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Posted On January 25, 2016 by Ralph

Quando eu descobri pela primeira vez sobre as chaves para solavancos, levei algum tempo a sentir-me segura novamente. Parecia uma chave universal, que quando usada em conjunto com um martelo abre qualquer fechadura. Claro que não é esse o caso. As teclas para-choques podem ser muito fáceis de usar, mas requerem algum conhecimento. Parte desse conhecimento é compreender as limitações do bater da fechadura. Uma dessas limitações são os automóveis. Mas por que é que as chaves de solavancos não funcionam nos carros? Para entender por que algo não funciona é necessário entender como tudo deve funcionar. Para aqueles que são novos nesta terminologia, farei o meu melhor para manter as coisas simples. Além de entender por que você não pode bater as fechaduras em um carro, vamos discutir se isso importa em tudo. Ter um carro resistente a Choques aumenta a segurança? Quais são outros métodos que funcionam? Quão semelhantes são a uma chave-mestra? São mais fáceis de usar? Vamos mergulhar.

como uma tecla Para-Choques funciona

Uma Tecla para-choques é mais frequentemente associada a uma fechadura padrão do Pin tumbler. Uma explicação muito básica de como ele funciona requer uma compreensão superficial de um bloqueio básico: um bloqueio abre quando a chave correta é inserida, e permanece bloqueado se a chave incorreta for usada. Isto porque a chave correta irá orientar os componentes internos para que os parafusos, cães de tranca, etc. pode ser retraído. No caso de uma fechadura de pino básico, a fechadura usa várias pilhas de pinos. Em cada pilha, há um PIN chave (pin inferior), um PIN driver (pin superior), e uma mola (acima do pin superior). Os pinos-chave são de diferentes comprimentos, os pinos de motorista são um comprimento padrão (geralmente), e as molas são todas semelhantes (geralmente).

então agora que temos os componentes básicos, precisamos saber as partes básicas da fechadura. Basicamente, há duas partes de uma fechadura pin tumbler, o plug, e a Bíblia. O plug é um cilindro em que a chave é inserida, e a Bíblia é a caixa para esse plug. Quando uma chave eleva os pinos corretamente, os pinos de motorista e molas descansarão na Bíblia, e os pinos de chave descansarão na ficha. A linha que separa o plug DA BÍBLIA é chamada de linha de cisalhamento (lembre-se que, é importante). Uma vez que os diferentes tipos de pinos são separados por essa linha de cisalhamento, o plug Pode rodar, e que irá abrir o bloqueio.

termos-chave

p > Pin-o PIN inferior que a chave toca directamente. Os pinos de chave são de tamanhos diferentes. Quando a chave correta é inserida, todos os pinos de chave descansarão no plug.Driver Pin-os pinos superiores da pilha de chaves que tocam as molas diretamente. Os pinos de condução têm uma altura uniforme. Quando a chave correta é inserida, todos os pinos de motorista descansarão na Bíblia.Bible-the housing for the plug. A Bíblia vai segurar os pinos de motorista e molas quando os pinos estão na linha de cisalhamento.Plug – the plug has the keyway. Vai rodar assim que os pinos estiverem na linha de cisalhamento. Quando tudo chegar à linha de cisalhamento, a ficha irá colocar os alfinetes de chave.linha de cisalhamento-A linha que representa a fronteira entre o plug e a Bíblia. Quando a fechadura se abre, diz-se que os pinos atingiram a linha de cisalhamento.

basicamente, o que uma tecla de bump fará é mover os pinos para ambos os lados da linha de cisalhamento por um instante. Em primeiro lugar, a tecla bump é colocada na fechadura. Metam-no todo, certifiquem-se que está a tocar em todos os pinos. Puxa – o para fora um clique. Se não conseguir ouvir o clique, procure o início da primeira ranhura mais próxima do arco (parte plana que roda com o polegar e o dedo indicador) da chave. Bata o arco da chave com um martelo enquanto roda a chave na fechadura. O que este processo está fazendo, é golpear todos os pinos chave com energia cinética suficiente para enviar as pilhas de pinos voando para a Bíblia. A esperança é que quando você rodar a chave você estará girando – a quando os motoristas estão acima da linha de cisalhamento e os pinos de chave estão abaixo. Porque este método depende um pouco da sorte, ajuda a experimentá-lo várias vezes.

