O que é uma entrada de ar frio?

Frio entradas de ar são bastante baratos e um grande “bang for your buck” modificação. Não, eles não vão adicionar tanta potência como um turbo ou supercharger, mas eles vão ajudar o seu motor de muitas maneiras. Pense num sistema de entrada de ar da fábrica como respirar por uma palhinha, agora vá correr. Uma entrada de ar frio permite que o motor remova essa “palhinha de respiração” para permitir que ele finalmente respirar livremente por conta própria. As tomadas de ar frio realocam o filtro de ar para fora do compartimento do motor. Dessa forma, o ar pode ser fornecido no motor para combustão a uma temperatura mais fria, por sua vez, fornecendo ar mais denso, o que significa mais potência para o seu motor. Os filtros de entrada de ar frio são geralmente realocados para a área do poço da roda superior ou perto de um pára-lamas, onde há mais acesso ao ar fresco e fluído.a ingestão de ar frio não só reduz a temperatura do ar, como também aumenta o fluxo de ar. Ingestões Aftermarket remover a necessidade de uma caixa em torno do filtro de ar e, em vez disso, usar grandes tubos de admissão de diâmetro que são mais suaves, têm menos curvas e são muitas vezes mais largas do que os originais fábrica. Remover a caixa de ar e usar tubos mais suaves dá ao motor fluxo de ar ininterrupto.a ingestão de ar frio faz realmente alguma diferença? A boa notícia é que, embora as alegações de cavalos de potência real e até mesmo aumento da eficiência de combustível pode variar, a ingestão de ar frio irá, de facto, ajudar a aumentar o poder do seu carro e desempenho.

por si só, você provavelmente vai notar um aumento de potência quando o acelerador está totalmente aberto. Alguns fabricantes reivindicam tanto quanto um aumento de 5 a 25 cavalos de potência para o seu sistema. Mas se você juntar a entrada de ar frio com outras modificações do motor, como um novo escape, você vai criar um sistema de fluxo muito mais eficaz. Então pense nisso como apenas uma parte de muitos para aumentar a capacidade do seu motor de respirar e exalar, para aumentar o seu desempenho.no entanto, existem algumas desvantagens a considerar quando se instala uma entrada de ar frio. Se o filtro de ar estiver muito exposto e sugar água, vai directamente para o seu motor, o que pode causar hydro lock. A adição de uma válvula de bypass manterá o motor seguro deste evento.as ingestões curtas de ram (SRI) são outra opção sobre o sistema de ingestão de produtos manufacturados. Ingestões curtas de Ar ram parecem aumentar a potência reduzindo a quantidade de restrição no ar de admissão. Em muitos veículos, o ar de admissão passa por uma caixa de ressonância e silenciador para ajudar a reduzir o ruído de indução. Esta restrição pode limitar o fluxo de ar. Uma ram curta elimina o ressonador e a caixa de filtros, dando ao ar uma curta distância de viagem e esperamos aumentar a potência. Dito isto, ele está puxando ar do compartimento do motor, assim o ar de admissão será mais quente do que usando uma entrada de ar frio.

Desagregação do Consumo RPM Desempenho

Material: Melhor desempenho em baixas rotações, que é onde o seu motor vai passar a maior parte de seu tempo se se trata de um diário de motorista. Se você não quiser aumentar o ruído de indução, esta opção irá oferecer o passeio mais tranquilo. Isto é recomendado para aqueles que usam seu carro como um motorista diário, que é ideal para a condução da cidade.Ar De Admissão curto: adiciona algum benefício sobre o sistema de reserva, mas a admissão permanece no compartimento do motor para o que só é capaz de aceder ao ar quente. Isto também aumenta o ruído de indução. A potência parece aumentar à medida que o motor aquece. Esta é uma opção amiga do orçamento para carros que frequentemente visitam a pista, e também reduz o risco de puxar a água através do Filtro contra uma ICC.admissão de ar frio: para o desempenho global, as ingestões de ar frio são a melhor opção quando o motor é regulado para rpm mais elevado. O ruído de indução é aumentado. Uma desvantagem é que a localização do filtro poderia potencialmente hidrolisar o motor puxando água, como muitas vezes está localizado perto do solo. No entanto, isso pode ser evitado adicionando uma válvula de bypass. Isto é recomendado para veículos de pista ou de arrasto que mantêm o motor rotativo em rpm mais elevado.

admissão de ar frio

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