Când un abonament Eurail merită și când nu este
după 12 ani de călătorii internaționale, în sfârșit am făcut prima mea călătorie Eurail!
adică, tocmai am călătorit două luni în Europa cu un abonament Eurail. Sunt foarte recunoscătoare că am avut această oportunitate pentru că acum înțeleg frumusețea abonamentului Eurail, când în trecut ezitam să-mi iau vreodată unul din cauza prețurilor aparent ridicate.
cred că există un anumit tip de călătorie care este perfect pentru a avea un abonament Eurail și există un alt tip în care permisul poate fi într-adevăr mai scump decât ceea ce trebuie să plătească un călător (în special un călător cu buget).
am de gând să fac tot posibilul pentru a stabili acest drept.
detalii despre călătoria mea
Pass: Eurail Global Pass
Date: valabil pentru 15 zile de călătorie în termen de 2 luni (pe care l-am stabilit când l-am comandat)
Clasa: 1
Pass Preț: 903 de dolari (aproximativ 1.020 USD, de la publicare)
țări: Valabil în 28 de țări
abonamentul meu Eurail Global Pass mi-a fost oferit de Eurail, toate opiniile acestui post sunt ale mele.
când un abonament Eurail merită
obiectiv: să călătorești în toată Europa într-un anumit interval de timp, fără un plan stabilit
dacă ești ca mine și îți place să zbori lângă scaunul pantalonilor tăi, un abonament Eurail poate fi ca și cum ai avea un bilet de aur. Când eram în călătoria mea de două luni, au fost câteva zile când am decis planurile mele de călătorie cu o zi înainte de a fi nevoie să urc într-un tren. Planurile mele s-au schimbat foarte mult și am avut toată libertatea de a lua orice tren am nevoie care să se potrivească oricărui plan pe care l-am făcut.
de ce acest lucru este minunat: în întreaga Europă, prețurile biletelor de tren merge în sus ca data de călătorie se apropie, și în ziua de, ei au potențialul de a exploda. Vorbim de 500 de euro pentru a obține un bilet de la Hamburg, Germania la Salzburg, Austria în ziua.
un abonament Eurail permite călătorilor să uite complet de prețuri, acordând atenție doar orarelor, tipurilor de trenuri, conexiunilor și orice ar părea cea mai bună combinație a acestor lucruri pentru a-i duce acolo unde trebuie. Bum.
rezultat: am calculat prețul fiecărui bilet pe care ar fi trebuit să-l cumpăr pe parcursul celor 13 zile pe care am ajuns să le folosesc din cele 15 zile alocate. Cu programul flexibil și biletele de ultim moment pe care le-aș fi trebuit fie să cumpăr, fie să-mi schimb întregul program pentru a evita, costul ar fi fost de aproximativ 1.540 de centimi. Și asta e pentru clasa a 2-a și au mai rămas două zile pe care nici măcar nu le-am folosit!
asta înseamnă că Abonamentul Eurail m-a salvat tehnic cu mult peste 600 de dolari și mi-a oferit avantajul de a călători la clasa 1.
Doamnelor și domnilor, acesta este momentul în care un abonament Eurail merită.
sfaturi generale pentru utilizarea unui abonament Eurail
- cu opțiunea clasa 1, pe care o recomand cu căldură, veți obține aproape întotdeauna un loc într-un vagon liniștit, fără rezervare (vedeți mai jos pentru mai multe informații).
- fiți foarte atenți să completați datele corect (cu format DD/MM, ceea ce nu este ceea ce obișnuiesc Nord-americanii), deoarece dacă îl încurcați, v-ar putea costa o zi.
- nu completați datele de călătorie înainte de timp, așteptați până când veți obține de fapt, pe primul tren din acea zi să-l completeze, în cazul în care oricare dintre planurile tale schimba. În acest fel nu veți pierde accidental o zi.
- asigurați-vă că citiți manualul Eurail care vine cu biletul dvs., astfel încât să aveți clar ce ar trebui și ce nu ar trebui să faceți, plus beneficii etc.
- descărcați aplicația DB Navigator, care este punct de vedere tehnic programul de tren German. A fost meu du-te la, deoarece am fost în și din Germania, o mulțime. Cu toate acestea, funcționează și pentru rutele care nu intră deloc în Germania și este o resursă strălucitoare atunci când utilizați un abonament Eurail.
Important: rezervările nu sunt întotdeauna necesare, dar asigurați-vă că vă cercetați traseul din timp și acordați atenție pictogramei R, care sugerează că un traseu necesită o rezervare.
prețul rezervării unui loc variază de la o țară la alta. Am plătit cât mai puțin de 3.50 în Germania până la 30 în Franța (da, asta a fost nasol). Atenție la trenurile franceze.
puteți face rezervări la chioșcurile de bilete sau la centrele de călătorie din gări.
când un abonament Eurail nu este cea mai bună alegere
există anumite situații în care îmi imaginez că prețul unui abonament ca acesta este mai mare decât cel pe care l-ați plăti pentru bilete. Cu toate acestea, rețineți că există mai multe opțiuni diferite de abonamente, cu un număr diferit de țări și zile de călătorie disponibile.
merită să faceți cercetarea și să aflați dacă există o afacere bună pentru ceea ce aveți nevoie, deoarece fiecare trecere și fiecare călătorie sunt diferite. Unele scenarii ar putea include:
- atunci când ați stabilit datele și pot achiziționa bilete individuale înainte de timp, economisind astfel bani. Rețineți că nu vă puteți schimba planurile în acest caz.
- când țările pe care doriți să le vizitați nu sunt apropiate una de cealaltă, poate că este mai ușor și mai ieftin (și va dura mai puțin timp) să zburați pe o companie aeriană bugetară.
- atunci când sunt doar de planificare pentru a lua o pereche de trenuri. De exemplu, dacă într-adevăr trebuie doar să ajungeți de la A la B, probabil oprindu-vă pe parcurs în câteva locuri, poate fi mai ieftin să rezervați bilete individuale. Spuneți că trebuie să ajungeți din Spania în Italia. Cercetați ce ar putea costa o călătorie cu trenul din Spania de-a lungul Rivierei Franceze în Italia și comparați-o cu un abonament Eurail cu trei țări care, pentru adulți, începe de la 310 de la 3 zile în decurs de 5 zile în decurs de 2 luni (la momentul publicării).
- pentru călătoriile regionale cu trenul în Germania, cu un grup mic de persoane, puteți utiliza bilete de la L, care sunt vândute la gări și valabile pe zi în fiecare regiune din Germania. În plus, până la cinci persoane pot călători pe un singur bilet la un moment dat. Trebuie să cumpărați unul pentru fiecare regiune, adică Bavaria, Saxonia etc..