GM recorda 68.000 parafusos Chevy elétricos sobre preocupações de incêndio de bateria
General Motors emitiu um recall para 68.667 parafusos Chevy depois de vários incêndios de bateria foram relatados, de acordo com o Detroit News. Os veículos afetados pela retirada foram fabricados entre 2017 e 2019. A automaker está trabalhando com os auto reguladores dos EUA para identificar as causas dos incêndios, diz O Relatório.
houve pelo menos cinco incidentes de incêndios envolvendo parafusos com baterias totalmente carregadas ou quase carregadas, os noticiários. Três desses incêndios estão a ser investigados pela National Highway Traffic Safety Administration, que supervisiona os defeitos dos veículos. A GM encontrou dois relatos de lesões por inalação de fumo. As baterias são fabricadas pela LG Chem nas instalações da empresa sul-coreana em Ochang.
de acordo com NHTSA, 50,932 dos veículos afetados estão baseados nos EUA. “Os veículos afetados’ célula pacotes têm o potencial para fumar e acender internamente, o que poderia se espalhar para o resto do veículo e causar um incêndio estrutural se estacionado dentro de uma garagem ou perto de uma casa”, disse a agência em um comunicado. Os proprietários da Chevy Bolt são aconselhados a manter os seus veículos estacionados lá fora.
enquanto a investigação continua, GM disse que desenvolveu software que irá limitar o carregamento de veículos a 90 por cento da capacidade total para evitar incidentes futuros. Os concessionários Chevy foram encarregados de atualizar o software de bateria de seus clientes a partir de 17 de novembro para limitar o estado máximo de carga a 90 por cento.
“acreditamos que esta ação irá reduzir o risco de incêndio de um veículo, enquanto continuamos trabalhando 24 horas por dia para identificar a causa raiz”, disse um porta-voz da Chevy, “e pretendemos implantar uma solução final para restaurar o máximo de capacidade de bateria possível, após o primeiro do ano.”
entretanto, a Chevy está aconselhando os proprietários de parafusos a alterar as configurações de carga em seu veículo para permitir tanto ” Hilltop Reserve “(para 2017 e 2018 Modelos de veículos do ano) ou” Target Charge Level ” (para 2019 modelos de veículos do ano) usando o centro de infotainment do seu veículo. Alterar estas configurações irá temporariamente limitar o estado de carga do veículo a 90 por cento. Os clientes que não podem fazer essas mudanças devem evitar estacionar o seu carro em sua garagem ou carport até que eles tenham visitado o seu revendedor, Chevy adverte.
GM, que possui Chevy, Cadillac, e GMC, é o mais recente automaker a emitir uma retirada voluntária devido a defeitos de bateria. No ano passado, a Audi lembrou mais de 500 E-Tron SUVs, o primeiro carro exclusivamente elétrico da empresa, por causa de um risco para incêndios de baterias. O NIO da China lembrou cerca de 5.000 de seus SUVs elétricos ES8 depois de vários relatos de incêndios de bateria surgiram em 2019. não há provas de que os veículos eléctricos se incendiem a um ritmo diferente do dos automóveis de combustão interna, mas o tema tem recebido maior escrutínio à medida que mais EVs chegam à estrada. Os primeiros socorristas estão mesmo a ser treinados para lidar com incêndios de baterias EV, uma vez que não podem ser extintos através de alguns métodos tradicionais. os incêndios dos veículos de Tesla chamaram especialmente a atenção — para o ponto em que o CEO Elon Musk pressionou publicamente a cobertura desses incidentes. Outras montadoras, como a Jaguar, experimentaram incêndios isolados com seus carros elétricos.
GM está se preparando para revelar duas novas versões do Chevy Bolt. Um parafuso refrescado e um veículo utilitário elétrico parafuso maior foram anunciados pela primeira vez no “dia EV” da automaker no início deste ano e são esperados para entrar na produção no verão de 2021.