A chave em si deve ser modificada a partir de uma chave que se encaixe na fechadura em que está a ser usada. Isso significa que uma fechadura Schlage requer uma chave de bump feita a partir de uma chave Schlage, uma fechadura Kwikset requer uma chave bump feita a partir de uma chave Kwikset, uma Evva precisa de uma Evva, e assim por diante. Uma vez que você tem uma chave que vai caber em sua fechadura, independentemente de se ele vai abrir a fechadura, você pode fazer uma tecla bump. O único truque é certificares-te que a tua chave é longa o suficiente para a fechadura. Algumas marcas farão cinco pinos e seis Fechaduras. Se você tiver uma chave para uma fechadura de cinco pinos, ela pode caber no porta-chave da fechadura de seis pinos sem atingir o último pino. Sem manipular todos os pinos de uma fechadura, uma chave é inútil. Além disso, os componentes internos terão que ter uma direção pré-determinada para ser movido. Neste caso, todos eles estão a ser movidos para cima, porque essa é a única direcção que podem seguir.

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Key Take Aways

• Bump keys are most commonly used in pin tumbler locks.uma chave de preensão é usada com um martelo.
• As Teclas de Bump funcionam com o princípio de mover todos os pinos para a linha de revolvimento por um segundo.
• deve ser feita uma chave para encaixar num tipo específico de fechadura.

Como funciona uma fechadura de carro

as fechaduras de carro não usam um sistema de tumbler de pinos. Quando se trata de veículos, em geral, eles vão provavelmente usar wafer fechaduras ou sliders. Para dizer o que o seu carro tem, basta olhar para a sua chave. Se houver mordedura (as serrações que quebram da suavidade da lâmina da chave) em ambos os lados, em seguida, sua fechadura usa wafers. Se você tem uma chave muito retangular com um tipo de padrão de cobra gravado nele (geralmente em dois lados), então seu bloqueio usa sliders. Em ambos os casos, eles são diferentes de um pin tumbler lock.

Wafer Locks – este tipo de bloqueio é, de longe, o mais próximo de um pino tumbler lock. Como varia é que uma bolacha é movida, em vez de uma pilha de pinos. Estas bolachas devem estar elevadas e deprimidas até uma certa altura. Se eles não são movidos para as especificações corretas, em seguida, as wafers vai se ligar na linha de cisalhamento, mantendo o plug de rotação.

bloqueio deslizante-o caminho do tipo cobra do lado da sua chave irá mover barras dentro da fechadura. Agem de forma muito semelhante às bolachas (wafers) e, como resultado, são a evolução natural para a indústria automóvel. Como eles trabalham é o caminho na chave irá mover os deslizadores para cima ou para baixo, para um lugar muito específico. Assim que todas as barras estiverem alinhadas, isto permitirá que o plug gire.

o que aconteceria se você tentasse uma chave de choque em um carro?

Se alguma coisa acontecer, será a sua fechadura e/ou chave quebrando. Quando você bater a tecla bump com o seu martelo ou substituto martelo, as bolachas de topo (assumindo que o carro tem fechaduras wafer) vai saltar. Mas a menos que você tenha feito a sua própria chave de salto wafer de dois lados (e você vai aprender abaixo por que é improvável que alguém iria perder seu tempo sobre isso), ainda haverá wafers de fundo que permanecem impassíveis. Se o cadeado tem deslizadores, então sacudir o cadeado faria ainda menos. Uma quantidade impraticável de conhecimento sobre o bloqueio do veículo específico seria necessária apenas para fazer uma tentativa de um funcionamento wafer lock chave bump. Se você tentar mover toda a bolacha simultaneamente, então você precisa saber quais estão sendo movidos para cima e quais estão sendo movidos para baixo. Para os deslizadores, esta nem sequer é uma ideia que valha a pena contemplar. Não há nenhum ponto definido na fechadura onde você pode mover as barras uniformemente e abrir o dispositivo.chaves que irão funcionar

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Jiggle keys are the vehicle equivalent of a bump key. De certa forma, são o elo que falta na progressão evolutiva dos produtos que minam a segurança. As teclas de ‘Jiggle’ vão por outros nomes: auto jigglers, teclas de ‘tryout’, etc. Em seguida, há pequenas variações como Marshall keys e wave keys. São todos praticamente os mesmos, mas vamos abordar algumas das distinções mais finas. Primeiro, vamos reiniciar, e reafirmar o conhecimento que adquirimos até agora. Pense no princípio de uma chave mestra. Essa chave está a tentar colocar os pinos temporariamente em posição com um strike. Recordemos agora as fechaduras de wafer para carros. Ignoraremos os deslizadores por enquanto, porque as chaves de teste só funcionam com fechaduras de bolachas. Portanto, este método não vai funcionar em todos

agora vamos pensar de volta para o carro wafer Fechaduras. Ignoraremos os deslizadores por enquanto, porque as chaves de teste só funcionam com fechaduras de bolachas. Portanto, este método não vai funcionar em todos os carros e será inteiramente não afetado para a maioria dos modelos mais recentes. De volta ao ponto, uma fechadura wafer usa um pino como mecanismos tanto no topo quanto no fundo da fechadura. Agora entendemos que é a segurança de dupla face que impede um único hit de mover todas as wafers para a altura necessária. Bem, a resposta lógica é que deve ser usada uma chave que manipule ambos os lados da fechadura.

