Ford Transmission Problems ❤ ️ tudo o que você precisa saber
Ford veículos proprietários são pessoas que amam o modelo Ford e dependem de seus veículos Ford para a durabilidade e desempenho. Nos últimos anos, a Ford tem sido confrontada com questões relativas às Transmissões em certos modelos.
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de Acordo com CarAndDriver.com, a automaker pagar um mínimo de US $30 milhões para reembolsar os proprietários, devido a problemas de transmissão com seus carros. num artigo de Março de 2020, CarAndDriver.com stated: “A federal judge approved the settlement Ford offered in late January wherein the automaker will repry thousands of defective Fiesta and Focus vehicles for up to $22,000 each, according to the Detroit Free Press.”CarAndDriver.com mais escrito: “Ford propôs um acordo atualizado de um mínimo de US $30 milhões em reembolso em dinheiro em um processo de ação coletiva sobre problemas com transmissões automáticas de dupla embraiagem em Focus e veículos Fiesta. O assentamento pode afetar até dois milhões de proprietários de 2011 a 2016 Fiesta ou 2012 a 2016 Focus cars.”Additionally:” The transmissions, internally referred to as DPS6, are dual-clutch six-speed automatics which use dry clutches and are propenso a rough shifting, requiring frequent repairs. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) não encontrou evidências de que a transmissão representa um risco de segurança.”
While Ford has worked to rectify the problems with the transmissions that are in some of its cars, many drivers were left angry due to ill-performing Ford Vehicles. Vamos dar uma olhada em alguns dos problemas de transmissão Ford e descobrir o que Ford fez sobre as questões. que modelos Ford têm problemas de transmissão?
Ford Focus, Fusion and Fiesta, models have been plagoed with transmission problems in recent years. Isto começou depois que os proprietários estavam comprando ou alugando os carros populares. Durante o tempo que o federal fuel emissions regulations passou e os preços do gás aumentaram, Ford encontrou-se trabalhando contra seus concorrentes para criar um carro durável, mas eficiente em termos de combustível. O objetivo era fabricar um veículo leve que pouparia um Ford proprietário dinheiro em gás, bem como a manutenção. Como É que o Ford conseguiu isto? Uma maneira era pegar uma transmissão manual / padrão e torná-la de modo que pudesse mudar automaticamente. Devido a esse movimento, as transmissões nas novas linhas da Ford de carros ultra-eficientes e de economia de dinheiro foram vendidos a milhões de consumidores.
em que ano o foco tem problemas de transmissão?os veículos afetados com as transmissões defeituosas foram os modelos Fiesta entre os anos de 2011 a 2016 e os modelos Ford Focus de 2012 a 2016. A transmissão “PowerShift”, que é de seis velocidades de dupla embraiagem automática-logo recebeu reclamações de motoristas. A questão principal era a fac que a caixa de velocidades do carro estremeceria, tropeçaria mais ou menos. há uma recall na Ford Focus transmission?
Ford Motor Company lembrou modelo específico de 2013-2017 Ford Focus hatchback cars. As datas de fabricação são entre 14 de fevereiro de 2012 e 26 de agosto de 2016. Estes carros estão equipados com uma transmissão manual. Ford prometeu notificar os proprietários, bem como os concessionários. Eles também vão trabalhar para reprogramar os carros com o “módulo de controle de corpo”, que irá incluir uma atualização de software – que vai custar o proprietário foco nada.
O Que Ford está fazendo sobre a transmissão focal?como mencionado anteriormente, Ford ofereceu um ” … acordo de um mínimo de US $30 milhões em dinheiro de reembolso em uma ação coletiva sobre problemas com transmissões automáticas de dupla embraiagem em Focus e veículos Fiesta. O assentamento pode afetar até dois milhões de proprietários de 2011 a 2016 Fiesta ou 2012 a 2016 Focus cars, ” como relatado por CarAndDriver.com
Ford sabia das questões de transmissão PowerShift
adicionalmente, CarAndDriver.com também relatado: “A Detroit Free Press investigative report last July cited internal documents showing that Ford knew the PowerShift transmission was rough but went through with production plans. Os clientes queixam-se de que a transmissão estremece e vibra ao acelerar a partir de uma paragem e que os reparos repetidos, incluindo embraiagem ou substituições de transmissão inteira não resolvem permanentemente o problema. Em agosto, Ford estendeu garantias para os proprietários afetados a sete anos ou 100.000 milhas e emitiu uma declaração dizendo: “enquanto estes veículos sempre foram e permanecem seguros de conduzir, lamentamos o inconveniente que os nossos clientes têm experimentado.'”
