tudo o que você precisa saber sobre Carburador

motores de combustão interna misturar o combustível certo, você sabe que esta mistura tem lugar no carburador. Bem, o componente é muitas vezes chamado o coração de um motor automóvel, mas de Versão modelo antigo. Novos automóveis agora usam injeção de combustível para o mesmo processo.no entanto, o segredo científico por trás da maior parte do transporte por terra, mar ou céu é que o combustível é transformado em energia. Isto é conseguido quando arde com o ar para causar uma pequena explosão, mas esse não é o nosso propósito aqui, mas talvez!

A principal função do carburador no interior de um automóvel é misturar a quantidade exata de combustível e ar necessária para produzir energia. Pensando no combustível exato e ar que um motor precisa de vez em quando será determinado por quanto tempo ele tem trabalhado, a velocidade do motor está funcionando e alguns outros fatores que serão cobertos neste artigo.leia: Componentes de um motor de combustão interna

hoje vamos estar olhando para a definição, história, funções, aplicações, peças, tipos, princípio de trabalho, bem como as vantagens e desvantagens dos carburadores. Este tema é tão amplo que eu exorto você a ficar conosco e alcançar o conhecimento.o que é um carburador? um carburador é um componente de um motor automóvel que é projetado para tomar o ar exato e o combustível necessário para a combustão adequada. A parte tem sido o coração do motor de um veículo faz com que funcione suavemente e dar uma melhor força de cavalo.os carburadores são tão perfeitos que mesmo no arranque a frio ou a correr a quente a alta velocidade, obter a mistura combustível/ar exata é o trabalho do dispositivo mecânico.

o funcionamento deste componente é bastante complexo no motor automóvel, mas deixe-me explicar. Se você tem átomos suficientes de oxigênio para queimar todos os seus átomos de combustível, isso é conhecido como uma mistura estociométrica. O termo é usado em química para garantir que há o suficiente de cada ingrediente antes de uma receita é cozinhada.no caso de um motor automóvel, a razão é geralmente de cerca de 14,7 partes de ar para 1 parte do combustível. Embora seja determinado pelo que o combustível é feito. Quando um motor queima ” lean “é a causa de muito ar e combustível menor, enquanto muito combustível e menos ar são chamados de queima “Rica”.”

Note que ter pouco ar (uma mistura ligeiramente rica) irá oferecer um melhor desempenho. Um pouco demais de ar (uma mistura ligeiramente magra) dará uma economia de combustível melhor. Demasiado ar não é bom para os motores de modo a ter muito pouco, por isso deve haver uma quantidade adequada de entrada de ar.

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assim, uma definição simples de carburador é que é um dispositivo para misturar ar com combustível em um sistema para a queima adequada de combustível. Só é visto em motores a gasolina que funcionam com ignição por faísca.para além de um motor de ignição por faísca, o carburador encontra-se em pequenos motores para Cortadores de relva, geradores, rototiladores e outros equipamentos.

funções do carburador

abaixo estão as funções do carburador num motor automóvel, bem como outros equipamentos:

• Como mencionado anteriormente, a função primária de um carburador é permitir uma quantidade adequada de ar e combustível necessários para produzir energia. É feito com a resistência correta sob todas as condições de carga e velocidade do motor.regula a relação ar-combustível e também mistura os combustíveis.
• controla a velocidade do motor.de acordo com a velocidade e a mudança de carga do motor, os carburadores aumentam ou diminuem a quantidade de mistura.vaporiza o combustível e mistura o ar a uma mistura de ar-combustível homogénea.além disso, ajuda a manter uma certa cabeça de combustível na câmara flutuante o tempo todo.
• ajuda o combustível a queimar suavemente e adequadamente, sem qualquer problema.

a brief history of the invention of a carburtor is that carburetors have been around since the 19th century.foi desenvolvido pela primeira vez por um pioneiro do automóvel, Karl Benz, que é o fundador da Mercedes. Isso, que se tornou uma história inesquecível foi projetado em 1888 e ainda, carburadores data ainda estão em aplicação.

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Peças Funcionais de Carburadores

Abaixo estão os principais partes de um carburador:

Válvula de uxo:

A função de uma válvula de uxo em um carburador é controla a mistura ar/combustível (carga) que entra no cilindro do motor. Esta válvula de aceleração é aberta quando o pedal de aceleração é pressionado.

sistema de medição:

esta parte controla o fluxo de combustível para o bocal, tornando-o responsável pela mistura exacta de ar-combustível. Consiste em um orifício de medição e um bocal de descarga de combustível.quando o ar passa pelo venturi, o campo de baixa pressão é produzido através da garganta devido à diferença de pressão entre o ar e o combustível. O combustível é então descarregado no fluxo de ar. O orifício de medição e um orifício de descarga à saída do bocal de descarga de combustível controlam a quantidade de combustível.

em marcha lenta sistema:

A passagem da bóia de câmara de tubo venturi é chamado de sistema de marcha lenta. Ele oferece uma rica mistura durante o marcha lenta SEM carga e a baixa velocidade. funciona quando o acelerador está aberto abaixo de 15% ou em marcha lenta SEM carga.um filtro é um dispositivo que filtra o combustível antes de entrar na câmara flutuante. É feita de uma malha de arame fina que filtra o combustível das poeiras e de outras partículas em suspensão. Os bicos ficam bloqueados se as partículas não forem removidas da superfície do filtro.

