os melhores pneus de caminhão para rebocar 5ª roda
decidir sobre que marca específica de pneu deve ser colocado em um veículo de reboque às vezes é deixado nas mãos capazes de um mecânico profissional. Embora isto possa poupar-lhe tempo e energia, deixa-lhe gastar mais dinheiro do que deveria. Esta é a razão pela qual você deve tomar o tempo para encontrar os melhores pneus de caminhão para reboque 5ª roda. Desta forma, você tem total controle da qualidade de seus pneus de quinta roda.
Aqui, temos Comentários de produtos que lhe dará informações sobre o produto específico que você está procurando.
10 melhor pneu de caminhão para rebocar 5ª roda Reviews 2021
Westlake SL309 Pneu Radial de toda a temporada
riving é a nossa maneira de passar mais tempo juntos. E com a minha família a bordo, mantenho sempre os meus pneus em boas condições para a nossa segurança. No entanto, acidentes inesperados podem acontecer! Tive um ataque enquanto estávamos no Texas, ainda bem que saímos da estrada em segurança. Minha maior preocupação é a marca pneu e escolher um é mais difícil do que parece desde que eu quero ficar dentro do orçamento. Entre o punhado de opções on-line, pneu de Westlake all-seasons foi a melhor escolha para mim.os 10 pneus de lona fornecem-me controle e melhor manuseio durante o reboque. Pus os pneus no meu Subaru Outback e fiquei espantado porque as rodas estavam óptimas juntamente com as novas jantes que recebi da nossa loja local. Só de olhar para eles, posso dizer que é bem construído. Os dois cintos de aço duráveis ajudam o pneu a ficar uniforme e ter um bom contato na estrada. O padrão multi-snipe do ombro tem melhor tracção do que os pneus anteriores que eu tive e é muito confiável em ensopar a água para longe. Além disso, o hidroplaneamento poderia ser evitado especialmente em estradas úmidas e na estação da primavera. A sólida e forte construção da calçada alivia a minha preocupação de ter outra explosão.outra vantagem deste pneu de toda a temporada é o passeio confortável e o ruído reduzido da estrada durante as nossas viagens. Tivemos recentemente uma escapadela de fim-de-semana na costa oeste e fiquei surpreendido que, com o peso adicional da nossa caravana, as pegas são bastante equilibradas e estáveis ao longo das auto-estradas. Bem, ficar intubado é um bónus para um pouco menos de peso!
no entanto, os pneus não fornecem a melhor tração para off-roading.
- Has two durable steel belts and solid sidewalls
- Tread pattern provides excellent traction on all road and weather conditions
- Hydroplaning resistance
- Optimal value for money
- Not ideal for off roads
Firestone Transforce HT Pneu Radial
eu estava em um dilema, se a comprar a Firestone pneus ou obter a mesma marca que eu já tinha no meu veículo. Não quero estragar a minha compra, por isso fiz uma pesquisa. Eu estava procurando pneus que não desgastaria rapidamente para que possamos garantir a segurança em nossas viagens de RV. O Firestone Transforce ht pneu radial despertou o meu interesse. Decidi tentar porque se encaixa nos requisitos que eu estava procurando por pneus novos. Há um monte de feedback positivo dos proprietários de RV também!a embalagem chegou em bom estado. Eu Amo como bem construído os pneus são, proporcionando um passeio confortável e de qualidade em nossas viagens de camping. O composto exterior do piso oferece resistência ao rolamento baixo. Isso melhora significativamente a eficiência do combustível, assim, menos uso de gás e economia de dólares extra. Adoro como os pneus funcionam mais frescos graças ao seu design de revestimento reforçado. São mais duros que os pneus normais, por isso há menos fricção.
Este pneu mede 245mm de largura, diâmetro de jante de 16 polegadas,e uma proporção de 75. Este é um pneu LT assim que tem um índice de carga mais elevado do que o meu pneu ST anterior. Seu Índice de velocidade é R, que pode ser conduzido até 106 mph (170km/h) em condições ótimas e maior do que os outros. Carregar o peso da minha Caravana é definitivamente Ok e tranquilo também.
