Aeronave supersonice
în timp ce o aeronavă se deplasează prin aer, moleculele de aer din apropiere de aeronavele sunt deranjate și se deplasează în jurul aeronavei.Exact cum aer re-acționează la aeronava depinde theratio de viteza aeronavei la thespeed de sunet prin aer.Din cauzaimportanței acestui raport de viteză, aerodinamicii l-au desemnat cu un parametru special numitmach numberîn onoarea lui Ernst Mach, un fizician de la sfârșitul secolului al 19-lea care a studiat gasdynamica.
pentru vitezele aeronavelor care sunt mai mari decât viteza sunetului,se spune că aeronava este supersonică.Vitezele tipice pentru aeronavele supersonice sunt mai mari de 750 mphdar mai puțin de 1500 mph, iar numărul M este mai mare decât unul, 1 .în zborul supersonic, întâlnim efecte de compresibilitateși densitatea aerului localvariază din cauza undelor de șoc,expansiunilor și sufocării fluxului.
primul avion propulsat care a explorat acest regim a fost soneria X-1A, în 1947. Acesta și aeronava experimentală ulterioarăa demonstrat că oamenii ar putea zbura supersonic.Aerodinamica acestor aeronave timpurii este folosităavioane de luptă supersonice moderne. Au existat mai multeeforturile de a dezvolta avioane supersonice rentabile.Tu-144 rus și Concorde Anglo-francez au intratserviciu la începutul anilor 1970, dar au fost eșecuri financiare.Din cauza highdragasociate cu zborul supersonic, avioanele de luptăutilizați sisteme de propulsie cu turbină highthrustgas. Pe diapozitiv prezentăm un F-14 care este alimentat de douăardere turbofan motoare. Aripile luptătorilor supersonici sunt în formă de plan pentru a reduce rezistența.F-14 este unic, deoarece cantitatea de Matura poate bevaried de pilot; Matura scăzut pentru performanță bună viteză redusă, highsweep pentru zbor supersonic.Pentru numerele Mach mai mici de 2,5, încălzirea prin frecare a aeruluicadru de aer este suficient de scăzutăaluminiu cu greutate redusă este utilizat pentru structură.
activități:
tururi ghidate
navigare ..
Beginner’s Guide Home Page