Seis meses mais tarde: a Índia finalmente delineia o plano para a Inflight Wi-Fi

quase seis meses desde que a Índia reverteu a sua proibição de usar Wi-Fi num avião, o regulador da aviação civil do país finalmente delineou as suas regras para permitir a conectividade à inflight. Os projectos de regras são bastante normalizados e devem ser aprovados sem problemas. Espera-se que sejam formalmente adoptadas até ao final do ano.

apesar de duas companhias aéreas indianas voarem aeronaves capazes de Wi-Fi, nenhuma delas até agora foi capaz de usar Wi-Fi no espaço aéreo Indiano, uma vez que as regras não foram liberadas. O A321 da Vistara e o seu Boeing 787 têm capacidade Wi-Fi, assim como o SpiceJet no seu máximo 737. Ambos estão envolvidos em voos domésticos e internacionais agora como parte de Vande Bharat e usando bolhas de viagem estabelecidas na Índia.agora, parece que estamos no caminho para poder fazer uso desta conectividade inflight sobre a Índia. O projecto de regras, publicado esta semana e comunicado pelo Times of India, está aberto à consulta pública durante algumas semanas. Dependendo do resultado desta consulta, as regras poderão ser reforçadas e publicadas ainda este ano.

contorno das regras

à primeira vista, as regras parecem estar bastante de acordo com o que seria de esperar. O chefe da DGCA, Arun Kumar, emitiu as regras Esta semana e aplicar-se-á a todas as aeronaves civis registadas na Índia e a todos os operadores indianos envolvidos em operações programadas, não programadas e privadas.

O projeto de regras estabelece que o serviço de internet não deve estar disponível até depois de 3.000 metros acima do Aeródromo de partida. Isso foi recomendado pela Autoridade Reguladora de telecomunicações da Índia (TRAI) em 2018.

O DGCA também afirma que dispositivos eletrônicos portáteis (PEDs) deve ser usado somente no ‘modo avião’ e que o piloto em comando pode, e tempo de voo e por qualquer razão, decidir desactivar a conectividade.a DGCA também deseja manter a supervisão da conectividade de inflight que acontece no seu espaço aéreo. Diz que a aeronave terá de ser aprovada pelo regulador para as funções Wi-Fi e que o operador deve garantir que só utilizou um fornecedor de serviços de internet (ISP) aprovado pelo Departamento de transportes.

uma inclusão mais incomum das regras do Wi-Fi é que a DGCA solicita aos operadores que realizem uma avaliação de risco de todos os PED capazes de utilizar o Wi-Fi. Diz que isto deve incluir os perigos associados à Pediatria em várias zonas de aeronaves, em diferentes fases do voo e em circunstâncias incomuns, como a turbulência. Presumivelmente, isto só terá de ser feito uma vez, e não antes de cada voo.

ficando definido para Wi-Fi

enquanto que as regras levarão algum tempo para passar a ferro e serem oficialmente adotadas, isso não impediu as companhias aéreas da Índia de lançar as bases para tirar os serviços do solo. No ano passado, Vistara entrou em uma parceria com a NELCO para fornecer serviços de Inflight Wi-Fi, entregues pela Panasonic.com a chegada do seu Dreamliner, Vistara tornou-se a primeira Companhia Aérea Indiana capaz de oferecer Wi-Fi. Com a companhia aérea começando voos para Londres amanhã, espera-se que ela se torne uma companhia aérea internacional emblemática que opera fora do país.

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