transporte de grande porte: regras de transporte, dimensões, pesos, e como enviar itens de maior porte

o que você quer aprender?quanto maior for o pacote, maior será a dor de cabeça.as empresas que lidam com o transporte de artigos pesados e grandes produtos para clientes distantes podem enfrentar custos significativos. Além de seu armazém, você vai enfrentar desafios de transportadores para obter produtos pela porta de forma acessível e rápida.

não existe uma definição uniforme de um pacote de grandes dimensões, por isso compreender os seus custos e como economizar começa com a aprendizagem do que cada transportador precisa. Este guia dar-lhe-á essa compreensão, mais algumas sugestões sobre como evitar ou reduzir as suas taxas sobredimensionadas.

como os transportadores marítimos definem pacotes sobredimensionados

cada transportadora tem o seu próprio conjunto de regras que regem se o seu pacote é sobredimensionado e como você vai pagar por isso. Tamanho e peso ambos normalmente influenciam o custo, mas há muita variação. Vamos ver mais de perto.

USPS

O Serviço Postal oferece uma parcela específica de preços e a promessa para a sua maior pacotes, mas ele tem limitações. Você vai pagar um pacote específico, padrão selecione o preço exagerado quando você tem uma caixa cujo comprimento é mais de 108 polegadas, mas o comprimento combinado e cintura é menos de 130 polegadas.

Se você está enviando algo que é maior do que isso, você vai precisar trabalhar uma taxa específica com a USPS, e alguns locais de varejo da USPS podem não ser capazes de ajudá-lo a enviar uma caixa desse tamanho.

Você vai pagar mais do que a taxa normal sobredimensionada e pode ver custos muito elevados se a caixa é pesada. Também pode haver limitações, como ter que enviar através da USPS Retail Ground, que não fornece um prazo de entrega garantido.

UPS

para UPS, você vai querer considerar tanto as designações de” Over Maximum Limits “E” Large Package ” para entender o que você pode enviar e como. Talvez a coisa mais importante a notar imediatamente é que você pode enviar pacotes grandes

pacotes através da UPS small package delivery network. No entanto, se sua caixa é grande o suficiente para estar no segmento de limites máximos, ele deve ser enviado através dos serviços de frete da UPS.os pacotes grandes são aqueles em que o lado mais longo excede por si só 96 polegadas ou excede um conjunto de 130 polegadas ao calcular o comprimento mais a cintura (2 x Largura) + (2 x altura). Você vai enfrentar uma carga adicional e um peso mínimo factível de 90 libras.

Se a embalagem satisfizer alguma das seguintes características, então entra nos limites superiores para UPS:

• o peso é superior a 150 lbs
• embalagens tem mais de 165 polegadas de comprimento e cintura combinadas
• o comprimento por si só é superior a 108″

estes grandes pacotes estarão sujeitos a cargas superiores aos limites máximos e serão sujeitos a cálculos de peso dimensional. Você pode calcular estes e outros custos no site de carga da UPS.

FedEx

Para FedEx, Você está olhando para um pacote gigante quando seu comprimento é superior a 96″ ou 130″ em comprimento e cintura combinados. Enquanto a FedEx irá aplicar o seu cálculo de peso dimensional ao seu pacote, ele observa que você vai enfrentar um mínimo de 90 lbs de peso factível.

de acordo com a empresa, você ainda deve ter acesso aos seus serviços terrestres dos EUA e internacionais, bem como pacote expresso dos EUA, embora você vai ficar preso com uma taxa de US $90 por pacote.durante o horário de expedições anuais de pico, Você também enfrentará uma sobretaxa adicional de US $37,50 por pacote. As próximas datas de pico decorrerão de 21 de outubro de 2019 a 5 de janeiro de 2020.

DHL

DHL tem um custo de pacote de US $89 por parcela. Você vai enfrentar esta taxa se você tiver alguma peça (incluindo uma palete) que pesa mais de 70 kg (154,3 lbs.) ou tem uma dimensão única superior a 120 cm (47,24 polegadas).

Mais de suas diretrizes estão aqui, mas a empresa sugere que você entre em contato com eles diretamente antes de enviar um pacote de grandes dimensões para ver que Serviços estão disponíveis em sua área e prazo.