Este pneu 10ply é barato em comparação com as marcas de nome que têm benefícios semelhantes. A tração em estradas secas é notável. Ainda não posso comentar a vida do desgaste, já que só a uso há 3 meses. Espero que sim!uma desvantagem é a tracção em superfícies húmidas. Não gera a melhor aderência para evitar o hidroplaneamento.
- Durable and designed to last
- Offers a quiet and comfortable ride
- Provides excellent wear resistance
- Improves gas mileage
- Not good on wet traction
Goodyear Wrangler Silent Armor Pro Radial Tire
This is by far the best tires i’ve had on my vehicles. Tenho-o usado no meu Dodge RAM 1500 de 2010 e não podia estar mais feliz. Além do design impressionante pneu, eu achei as características vantajosas para transportar meu trailer de viagem Beija-Flor. Em primeiro lugar, funciona em todas as condições meteorológicas, corre bem na chuva ou na neve por causa da fórmula de mistura de borracha.estes pneus duráveis suportaram surpreendentemente o calor no Grand Canyon durante as nossas férias de verão em família. A profundidade do padrão da banda de rodagem e as bordas mordidelas proporcionam segurança sem sacrificar as trações dos pneus. Não só isso, mas também tem uma boa aderência e cantos muito bem devido à resistência reforçada nas ranhuras do piso. É bastante versátil também! Eu amo a sua Soberba tração em e fora de estrada condução devido ao design de piso otimizado. Hidroplanagem? Isso nunca ocorreu durante o uso destes pneus Goodyear Wrangler. Livre de ruído e vibração, o que mais poderia pedir?
Este é um pneu 10ply igual a uma gama de carga E. mede 265mm de largura, tem 17 polegadas de diâmetro da jante,e uma proporção de 70. O seu Índice de velocidade é R, que é moldado nas paredes laterais dos pneus. O índice de carga alta destes pneus condiz com o meu trailer e nunca me desiludiu. A condução nos longos troços de estradas com a velocidade ideal era suave, estável e discreta. Na verdade, os meus filhos estão confortáveis e apreciaram as nossas viagens, não houve baloiços e saltos extra para deixá-los doentes. Não acredito que ainda tem uma sola grossa depois de um ano de condução fora-de-estrada enquanto transportava o meu reboque de 9000 libras no campo. Mãos para baixo!
- Kevlar reinforced
- Not loud and very stable in highway driving
- Gives a comfortable ride on and off roads
- Great traction on rain and snow
- The price is pretty expensive
Falken Wildpeak AT3W All-Terrain Pneu Radial
minha esposa e eu compartilho a mesma paixão por viajar. Quando tivemos filhos, o tempo tornou-se exigente e mal viajávamos pelo país, por isso decidimos arranjar uma caravana. E ao longo dos anos, fomos capazes de explorar o ar livre, juntamente com os nossos filhos.
I used highway terrain tires before however, the traction on off-roads was insufficient and the load rating was not good for the weight of our trailer. Actualizei-me para pneus Falken Wildpeak para todo o terreno, como recomendado pelo nosso mecânico local.foi na primavera do ano passado, quando rebocámos o nosso reboque com estes pneus. Embarcámos na Cordilheira do Norte para a minha mulher começar as suas fotografias freelance da vida selvagem. Fiquei impressionado com a forma como lidou com a estrada de cascalho para sudoeste de Montana. Os blocos de piso acidentado forneceu mais aderência e boa tração até Lamar Valley.também adoro como o padrão bem concebido impede as pedras e detritos de serem presos nas ranhuras. Tivemos uma viagem agradável e tranquila enquanto observávamos os animais vagando. Quando chegamos, as temperaturas começaram nos anos 90 e 5 dias depois, temos temperaturas geladas e estradas geladas. Lembro-me de ver o símbolo de Neve De Três Picos em cada pneu quando o instalei, por isso estava muito confiante. E para minha surpresa, nós facilmente pegamos e cavalgamos fora da neve severa e estradas escorregadias. Também não há hidroplanagem.até agora, não há cortes ou perfurações nos pneus. Conduzir a alta velocidade em auto-estradas nunca se sentiu melhor também. Além de conquistar todos os terrenos, fornece-nos a estabilidade e segurança que eu precisava sob a carga pesada do meu reboque. Um verdadeiro pneu de troca!a minha quilometragem de gás foi reduzida, mas este é um pequeno preço a pagar pela excelente estabilidade e desempenho de travagem ao rebocar o nosso reboque de 9500lb.
