w Niemczech. Był to kamień milowy w produkcji samolotów, ponieważ 747 stał się pierwszym w historii samolotem szerokokadłubowym, który przekroczył próg 1500.

Boeing 777

kolejnym z najpopularniejszych typów samolotów jest Boeing 777. Model ten ma jeszcze większą pojemność niż większość modeli 747, przewożąc od 300 do 550 pasażerów w trzech klasach. Pojemność pasażera 777 w połączeniu z dużym zasięgiem i imponującą oszczędnością paliwa sprawia, że model ten jest szczególnie ekonomiczną opcją dla linii lotniczych, które często wykonują loty międzynarodowe.

Ten model Boeinga może pochwalić się całkowicie cyfrową konstrukcją, z komputerowo wspomaganymi narzędziami do projektowania 3-D, pozwalającymi Inżynierom firmy wyprodukować jeden z najbardziej zaawansowanych aerodynamicznie i efektywnych konstrukcyjnie samolotów na rynku, z nienaganną oszczędnością paliwa. Był to pierwszy na świecie samolot komercyjny zaprojektowany w całości komputerowo. 777 można zauważyć po masywnych silnikach, nisko zawieszonym podwoziu i stożku ogonowym w kształcie ostrza, z wąską płetwą ogonową. 777 jest obecnie jednym z najlepiej sprzedających się długodystansowych pojazdów użytkowych.

Boeing 777 zmienił dalekobieżne Podróże pasażerskie na dobre. Patrząc na przykład na podróż z Londynu w Anglii do Sydney w Australii, podróż, która wymagała jednego przystanku i 23 godzin lotu na samolocie 747-400, zajmuje teraz 19,5 godziny nieprzerwanego lotu na samolocie 777-200LR. Innymi słowy, samolot ten otworzył możliwość połączenia zasadniczo dowolnych dwóch miast na świecie za pomocą jednego lotu bez przerwy. W rzeczywistości, 777 ustanowił nowy rekord świata w nonstop odległości przebytej przez samolot komercyjny, gdy podróżował na wschód z Hongkongu do Londynu w listopadzie. 10, 2005-to 11 664 mil morskich w locie trwającym 22 godziny i 42 minuty.

Boeing obecnie produkuje cztery modele 777:

• 777-300 ER: ten samolot przewozi 396 pasażerów w dwóch klasach i ma zasięg 7370 mil morskich.
• 777-200LR: ten model przewozi mniej pasażerów – 317 – ale ma większy zasięg 8555 mil morskich.
• 777-200ER: 200ER przewozi 313 pasażerów w dwóch klasach i ma zasięg 7065 mil morskich.
• 777F: Ten model ładunku przenosi prawie 225 000 funtów, z Zasięgiem prawie 5000 mil morskich.

Boeing jest obecnie w trakcie produkcji Boeinga 777X, który będzie największym, najbardziej paliwooszczędnym dwusilnikowym odrzutowcem na świecie. Montaż dla tego modelu jest nadal w pracach. W międzyczasie Boeing korzysta już z 68 komercyjnych partnerów lotniczych latających swoimi modelami 777.

Boeing 737

Kiedy Boeing po raz pierwszy wypuścił swój model 737, firma planowała samolot na krótkie i średnie odległości lotu. Ostatecznie jednak zwiększono pojemność modelu, aby pomieścić 85 do 215 pasażerów. Obecnie Boeing wyprodukował cztery serie odrzutowców 737: 737-600, 737-700, 737-800 i 737-900ER, a nadciąga piąta seria Boeing 737 MAX 9. 737 stał się najpopularniejszym samolotem odrzutowym wszech czasów.

technologia winglet modelu 737 zapewnia zwiększony zasięg, ładowność i wydajność startu, a także zmniejsza hałas, koszty konserwacji silnika i zużycie paliwa. Ulepszenia silnika odrzutowego obniżyły zużycie paliwa o około 1 procent. Podobnie jak 777, Boeing 737 został całkowicie zaprojektowany cyfrowo. Projektując jet z wykorzystaniem trójwymiarowej cyfrowej technologii projektowania i produkcji, uzyskano lepszą wydajność konstrukcyjną, wyższą jakość montażu oraz ulepszoną obsługę i konserwację.

