Cele mai bune anvelope pentru biciclete montane pentru a cuceri orice teren
alegerea anvelopelor pentru biciclete montane nu este atât de ușoară pe cât pare. La fel ca majoritatea lucrurilor din universul bicicletelor, există mai multe opțiuni ca niciodată pentru a se potrivi tipului de călăreț care sunteți și tipului de călărie pe care îl faceți.
există mai mulți factori pe care ar trebui să îi luați în considerare atunci când căutați cele mai bune anvelope pentru biciclete montane. Greutatea și lățimea anvelopelor sunt doar vârful iceburgului.
pentru o anvelopă bună, care aruncă bine noroiul și se rostogolește rapid, ne place WTB Velociraptor.
anvelopele noastre de Top
- cel mai bun buget Mountain bike Tire: Kenda Nevegal
- cel mai bun Toate Mountain Tire: Continental Trail King
- cel mai bun Downhill/Racing Tire: Maxxis High Roller II
- cel mai bun mountain bike Tire pentru incepatori sau All-Around Trail Riding: Schwalbe Hans Dampf
- cele mai bune anvelope pentru Urban/Dirt Jumping/ Light Trail Riding: Maxxis Holy Roller
- în jurul traseu de echitatie: Maxxis ardent
*click pentru mai multe informații sau citiți comentarii complete de mai jos
dimensiunea roții: Un grund rapid
cel mai bun loc pentru a începe să înțelegeți tipul de anvelopă de bicicletă montană de care aveți nevoie este să începeți cu dimensiunea roții de pe bicicletă. În esență, există trei dimensiuni de roți pentru bicicletele montane: 26, 29 și Noul 27.5 inch.
roata de 26″ a fost dimensiunea standard pentru o lungă perioadă de timp și a fost găsită pe majoritatea bicicletelor noi. Excelează la teren rapid, tehnic și găzduiește călăreți de toate dimensiunile. Cu toate acestea, sunt mai puțin iertători față de denivelări și oferă mai puțină tracțiune.
prin comparație, roata de 29″ (sau „29er”) există de la sfârșitul anilor 1990. 29ers sunt în esență aceeași dimensiune ca un drum sau cyclocross roată. Roata mai mare oferă călărețului alpinism rapid, manevrare lină peste denivelări și tracțiune mai bună. Dezavantajele sunt accelerația mai lentă și mai puțin control în colțuri, în special pentru călăreții mai mici.
roata cu diametrul de 27,5″ (cunoscută și sub numele de „tweener”) este pe piață din 2007, concepută pentru a atinge locul dulce între o roată de 26 și 29 de inci. Acesta oferă o viteză mai mare de top-end decât un 26″, dar este mai receptiv decât un 29er.
legate de: Mountain Bike Ghid de cumpărare: Ce trebuie să știți pentru a lovi murdăria
trasee și Condiții de călărie
este important să alegeți anvelopa corectă pentru condițiile pe care le veți călări. Traseele și condițiile de călărie pot varia foarte mult de la munte și coborâre la sărituri de murdărie și călărie liberă.
terenul pe care îl întâlniți ar putea fi orice, de la noroi, pietre sau o pădure puternic împădurită, cu o mulțime de acoperire a solului, deci este important să alegeți cea mai bună anvelopă pentru teren. Unele puncte cheie de reținut, totuși, sunt că o anvelopă îngustă se va rostogoli mai repede decât o anvelopă mai largă, dar nu va oferi la fel de multă tracțiune sau aderență, în special în solul mai slab.
alegerea anvelopei potrivite
nu toate anvelopele pentru biciclete sunt create egale. Mult mai mult merge într-un design de anvelope de biciclete de munte decât ați crede (sau de îngrijire să știe!). Și atunci când cumpărați anvelope, există elemente precum carcasa, compusul și blocurile de rulare de luat în considerare.
alegerea anvelopei față / spate
În primul rând, aveți nevoie de o anvelopă diferită pentru partea din față a bicicletei față de spate? În comparație cu ciclismul rutier în care rularea anvelopelor opuse nu este nici măcar o întrebare, Acest lucru în ciclismul montan ar putea oferi o îmbunătățire a performanței.
adevărul este că sentimentele sunt amestecate pe acest subiect. A avea o anvelopă largă în față, desigur, va ajuta în diferite condiții de călărie, deoarece partea din față a bicicletei este locul în care controlul este cel mai relevant.