Venturi:

um venturi é uma secção transversal oca que diminui gradualmente para reduzir a pressão do ar na câmara. A partir dele, o combustível sai do tubo de combustível para misturar.uma válvula de estrangulamento é outra parte do carburador que controla a mistura de ar/combustível. O seu objectivo é controlar a quantidade de ar no interior da câmara de mistura.

é uma válvula que normalmente permanece em estado semi-aberto, mas quando uma mistura rica é necessária, a válvula é operado. A entrada de ar no interior da câmara é fechada de modo a obter-se a mistura rica. Isto como resultado da quantidade de combustível na mistura é mais por causa de menos ar na câmara.esta válvula também é útil na época de inverno, quando os motores mal começam. É usado para fornecer a mistura de ar-combustível rico para o cilindro do motor.Câmara flutuante: as câmaras flutuantes são reservatórios de armazenagem de combustível que contribuem para o abastecimento contínuo de combustível. Possui uma válvula flutuante que mantém o nível de combustível na câmara flutuante.

Quando o nível de combustível aumenta, o flutuador move-se para cima, o que fecha e pára a alimentação de combustível. Além disso, quando o nível de combustível diminui na câmara flutuante o flutuador se move para baixo. Isto abre a válvula de alimentação de combustível e permite mais fluxo de combustível para a câmara flutuante.Câmara de mistura: a câmara de mistura é onde ocorre a mistura de ar e combustível, que é então transferida para o cilindro do motor.no venturi do carburador, existem dois bicos ou portas que ajudam a fornecer combustível para o cilindro do motor.

nos motores de automóveis modernos, existem algumas peças adicionais que caracterizaram seus carburetores para melhorar a eficiência. Estas partes incluem:

verificação da Devolução Do Acelerador:

devido ao facto de o acelerador total num motor a uma velocidade muito elevada causar um vácuo no colector de admissão muito elevado. Isto atrairá os gases de escape para a admissão do motor durante a sobreposição v / V. O gráfico de entrada será diluído causando falhas ou empates.leitura: compreender o sistema de Transmissão Automática

nos motores modernos, uma verificação de retorno do acelerador v / v está ligada à ligação do acelerador para evitar esta questão.

controlo automático da mistura:

existe uma válvula em forma de êmbolo num carburador que é controlado por um solenóide e mola. Ele opera o jato separado na câmara flutuante. O solenóide é ligado e o v/v é levantado para aumentar a quantidade de fornecimento de combustível para o jato. Quando o solenóide é desligado, a mola empurra a válvula para baixo para diminuir o combustível fornecido.

Este solenóide é um sistema de controlo informático que recebeu sinais da velocidade do motor, da temperatura do líquido de arrefecimento. carburador com este recurso também é chamado de calculadoras controladas por feedback.

solenóide anti-dietético:

porque o motor de controlo de emissões moderno geralmente funciona mais quente, resultando em alguns pontos quentes na câmara de combustão. Estes pontos quentes causam pré-ignição na câmara. Carburadores são projetados com um solenóide anti-dieseling em motores modernos para evitar a pré-ignição.

os tipos de carburadores

abaixo são os vários tipos de carburadores que são considerados de acordo com a direção do fluxo de ar:

Carburador Up-draft:

nos tipos up-draft de ar carburador entra através do lado inferior e folhas através do topo. Isto é deixar a direção de seu fluxo para cima. O combustível provém da Câmara flutuante e a diferença de Pressão dentro das duas câmaras é alcançada pelo venturi.o combustível sai do tubo do combustível e mistura-se com o ar de entrada para fazer a mistura combustível/ar. O combustível passa pela válvula do acelerador que está directamente ligada ao acelerador. Esta mistura, em seguida, entra no cilindro do motor para realizar a combustão.

