Actele de navigație

actele de navigație au fost eforturi de a pune teoria mercantilismului în practică reală. Începând din 1650, Parlamentul a acționat pentru a combate amenințarea comerțului olandez în creștere rapidă. Legile ulterioare au fost adoptate în 1651, 1660, 1662, 1663, 1670 și 1673. O lege de aplicare însoțitoare a fost adoptată în 1696.Conform prevederilor acestei legislații, comerțul cu coloniile urma să se desfășoare numai în Nave engleze sau coloniale. Anumite articole „enumerate” (cum ar fi zahărul, tutunul și indigo) urmau să fie expediate numai în interiorul Imperiului. Comerțul destinat națiunilor din afara Imperiului a trebuit să meargă mai întâi în Anglia.O parte din legislație a fost concepută pentru a proteja interesele coloniale. De exemplu, producția de tutun în Anglia a fost interzisă, lăsând coloniile ca singura sursă a acelui produs profitabil.Coloniștii americani nu au fost niciodată pe deplin confortabili cu aceste legi, dar s-au opus cu ardoare adoptării Legea zahărului din 1733. Conform acestei legi, s-a impus o taxă la importul de zahăr din Indiile de Vest franceze, obligându-i pe distilatorii americani de rom să cumpere zahăr mai costisitor de la Indiile de Vest Britanice. Cel mai semnificativ rezultat al actelor de navigație asupra istoriei americane a fost înăbușirea producției coloniale și creșterea resentimentelor împotriva țării-mamă.