- Rugged and rigid tread blocks offer excellent off-road traction
- Handles all-terrain and any-weather conditions
- Uses heat diffuser technology for stability on heavy loads or towing
- Forceful sidewalls protect against sharp rocks and cuts
- Milhagem de gás é reduzido
Michelin LTX All-Terrain Pneu Radial
meu conjunto anterior de pneus já tinha cinco anos e as paredes laterais racharam. Eu comprei os pneus Michelin LTX a / T2 radial porque eles excedem as classificações e limites que eu preciso na minha caravana classe A. O tamanho do pneu coincidiu com os originais e ficou ótimo no meu trailer, porque as rodas são todas pretas também. O meu filho e eu fizemos uma invasão de 800 km antes de rebocarmos a nossa caravana no sul do Arizona. Como esperado, eles se tornaram um pouco mais lentos, mas como eu me acostumei com isso, nosso passeio tornou-se mais suave e menos barulhento.os meus filhos queriam uma pequena aventura para as férias de verão e acabámos por ir para a grande área do Grand Canyon. Uau! Estes pneus fizeram uma grande diferença para o peso da nossa plataforma! A incrível aderência e tração na estrada deu-me muito melhor controle na curva e frenagem, particularmente em paragens de pânico. Devido ao design otimizado por computador, não houve oscilação perceptível em alta velocidade. Além disso, as vibrações foram muito reduzidas enquanto passávamos pela icónica Estrada 66. Era mais seguro em comparação com os meus pneus antigos. Nunca nos sentimos tão confortáveis numa estrada áspera enquanto conduzíamos até Point Sublime.os blocos entalhados no padrão da banda de rodagem foram muito úteis mordendo a grande estrada de cascalho à medida que nos aproximávamos da borda do desfiladeiro. Não só isso, mas também não há dificuldade em dar a volta à medida que avançamos pela estrada estreita de duas vias. Pensei que ficaríamos paralisados irremediavelmente depois das tempestades de verão, mas não o fizemos. Tudo graças a estes pneus confiáveis e agressivos! Foram umas férias emocionantes e divertidas para toda a família. Também aprecio que estes pneus transportam uma garantia de 60.000 quilómetros.na condução de inverno, estes pneus oferecem desempenho medíocre e não são marcados com o floco de Neve Da Montanha.
- Excellent traction on all outdoor terrains
- Rugged off-road endurance
- Minimized vibrations and road noise
- Offers 60, 000 mileage warranty
- Not suitable for snow and icy roads
NANKANG Conqueror Pneu Radial todo-o-terreno
estes pneus agressivos e elegantes são um dos pneus radiais todo-o-terreno mais baratos no mercado hoje em dia. No entanto, não existem compromissos no que respeita ao seu desempenho global.uma das características proeminentes é o composto de sílica de alta tecnologia que eles usaram e que eu realmente amo. Fornece tracção de Inverno superior e manipulação na minha caravana de classe B. Eu vivo na Geórgia e a neve não é incomum, às vezes a temperatura cai abaixo de zero também.
também, o padrão bem pensado dá para fora o poder de aperto que precisamos para permanecer seguro em pavimentos cobertos de neve. Os sulcos ajudam a limpar a água para uma melhor tração e remoção de detritos, mantendo boa tração. A propósito, cada pneu tem o emblema do floco de neve da montanha, o que prova que foi certificado para conduzir no inverno.o piso de todo o terreno tem cinco filas de tapetes empatados e serrilhados. A firmeza garante uma vida mais longa do que pneus de estrada. Eles constantemente aumentam a energia dentro e fora da estrada. Outra boa característica é o sidewalls dentado para proteção adicional de impacto e resistência otimizada ao scuff. A competência em relação à luz fora das estradas também é surpreendentemente boa. Temos estado em Cedar Creek para pescar com mosca, estes pneus funcionaram muito bem na gravilha e estradas lamacentas leves. O pneu largo melhora a curva e a minha distância de travagem diminuiu muito. Temos passeios tranquilos em auto-estradas interestaduais, mas esperamos um ruído mínimo, porque eles são depois de todo o terreno pneus. É legal que o desempenho pneu é comparável a outros em marcas sem quebrar o banco.
