Identificação da cabeça do Chevy. Finding Swap Meet Gold

quando se trata de fazer Energia, Chevys Big-block são conhecidos por ter um tempo fácil fazer um monte dele. A abundância de polegadas cúbicas é impressionante, e as cabeças de cilindro de válvula cantada são em grande parte responsáveis, uma vez que eles fluem uma grande quantidade de ar. Sejamos realistas, o ar em movimento faz energia, e as cabeças Chevy de bloco grande fazem isso muito bem.

O projeto original da cabeça de cilindro é muitas vezes referido como uma cabeça de 26 graus. Isto é devido a um dos ângulos da válvula de admissão. Mas 26 graus é apenas um dos quatro ângulos necessários para descrever o posicionamento da válvula do bloco grande. Na realidade, a válvula de escape é inclinada 17 graus em relação à superfície do pavimento, e tanto as válvulas de admissão como de escape estão inclinadas 4 graus lateralmente. Estes vários ângulos da válvula dão à cabeça de bloco grande uma característica “válvulas apontando em todos os lugares” aparência quando as tampas da válvula são removidos. É aqui que se origina o apelido “cabeça de porco-espinho”.

the cast-iron head 3856208 was used on the 1965 Corvette with the 425 hp 396ci engine, and on Z16 Chevelles. Se você encontrar um par agora, espere pagar em torno de US $ 3.000 .

As cabeças Chevy de grande bloco de fábrica foram oferecidas em alumínio e ferro fundido, ambos de câmara aberta e fechada, e oval (carro de passageiros) ou retangular (alto desempenho) portas de admissão. Caminhões de última geração com blocos grandes apresentam uma porta de entrada oval ainda menor, frequentemente referida como a porta” peanut”.quando a cabeça do bloco grande foi introduzida em meados dos anos 60, todos eles tinham câmaras de combustão fechadas com uma capacidade de cerca de 100 a 109cc. Em 1969, a câmara de combustão aberta foi introduzida e ofereceu melhor fluxo de ar / combustível e características de combustão.
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Gen V e GEN VI big-block engines use non-regulable rocker arms, retido por pinos. O Mark IV e os motores anteriores utilizam os studs roscados convencionais que permitem alterações na regulação da válvula. As cabeças Gen V E VI podem ser convertidas em roqueiros ajustáveis através da instalação de garanhões aftermarket especiais, ou perfurando e batendo nas cabeças dos garanhões para os garanhões Mark IV de 7/16 polegadas de diâmetro.

a maioria das cabeças de bloco grande de produção têm características semelhantes. Estes incluem garanhões de 7/16 polegadas (exceto Gen V e GEN VI) e um padrão de cobertura de válvula de sete parafusos. As cabeças Gen V E VI usaram um braço roqueiro não ajustável com garanhões de 3/8 polegadas.enquanto todas as primeiras cabeças de ferro fundido e alumínio usavam velas de ignição de 3/4 polegadas, a maioria das cabeças de ferro feitas depois de 1969 utilizam velas de ignição mais pequenas. Cabeças de alumínio possuem dois chefes roscados sob os corredores de entrada. Isto é para fixação adicional e melhor retenção cabeça-junta quando usado com blocos que têm provisões no Vale do lifter. Os únicos blocos OE com estes chefes foram os raros blocos de alumínio ZL1, mas muitos blocos aftermarket têm Esta característica adicional. As cabeças das marcas IV, Gen V e GEN VI têm todos o mesmo padrão de parafuso, mas não são intercambiáveis devido a diferentes passagens de arrefecimento de jaquetas de água.

muitos entusiastas compraram um conjunto de cabeças usadas em uma reunião de troca, e infelizmente, acabou recebendo algo que eles realmente não queriam. É aqui que o conhecimento é rei. Saber o que você está olhando pode definitivamente lhe poupar muito dinheiro – e dores de cabeça – ao vasculhar o Monte “usado”. Foi por isso que montámos este pequeno guia de identificação Chevy head para o ajudar a identificar o ouro da troca.

ylinder Head Casting Numbers

330864: ’68 through’ 84 oval port, open chamber, 2.06 – and 1.72-inch valves. Usado em 396ci, 402ci, 366ci caminhão, 427ci caminhão, e 454ci caminhão.330865: porta oval de 68 a 84, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 396ci, 402ci, 366ci caminhão, 427ci caminhão, e 454ci caminhão.330866: porta oval de 68 a 78, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 366ci caminhão e 427ci caminhão.330867: porta oval de 68 a 73, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado na carrinha 427ci.336765: porta oval de 68 a 78, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado na carrinha 427ci.336768: porta oval de 73 a 76, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado na carrinha 427ci.336781: porta oval de 73 até 85, câmaras abertas, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em motores 454ci.343771: porta oval de 68 a 86, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 366ci truck, 427ci truck, e 454ci motores.343772: porta oval de 68 a 86, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 366ci truck, 427ci truck, e 454ci motores.

343783: porta oval de 70 a 76, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em motores de camiões 454ci.346236: 75 até 87 porta oval, câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado no motor 454ci.352625: porta oval de 70 a 76, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado na carrinha 454ci.353049: porta oval de 73 a 84, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em motores 454ci.366765: porta oval de 74 a 78, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado na carrinha 427ci.473328: 68 a 69 porta oval, câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Camião 366ci.3856206: porta oval 65 e 66, Câmara fechada, válvulas de 2,19 e 1,88 polegadas. Usado em motores 396ci. Câmara 97cc.

