2004 Honda CR-V

Prezentare generală a vehiculului
mai mulți nou-veniți au intrat pe piața vehiculelor utilitare sport compacte de când Honda a lansat modelul CR-V bazat pe mașină ca model din 1997. Pentru a face față acestui asalt, Honda și-a reproiectat complet SUV-ul compact pentru 2002 și i-a oferit mai mult spațiu interior și spațiu în spatele scaunului din spate. Spațiul pasagerilor a crescut cu aproximativ 3,5 inci în față și un centimetru în spate, iar spațiul pentru cap a crescut cu 2 inci. Un motor I-VTEC de 160 de cai putere, de 2,4 litri, cu patru cilindri, a înlocuit precedentul de 2,0 litri.

versiunile LX pot fi echipate cu tracțiune față sau Tracțiune integrală și fie o transmisie automată, fie o cutie de viteze manuală. Ediția EX de lux vine doar cu tracțiune integrală. Cu excepția adăugării unui nou comutator de blocare a ușii pasagerului din față, puțin s-a schimbat pentru 2004.

în prima sa generație, CR-V a devenit cel mai popular SUV bazat pe mașini de pe piață. Rivalii includ Ford Escape, Mazda Tribute și Toyota RAV4. Cel mai recent CR-V este produs în Japonia și Anglia. A obținut evaluări impresionante de cinci stele atât pentru testele de impact frontal, cât și pentru cele laterale, efectuate de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi (NHTSA).

Exterior
stilul SUV Semi-tradițional continuă să ascundă platforma CR-V pentru autoturisme. Caracteristicile de Styling includ un nas scurt, rake brusc și lumini spate cu vizibilitate ridicată. CR-V are un ampatament de 103,1 inci, măsoară 178,6 inci lungime totală și are o înălțime de 66,2 inci. Versiunea EX este echipată cu un acoperiș lunar și sticlă de confidențialitate.

Interior
CR-V are cinci locuri în scaunele cu găleată din față și o bancă din spate cu trei locuri care se pliază plat. Bancheta din spate înclinată și glisantă este împărțită 60/40 și se pliază și se rostogolește. Volumul încărcăturii este de 72 de metri cubi, cu scaunul din spate rabatat și 33,5 metri cubi cu bancheta din spate în sus. Manetele de schimbare a transmisiei automate și ale frânei de parcare sunt poziționate sub panoul de bord.

Sub Capota
un motor de 2,4 litri cu patru cilindri, cu I-VTEC control inteligent supapă dezvoltă 160 CP și 162 de lire sterline-picioare de cuplu. CR-V îndeplinește 2004 vehicul cu emisii reduse (LEV II) standarde. Motorul se împerechează fie cu o transmisie manuală cu cinci trepte, fie cu o transmisie automată cu patru trepte, cu control logic “inteligent”. Sunt disponibile modele cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. Sistemul Honda în timp real 4WD se angajează automat pentru a menține tracțiunea.

siguranță
frânele antiblocare pe toate discurile cu asistență la frânare sunt standard pe modelul EX. Airbagurile cu impact lateral sunt standard pe EX și opționale pe LX. o bară de protecție pentru toate modelele a fost proiectată pentru a se potrivi cu înălțimea barelor de protecție pentru autoturisme.

impresii de conducere
din primul moment, CR-V este liniștit, neted, rafinat și elegant. Acest SUV este perfect stabil, rămâne ușor pe curs și manevre clare, ceea ce oferă o experiență rutieră plăcută. Călătoria nu este în întregime blândă, dar este netedă de cele mai multe ori. Ocupanții pot simți denivelările, dar puțini sunt enervanți.

deși CR-V este plăcut plin de viață atunci când este echipat cu o cutie de viteze manuală, nu este la fel de viguros cu transmisia automată în timpul actualizărilor abrupte și solicitante. Downshifts sub acceleratie greu sunt mai puțin bruscă decât pe modelul anterior, și motor blare atunci când împinge greu pe acceleratia este redusă, dar nu a plecat complet. Cutia de viteze manuală se schimbă ușor și echipează cu un ambreiaj bine comportat.

scaunele ferme, dar bine amortizate, au o susținere laterală confortabilă. Maneta de transmisie automată proeminentă funcționează la fel de ușor ca un schimbător de coloane de direcție.