o desempenho de condução em colinas rochosas e lama grossa não é o melhor em comparação com outros pneus todo-o-terreno, no entanto.
- Well-designed tread enhances light off-road handling
- Durable high-tech silica compound boosts tread wear
- Toothed sidewall provides better off-road control
- Great value for money
- Performance is lacking on rocky hills and thick lama
Cooper Discover STT Pro All-Season Radial Tire
a parte mais fraca de qualquer pneu é o ponto central. Tiras de Metal, vidro partido e pregos poderiam perfurá-los e explodi-los facilmente. Se isto acontecer, seria uma catástrofe com a minha família a bordo. Sou muito frugal, mas quando se trata da segurança da minha família, eu pagaria qualquer coisa. Na verdade, eu consultar um profissional pneu todos os anos para se certificar de que eles estão em boa forma e nossas viagens RV são livres de problemas relacionados com pneus.fui aconselhado a ter o pneu mais avançado e pesado do Cooper até à data. Inacreditável! Estes pneus são deslumbrantes em pessoa em comparação com as imagens on-line. Adoro que tenham tornado estes pneus 66% mais resistentes e mais de 2.5 vezes mais resistente ao rasgão do que os pneus antigos ST usando a sua distinta tecnologia Armadura-Tek.tem uma aderência notável em superfícies escorregadias também com o auxílio dos sulcos flex. Conduzir depois de uma tempestade de neve era muito mais seguro por causa da boa profundidade do piso. Os sipes internos mais pequenos removem a maior parte da água e proporcionam uma melhor resistência ao hidroplaneamento. Travando e fazendo voltas não era mais assustador graças ao contato melhorado com a estrada. Além disso, o desenho das costelas diminui o ruído da estrada a alta/média velocidade nos itinerários livres.depois de conduzir 17 mil quilómetros, não vi sinais de desgaste ou cortes em lado nenhum. Ainda tenho tracção suficiente nas estradas de areia e cascalho. Bater em alguma lama não é um problema nestes pneus agressivos. Na verdade, eles cavam muito bem e provaram sua força com um terreno lamacento e rochoso através do Arkansas. Ainda bem que os mordedores laterais das paredes se mantiveram firmes em condições duras.
A única desvantagem é que ele vem com um preço alto.
- 3-Ply Armor-Tek3 showcases durability
- Flex grooves provide a smoother ride
- Inner 3-2 center rib design reduces road noise
- Features side biters on the sidewalls for optimized grip
- A bit expensive
Travelstar Ecopath All-Terrain Pneu Radial
Se você tem um SUV, RV, ou um pequeno caminhão, você precisa de um conjunto confiável de pneus que irá ajudá-lo a chegar ao seu destino de viagem. Hoje em dia, é difícil encontrar uma verdadeira marca confiável de pneus, dado o número de marcas disponíveis no mercado. Se você quer um substituto rápido ou apenas uma boa reserva, esta marca de pneu em particular é definitivamente vale a pena incluir em sua lista de compras.eu realmente gosto de usar este pneu em particular. Isto é o que a minha caravana está a usar neste momento. Estou confiante de que as pessoas e as coisas dentro do meu RV são seguros durante as minhas viagens, porque o pneu cuida dele. O piso tem um bom aperto no chão, especialmente durante os passeios de subida. Não escorrega mesmo que a estrada esteja molhada.outra característica incrível desta marca de pneu é a sua qualidade de auto-limpeza. O sulco circunferencial do pneu impede a lama e a neve de encher, impedindo-o de fazer contato com o chão corretamente. Isto deixa-me tranquilo, porque sei que posso fazer uma viagem segura, independentemente das condições meteorológicas.finalmente, a garantia de 50.000 milhas de treadwear é outra forma de garantir aos clientes que a EMPRESA só tem os melhores interesses das pessoas. Eu nunca encontrei outras empresas que oferecem a mesma garantia em seus produtos de pneus. Este vai prestar serviço mesmo depois do pneu atingiu o seu limite de desgaste de 50.000 milhas.minha única decepção com esta marca de pneus é que é um pouco caro. Se você é o tipo de pessoa que tem um orçamento limitado, assim como eu, você terá dificuldade em conseguir este. Esta pode ser uma marca de grande qualidade de pneus, mas o preço pode colocá-lo fora. À excepção desta questão, Não tenho mais nada a dizer sobre este produto.