pasażerowie samolotów Boeing 737 również mogą spodziewać się wysokiej klasy wrażeń. kabina wyposażona:

• Kolorowe Oświetlenie LED
• urządzenia do obsługi pasażerów
• panele dotykowe
• jasne kolory i wystrój
• otwory okienne
• rzeźbione ściany boczne
• kosze obrotowe

rodzina „nowej generacji” Boeinga 737 ma zwiększoną elastyczność zasięgu, co pozwala tym odrzutowcom uzyskać dostęp do nowych rynków. Z Londynu, na przykład, Boeing 737-900ER może dotrzeć do Kairu lub Dakaru. 737-700 może latać aż do Lagos lub Nowosybirsk, a 737-800 może rozszerzyć swój zasięg do miejsc docelowych, w tym Dubaju i Halifax.

co więcej, następna generacja 737 jest zarówno bardziej wydajna niż jej poprzednicy, jak i bardziej postępowa dla środowiska. Rodzina jet generuje niski poziom hałasu (z 737-700 jest najcichszy z samolotów). Charakteryzuje się również niższą emisją węglowodorów, tlenku węgla, dymu i tlenków azotu. W rzeczywistości, nowa generacja 737 dysze cechują się 9 do 14 procent redukcji emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa na siedzenie.

według strony internetowej Boeinga, obecnie 118 firm lata samolotami z rodziny Boeing 737 następnej generacji.

Rodzina Boeingów 737 MAX ma na celu zapewnienie pasażerom komfortowych wrażeń z latania i jak najbardziej bezpośrednich tras do celu. Jest to najszybciej sprzedający się samolot w historii firmy, który dostarczył prawie 4700 samolotów ponad 100 nabywcom na całym świecie.

inne typy samolotów

Boeing dominuje na rynku, jeśli chodzi o zwykłe samoloty, z modelami 787 (nazywanymi również Dreamlinerem), 757, 767, 727 i 707, które są jednymi z najpopularniejszych wśród komercyjnych linii lotniczych. Inne typy samolotów również znajdują się na liście, jednak od komercyjnego producenta samolotów Airbus . Należą do nich rodziny Airbus A320 i Airbus A380.

oferta rodziny Airbusów A320 obejmuje A318, A319neo, A320neo i A321neo. Airbus twierdzi, że jego rodzina A320 jetliner jest najbardziej udaną i wszechstronną tego typu na świecie, mieszczącą od 100 do 240 pasażerów. Airbus szacuje, że A320 startuje lub ląduje co 1,6 sekundy, a samoloty te operują na każdym kontynencie. Co więcej, jest to samolot jednosilnikowy o najdłuższym zasięgu na rynku.

od 2020 roku samoloty z rodziny A320 będą wyposażone w technologię przestrzeni powietrznej. Kabiny w samolotach Airspace technology będą wyposażone w eleganckie oświetlenie, stosunkowo szerokie fotele, duże schowki nad głową (które mogą pomieścić do ośmiu toreb, podczas gdy typowe pojemniki mieszczą pięć) i przeprojektowane ramki okienne, które oferują więcej miejsca na okna i mniej zasłoniętych widoków.

z kolei Airbus A380 przewiózł ponad 190 milionów pasażerów na ponad 500 000 lotów na całym świecie. Airbus twierdzi, że model ten jest największym i najbardziej przestronnym samolotem pasażerskim, charakteryzującym się dwupokładową, szeroką konstrukcją nadwozia. Linie lotnicze latające Airbusem A380 to:

• Singapore Airlines
• Emirates
• Qantas
• Air France
• Lufthansa
• Korean Air
• China Southern Airlines
• Malaysia Airlines
• Thai Airways International (THAI)
• British Airways
• Asiana Airlines
• Qatar Airways
• Etihad Airways
• Hi Fly