Qual é a última recolha para a Ford?
não só a Ford trabalhou para resolver seus problemas de transmissão, a automaker Ford lembrou quase um quarto de um milhão de veículos por causa de uma questão de suspensão. Se ficar sem vigilância, a parte da suspensão pode partir-se ou fracturar-se e, consequentemente, aumentar o risco de um acidente. Em julho de 2020 Newsweek.com, o post afirma: o recall se aplica aos veículos Ford Flex, Taurus police car, Taurus SHO e Lincoln MKT entre 2013 e 2018. A maioria dos carros e SUVs recolhidos estão na América do Norte. Se a suspensão se mexer muito, os dedos traseiros podem fracturar-se. As ligações dos dedos mantêm a suspensão traseira estável e os pneus no pavimento.”
One Ford Owner Voices Frustration Over Ford Transmission Problems
One Ford owner discussed his anger over the recent transmission problems he experienced: “Tenho um Ford Focus 2014, e tenho tido problemas significativos desde que o comprei. Ryan Karczewski de Royal Oak, Michigan aparece nas redes sociais irritado com as questões que seu carro lhe trouxe. “Eu tive dois substituições de embraiagem e eu provavelmente preciso de um terceiro, mas eu só Não tenho tempo para deixá-lo no concessionário…” Karczewski também falou sobre o seu carro cuspindo no trânsito e ele não viaja para os lugares que ele deseja dirigir.
Ford Fiesta Owner Discusses Transmission Issues
Another Ford owner talked about the issues she has with her Focus model: “Comprei meu carro novo em 2011, novembro. Eu sou o único proprietário e eu estava todo animado porque era o meu primeiro carro novinho em folha. Michelle Hughes, De Flint, Michigan, estava animada para ter sua Fiesta Ford como ela comprou o carro com dinheiro que recebeu após sua mãe falecer. Hughes, em seguida, discute seus problemas de transmissão Ford: “eu tive um par de anos – e houve uma lembrança. Arranjaram-no e correu bem.”Hughes, em seguida, acrescenta:” e então, dois ou três anos atrás, começou a agir Engraçado. E esta luz de transmissão veio no painel.”Ela acrescentou que iria parar em um sinal vermelho. Quando mudava de verde, o carro não ia. “E, de repente, disparava do outro lado da estrada, como um foguetão. “Agora aquece”, acrescentou Hughes. “Você vai para o parque e você vai colocar no parque – e ele vai saltar para a frente.”Hughes acrescentou que ela não vai colocar seus filhos no carro e ela não quer que eles sofram. Ela não se qualifica para um carro buy-back de Ford e ela se sente como se Ford a deixou para fora para secar. “Confiei no Ford e não o devia ter feito”, afirma Hughes.
Ford Transmission Problems-Recall Issued On 2020 Ford F-150 and 2020 Ford Ranger
Not only have Ford Focus, Fiesta and other models plagou the automaker. Nos últimos anos, Ford emitiu um recall em alguns modelos de caminhão. De acordo com um post de abril de 2020 sobre a torquenews.com website: “Ford issued a safety recall on select 2020 vehicles. O recall envolve Ford controverso 10-velocidade transmissão automática, que tem tido muitas reclamações e também está envolvido em uma ação de classe, que foi apresentado este ano e ainda não foi resolvido. De acordo com a Ford, este recall inclui 2020 Ford Ranger e 2020 F-150 veículos com transmissão automática de 10 velocidades e veículos da expedição 2020 com o pacote policial e transmissão automática de 10 velocidades. As unidades equipadas com um mostrador giratório não são afectadas.”
the post outlines the importance of Ford owners to get the issue with their transmissions fixed quickly: “In affected vehicles, a clip that locks the gearshift cable to the transmission may not be fully seated. Ao longo do tempo, um clipe parcialmente sentado pode permitir que a transmissão esteja num estado de engrenagem diferente da posição de mudança de velocidades seleccionada pelo condutor. Isso poderia permitir que o motorista movesse o metamorfo para estacionar e remover a chave de ignição, sem o equipamento de transmissão realmente estar em Parque. Se o freio de estacionamento não for aplicado nesses casos, o veículo pode mover-se involuntariamente, aumentando o risco de lesão ou colisão”, acrescenta. torquenews.com.
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