în consecință, unii călăreți folosesc o anvelopă slick sau chiar o anvelopă uzată pentru spate. Este o alternativă mai ieftină la rularea a două anvelope asemănătoare.
tipuri de anvelope
Mountain Bike anvelope pot fi cumpărate ca clinchers, tubeless, Tubeless-gata, sau tubulars. În timp ce aceste anvelope oferă beneficii, cum ar fi o tracțiune mai bună, o rezistență mai mică la rulare și un potențial mai mic pentru apartamente, gândiți-vă la terenul pe care îl veți călări.
mulți bicicliști montani, în special cursanții, preferă tubeless, deoarece este imposibil să se prindă plat și pot rula presiuni mai mici.
pentru călărețul de zi cu zi, clincherii (o anvelopă cu tub) ar trebui să fie bine, trebuie doar să le rulați la PSI sugerat, în special pe trasee tehnice. Dacă aveți bani în plus pentru a cheltui, cu siguranta ia în considerare tubeless pentru ușurința și performanța beneficiu.
ce să căutați într-o anvelopă de bicicletă montană
sau anvelope fără tub deoparte, ceea ce veți observa ca călăreț este modul în care anvelopa funcționează în murdărie. Doriți o anvelopă care să ofere o tracțiune și o protecție excelentă în toate condițiile, să accelereze rapid și să ofere viraje netede.
aceste puncte în minte, aici sunt factorii cheie pentru a căuta într – o anvelopă mountain bike:
High TPI (fire per inch) – o anvelopă high TPI oferă o rezistență mai mică la rulare, deci trage pentru ceva cu un 60-110 tpi. Orice peste care nu va fi atât de vizibil. O anvelopă specifică downhill (DH) are o carcasă mai groasă și poate face față mai multor abuzuri la viteze mai mari, cu o inflație mai mică.Kevlar Talon pliabil – talonul este ceea ce ajută la menținerea anvelopei montate pe jantă. În timp ce Kevlar oferă o protecție mai plană, acesta se află în dezavantajul creșterii rezistenței la rulare și potențial al unei durate de viață mai scurte a anvelopelor.
compus de rulare: durometru& Histerezis – durometrul este măsurat de la 70sa la 40sa și listat pe peretele lateral. Un număr mai mare înseamnă un compus mai greu, în timp ce numerele mai mici indică unul mai moale. Histerezisul este o măsură a pierderii de energie: un număr mai mare înseamnă că se consumă mai puțină energie în timpul călătoriei. Un număr mai mic înseamnă că se utilizează mai multă energie.
designul benzii de rulare/ direcția / forma – performanța generală a unei anvelope de bicicletă montană este afectată de forma și direcția butoanelor. Butoanele scurte sunt pentru suprafețe dure, în timp ce butoanele mai mici și mai scurte sunt cele mai bune pentru solul mai slab. Noroiul și solul mai moale au nevoie de butoane mai lungi, cu spații mai mari între ele, care sunt mai bune pentru viraje și alpinism. În cele din urmă, butoanele cu rampă afectează rezistența la rulare, dar asigură o frânare mai bună.
legate de: Rollin rapid! 15 roți MTB incredibile pentru a vă transforma călătoria
6 anvelope performante
când punem partea de cauciuc în jos pe toate tipurile de teren, unele anvelope s-au ridicat deasupra restului. În cele din urmă, ar trebui să faceți câteva teste pe propriile trasee, dar credem că veți vedea rapid valoarea acestor șase anvelope.
cea mai bună anvelopă de munte: Continental Trail King
condiții de rulare: Deși este considerată o anvelopă all purpose/ all terrain, Trail King are cele mai bune performanțe pe terenuri mai aspre pe roci, rădăcini sau trasee neuniforme datorită blocurilor înalte cu mult spațiu între ele.
Trail King Se prinde bine și oferă o uzură bună a benzii de rulare. Un călăreț singletrack sau trail ar beneficia atât de această anvelopă.
potrivit Continental, această anvelopă funcționează cel mai bine cu bicicletele care au o cursă de suspensie de 140 mm. Compusul „chili negru” al anvelopei îmbunătățește rezistența la rulare cu 26%.
Pentru Cine este: aceasta este o anvelopă foarte prietenoasă și bine construită. Atât un călăreț experimentat, cât și un motociclist de munte începător ar obține o valoare bună din această anvelopă.
găsiți prețul și vânzările curente pe Amazon
cea mai bună anvelopă de coborâre/curse: Maxxis High Roller II
condiții de rulare: High Roller II este considerat o anvelopă DH în jur, dar strălucește cu adevărat în sol moale sau noroi cu frânare neparală și viraje.Maxxis a reproiectat complet High Roller II cu compusul său „3c”, care a îmbunătățit frânarea și tracțiunea.
