4.4 Ônibus e tira o bonde
Faixa de Ônibus – (702) 228-7433
RTC de Trânsito é o nome do sistema de ônibus público, em Las Vegas, a área metropolitana de Clark County, Nevada. RTC Transit é uma cidade localizada no Estado americano de Nevada, no condado de Clark.the private owned Las Vegas Transit System, Inc. (“LVT”) prestou serviço de ônibus para Las Vegas por mais de 40 anos. Em um ponto, o LVT foi nomeado o pior sistema de trânsito da América. Sob pressão do condado e do estado, e por ordem judicial, a empresa foi ordenada a cessar as operações e abandonar todos os seus equipamentos, terras e propriedades para a Comissão Regional de transporte (RTC) do Condado de Clark.
Em 1992, os Cidadãos da Área de Trânsito (CAT) foi formado pela RTC, para fornecer um serviço de ônibus para a região de Las Vegas. A tarifa para uma viagem de ida para cima ou para baixo na Strip era $2.00.em 2005, a CAT recebeu a sua primeira remessa de 50 autocarros de dois andares que foram colocados na rota da Faixa. A frota CAT foi aposentada em 2007 e o sistema de trânsito da área de cidadãos foi renomeado como RTC Transit. A RTC recebeu mais 40 ônibus de dois andares no verão de 2008.
the route is now called “The Deuce” The London-type double decker buses are heated and air condicionado and the view from the top is spectacular. O ônibus acomoda 27 pessoas no deck inferior, 53 no deck superior, e tem 12 metros de comprimento.
A RTC aumentou suas tarifas para US $3,00 em 2009, culpando os custos de combustível mais elevados experimentados em 2008 e a economia ruim de 2009. Em 2010, o RTC aprovou outro aumento da taxa que entrou em vigor em 2 de agosto de 2010.
O Resort Corredor (O Deuce Strip) Rota Nenhuma. 301 foi substituído com o “Diabo na Faixa”, que funciona 24/7 começa na Fremont Street Experience no Centro de Las Vegas e, indo para o sul, pára no designada pára-virtualmente cada hotel e casino-fazer a viagem ao longo da Las Vegas Strip dolorosamente lento. (Pode levar uma hora ou mais para chegar do centro à extremidade sul da Strip.) The Deuce faz uma inversão de marcha em frente ao LV Premium Outlet depois de passar Mandalay Bay antes de ir para norte. O deuce lento na faixa (costumava ser chamado de No. 301) ônibus opera cerca de 15 ou 20 minutos 24 horas por dia.
The Strip & Downtown Express Deuce (Route No. SDX) bus fornece serviço expresso ao longo da Las Vegas Strip de Las Vegas Premium Outlets Norte, para o centro de Las Vegas, a faixa, e o sul, área de faixa. Pára em menos hotéis, por isso é mais rápido. A tarifa ao longo da faixa é agora de $6.00 para um passe de 2 horas; $8.00 para um passe de 24 horas e $20.00 para um passe de 3 dias. Você pode encomendá-lo on-line ou comprar a maioria dos locais 7-Eleven, um passe significa que você tem passeios ilimitados durante esse período de tempo. As tarifas podem ser pagas a bordo (montante exacto apenas) ou numa máquina de venda automática de bilhetes nas paragens seleccionadas. O cartão de embarque (ver foto acima) deve ser roubado na caixa de passageiros no momento do embarque. Se você tem mais de 60 anos é metade do preço Apenas em rotas residenciais, não há desconto na rota de faixa :(. Você tem que dizer ao motorista – eles não vão perguntar.
tirar partido do Monocarril gratuito
Uma vez que a maioria dos hotéis LV pertencem às mesmas empresas, eles criaram um transporte gratuito de Monocarril entre hotéis GRATUITAMENTE. Nomeadamente: 1) bonde Bellagio – CityCenter – Monte Carlo hotel. 2) Excalibur – Luxor – Mandalay Bay hotel bonde. 3) Treasure Island – Mirage bonde. Para mais informações, visite esta página e vá para o fundo.
história: carrinho de seta
nos bons velhos tempos o Vegas.com o barramento Arrow trolley costumava ter três rotas separadas. Esta frota de carrinhos de casino-a-casino é gerida pelo enorme site da Cidade Do Pecado: Vegas.com. cada ônibus possui quiosques com TVs de tela sensível ao toque que permitem aos pilotos acessar Vegas.com para fazer reservas para o jantar e comprar show e passes de Clube, Tudo a bordo.
os ciclistas costumavam sair em uma série de paragens ao longo de ambos os lados da Faixa De Las Vegas. Podiam comprar os passes na maioria das mesas de turismo do hotel. Arrow one-way rides custa $ 2,50; $10 por um passe de dia inteiro. O ônibus elétrico era geralmente menos lotado do que os ônibus da cidade “Deuce”. O Arrow opera a cada 20 minutos, se o tráfego permitir, das 8: 30 até à meia-noite. Mas agora é uma história.
A Seta tinha três vias separadas (1.) a strip loop that run from Mandalay Bay up to Wynn Las Vegas; (2.) uma faixa Norte/loop do centro da cidade que corre do centro de moda para o centro da cidade, incluindo o centro de Convenções e (3.) a far south strip route to the Outlet Mall.a flecha transportava de 2000 a 5000 cavaleiros por dia, em comparação com os 24.000 do monotrilho e os 30.000 do Deuce. Os veículos do velho carro de Strip De Las Vegas foram remodelados como o Vegas.com vaivém Arrow em 2007. Eles vão buscar-te ao casino-hotel e não podem apanhar passageiros na Las Vegas Blvd.
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