3856208: ’65 porta retangular, câmara fechada, 2.19-e válvulas de 1.99 polegadas. Usado em 396/425 hp, 396/375 hp Z-16 Chevelle.3856213: “66 a 82 porta oval, câmara fechada, válvulas de 2, 19 e 1, 88 polegadas. Usado em 366ci, e 427ci caminhões.3856260: porta oval de 68, Câmara fechada, válvulas de 2, 19 e 1, 88 polegadas. Usado na carrinha 396ci.

aluminum heads with casting number 3919842 were factory cylinder heads for L89 and L88 engines. Espere pagar muito dinheiro se você mesmo encontrar um par utilizável.

3872702: porta oval 65 e 66, Câmara fechada, válvulas de 2, 19 e 1, 88 polegadas. Usado em 396ci e 427ci motores.3873858: ’65 a’ 67 porta retangular, câmara fechada, 2.19-e válvulas de 1.88 polegadas. Usado em 396ci e 427ci motores.3876875: porta oval de 77 a 85, Câmara aberta, válvulas de 2.19 e 1.88 polegadas. Usado na carrinha 427ci.3904390: porta oval 67, Câmara fechada, válvulas de 2, 19 e 1, 88 polegadas. Usado em 396ci e 427ci motores.

3904391: ’67 porta retangular, câmara fechada, 2.19 – e válvulas de 1.88 polegadas. Usado em 396ci e 427ci motores.

3904392: ’67 porta retangular, câmara fechada, 2.19 – e válvulas de 1,88 polegadas, alumínio. Utilizado em motores 427ci L88 e L89.3904393: porta oval de 68 a 76, Câmara aberta, válvulas de 2,19 e 1,88 polegadas. Usado na carrinha 366ci.3908952: porta oval de 67, Câmara aberta, válvulas de 2, 19 e 1, 88 polegadas. Usado na 427ci truck and marine engines.3909802: porta oval 67, Câmara fechada, válvulas de 2, 19 e 1, 88 polegadas. Usado em 396ci e 427ci motores.3917215: porta oval de 67 e 68, Câmara fechada, válvulas de 2.19 e 1.88 polegadas. Usado em 396ci e 427ci motores.

3917219: ’68 até 85 porta oval, câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 366ci e 427ci motores de caminhão.3919840: ’67 a 69 porta rectangular, câmara fechada, válvulas de 2,19 e 1,88 polegadas. Usado em 396ci e 427ci motores.

3919842: Porta rectangular de 68 e 69, câmara fechada, válvulas de 2,19 e 1,88 polegadas, alumínio. Usado em 396ci e 427ci L88 e L89 motores.3931063: porta oval de 68 e 69, câmara fechada, válvulas de 2.19 e 1.88 polegadas. Usado em 396ci, 402ci, e 427ci motores.3933148: porta oval de 69 a 84, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 396/265 hp, 366ci e 427ci caminhão motores.3933149: porta oval de 68 a 76, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado na carrinha 427ci.3935401: porta oval de 68 a 76, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado na carrinha 427ci.

3946074: ’69 porta retangular, câmara aberta, 2.19 – e válvulas de 1.88 polegadas, alumínio. Utilizado em motores 427ci L88 e ZL1.

3946074: ’71 porta retangular, câmara aberta, 2.19 – e válvulas de 1,88 polegadas, alumínio. Usado em motores 454ci LS6.3964290: porta oval 69 e 70, câmara fechada, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 396ci, 402ci, 427ci, e 454ci motores.

3964291: ’69 a’ 72 porta retangular, câmara fechada, 2.19-e válvulas de 1.88 polegadas. Usado em 396ci, 402ci, 427ci, e 454ci motores. Pode ter velas grandes ou pequenas hex. Também usado em motores de caixa depois de 1970.

com o número de fundição 3904392, esta cabeça de alumínio foi usada nos motores de 1967 L88 e L89. O floco de neve indica que foi lançado na fundição Winters.3965198: porta oval de 68 e 69, câmara fechada, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 396ci truck engines.3975950: porta oval de 68 a 70, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 396ci (carro), 402ci, 366ci, e 427ci (caminhão).

3986133: Porta oval de 68 a 85, Câmara aberta, válvulas de 2,06 e 1,72 polegadas. Usado em 366ci, 427ci, e 454ci caminhão.3986135: 69 a 73 porta oval, câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 366ci e 427ci caminhão.3986136: porta oval de 68 a 84, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 366ci, 427ci, e 454ci caminhão.3993820: 71 porta oval, câmara aberta, válvulas de 2, 19 e 1, 88 cm. Usado no motor 402ci.3993820: porta oval de 71 a 84, Câmara aberta, válvulas de 2, 19 e 1, 88 polegadas. 454ci (automóvel e camião)

3994026: Válvulas rectangulares de 71, Câmara aberta, 2.19 e 1.88 polegadas. Usado no motor 454ci LS6.3999241: porta oval 72, Câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em motores 402ci e 454ci.

6272292: ’70 até’ 78 porta oval, câmara aberta, válvulas de 2.06 – e 1.72 polegadas. Usado em motores 402ci e 454ci.

6272990: ’70 e posterior porta retangular, câmara aberta, 2.06 – e 1.72-válvulas de polegada. Usado na substituição de serviço 454ci, e alguns motores de caixa Mark IV.10052902: porta Oval, câmara aberta, válvulas de 206 e 172 polegadas. Motor de caixa Mark IV e camião 427ci.10101140: 91 e posterior porta oval, câmara fechada, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado em 366ci e 427ci caminhão.10114156: 91 e posterior porta oval, câmara aberta, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Usado nos motores Gen V e GEN VI 454ci.10141279: 96 e posterior porta oval, câmara fechada, válvulas de 2.06 e 1.72 polegadas. Também conhecido como Vortec 7400.