NASCAR, Daytona shake up 2021 Speedweeks schedule

NASCAR stock cars on the road course? Numa terça à noite? Faz tudo parte de uma semana nova para 2021. Isso mesmo, Speedweek, singular.Daytona Speedweeks as race fans know it-two weeks of stock-car action with some action in between-will be replaced next year with six consecutive days of nonstop motorsports activity, leading off with the Busch Clash as a road-course event.

“ver Cup cars no curso de estrada sob as luzes será um evento especial; uma noite especial para todos nós”, disse Ben Kennedy, que é NASCAR vice-presidente do desenvolvimento de corridas.

“os fãs que vêm para a pista vão ver seis dias consecutivos de ação emocionante NASCAR, sem dois dias sendo o mesmo.”

Daytona International Speedway and NASCAR announced the changes Wednesday. NASCAR agora possui o Speedway após a fusão com a International Speedway Corp. em dezembro.”foi uma decisão coletiva, como parte da nova empresa, estamos trabalhando juntos como sempre para garantir que todos os nossos eventos são o mais eficaz e mais eficiente possível”, disse o presidente da Speedway Chip Wile.o Ben e eu começámos a trabalhar juntos no ano passado. Tem sido um projecto muito divertido trabalhar com ele. Trabalhar nisto juntos e fazê-lo atravessar a linha de chegada é algo de que me orgulho muito.”

This radical departure from Speedweeks past can be viewed as a harbinger for the remaining 2021 NASCAR Cup Series schedule, which is expected to be released in April.

“Este é provavelmente o primeiro de vários anúncios que vamos fazer em torno da agenda 2021”, disse Kennedy, que é um grande neto do fundador da NASCAR Bill France Sr. “há uma tonelada de impulso em torno disso.”

as autoridades da NASCAR têm sugerido grandes oscilações com a cronologia começando na próxima temporada como competidores se movem para a sétima geração (“Gen-7″) de um carro da NASCAR stock.”estamos tentando pensar fora da caixa”, disse Kennedy. “Estamos tentando ser inovadores, onde podemos.”

” ele precisa ser a decisão certa para o melhor interesse do esporte”, acrescentou. “É fácil escrever coisas num quadro branco e sonhar alto. Foi com isso que a nossa equipa foi encarregada e fez um bom trabalho.”

o Busch Clash, com um campo abreviado composto principalmente de equipes de alto nível, foi introduzido em 1979 e sempre foi executado na tri-oval de 2,5 milhas de Daytona. No próximo ano, ele vai se mudar para o icônico percurso de estrada de 3,56 milhas, tradicional playground da Rolex 24 sports-car race, que tem raízes no início dos anos 1960.

o Clash vai se transferir a partir do domingo uma semana antes do Daytona 500 (programado para fevereiro. 14 em 2021) A terça-feira, Fevereiro. 9, e correrá à noite.

Cup Series competidores usarão seus “stock cars” de 2020 (Gen-6) para esta corrida de estrada, em seguida, iniciar a era Gen-7 no dia seguinte com Daytona 500 qualificação.

“That will be neat,” Kennedy said of the Gen-7 transition. “Esse foi o objetivo que colocamos lá para nós mesmos. Há muito trabalho para fazer. Já falámos sobre isso antes, mas trata-se de colocar “acções” de volta nos carros.”

A idéia é obter dois polegares para cima de concorrentes, que começaram a ouvir sobre a mudança do próximo ano no final da tarde de quarta-feira.Mike Bugarewicz, que é o chefe de equipe do piloto de Corridas Stewart-Haas Aric Almirola, disse que ele era tudo para a mudança.”acho que para os rapazes das equipas é bom”, disse ele. “É uma viagem até lá, em vez de duas semanas mais longas. Eu acho que é bom para os fãs também, porque agora eles podem descer e passar uma semana e ver muito mais corridas e muito mais tempo em pista.