Existe uma limitação com este tipo de carburador que faz com que outros mais preferidos que é que a gota de combustível pulverizada deve ser levantada pelo atrito do ar.isso faz com que o carburador seja projetado com pequeno tubo de mistura e garganta de modo que mesmo a baixas velocidades do motor partículas de combustível podem ser levantadas pela velocidade do ar. Caso contrário, a gota de combustível irá separar-se fornecendo apenas uma mistura magra para o motor.por outro lado, o tubo de mistura é limitado e pequeno, o que o torna insuficiente para fornecer a mistura ao motor rapidamente a altas velocidades.leitura: princípios de trabalho, vantagens e desvantagens do motor diesel

Carburador Down-draft:

Carburador Down-draft é o mais utilizado e comum por causa das suas vantagens. Fornece ar da parte superior da câmara de mistura. Algumas de suas vantagens incluem:

• a gravidade auxilia o fluxo da mistura, fazendo com que o motor puxa melhor a velocidades mais baixas sob carga.a posição do carburador é facilmente acessível.um valor mais elevado de eficiência volumétrica pode ser alcançado com um motor com tal componente.

embora algumas desvantagens ainda ocorram, antes disso, deixe-me explicar por que ele considera que o tipo de up-draft:

para evitar a limitação de down-draft carburadores revela acima, up-draft é a única opção. Ele é colocado em um nível mais alto do que o coletor de entrada e no qual o ar e a mistura geralmente seguem um curso descendente.

o combustível não é levantado pelo atrito do ar como o primeiro tipo, ele se move para os cilindros por gravidade e mesmo se a velocidade do ar é baixa. Assim, o design do tubo de mistura e garganta pode ser feito grande, o que fará com que a velocidade do motor alta e a possibilidade de altas Saídas.

Há apenas uma desvantagem neste tipo de carburador que é a possibilidade de fuga indo diretamente para o coletor de entrada se o carro estiver defeituoso e o jato está transbordando.Carburador Horizontal:

o carburador horizontal é um terceiro tipo conhecido quando um carburador down-draft está em uma direção horizontal. O seu princípio de funcionamento é muito simples. O carburador fica numa posição horizontal onde o ar entra através de uma extremidade. mistura o combustível antes de entrar no cilindro do motor para combustão.

princípio de trabalho de um carburador

o trabalho de um carburador é bastante simples, mas complexo, dependendo do projeto. No entanto, o mais simples é aquele com um grande tubo de ar vertical acima dos cilindros do motor. Tem tubagem de combustível horizontal unida em um lado. À medida que o ar flui pelo cano, passa por uma fenda estreita no meio. Esta perversão fá-lo acelerar e faz com que a sua pressão caia. O kink é conhecido como venturi. Os efeitos de sucção que atraem o ar através do tubo de combustível ao lado são causados pela queda da pressão do ar.

O fluxo de ar puxa o combustível causando a sua mistura, que é a sua finalidade. A mistura é causada no carburador por duas válvulas giratórias localizadas acima e abaixo do venturi. A válvula no topo é chamada de “estrangulamento”, que regula a quantidade de ar que flui no carburador. Se este estrangulamento for fechado, a pequena quantidade de ar flui através do tubo e o venturi suga mais combustível. Isso fez com que o motor para obter uma rica mistura de combustível que é útil quando o motor é frio, começando pela primeira vez, e correndo lentamente.

abaixo do venturi, a segunda válvula é conhecida como”acelerador”. Determina a quantidade de ar que entra no carburador e a quantidade de combustível que arrasta do tubo para o lado. Como o acelerador está abrindo o ar e o combustível fluindo para dentro faz com que o motor para liberar mais energia e faz com que mais potência fazendo o veículo para se mover mais rápido. Assim, o acelerador faz o carro acelerar. O acelerador é ligado ao pedal do acelerador em um carro e na barra de mão de uma motocicleta.

Assista ao vídeo para ter uma melhor compreensão de como carburadores de trabalho:

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> Vantagens e Desvantagens de um Carburador

Vantagens:

Abaixo estão os benefícios de carburadores em um motor de automóvel:as partes do carburador são menos dispendiosas quando comparadas com as de um injector de combustível.mistura de ar e combustível é perfeitamente feita com o componente.tem mais potência e precisão da mistura ar/combustível.o componente do motor não é limitado pela quantidade de gás bombeado do reservatório de combustível. Isto é, os cilindros podem puxar mais combustível através do carburador levando a uma maior potência e mistura mais densa na câmara.

desvantagens:

apesar dos grandes benefícios dos carburadores algumas limitações ainda ocorrem. Abaixo estão as desvantagens do carburador em um motor:

• mistura fornecida a uma velocidade muito baixa é fraca fazendo com que o motor não se inflamar perfeitamente.a parte do motor pode ser afectada por alterações na pressão atmosférica.mais combustível é consumido mais quando comparado com os injetores de combustível.mais emissões para a atmosfera do que injectores de combustível.manutenção mais elevada do que os injectores de combustível.

em resumo, o carburador é um componente importante em um motor automóvel. ele permite a mistura exata de ar/combustível para ocorrer e ajudar a controlar a velocidade do motor. seus componentes funcionais incluem sistema de medição, Sistema de marcha lenta SEM carga, filtro, venturi, etc. Dissemos que os vários tipos de carburador disponíveis lá fora são conhecidos pela direção do fluxo de ar.deve ler-Se: aplicações, vantagens e desvantagens de um motor a gasolina