Pentru Cine este: Maxxis High Roller original este o fostă anvelopă pentru Cupa Mondială și Campionatul Mondial și, ca rezultat, este una dintre cele mai de succes anvelope fabricate vreodată. Acestea fiind spuse, este într-adevăr o anvelopă pentru un curse care dorește viteză și viraje asigurate, dar poate funcționa și pentru călărețul agresiv și downhiller.
Dimensiuni: 26 inch, 29 inch, și 27.5 inch dimensiuni și diverse lățimi
găsiți prețul curent și de vânzări pe Amazon
cel mai bun Mountain Bike anvelope pentru incepatori sau All-in jurul traseu de echitatie: Schwalbe Hans Dampf
condiții Ride: Nu este neobișnuit să vezi acest standard de anvelope pe multe configurații actuale de biciclete montane, motiv pentru care este o alegere excelentă pentru călărețul de biciclete montane de început. În plus, Hans Dampf este comercializat ca o anvelopă all terrain, deși recenziile sunt mixte.
unii călăreți spun că este bun în sol mai moale (noroi), în timp ce alții susțin că funcționează bine pe suprafețe dure.
Pentru Cine este: Hans Dampf este ideal pentru motociclistul montan începător care dorește să călărească trasee care nu sunt prea tehnice.
dar pentru curse sau coborâre cu multă viteză sau nevoia de a înclina bicicleta în colțuri, Hans Dampf nu funcționează la fel de bine ca alte anvelope.
Alegeți între linia de performanță (cu o bandă de rulare compusă dublă) și Evolution, care vă permite să alegeți o anvelopă din spate care este fie grippy (TrailStar), fie fast rolling (PaceStar).
dimensiuni: configurații de 26, 27,5 și 29 inch.
Finalist: Maxxis Ardent-citiți recenzia noastră pe termen lung aici
cea mai bună anvelopă bugetară pentru biciclete montane: Kenda Nevegal
condiții de plimbare: – Nevegal este considerat o anvelopă agresivă de călărie cu butoane centrale mari pentru a reduce rezistența la rulare. Această anvelopă are o aderență bună în noroi și suprafețe mai moi, dar nu funcționează la fel de bine pe ambalaj dur.
pentru cine este: excelează pentru un începător care încă își dă seama de stilul lor ideal de călărie, precum și pentru călărețul experimentat care nu vrea să se scufunde prea adânc în fondul lor de bere.
votat în mod constant un performer de top de Mountain Bike Action Magazine, Nevegal este o anvelopă care va satisface majoritatea călăreților, în special călăreții de tip downhill și free-ride, cu compusul său „Stick-E” pentru o greutate redusă și o mai bună aderență.
Dimensiuni: 24, 26, 27,5 și 29 inch dimensiuni.
găsiți prețul și vânzările curente la Amazon
Un alt big bang pentru dolar:
WTB VelociRaptor
condiții de călătorie: VelociRaptor excelează la alpinism, viraje și oferă o aderență excelentă pe trasee tehnice. De asemenea, aruncă noroi ca un șef.
Pentru Cine este: O anvelopă all-around bună atât pentru începători, cât și pentru călăreți cu experiență. Racers s-ar putea găsi lent de rulare și lent pentru a obține până la viteza. VelociRaptor este dovada că nu trebuie să cheltuiți mulți bani pentru o anvelopă performantă.
găsiți prețul curent și vânzările pe Amazon.
cele mai bune anvelope pentru Urban/ Dirt Jumping/Light Trail Riding: Maxxis Holy Roller
condiții de plimbare: the Holy Roller este într-adevăr pentru călărie pe trotuar, sărituri de murdărie și unele trasee ușoare sau călărie gratuită. Deși Anvelopa are butoane, funcționează mai mult ca o anvelopă slick. Maxxis consideră că este o anvelopă „urban assault” cu butoane inversate și o carcasă cu un singur strat.
Pentru Cine este: această anvelopă nu este ideală pentru un călăreț serios, ci pentru navetistul din jurul orașului care călărește atât trotuarul, cât și traseele. Este, de asemenea, făcut pentru sărituri atât pe trotuar, cât și pe murdărie.
Dimensiune: 20, 24, 26 inch