“com o que se tornou, chegamos ao ponto às vezes com corridas de speedway que as pessoas tipo de parar de praticar porque eles não querem correr riscos com seus carros. No próximo ano será uma situação única com o carro novo,mas ainda teria chegado a esse ponto. Agora, com o curso adicional de estrada vamos provavelmente usar todos os treinos que conseguirmos obter.”

As duas corridas qualificatórias Daytona 500 (cada 60 voltas, 150 milhas) permanecerão na quinta-feira e a temporada de abertura da série de caminhões de 250 milhas permanecerá na sexta-feira. O sábado antes da 500, no entanto, agora oferece um doubleader, como a corrida anual da série ARCA 200 milhas irá preceder o abridor da Série Xfinity 300 milhas.

Wile foi rápido a apontar que nenhum evento foi eliminado do calendário Speedweeks.

“é o mesmo número de dias na pista”, disse ele. “Em vez de tê-lo durante um período de 10 dias, tê-lo-emos durante um período de seis dias. Condensar o horário é a coisa certa a fazer para o esporte.”trabalhando em colaboração com a nossa equipa de competição, agora que somos uma entidade, continuamos à procura de oportunidades para sermos melhores e sentimos que esta é uma grande oportunidade para o fazer.”

” do ponto de vista do fã, você pode entrar e ver um pouco de tudo”, disse Kennedy. “A coisa legal sobre isso é a consistência e a corrida de costas-a-costas que teremos ao longo dessa semana.

“Quando você pensa em práticas e sessões de qualificação que levam a esses eventos, certamente vai ser uma semana movimentada. Estou ansioso por ver como vai correr.”

the recent popularity of NASCAR road-course racing among race fans was a key ingredient to changing the Clash format.

“the interest in road-course racing across our fan base is something we are all paying attention to”, Wile said. “Nós sempre falamos sobre a idéia de diferenciar o Busch Clash do Daytona 500 e todos os outros eventos.”

The Cup Series has road-rate at Watkins Glen (New York) and Sonoma (California) for years. A Charlotte Motor Speedway transformou a data da Taça de outono numa corrida de estrada há dois anos, um movimento que atraiu muitos elogios e interesse dos fãs e concorrentes.”eles (Charlotte) criaram um evento muito especial”, disse Kennedy.

contestando o Clash em uma noite de terça-feira joga na noção de que NASCAR planeja mais Corrida de dias de semana em 2021.”nós sabemos o quanto nossos espectadores são apaixonados tanto pela Daytona International Speedway quanto pela road-course racing”, disse Brad Zager, que é o produtor executivo da Fox Sports.além disso, os fãs têm ansiado corridas a meio da semana. Estas mudanças na ardósia de abertura de 2021 corridas irá proporcionar novas e únicas oportunidades de contar histórias quando iniciarmos a temporada na Fox Sports.”

no domínio do turismo, as mudanças foram vistas de forma otimista por Bob Davis, Presidente e CEO da hospedagem & Hospitality Association of Volusia County.”parece interessante”, disse Davis. “É uma nova fórmula e pode ser uma fórmula correcta. Estão a ver o que estamos a ver, o facto de estar ocupado um fim-de-semana, depois abranda e volta a subir. Agora, com seis dias de corridas contínuas, será mais uma casa cheia. Pode aumentar a renda e a ocupação do quarto.”

a small sampling of local fan reaction drew mixed reviews.

“O novo horário não me parece muito mau. O sonho de um fã de corrida, seis dias seguidos de corrida”, disse Gary Maiden de Ormond Beach. “A única desvantagem que eu posso pensar seria se tivéssemos um par de dias de mau tempo, ele carregaria o cronograma muito apertado.

“também, muitos dos fãs realmente gostam das corridas de curta distância em New Smyrna e Barberville em algumas dessas noites, então pode haver um pequeno conflito lá.Walt Kulwicki, fã de Palm Coast, fez uma aprovação rápida em mover os Clash para a estrada.”adoro quando os carros estão na estrada”, disse ele.”eu gosto da idéia de ter a Semana de Velocidade de terça a domingo”, acrescentou. “Mas perder esse fim-de-semana extra vai ajudar ou prejudicar a linha de fundo do Speedway?”