- Has 50,000 miles treadwear warranty
- Fits on RVs, SUVs, and small trucks
- Self-cleaning
- Firm tread grip
- Tread maximizes contact with uneven ground surfaces
- Expensive
Kumho Road Venture Radial Tire
ter um conjunto fiável de pneus para levá-lo em suas aventuras fora de estrada não pode ser subestimado. Por causa disso, você precisa encontrar a marca de pneus que irá fornecer-lhe não só um passeio suave, mas também uma viagem segura cada vez. Se você quer os melhores pneus para levá-lo aos seus destinos, a melhor marca para confiar é Kumho Road Venture Pneu Radial.o que eu gosto sobre o pneu Radial Kumho é a sua dureza. Posso confiar nesta marca para carregar o peso da minha quinta roda com problemas de mo! Cada vez que eu dirigir de um parque de campismo para outro, esta marca de pneu está sempre lá para me fornecer a mim e à minha família com um passeio suave e seguro.outra característica surpreendente deste produto é a sua tracção em estradas lamacentas e nevadas. A minha quinta roda pode navegar em condições difíceis porque os pneus têm a melhor tracção no chão. Isto é perfeito porque significa que posso trazer a minha quinta roda independentemente do tempo! Finalmente, este pneu tem um remendo duro para frenagem e manipulação. Com este recurso, sei que o meu pneu não será gasto facilmente.
meu único problema com esta marca particular de pneus é que ele facilmente desgasta. Reparei que só tem um bom desempenho nas primeiras 20.000 milhas. Depois disso, os pneus começaram a passar, apesar de eu ter uma suspensão e rolamentos perfeitamente mantidos. Esta não é, de modo algum, uma boa notícia para aqueles que têm um orçamento limitado.
- Amazing off-road traction
- Hard contact patch for braking and handling
- Drives on a muddy or snowy off-road track
- Wears faster
Michelin Defender Pneu de temporada inteira
obter um pneu de substituição para a sua quinta roda não é uma tarefa fácil. Você precisa comparar diferentes marcas que irão atender às suas necessidades e seu orçamento. Mas com a Michelin, não precisas de te comprometer. Qualidade e segurança são combinados neste magnífico produto que irá garantir que suas viagens de RV são confortáveis e seguros em todos os momentos.gosto mesmo deste pneu. Na verdade, esta marca em particular é comparável a outras marcas de pneus similares em termos de desempenho. A única diferença é a dureza e o desempenho real na estrada. As bandas de rodagem realmente fazem um bom contato no solo, garantindo que o veículo acelera e freios como pretendido. Além disso, os trilhos garantir que temos um passeio tranquilo e confortável, tanto quanto possível.outra característica impressionante desta marca de pneus é a sua tracção do piso. Com a sua tração de todo o tempo, a minha quinta roda pode ir para qualquer lugar do país, não importa a época do tempo. Este pneu pode facilmente navegar adequadamente em estradas irregulares, lamacentas e nevadas. Com isso, eu sei que eu e minha família estamos seguros porque os pneus podem lidar adequadamente com o estresse de travagem e aceleração.o meu único arrependimento com esta marca de pneus é o seu preço. Se você não tem orçamento suficiente, você não será capaz de obter as suas mãos sobre este produto facilmente. Tive de poupar muito antes de poder comprar esta marca de pneus para a minha caravana. Até lá, os meus pneus antigos já estavam muito finos.