a chave básica de teste/jiggle é colocada na fechadura e movida para cima e para baixo verticalmente. Este movimento não precisa ser áspero. Lento e gentil deve fazer o truque bem o suficiente. É muito semelhante a balançar um pin tumbler lock, exceto que você não está movendo a chave de teste para trás e para a frente da parte de trás para a frente da fechadura. Além disso, não há necessidade de quaisquer ferramentas de tensão, porque a ferramenta que manipula as wafers também pode ser voltada para criar tensão você agora tem um tudo em uma ferramenta. Estas chaves podem funcionar em fechaduras de portas, bem como cilindros de ignição. Que pode ser resolvido substituindo o cilindro de ignição por um modelo atualizado. Desde que a ignição não requeira um chip transponder, tudo que você precisa fazer é abrir a fechadura. Embora sacudir essas teclas é muitas vezes a raiz de sua funcionalidade, há casos em que simplesmente rodá-las como uma chave vai funcionar. Nem todas as chaves de teste vão funcionar nas tuas Fechaduras. Na maioria das vezes, há um de um conjunto que funciona em uma fechadura particular.para fechaduras mais avançadas, você precisará de chaves mais avançadas. É aqui que o Marshall e a wave keys entram em jogo. Estas chaves são cortadas com marcas e modelos específicos em mente. Certas teclas de onda terão mesmo cortes para mover adequadamente as barras laterais. Idealmente, estas chaves funcionarão sem serem balançadas na fechadura, mas também podem ser usadas para balançar e ancorar a fechadura (como a pressão de rotação é aplicada). Quando eles trabalham sem incidentes, você simplesmente vai entregá-los na fechadura. Comece com a primeira chave no conjunto (apropriado para a sua marca e modelo), e vire-o na fechadura. Se não funcionar, vire a chave para o lado oposto e tente novamente, antes de passar para a próxima chave. Semelhante ainda às chaves de teste, nem todas estas chaves vão funcionar.

Key Take Aways

• Existem modelos chave que irão abrir fechaduras de veículos.as chaves de teste para automóveis não requerem um martelo.
• em alguns casos, tudo o que você precisa fazer é rodar a tecla false no bloqueio.

por que isso realmente não importa

do ponto de vista da segurança, nada disso deve ser tão alarmante. Os automóveis e outros veículos são, em última análise, inseguros. Com motocicletas, há bypasses muito mais acessíveis para ignição e fechaduras. Com carros, a maioria pode ser aberta com um pedaço de madeira e um pau. Se um criminoso vai tentar roubar um carro, e eles vão colocar algum esforço em aprender uma nova habilidade, faz sentido aprender outros. No comércio de serralharia, isso também é verdade. Por exemplo, seria muito mais fácil obter muito proficiência em prender uma porta e abri-la com uma sonda. Isto vai funcionar em praticamente qualquer carro e você pode ser em segundos. Compare isso com a habilidade e tempo para abrir fechaduras únicas, cada uma das quais vai precisar de uma ligeira variação em cada procedimento de abertura. Os métodos do tipo bump de abertura requerem demasiado tentativa e erro para a maioria das pessoas. Só porque uma fechadura não pode ser batida, não significa que a fechadura não pode ser aberta de outra maneira. A maioria das pessoas assume que as teclas de solavancos são o método mais fácil de entrada, mas há maneiras mais simples lá fora.

conclusão

no final, a coisa mais direta a dizer é que as teclas para-choques não funcionam em fechaduras de carro porque eles não foram feitos para isso. Existem chaves diferentes para trabalhar em veículos. Isso mesmo. Os veículos não são mais seguros do que um cadeado que pode ser batido. As chaves são um único ataque. De que serve uma fechadura que não pode ser arrombada se pode ser contornada? De que serve ter um cadeado que não pode ser cortado se o núcleo cair quando lhe batemos com um martelo? A segurança é sobre equilíbrio. É sobre cada ataque no livro, sendo difícil de conseguir. A luta é manter a dificuldade diversificada. É mais do que bem para usar qualquer um dos métodos descritos em uma situação de emergência em áreas onde possuir essas ferramentas é legal, desde que você não estiver usando-os para o comportamento criminoso. O Blog Lock é um recurso para cidadãos honestos e profissionais de segurança que desejam saber mais sobre os pontos mais finos da indústria. Todo e qualquer uso do conteúdo do blog Lock para atividades criminosas é uma violação do propósito pretendido pelo conteúdo. Por favor, continuem a ser cidadãos honestos e mantenham-se seguros.categoria: automóvel, chaves para automóveis, arrombamento de fechaduras, ferramentas de comércio