Aditivos Para O Combustível Diesel

como rolos de inverno mais frios em, A GM recomenda a utilização de detergente de topo para o gasóleo em modelos 2014-2020 GM equipados com um motor diesel, a fim de manter o desempenho óptimo do motor. (Figo. 26) o combustível de topo pode ajudar a diminuir os depósitos de injetores, oferecendo maior lubrificação e estabilidade do combustível — requisitos essenciais para motores diesel modernos.

Fig. 26 Se o detergente de Topo não estiver disponível localmente, a GM recomenda a utilização de condicionador de Combustível Para Motores Diesel “ACDelco”. É um aditivo multifuncional que ajuda a limpar os depósitos do motor, melhora a lubrificação e o fluxo de combustível a frio, reduz a obstrução do filtro de combustível, aumenta a proteção contra a corrosão e a estabilidade do combustível, e aumenta o cetano. E se o combustível de baixa qualidade já foi utilizado, GM recomenda a adição de ACDelco sistema de tratamento de Combustível Mais-Diesel para ajudar a limpar os depósitos do motor.dica: utilize apenas combustível diesel Ultra-baixo de enxofre (ULSD) a partir de bombas com o rótulo ULSD. (Figo. 27)

Fig. 27 Se um veículo for devidamente mantido, mas tiver problemas de contaminação do combustível, considere obter combustível de uma fonte diferente. Comprar combustível de um varejista de combustível de alto volume aumenta a chance de que o combustível é fresco e de boa qualidade.preocupações comuns com o combustível para Motores Diesel Depilação / formação de gelo – pode ser desejado um aditivo para o inverno para evitar a depilação ou a formação de gelo durante estalidos a frio extremo.limpeza do combustível-a água no sistema de combustível do veículo pode levar a corrosão, maior desgaste do metal, gelo durante o tempo frio, filtros ou telas plugados, maior degradação do combustível, hidrólise parcial do biodiesel (FAME) em misturas diesel/FAME e Crescimento microbiológico. A água também é um bom solvente para sais inorgânicos e pode conter ácidos dissolvidos ou outros contaminantes que podem prejudicar o motor. Água livre no armazenamento ou tanques de veículos podem acumular sais e compostos polares ao longo do tempo e severamente impacto injecção de combustível e operação do motor. A eliminação da água e do crescimento microbiano, juntamente com o uso de aditivos inibidores de corrosão, irá reduzir significativamente a quantidade de corrosão e de geração de partículas em todo o sistema de distribuição. O combustível diesel contaminado com partículas inorgânicas abrasivas pode causar desgaste abrasivo do sistema de combustível e dos anéis de pistão. Injetores de combustível e bombas de injeção de combustível são particularmente suscetíveis ao desgaste porque as altas pressões líquidas que geram requerem tolerâncias extremamente próximas entre as peças que se movem em relação umas às outras. Caso se suspeite de problemas de limpeza com o combustível para motores diesel, deve observar-se visualmente uma amostra do distribuidor de combustível ou do combustível do reservatório (1 litro ou um litro) num recipiente transparente. Boas amostras de combustível devem parecer claras e claras.crescimento de fungos-bactérias e fungos crescimento pode ocorrer no combustível diesel quando há água presente, especialmente durante o tempo mais quente. A melhor prevenção contra o crescimento de bactérias e fungos é usar combustível limpo que é livre de água. Existem biocidas com combustível diesel disponíveis que são projetados para matar o crescimento bacteriano no sistema de combustível. No entanto, as bactérias mortas ainda podem causar bloqueios em todo o sistema de combustível. Se o crescimento bacteriano é encontrado no sistema de combustível, o método adequado de remoção é lavar o sistema de combustível usando os procedimentos de informação de serviço apropriado, substituir o elemento filtro de combustível e recarregar o tanque com combustível diesel limpo.baixo índice de cetano – o índice de cetano é um indicador da capacidade de ignição de um combustível para motores diesel. Existem muitos indicadores de qualidade geral do combustível, tais como limpeza, gravidade específica, volatilidade, viscosidade, dissuasão, habilidades inibidoras de corrosão e lubrificação. Aumentar o número de cetano por si só não é uma solução para o combustível de baixa qualidade e não vai aumentar o desempenho do motor.o motor diesel 2.0 L E os motores diesel 6.6 L Duramax são projetados para funcionar com o baixo combustível enxofre de hoje sem o uso de aditivos. Um aditivo de combustível projetado para aumentar a lubrificação não é uma solução para a má qualidade ou combustível contaminado.estabilidade do combustível-estabilidade e degradação do combustível podem constituir uma preocupação para os combustíveis diesel, especialmente para os combustíveis com biodiesel. A utilização de aditivos de estabilidade pós-venda para melhorar a qualidade de um combustível degradado não é uma solução e a utilização desses aditivos de estabilidade pós-venda é desencorajada devido a preocupações de mistura adequada e compatibilidade de combustível.ponta: quaisquer aditivos combustíveis utilizados não devem conter quaisquer aditivos à base de metal, álcool ou outros emulsionantes de água que possam comprometer a eficácia da remoção de água do sistema de Filtragem de combustível.

para mais informações sobre o detergente de primeira linha diesel (Fig. 28), bem como uma lista de Revendedores de combustível diesel de primeira linha, visite toptiergas.com.