- All-weather traction
- Tough tread
- Longer tread life
- Good purchase
- Not affordable
o Que Procurar Ao Comprar um Pneu para a Quinta Roda de Reboque
o Reboque de um quinto da roda é um trabalho sério. Pneus regulares não será capaz de fazê-lo, especialmente se a quinta roda tem muita carga. Escolher o pneu certo para o seu reboque de quinta roda é um trabalho totalmente cansativo, especialmente para amadores. Se esta for a sua primeira tarefa, você certamente se perderá na montanha de informações que você precisa saber.
Se você vai comprar um pneu para o reboque da quinta roda, aqui estão algumas dicas para encontrar o certo para o seu veículo:
- classificação. Os pneus de reboque de quinta roda são comprados de acordo com a classificação. Existem diferentes classificações usadas para determinar a capacidade da roda para manter a pressão do ar e carregar a carga. Estas classificações são tipicamente representadas por uma letra (B, C, D, e, etc.)A classificação pode dar-lhe uma idéia de quanto pressão de ar que um pneu pode manter e quanto peso ele pode manter.categoria de Velocidade. Condução de um pequeno caminhão enquanto reboque uma quinta roda pode reduzir a nossa velocidade preferida na estrada aberta. Ao comprar um pneu para o reboque de quinta roda, sempre olhar para a classificação de velocidade. A maior parte da classificação C A e só pode correr até 65 mph. Se você conduzir mais rápido do que 65 mph, então você corre o risco de explodir um ou dois dos seus pneus.Pisos. As marcas ditam a qualidade da tracção que os pneus fazem no chão. Sem ele, os veículos apenas deslizariam na estrada e ser muito difícil de acelerar ou parar uma vez que ganha impulso. Verifique se as marcas do pneu funcionam bem não só durante a estação seca, mas também durante a estação chuvosa ou nevada.garantia. Há marcas de pneus que oferecem uma garantia ou serviço gratuito, uma vez que você alcançou uma certa quilometragem. Outras marcas de pneus, ao oferecer grande qualidade, não têm garantias para cobrir danos prematuros antes de atingir a quilometragem. Garantias como esta podem realmente colocar sua mente à vontade, especialmente se você está consciente do orçamento. Quando você está procurando pneus de caminhão para rebocar uma quinta roda, certifique-se de que os pneus têm uma garantia para colocar a sua mente à vontade.conhecer toda a informação sobre pneus de rebocar quinta roda pode ajudá-lo a ter uma viagem segura. Além disso, você pode sempre garantir que o seu veículo está funcionando em condições óptimas.
Perguntas mais Frequentes (FAQs)
São LT pneus de melhor para rebocar?rebocar uma quinta roda não é uma tarefa fácil. Você certamente precisa de um conjunto confiável de pneus para ajudá-lo a trazer a quinta roda para qualquer destino que você quer ir. Além disso, um bom conjunto de pneus garante que a sua quinta roda está em condições de pico e seus preciosos carregadores seguro. Aqui é onde você pode confiar em caminhão leve ou pneus LT.
aqui estão outras coisas importantes sobre pneus LT que você deve ter em mente:
- Se o seu veículo é factory rated for p-metric ou passenger-metric, então você pode definitivamente usar pneus LT. Evite a instalação de pneus P-metric se o seu veículo não é classificado para usar LT pneus.se você só está indo para um pouco de uma cidade dirigindo sem carga pesada, então não use pneus LT. Os pneus P-metric oferecem uma viagem mais suave e mais quilometragem do que os pneus LT.se você está indo em um passeio off-road ou você tem uma carga pesada, LT pneus são certamente a melhor opção. Fornece menos balançando quando o reboque, embora o passeio é um pouco mais áspero. Finalmente, os pneus LT não chip, tornando-o ideal para uma condução fora de estrada.preciso de pneus especiais para rebocar?sempre que estiver a conduzir o seu pequeno camião sem reboque, os seus velhos pneus regulares são suficientes para o levar a quase onde quiser. No entanto, se você tem um reboque pesado e você deseja trazê-lo são e salvo para o seu destino, especialmente através de um off-road, você certamente precisa de um conjunto especial de pneus.