4 opções se o seu pacote é sobredimensionado

assim, você tem a sua caixa toda embalada e pronta para ir, mas então você percebe o peso dele vai custar-lhe. O que é um negócio para fazer? Aqui estão algumas opções.

pagar a taxa

pagar a taxa a fim de obter o seu pacote a tempo ou atender a outra necessidade. Isto normalmente não é uma grande opção para obter produtos para os clientes, porque as taxas podem ser altas, mas em um crunch vale a pena. Verifique com a sua operadora para ver a taxa exata, tais como os 90 dólares da FedEx por custo do pacote.

frete de navio em vez de

muitas vezes, os transportadores irão cobrar – lhe um preço de frete em vez de um preço de transporte regular. Os carregamentos de carga podem ajudá-lo a evitar a maioria destes grandes custos, e você nem sempre está pagando muito mais em comparação com o envio de um pacote regular. Às vezes, até poupamos um pouco.

A grande desvantagem aqui é que você normalmente não tem tantas opções para remessas específicas de tempo e entrega geralmente leva mais tempo.

Divply up your packages

pode dividir as remessas ou dividir o pacote em várias opções menores? Se for esse o caso, você pode economizar significativamente reduzindo e enviando itens ou partes separadamente. Sim, vais pagar taxas separadas. No entanto, você pode economizar evitando sobretaxas de tamanho excessivo, bem como os altos custos por pacote.verifique com o seu transportador antes de quebrar as coisas. Dividir o seu carregamento em vários pacotes provavelmente será mais caro do que o frete, então a poupança não é garantida.

Navio com 3PL

3PLs assumem como sua responsabilidade encontrar soluções para enviar todos os seus pacotes, incluindo elementos de tamanho superior. O negócio deles é levar os seus produtos aos clientes a tempo. Além disso, eles sabem as muitas coisas diferentes a considerar sobre o seu pacote, incluindo como gerenciar itens pesados.

How 3PLs can help with overgized shipments

Third-party logistics service providers (3PLs) are a top choice for many growing business, especially if you’re dealing with complex shipments. Empresas como a Red Stag Fulfillment se especializam com objetos grandes e pesados e nosso trabalho demonstra algumas maneiras de que um 3PL pode reduzir seus custos e melhorar carregamentos grandes.

parcerias com carregadores de carga

3PLs podem encontrar o melhor carregador de carga para enviar o seu pacote porque eles trabalham com transportadores de transporte todos os dias. Usando calculadoras de transporte automatizado, um 3PL pode sempre escolher a opção mais acessível para obter o seu pacote para um cliente em uma data específica.

A 3PL partner também é mais provável de conhecer e entender as regras que um transportador usa para pacotes de tamanho superior. Alguns portadores são mais amigáveis do que outros quando se trata de peso, tamanho e fragilidade.

descontos para portadoras

transportadoras também são amigáveis com empresas que lhes dão um monte de negócios, como 3PLs. Graças aos elevados volumes de envios por semana, um grande 3PL pode dar-lhe acesso a muitos descontos de transporte. Quando o seu 3PL é especializado em transporte de grandes dimensões, você pode acabar com alguns descontos adicionais ou taxas reduzidas devido ao seu relacionamento.

múltiplos centros de distribuição

Você também pode economizar dinheiro trabalhando com uma 3PL que usa múltiplos centros de distribuição e armazéns. Ao ter seus produtos em vários locais nos EUA ou em outras regiões, a 3PL pode enviar de onde quer que seja mais próximo ao cliente.ao priorizar localização e rotas mais curtas, você está economizando em custos globais em pacotes grandes e pequenos.o envio das suas caixas grandes, grandes ou pesados produtos e pacotes vêm com uma série de desafios. São mais difíceis de armazenar e embalar, difíceis de enviar, e caras por todo o lado. No entanto, você pode encontrar várias maneiras de manter os custos baixos e salvaguardar as suas margens, trabalhando com o 3PL e parceiros porta-aviões certos.não há razão para deixar os custos de envio comerem os seus lucros.

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