6 aeronaves de treino comuns utilizadas em escolas de voo
cada escola de voo em todo o mundo tende a usar um tipo específico de aeronaves de treino que está em sintonia com a sua visão e a forma como conduz a formação. Mas o que é exatamente um avião de treinamento e como ele difere de outras aeronaves? Além disso, quais são os tipos mais famosos de aviões de treinamento com escolas de voo? Isso é o que você vai aprender ao ler este artigo.uma aeronave de treino é uma classe de aeronave projetada especificamente para facilitar o treinamento de voo de pilotos e tripulações. Ele tem certas características, tais como as características de segurança adicionais, como controles de voo tandem e um arranjo simplificado do cockpit. Essas características permitem aos formadores avançar com segurança as suas competências de pilotagem e navegação.os pilotos comerciais são normalmente treinados em aeronaves ligeiras, com dois ou mais Lugares para permitir um estudante e um instrutor. Os assentos são Lado a lado para o piloto e instrutor, ou é em tandem onde o piloto está na frente e o instrutor atrás.
então aqui está a aeronave de treinamento mais popular usada em diferentes escolas de voo ao redor do mundo:
Cessna 172
também conhecido como “The Cessna Skyhawk”, o Skyhawk é a aeronave mais produzida desde 1955. É também o avião monomotor mais popular já construído. Com características de voo destacadas, Um sofisticado cockpit de vidro equipado com G1000 aviônicos, velocidade de pouso lenta, grande visibilidade e uma cabine perdoadora – o Cessna Skyhawk é um treinamento de voo ideal para pilotos estudantes. O 172 foi baseado em um projeto Cessna anterior chamado de 170. No entanto, o projeto do 172 era tão limpo e aerodinâmico que o Departamento de marketing da Cessna o chamou de “land-O-matic” porque era tão fácil de voar e aterrar.Diamond DA40 é uma estrela Austríaca de quatro lugares, monomotor, aeronave leve Construída a partir de materiais compósitos e construída na Áustria e Canadá pela empresa austríaca Diamond Aircraft Industries. Suas características de manuseio seguro fazem dele uma aeronave de treinamento primário ideal e seu design moderno permite uma velocidade de cruzeiro superior a 140 nós. A excelente visibilidade do cockpit, juntamente com a consciência do tráfego fornecido pelo Garmin G1000, aumenta grandemente a segurança, especialmente quando se voa em espaço aéreo Congestionado. O DA40 foi o primeiro a usar o G1000, que é agora o padrão em novas aeronaves.
Diamond DA42
The Diamond DA42 Twin is Diamond’s first twin-engine design, as well as the first new European twin-engine aircraft in its category to be developed in over 25 years. Este avião a hélice com quatro assentos e dois motores permite que os pilotos tenham um motor de reserva no caso de um dos motores falhar em voo, o que garante um alto nível de segurança. O DA42 oferece o último em manuseio, estabilidade e controle, facilidade de operação e redundâncias estruturais, sistema e propulsão, tudo juntamente com um alto grau de resistência.além disso, a DA42 é a primeira aeronave de asa fixa a diesel a realizar uma travessia sem escala do Atlântico Norte. Está equipado com dispositivos de segurança activos e passivos que ajudam a evitar acidentes em primeiro lugar e a minimizar a probabilidade e o grau de lesão.
Piper PA-28 Cherokee
The Piper PA-28 Cherokee is one of the most worldwide well-known low-wing, training airplanes. Piper PA-28 Cherokee é uma família de aviões leves de dois ou quatro lugares construídos pela Piper Aircraft e projetados para treinamento de voo, táxi aéreo e para uso pessoal. A família de aeronaves PA-28 é composta por aviões de todo o metal, sem pressurização, monomotor, pistões com asas baixas e trem de pouso triciclo. A família Piper PA-28 tem uma única porta no lado direito, que é introduzida pisando na asa.Cirrus SR20 é um monoplano compósito de quatro ou cinco lugares construído pela Cirrus Aircraft. O SR20 é popular em muitas escolas de voo e é operado por particulares e empresas. Produzido a partir de 1999, o SR20 foi uma das primeiras aeronaves a oferecer avionics de “tecnologia avançada”, e este foi um novo esforço de treinamento de instrutor de voo e conscientização para os alunos. O SR20 foi o primeiro avião de aviação equipado com um pára-quedas para baixar o avião com segurança para o solo após uma perda de controle, falha estrutural ou colisão a meio do ar.Cirrus SR22 é uma das aeronaves mais produzidas e mais vendidas do século XXI. É uma aeronave monomotora, composta de quatro ou cinco lugares Construída a partir de 2001 pela Cirrus Aircraft. Cirrus SR22 é um desenvolvimento do Cirrus SR20, com uma asa maior, maior capacidade de combustível, e um motor mais poderoso. No entanto, ambos estão equipados com o sistema de pára-quedas Cirrus (CAPS), que pode baixar toda a aeronave para o solo relativamente suavemente em uma emergência.