Ce este un aport de aer rece?

prizele de aer rece sunt un destul de ieftin și o mare „bang pentru dolar” modificare. Nu, nu vor adăuga la fel de multă putere ca un turbo sau un supraalimentator, dar vă vor ajuta motorul în multe feluri. Gândiți-vă la un sistem de admisie a aerului din fabrică ca la respirația printr-un pai, acum mergeți la o alergare. O admisie de aer rece permite motorului să îndepărteze acea” paie de respirație ” pentru a-i permite să respire în cele din urmă liber de unul singur. Prizele de aer rece mută filtrul de aer în afara compartimentului motorului. În acest fel, aerul poate fi alimentat în motor pentru ardere la o temperatură mai rece, la rândul său, oferind aer mai dens, ceea ce înseamnă mai multă putere pentru motorul dvs. Filtrele de admisie a aerului rece sunt de obicei mutate în zona superioară a puțului roții sau lângă o aripă unde există mai mult acces la aerul rece care curge liber.

nu numai că o admisie de aer rece reduce temperatura aerului, dar crește și fluxul de aer. Prizele Aftermarket elimină necesitatea unei cutii care înconjoară filtrul de aer și folosesc în schimb tuburi de admisie cu diametru mare, care sunt mai netede, au mai puține coturi și sunt adesea mai largi decât cele originale din fabrică. Scoaterea cutiei de aer și utilizarea tuburilor mai fine conferă motorului un flux de aer neîntrerupt.

are un aport de aer rece face într-adevăr o diferență? Vestea bună este că, deși pretențiile de putere reală și chiar creșterea eficienței consumului de combustibil pot varia, prizele de aer rece vor contribui, de fapt, la creșterea puterii și performanței mașinii.

de la sine, veți observa probabil o creștere a puterii atunci când accelerația este complet deschisă. Unii producători susțin o creștere de 5 până la 25 de cai putere pentru sistemul lor. Dar dacă echipați admisia de aer rece cu alte modificări ale motorului, cum ar fi o nouă evacuare, veți crea un sistem de curgere mult mai eficient. Deci, cred că de ea ca doar o parte din multe pentru a crește capacitatea motorului de a respira si expira, pentru a crește performanțele sale.

există câteva dezavantaje să ia în considerare atunci când instalați o admisie de aer rece, deși. Dacă filtrul de aer este prea expus și aspiră apă, acesta va intra direct în motorul dvs., ceea ce poate provoca blocarea hidro. Adăugarea unei supape de by-pass va menține motorul în siguranță de acest eveniment.

prizele ram scurte (SRI) sunt o altă opțiune față de sistemul de admisie al producătorilor. Prizele scurte de memorie RAM caută să crească puterea prin reducerea cantității de restricție asupra aerului de admisie. În multe vehicule, aerul de admisie trece printr-un rezonator și o cutie de zgomot pentru a ajuta la reducerea zgomotului de inducție. Această restricție poate limita fluxul de aer. Un ram scurt elimină rezonatorul și cutia de filtrare, oferind aerului o distanță scurtă de deplasare și, sperăm, creșterea puterii. Acestea fiind spuse, trage aer din compartimentul motorului, astfel aerul de admisie va fi mai cald decât prin utilizarea unui aport de aer rece.

defalcarea aportului la RPM performanță

stoc: cea mai bună performanță la rpm scăzut, care este în cazul în care motorul va petrece cea mai mare parte a timpului său, dacă este un șofer de zi cu zi. Dacă nu doriți zgomot crescut de inducție, această opțiune va oferi cea mai liniștită călătorie. Acest lucru este recomandat celor care își folosesc mașina ca șofer zilnic, ceea ce este ideal pentru conducerea orașului.

scurt RAM de admisie: adaugă unele beneficii asupra sistemului de stoc, dar admisia rămâne în compartimentul motorului pentru aceasta este doar posibilitatea de a accesa aer cald. Acest lucru crește, de asemenea, zgomotul de inducție. Puterea pare să se reducă pe măsură ce compartimentul motorului se încălzește. Aceasta este o opțiune prietenoasă cu bugetul pentru mașinile care vizitează frecvent pista și, de asemenea, reduce riscul de a trage apă prin filtru față de o CAI.

Admisie aer rece: pentru performanțe generale, prizele de aer rece sunt cea mai bună opțiune atunci când motorul este turat la turații mai mari. Zgomotul de inducție este crescut. Un dezavantaj este că locația filtrului ar putea potențial hidro bloca motorul trăgând în apă, deoarece este adesea situat aproape de sol. Cu toate acestea, acest lucru poate fi evitat prin adăugarea unei supape de by-pass. Acest lucru este recomandat pentru vehiculele de cale sau de tracțiune care mențin turațiile motorului la turații mai mari.

Admisie aer rece

# EnginePerformance # ColdAirIntake