Agora, existem diferentes classificações de pneus para determinar a sua capacidade de manter a pressão do ar e manter o peso. Estes são normalmente representados por letras B, C, D, E E. A classificação de Letras irá fornecer-lhe uma idéia de como durável uma determinada marca de pneu é, bem como a quantidade de pressão de ar e limite de peso que ele pode manter. A regra geral é que à medida que o alfabeto sobe, também a sua capacidade e limite de peso.
Como instalar?
Instalar um pneu de reboque é algo que é difícil de fazer por conta própria. Você precisa da ajuda de profissionais e do equipamento certo, a fim de instalar adequadamente os pneus no lugar. Qualquer colocação imprópria dos pneus certamente resultará em seu veículo não executar em sua eficiência ótima. Também pode resultar em acidentes que podem comprometer a segurança dos seus passageiros, bem como a sua carga.como cuidar e limpar?
A fim de prolongar a vida de seus pneus, limpá-lo regularmente deve estar sempre em sua lista de prioridades.antes de lavar todo o corpo do seu campista, quinta roda, ou RV, certifique-se de lavar os pneus primeiro. Isto é para evitar que grimes e overspray salpiquem nos painéis.uma vez que cada peso do veículo e seu conteúdo estão literalmente sobre os pneus, mantendo-o é sua responsabilidade primordial. É do conhecimento geral que você deve verificar seus pneus antes de conduzir. Além disso, inspecionando os pneus uma vez por mês irá fornecer-lhe uma visão sobre a sua condição. Vê se há alguma coisa alojada nos teus rastos para detritos que possam estar lá presos. Cuidado com furos e perfurações que vão esgotar a pressão do ar.pneus negligenciados muitas vezes levam a acidentes graves na estrada. Se você estiver rebocando um RV ou uma quinta roda, a manutenção adequada de seus pneus RV pode significar segurança. Se você tem pouco ou nenhum conhecimento sobre o cuidado pneu e manutenção, certifique-se de que você visita um mecânico regularmente.
conclusão
comprar pneus confiáveis não é algo que deve ser deixado nas mãos de outras pessoas. Se você tem uma quinta roda, uma pickup caminhão, ou algo semelhante, você precisa escolher pessoalmente os pneus que você vai usar. Se você tiver os melhores pneus de caminhão para rebocar 5ª roda, você pode ter certeza de que você sempre terá um passeio suave, tranquilo e confortável, não importa o tempo e condições de estrada.
O truque para escolher os pneus ideais é pesquisar cada marca com cuidado. Sempre ganhar tempo para aprender o desempenho de cada marca, lendo opiniões dos clientes e classificações de fábrica. Além disso, ler comentários de produtos como este também pode ajudá-lo a tomar uma decisão informada antes de fazer uma compra. Desta forma, você pode estar confiante de que os pneus em sua quinta roda vai durar muito tempo antes de substituí-lo.
- Se o seu veículo é factory rated for p-metric ou passenger-metric, então você pode definitivamente usar pneus LT. Evite a instalação de pneus P-metric se o seu veículo não é classificado para usar LT pneus.se você só está indo para um pouco de uma cidade dirigindo sem carga pesada, então não use pneus LT. Os pneus P-metric oferecem uma viagem mais suave e mais quilometragem do que os pneus LT.se você está indo em um passeio off-road ou você tem uma carga pesada, LT pneus são certamente a melhor opção. Fornece menos balançando quando o reboque, embora o passeio é um pouco mais áspero. Finalmente, os pneus LT não chip, tornando-o ideal para uma condução fora de estrada.preciso de pneus especiais para rebocar?sempre que estiver a conduzir o seu pequeno camião sem reboque, os seus velhos pneus regulares são suficientes para o levar a quase onde quiser. No entanto, se você tem um reboque pesado e você deseja trazê-lo são e salvo para o seu destino, especialmente através de um off-road, você certamente precisa de um conjunto especial de pneus.