Qual é a diferença entre um turbocompressor e um supercompressor em um motor de carro?

vamos começar com as semelhanças. Ambos os turbocompressores e supercompressores são chamados sistemas de indução forçada. Eles comprimem o ar fluindo para o motor (veja como os motores de automóveis funcionam para uma descrição do fluxo de ar em um motor normal). A vantagem de comprimir o ar é que permite que o motor stuff mais Ar em um cilindro. Mais Ar significa que mais combustível também pode ser enfiado, então você obtém mais energia de cada explosão em cada cilindro. Um motor turbo / supercharged produz mais potência global do que o mesmo motor sem a carga.

o impulso típico fornecido por um turbocompressor ou um supercompressor é de 6 a 8 libras por polegada quadrada (psi). Uma vez que a pressão atmosférica normal é de 14,7 psi ao nível do mar, você pode ver que você está recebendo cerca de 50 por cento mais ar no motor. Portanto, você esperaria obter 50 por cento mais poder. Não é perfeitamente eficiente, então você pode ter uma melhoria de 30% a 40% em vez disso.

A principal diferença entre um turbocompressor e um compressor é a fonte de alimentação. Algo tem de fornecer a energia para ligar o compressor de ar. Em um supercharger, há um cinto que se conecta diretamente ao motor. Obtém a sua energia da mesma forma que a bomba de água ou o alternador. Um turbocompressor, por outro lado, obtém seu poder a partir do fluxo de escape. O escape passa por uma turbina, que por sua vez gira o compressor (veja como os motores de turbina a gás funcionam para detalhes).

Há tradeoffs em ambos os sistemas. Em teoria, um turbocompressor é mais eficiente porque está usando a energia “desperdiçada” na corrente de escape para sua fonte de energia. Por outro lado, um turbocompressor causa alguma quantidade de contrapressão no sistema de escape e tende a fornecer menos impulso até que o motor está funcionando em RPMs mais elevados. Superchargers são mais fáceis de instalar, mas tendem a ser mais caros.